2 UN7GKR
Ренат, привет, также вопрос по аморам и пружинам:
Можешь дать консультацию по аморам и пружинам на Сюрф в 130м кузове 92 года?
Пару месяцев назад поменял все аморы (фирму не помню, млин, да и брал в разных местах), в начале было нормально, но в последнее время маФынка стала жесткой на кочках, неприятно, млин.
Буду признателен, если скажешь, где и когда я смогу показать тебе свою бибику, а ты расскажешь, что мне делать!
На сайте
http://www.land-crui...p...p;p=211506Danik опысыает замену:
На 130-кузов, назад, поставил пружины (передние) от Ауди-100
(1990-1994 гг., двигатель 2,6-2,8 л).
Код по Экзисту 10450, Шведская фирма KILEN.
Заказывал на Экзисте, цена с доставкой (в Новосибирск) - 2600 руб. за пару.
Размеры пружин KILEN:
Высота - 389 мм
Сечение прутка - 15 мм
Внешний диаметр - 182 мм
Штатные пружины:
Высота - 360 мм
Сечение прутка – 14 мм
Внешний диаметр – 165 мм.
Пружины от Ауди имеют суженные витки на обоих концах, но не одинаковые. Пилить один конец не стал (об этом тут:
http://www.land-crui...p...;p=126231 седьмое сообщение)!
«Меньшим» концом вниз, на рычаг.
«БольшИй» конец пружины и верхний «конус» на раме обильно смазал силиконовой смазкой, и на первой же хорошей кочке пружины встали на место.
Просветы до замены (от края диска до арки):
Перед - 340 мм, зад - 305 мм
После замены:
Перед - 340 мм, зад - 360 мм
Но там же есть коммент:
Прошу прощения, но у меня тут один вопросец возник…
По совету бывалых прикупил оный девайс (пружины килен для ауди 100), ну и воткнул соответственно их на машину.
Так вот, никак не могу понять, на конус то они оделись, но на штатное посадочное место (на раму) нихрена не садятся (чем только не мазал – может вазЭлын попробАватЪ).
Что теперь мне с этим делать – вытачивать проставки по 5 см. или обратно втыкать старые???
Да только как их оттудава выдрать-то теперича???
Братцы, помогите, а то они мне чашки протрут (наверное).
На что был полученн такой ответ:
Три способа:
1. Плюнуть на то, что не до конца сели (как это сделал я)! Сверху, на конусе кончик пружины до конца не залез и спрятался за следующим витком!
Снизу правда у меня все ОК! Год езжу - проблем никаких!
2. Отпилить пол витка (см. в начале темы) - жаааалко!
3. Как сделал KOL - нагрел газовой горелкой кончик, и отогнул наружу!
Так же есть комменты с плюсами и минусами.
На счет аморов он пишет:
... Токику с переда я снял, и поставил Каябу обычную, не усиленную.
Токико слишком "нежные", крены при поворотах уж слишком достали.
Каяба пожеще, хотя на комфорте особо не сказалось, зато с поворотами лучше!
А в заду Токики прекрасно себя чуйствуют!
ЧТО СКАЖЕШЬ? СТОИТ БРАТЬСЯ ИЛИ ЛУЧШИЙ ВАРИАНТ ЕСТЬ?
Сообщение отредактировал Yurike: 01.12.2007, 13:24:29