Искандер-самогонщик
обогрев сами ставили или шел с машиной (типа вебасто), если ставили то где и сколько , а также принцип работы плиз.
Обогрев топливной системы стоит, посмотрим как зимой себя поведет.
Менял на своем 185 на "хрусталь" от DEPO. Впринципе, ничего уж слишком плохого сказать не могу. Подошли без подгонки. Обошлись в 50 у.е. каждая. Световой поток изменил направление, в качестве не проиграл, на мой взгяд. Зато внешний вид изменился к лучшему.Я озадачивался этим вопросом.....Кто-нибудь себе фары менял (на европейские)?
Вариант, фары "DEPO", стоят недорого, в районе 40 мертвых президентоф, но качество отвратное, меня от этой затеи отговорил, как ни странно, продавец вышеозначенных фар..., именно по прочине низкого качества....
Вариант фары от раннера откинул сам, по причине дороговизны и дифсита оных, стоят порядка 300 тех же презикоф за пару...
В результате, тупо повернул лампочки на 30 градусофф, по часовой стрелке, левая галка исчезла, правда, качество освещения немного ухудшилось....
Насчет оптики , сам задавался таким вопросом е не раз, пошел в TSP но там зарядили цены по 280 убитых енота за 1 шт. дорого
думал приобрести Депо, но вот качество не устроило, после благодоря помощи форумчан просто повернул лампочки на фаре и усе ок, правда пришлось фару чуть пониже сделать, в перспективе планирую поставить биксенон (китайский boshhid), и вот вопрос кто нить в сюрф ставил ксенон, просто мне кажется что ставить будет проблематично так, как там все плотно упирается в бачок омывателя и расширительный бачок, кто ставил сам на 130 кузов отзовитесь!!?
1 - Проблема со стартером, заводится после щелчков на 2-5 раз. В чем дело?
обогрев сами ставили или шел с машиной (типа вебасто), если ставили то где и сколько , а также принцип работы плиз.
Обогрев топливной системы стоит, посмотрим как зимой себя поведет.
Шел с машиной, но кент ставил сдесь на паджерик.На днях узнаю и скину.
Теперь 2 вопроса.
1 - Проблема со стартером, заводится после щелчков на 2-5 раз. В чем дело?
2- отличаи Икс, Икс лимитед, Джи, и Ви?
Скока людей, стока мнений. Наиболее вероятная версия: V- самая простая комплектация, т.е. базовая модель. X- слегка понавороченней чем предыдущая. G- верхняя комплектация. И клима электронная, и компас, и регулировка жесткости аморов и мультимод (вязкостная муфта межосевого дифференциала). X-Limited- "заряженная" версия Х-а, якобы подарок от производителя... могут быть установлены спойлер с зеркалом, мультимод и прочие, присущие G-версии примочки. Хотя, повторюсь, это моё мнение, поскольку на разных форумах разные объяснения. Самому интересно узнать, есть на моём "иксе-лтд" мультимод или нет...отличаи Икс, Икс лимитед, Джи, и Ви?
Скока людей, стока мнений. Наиболее вероятная версия: V- самая простая комплектация, т.е. базовая модель. X- слегка понавороченней чем предыдущая. G- верхняя комплектация. И клима электронная, и компас, и регулировка жесткости аморов и мультимод (вязкостная муфта межосевого дифференциала). X-Limited- "заряженная" версия Х-а, якобы подарок от производителя... могут быть установлены спойлер с зеркалом, мультимод и прочие, присущие G-версии примочки. Хотя, повторюсь, это моё мнение, поскольку на разных форумах разные объяснения. Самому интересно узнать, есть на моём "иксе-лтд" мультимод или нет...
отличаи Икс, Икс лимитед, Джи, и Ви?
Мультимод - его же видно, когда полный привод включается кнопкой на раздатке?!?Скока людей, стока мнений. Наиболее вероятная версия: V- самая простая комплектация, т.е. базовая модель. X- слегка понавороченней чем предыдущая. G- верхняя комплектация. И клима электронная, и компас, и регулировка жесткости аморов и мультимод (вязкостная муфта межосевого дифференциала). X-Limited- "заряженная" версия Х-а, якобы подарок от производителя... могут быть установлены спойлер с зеркалом, мультимод и прочие, присущие G-версии примочки. Хотя, повторюсь, это моё мнение, поскольку на разных форумах разные объяснения. Самому интересно узнать, есть на моём "иксе-лтд" мультимод или нет...
отличаи Икс, Икс лимитед, Джи, и Ви?
У меня комплектация SSR G c двумя печками, но кондер только один - спереди. Двух кондеров не бывает, т.к. это не предусмотрено. На задний отопитель идут трубки под днищем машины и заходят на радиатор под водительским сидением. Из под сидения идут воздуховоды под ноги пассажирам и зимой очень уютно, когда ноги у людей не мерзнут, а наоборот отогреваютсяПравда, одна печка и один кондиционер.
от горячего потока воздуха.
начинается Ташкент!
Народ, подскажите, плиииз, Что может быть? На скорости 40-60 км/ч загорается лампочка check и не дает дальше разогнаться.
Спасибо за инфу
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
