Сообщений в теме: 10041

[Sveta_y]

Для продуктивных действий полезная инфа от КУРАТОРА:

в КС есть специальный отдел, занимающийся жалобами, претензиями и предложениями от пассажиров/клиентов. Телефон 258 41 35 внутренний 4840. Или просто пишите на адрес http://www.airastana...u/Feedback.aspx Поверьте, ни одно письмо не остается без внимания. Вам по любому ответят, при условии, что вы правильно написали свой обратный эл. адрес.

Также есть прямой майл отдела - customer.relations@airastana.com , но это уже конкретно для жалоб.

Выставляемая мною инфо - не есть скрытая информация. Эту информацию можно найти в нете через любые функционирующие поисковики.

На письменные жалобы высланные по факсу (уточните непосредственно у работников КС) /мэилу, ответ предоставляется в течение 15 дней, со дня получения жалобы. но срок может продлен до 1-го месяца, в силу некоторых нюансов. Это все закреплено в национальном законодательстве.

Колл-центр ЭйрАстана - +7 (727) 244-44-77

Как получить компенсацию при задержке рейса, инструкция от Lady-Bird
Пошаговая инструкция:

1. Пишем письмо такого содержания: «Уважаемый, гп. Фостер. Довожу до Вашего сведения, что ХХ числа ХХ месяца 20ХХ года рейс ХХХ следующий из аэропорта города ХХХ в город ХХХ был задержан на ХХ часов. В связи с этим прошу Вас возместить мне компенсацию на основании законодательства Республики Казахстан». Подписываемся в письме и указываем все контактные данные, обязательно укажите телефон, по которому вас смогут найти.
2. По прилету идем в информационное бюро аэропорта и просим поставить штамп о времени задержки рейса на вашем билете
3. Советую сделать копии письма и копии билета перед тем как вы их отправите, чтобы у вас были доказательства на руках.
4. Идем в представительство авиакомпании и отдаем письмо и билет представителям компании или же
3.1 позже отправляем заказным письмом Казпочты по адресу: 050039, г. Алматы, ул. Закарпатская, 4А. Эйр Астана Центр 1
4. Все, дальше ждем решения и когда вам позвонят или напишут

подробно тут: http://vse.kz/index....&...25&st=4020#

Сообщение отредактировал Farmer: 13.01.2012, 17:26:01

[Farmer]

MODERATORIAL

У меня огромная просьба ко всем.
Я конечно понимаю, что у многих есть куча претензий к Air Astana. И понимаю желание вывалить все это в особо извращенной форме на KCrepres, который по собственной ли инициативе, или по долгу службы (мотивация в данном случае непринципиальна) по мере возможности пытается представлять а/к в этой теме.
Тем не менее, давайте будем оставаться в рамках конструктивного диалога, озвучивать конкретные проблемы и вопросы, а эмоции изливать где нибудь в другом месте.

[Makadun]

Она сама взяла на себя такую ответственность...

Ну это уже не к ней вопрос. и не к авиакомпании а к ситуации на рынке труда в целом. Мнение о бешеных заработках стюардов настолько распространено, что многие идут на подделку документов, что бы получить работу. Это и к другим сферам относится. Не только к авиации. Купить диплом - так это давно в порядке вещей.

Еще бы пригласили если не трудно девченок с регистрации на рейс и менеджера по управленю персоналом.
вообще было бы замечательно.

Хм, насколько я знаю на регистрации сидят сотрудники аэропорта. От авиакомпании в хорошо если один человек есть. По большей части это из другого огорода камень.

Создайте тему - ненавижу Пакстона, соберите единомышленников, ругайте его там, ворошите прошлое.

+1

[japancar]

Фу, Шланг, до чего же вы мерзкий! Зачем балаболить если не знаете?? Как баба, лишь бы языком потрепать!

Я сама раньше работала там, еще при Ллойде, знаю много девчонок работающих и работавших. И никогда, ни от кого не слышала даже намеков на то что вы говорите. Да, он действительно сам проводил собеседование с каждым кандидатом, только не нужно все опошлять! Зато не лезла туда всякая шушара по знакомствам, как это у нас везде принято!

ЗЫ для любителей поострить: Я сейчас не являюсь сотрудником данной компании, спорить здесь ни с кем не собираюсь и доказывать тоже ничего не буду, просто мерзко смотреть как человек, еще и считающий себя мужиком распускает грязные сплетни.

Зря Вы так на него... за ГОДЫ общения на ЦТ уж в чем в чем а в балабольстве тов. Шланг замечен не был. Так сказать в авторитете пацан И на нападки против Меги очень умело отбивается.

2 ALL
Уж сколько раз твердили миру, переходя на личности, оппозиционер по спору опускается до низшей планки человеческой сущности. Будьте выше. Если задели лично Вас то ответить конечно можно, но первой начинать опускать совершенно незнакомого по жизни Вам человека это низко.

Не собираюсь никого учить, просто так, мысли вслух.

Сообщение отредактировал japancar: 19.03.2008, 18:37:34

[japancar]

Хм, насколько я знаю на регистрации сидят сотрудники аэропорта. От авиакомпании в хорошо если один человек есть. По большей части это из другого огорода камень.

Вот значит и нужен этот представитель ЭА который стоит рядом с рпегистраторами.

Просто возникает вопрос, с какого перепою я вижу людей стоящих в очереди с билетами экономм-класса, проходящих регистрацию на стойках для эконома, в Бизнесс классе? Ладно бы женшина с ребенком или инвалид, нет нифига - три здаровых гогочащих парня кавказской внешности.

[Makadun]

Ну, это отдельная тема. По порту множество вопросов. И этот момент еще цветочек, по сравнению с другими ягодками

[Hedin]

Руки прочь от Шланга. Реальный пацан, бздеть просто так не будет.

[Farmer]

Уважаемый, а вы знаете простой закон коммерции? Если Вы торгуете. например лифчиками, и у вас на складе их тыщи, а никто их у вас не берет - вы даете скидку, в надежде хоть что то заработать. Если у Вас их хватают как оголтелые, и у конкурентов нет даже близко подобного лифчика, вы задираете цену, и их все равно покупают.

Ключевое слово в вашем посте - конкуренты. Ткните мне пальцем в конкурента ЭА на направлении Алматы - Астана. А уже потом можно порассуждать, есть ли у конкурентов аналогичные "лифчики".

[Makadun]

А вот когда у конкурентов нет аналогичного лифчика, его, конкурента, считайте нет. И тогда к сказанному мной выше я могу только добавить - Тем Более!
То есть если, например в мире рухнула лифчиковая промышленность. И Ваши отстойные лифчики без косточек, это все что потребитель, впринципе, может найти - вы король рынка. И цену можете заложить любую. Только придется малость прикинуть, как не перегнуть палку и не спровоцировать массовый отказ от лифчиков вообще)
Найти баланс - и обогощаться


Если уж на то пошло, то конкуренты на этом рынке были( эйр казахстан, Скат), и по сравнению с ними ЭА просто подарок. Особенно в последнее время.

Сообщение отредактировал Makadun: 19.03.2008, 19:44:55

[Farmer]

Если уж на то пошло, то конкуренты на этом рынке были( эйр казахстан, Скат), и по сравнению с ними ЭА просто подарок. Особенно в последнее время.

Хм... Ясно. Можно не продолжать. Как говорится - не смешите мои тапочки.

ЗЫ. Вспомнился старый анекдот - походи по базару, поищи дешевле!

[Makadun]

Farmer, совершенно верно.
Но есть один ньюанс. Дешевое можно взять всегда. Просто надо заранее. Насколько заранее, это варьируется.
С другой стороны тут есть и справедливость. Если я пришел на месяц раньше, логично что я сэкономил. И опять же логично, что за эту экономию я получаю не менямый и невозвратный тариф. Ну, или, большие штрафы в случае возврата.

[Makadun]

Кстати.
Было бы неплохо, еслиб тут зарегился официальный представитель ЭА. И тогда вместо темы типа "ненавижу" появилась бы, скажем закрепленная, тема " вопросы и предложения к ЭА"

Вот это будет дело.

[bruce neeka]

у меня такие ощущения складываются:

1
иногда защитники ЭА делают вид что не понимают смысла претензий. а иногда ответы как будто списаны с бесплатной корпоративной брошюры

2
иногда, пострадавшие пассажиры, не хотят вникнуть в суть ответов, главное выплеснуть...


вроде думаешь уже началось конструктивное общение - тут НА ТЕБЕ! кто-нить выкидывает фокус! и опять "понеслась дорога в рай" - вернулись на первые страницы ветки...

[Шланг]

ЗЫЫ. Шланг, опять про пункты 1,2,3 ничего толком не сказали, то же самое повторили.

Вы меня просто поражаете

В моем предыдущем ответе там где буквы выделены непривычным для вас цветом - это кликабельные ссылки на статьи из различных средств массовой информации - в подтверждение каждого упомянутого мной инцидента, и про смерть стюардессы, и про устаеревшие самолеты и все такое. Почитайте, могу выложить еще ссылок

[Принцесска]

Ребята, почитала. Убедилась в вашем разочаровании. Но ведь всё зависит от ВАС. Согласна, в авиакомпании есть уйма недаработок. Могу дать дельный совет. В каждом рейсе есть ЗАДАНИЕ НА ПОЛЁТ. В котором вы можете написать все свои пожелания.
С другой стороны со стороны пассажиров тоже иной раз бывает очень много неприятного. Например обращение: "Эй ты там, пива принеси..." А когда на пляже в Дубай вижу пледы с борта, то и не знаешь толи плакать толи смеяться. Или когда тащат подушки с кресел. Но это ещё ничего, а вот когда в жилетах спасательных в море купаются, то это повергает в лёгкий шок. Один так и заявил:"А я всегда беру с собой сувенир с самолёта." Как мило, а может завтра и сиденья вытаскивать начнут, а что, это ведь тоже как сувнир дома поставить можно
Или например на длинном перелёте вам не хватило мяса, досталась курица. Поймите, бортпроводники в этом не виноваты! Сразу же по прилёту пишите или звоните в авиакомпанию и говорите об этом.
И ещё эти бесконечные задержки рейса... Ну вот такой у нас климат в Алмате... да и не только в Алмате, но и в Атырау и в Астане-самые проблемные города по метеоусловиям. Девочки тоже как и вы сидят ночь напролёт в офисе и ждут вылета как и вы в аэропорту. И иногда очень обидно, когда их в этом винят.
Просто хочется донести до Вас, что если Вам что-то не нравится, не надо обсуждать это тут, выходите на связь с компанией и требуйте чтобы соблюдались Ваши интиресы.

[Принцесска]

Я как то летел из америки и отседел полжопы. В амстердаме пересели на самлет в
алматы, пока летели, отсидел вторую половину. Прилетели, час или два кружили над
городом - летчеку не понравилась погода, развернулись и полетели обратно в амстердам.
Сидеть уже было не на чем . Но там всем дали отель в городе на ночь, сказали что потом
летите когда хотите, а можете гулять в амстердаме сколько хотите.
Я думаю, на след. день самолет полетел пустой.

Гы, а топлива хватило 4 часа обратно лететь или вы на супер-пупер новом самолёте летели)))))
А если срьёзно, то не думаю что вы бы обрадовались никогда больше не посидеть на своей пятой точке, потому как это не прихоть пилота не сажать самолёт. Знаете, иногда хочсется в таком случае сказать: "Если вы такой волк авиации, то посадите самолёт при нулевой видимости" Или же вам кажется, что переночевать в другом аэропорту это хуже чем разбиться нахрен в тумане? получается так? А мерзавцы пилоты не хотят жертвовать ни вашими ни своим жизнями, аяяай какие

[Принцесска]

- и тем более склонять стюардесс к сексу (поговорите с любой бывшей стюардессой о бывшем Ллойде Пакстоне, он даже гордился тем, что всех стюардесс лично отбирал сам)

Расскажите, как проходил кастинг!

ужас какой, получается, все девочки которые летают больше 5ти лет просто подстилки? Это вы уже палку перегнули. Просто отбор очень серьёзный тогда был, а кто не проходил пускал вот такие слухи. Ведь признать что в голове нет ничего это сложнее чем грязную клевету распускать А может фамилии согласившихся скажете ещё, ато как-то голословно получается.

[Rusik]

кстати, а можно посадить борт в условиях ограниченной видимости по приборам? или такого не сущесвует чтобы до метра высчитать что да как?

[Принцесска]

кстати, а можно посадить борт в условиях ограниченной видимости по приборам? или такого не сущесвует чтобы до метра высчитать что да как?

У каждого пилота есть свои границы видимости, которые он не имеет права привышать. Конечно же это всё делается по приборам, так как боинги и аэробусы оснащены компьютерами, которые позвляют пилоту не выщитывать самостоятельно все цифры как на том же ТУ. Но не будет пилот рисковать вашими жизнями, даже высчитав всё до сантиметра, потомучто у нго нет на это права.
Представьте, что ваша машина оснащенна копьютером, который говорит сколько вам осталось доехать до точки назначения, но не сообщает, что на вашем пути есть гололёд, овраг и столб, при этом вы ничего не видите. Вы станете продолжать свой путь? или подождёте?

Сообщение отредактировал Принцесска: 19.03.2008, 22:31:34

[Принцесска]

Для тех, кто не знал, на кого "нечаянно" проиливали чай\кофе\томатный сок в самолете, у кого были проблемы с питанием (ну, муха там в еде или не загрузили спецпитание, которое вы заказывали заранее) и т.д., по решению старшего бортпроводника дают купоны на 50 баксов, так сказать в качестве "извянки". Так что в случае чего- просите.

аха, есть такое. Только про мух эт вы зря... Бяк.....

[Принцесска]

Я тоже такую байку слыхивал, что поскольку рейсы длинные, стюардессы ЭА в Франкфурте останавливаются в местных отелях. И чтобы времени не терять и денежек заработать, они начали "промышлять" так сказать.

Не верю.
Стюардессы на борту пашут как папы Карло, и приходя в гостиницу, засыпают моментально.
Откуда они возьмут силы на "халтуру" ???

То что сил нет после рейса у девчёнок это правда, но и люди они не такие. Кстати, откуда только слухи такие беруться? где факты?

[japancar]

У каждого пилота есть свои границы видимости, которые он не имеет права привышать. Конечно же это всё делается по приборам, так как боинги и аэробусы оснащены компьютерами, которые позвляют пилоту не выщитывать самостоятельно все цифры как на том же ТУ. Но не будет пилот рисковать вашими жизнями, даже высчитав всё до сантиметра, потомучто у нго нет на это права.

наверное немного не так. Выше уже описывалось не мною, но и я могу сказать что требования к минимальной видимости едины для всех пилотов и всех типов ВС. Поэтому без разницы какой пилот ихний или наш. Закон есть закон. Х.з. вроде говорили что КЛМ, Люфтганза и Бритишы взлетают у нас и в густой туман но почему то слабо верится что они так откровенно нарушают требования безопастности полетов.

Представьте, что ваша машина оснащенна копьютером, который говорит сколько вам осталось доехать до точки назначения, но не сообщает, что на вашем пути есть гололёд, овраг и столб, при этом вы ничего не видите. Вы станете продолжать свой путь? или подождёте?

Кстати у буржуинов уже давно работают автоматические системы посадки, автоматика курса, еще только взлет осуществляется в "ручном" режиме... но скоро и на взлет роботов поставят...

Простите Принцесска Вы сотрудник ЭА? Можете пригласить сюда когонить из пресс-службы - пообщались бы.