Сообщений в теме: 10041

[Sveta_y]

Для продуктивных действий полезная инфа от КУРАТОРА:

в КС есть специальный отдел, занимающийся жалобами, претензиями и предложениями от пассажиров/клиентов. Телефон 258 41 35 внутренний 4840. Или просто пишите на адрес http://www.airastana...u/Feedback.aspx Поверьте, ни одно письмо не остается без внимания. Вам по любому ответят, при условии, что вы правильно написали свой обратный эл. адрес.

Также есть прямой майл отдела - customer.relations@airastana.com , но это уже конкретно для жалоб.

Выставляемая мною инфо - не есть скрытая информация. Эту информацию можно найти в нете через любые функционирующие поисковики.

На письменные жалобы высланные по факсу (уточните непосредственно у работников КС) /мэилу, ответ предоставляется в течение 15 дней, со дня получения жалобы. но срок может продлен до 1-го месяца, в силу некоторых нюансов. Это все закреплено в национальном законодательстве.

Колл-центр ЭйрАстана - +7 (727) 244-44-77

Как получить компенсацию при задержке рейса, инструкция от Lady-Bird
Пошаговая инструкция:

1. Пишем письмо такого содержания: «Уважаемый, гп. Фостер. Довожу до Вашего сведения, что ХХ числа ХХ месяца 20ХХ года рейс ХХХ следующий из аэропорта города ХХХ в город ХХХ был задержан на ХХ часов. В связи с этим прошу Вас возместить мне компенсацию на основании законодательства Республики Казахстан». Подписываемся в письме и указываем все контактные данные, обязательно укажите телефон, по которому вас смогут найти.
2. По прилету идем в информационное бюро аэропорта и просим поставить штамп о времени задержки рейса на вашем билете
3. Советую сделать копии письма и копии билета перед тем как вы их отправите, чтобы у вас были доказательства на руках.
4. Идем в представительство авиакомпании и отдаем письмо и билет представителям компании или же
3.1 позже отправляем заказным письмом Казпочты по адресу: 050039, г. Алматы, ул. Закарпатская, 4А. Эйр Астана Центр 1
4. Все, дальше ждем решения и когда вам позвонят или напишут

подробно тут: http://vse.kz/index....&...25&st=4020#

Сообщение отредактировал Farmer: 13.01.2012, 17:26:01

[Farmer]

MODERATORIAL

У меня огромная просьба ко всем.
Я конечно понимаю, что у многих есть куча претензий к Air Astana. И понимаю желание вывалить все это в особо извращенной форме на KCrepres, который по собственной ли инициативе, или по долгу службы (мотивация в данном случае непринципиальна) по мере возможности пытается представлять а/к в этой теме.
Тем не менее, давайте будем оставаться в рамках конструктивного диалога, озвучивать конкретные проблемы и вопросы, а эмоции изливать где нибудь в другом месте.

[Helenochka]

Скай777, а скажите, почему руководство не установит в самолеты камеры наблюдения? Это же копейки для такой компании с небольшим флотом. И за персоналом следить, и за пассажирами.
Можете Вы донести до руководства эту мысль?

По-моему с 16-го года видеорегистраторы станут обязательными в кабине пилотов. Видите ли, Алекс, сами по себе камера - это тупо регистратор, который переводит попадющий на его фотоэлемент свет в электронные сигналы. Он не может, на данном уровне развития технологии, определить - хорошо ли сотрудник выполняет свои обязанности или нет. Нужен контролирующий орган, который будет просматривать записи и принимать решения. Опять же, на основании каких нормативных док-ов? Как определить - сколько времени в полёте должен сидеть или бегать по салону проводник? С пилотами всё проще - допустили нарушение, при очередной расшифровки средств объективного контроля, а у нас 100% расшифровка, видно, что СКОРОСТЬ на ЗАХОДЕ была привышена или крен превышен, или шасси поздно выпустили или там на 1500 футов механизация была не в посадочном положении а промежуточном - вот тебе нестабилизированный заход. И ведь есть определение прописанное в Руководстве по Производству Полётов Авиакомпании, что такое анстэйбл аппроуч. Или прощёлкали температуру на эшелоне: летели на 350-ом и было -66 а положено не ниже 65 (для Эмбраера например). Всё, есть за что и на основании чего драть. А "проводов" как? Если только уснул на стэйшене или наушники были воткнуты в уши.

Но если на видео будет видно, что пассажиры возмущаются и выражают недовольство, уже будет повод для разбирательств.

[Alex Filipov]

Sky777, это хорошо, что в кабине поставят, но пилоты, думаю, более ответственные люди.
А камеры в салоне помогут, например, при Жалобах пассажиров. Или при ситуациях, когда пассажир ведет себя неадекватно. Потом можно просмотреть конкретную запись с конкретного рейса, и решить вопрос о наказании. Или поощрении.
Это хорошо дисциплинирует. В Англии поставили камеры в автобусах, и нарушания практически прекратились.

[Alex Filipov]

Правда, будет уже проблематичнее пить свое из дьютифри

[Helenochka]

Sky777, это хорошо, что в кабине поставят, но пилоты, думаю, более ответственные люди.
А камеры в салоне помогут, например, при Жалобах пассажиров. Или при ситуациях, когда пассажир ведет себя неадекватно. Потом можно просмотреть конкретную запись с конкретного рейса, и решить вопрос о наказании. Или поощрении.
Это хорошо дисциплинирует. В Англии поставили камеры в автобусах, и нарушания практически прекратились.

Раз два человека об этом одновременно написали, значит какое-то рациональное звено в этом есть

[Helenochka]

Правда, будет уже проблематичнее пить свое из дьютифри

будем под пледами разливать

[Alex Filipov]

Если на видео будет видно, что стюард несет воду больше минуты, то можно будет его за это предупредить

[Alex Filipov]

Хотя подозреваю, что внутри компании есть сильное лобби, которое будет против камер в салоне

[Sky777]

Но если на видео будет видно, что пассажиры возмущаются и выражают недовольство, уже будет повод для разбирательств.

Helenochka, достаточно вашего письменного обращения по координатам указанным в "шапке" этого форума, чтобы инициировать разбирательства. Ну и потом... А КАК будет видно, что пассажиры выражают недовольство? Махают руками, на повышенных разговаривают? Так это чистейшей воды проявление неприемлемого поведения пассажиров. А недовольные лица или ещё что-то -напишут объяснительную, что мол так и так, пилоты включили табло "пристегните привязные ремни" а пассажирам это очень сильно не понравилось, потому что они хотели сходить "в гости" к друзьям сидящим на другом ряду. Ну и потом, представьте себе штат требующийся для просмотра всего этого. Десятка "дальнобоев" будет достаточно.

[Alex Filipov]

Правда, будет уже проблематичнее пить свое из дьютифри

будем под пледами разливать

Тссс...

[Злая@]

Ну вы блин даете На одну не так посмотрели, другой воды не дали по первому щелчку, третьим произношение не нравится...вы прям как будто персональный самолет купили с обслугой

[Alex Filipov]

Sky777, тех, кто не пристегивается, тоже наказывать! Сначала предупреждение, потом желтую карточку, потом запрет на полеты

[Alex Filipov]

Кстати, а на каких нибудь авиалиниях есть уже камеры в салоне? Кто видел?

[Sky777]

Ну вы блин даете На одну не так посмотрели, другой воды не дали по первому щелчку, третьим произношение не нравится...вы прям как будто персональный самолет купили с обслугой

Это нормально. Полностью соответствует нашей ментальности. В этом плане обе стороны друг-друга достойны. Система, в философском плане, пришла к точке устойчивости. Овцы vs Волки. Прошу данный термин не применять лично!
Представляете как весело, когда весь самолёт ждёт стакана воды через минуту.

Алекс Филлипов, ЭА НЕ может отказать в продаже билета пассажиру, ибо блэк лист у нас в стране НЕ законен.

Сообщение отредактировал Sky777: 11.01.2012, 17:38:37

[Такке]

Да пофиг стройные красавицы, не в бордель же идем, а следуем из пункта А в пункт Б.
Пусть говорить научатся с пассажирами, а то после их беканий и меканий начинаешь сомневаться в профессиональной пригодности. А если кому плохо станет? Или авария какая? От нее же толку ровно ноль. Я, к примеру, переживу и крокодила, но пусть он улыбается и выполняет свои служебные обязанности.

добрый день . зашел на форум именно для того чтобы рассказать про такую ситуацию.
вчера вечером на рейсе 911 Алматы-Астана, одному мужику плохо стало.
выводов сделал два:
1) на борту у экипажа лекарств нет. так что если есть хронические болячки и нежданчики ( аллергия, сердце, "сахар", давление етс, надо с собой таскать лекарства)
2) поведение стюардесс выше похвал. по крайней мере вчерашняя команда. сразу забегали, воды принесли, вентиляторы включили, мокрое полотенце притащили и меняли несколько раз. сделали объявление " если есть врач, пжл. подойдите" давление мерили, кислород дали подышать. мужик чуть оклемался и потом уже не знал как от них отвязаться..
по прилету объявили, всем стоять( точне всем сидеть) пока мужика не выведем к врачам.

и еще один момент вчера наконец то поменяли программу развлекательную на борту. ну эти приколы квебековские. может быть и не вчера, но я летал 30 декабря со старой программой, а 2 и 6 января вообще ничего не показывали. эту программу как часто меняют? раз в год или раз в полгода?

[Helenochka]

Но если на видео будет видно, что пассажиры возмущаются и выражают недовольство, уже будет повод для разбирательств.

Helenochka, достаточно вашего письменного обращения по координатам указанным в "шапке" этого форума, чтобы инициировать разбирательства. Ну и потом... А КАК будет видно, что пассажиры выражают недовольство? Махают руками, на повышенных разговаривают? Так это чистейшей воды проявление неприемлемого поведения пассажиров. А недовольные лица или ещё что-то -напишут объяснительную, что мол так и так, пилоты включили табло "пристегните привязные ремни" а пассажирам это очень сильно не понравилось, потому что они хотели сходить "в гости" к друзьям сидящим на другом ряду. Ну и потом, представьте себе штат требующийся для просмотра всего этого. Десятка "дальнобоев" будет достаточно.

Согласна, что критерий оценки деятельности стюардесс подобрать трудно. Но наверное, что-то все-таки пора предпринимать. Можно например делать выборочный просмотр видеозаписей. Достаточно наверное просто, чтобы девушки знали, что за ними наблюдают.
В Казахтелекоме например, ведется запись всех обращений по сервисным телефонам, но не все же их прослушивают.
Кстати, за пассажирами тоже не мешает вести наблюдение. Когда летели в последний раз из Куалы, салон оставили настолько загаженным, что было просто стыдно смотреть бортпроводницам на выходе в глаза. Создают же некоторые авиакомпании черные списки пассажиров.
В любом случае, всем, и пассажирам и команде надо помнить не только про свои права, но и про обязанности и про правила поведения.

[Такке]

Злая@ (11.01.2012, 17:30) писал(а):
Ну вы блин даете На одну не так посмотрели, другой воды не дали по первому щелчку, третьим произношение не нравится...вы прям как будто персональный самолет купили с обслугой

кстати насчет воды. никогда не понимал людей, которым ( особенно на рейсах больше 2-3 часов) ломы сходить самому за водичкой, кости размять то се.

и еще , у меня есть такой способ диагностики: если человек ржет над видеоприколами, значит скорее всего он очень давно не летал самолетом и то бишь не видел их
и вот очень часто именно такие личности чаще всего начинают требовать то воды по щелчку, то еще чето. вчера один на 1.5 часовом рейсе выдул два пива с чебуреком и заел шоколадкой . капец . как будто дорвался.

[Alex Filipov]

Sky777, а что, в компании нет прописанного листа критериев, как должен быть обслужен клиент? Кактогда проводиться оценка? Должны же быть какие то kpi.

[Злая@]

Заметил, что всегда самый срач оставляют в бизнесе...больше заплатил - больше возможности...ментилитетс есьже...

[Helenochka]

Злая@ (11.01.2012, 17:30) писал(а):
Ну вы блин даете На одну не так посмотрели, другой воды не дали по первому щелчку, третьим произношение не нравится...вы прям как будто персональный самолет купили с обслугой

кстати насчет воды. никогда не понимал людей, которым ( особенно на рейсах больше 2-3 часов) ломы сходить самому за водичкой, кости размять то се.

и еще , у меня есть такой способ диагностики: если человек ржет над видеоприколами, значит скорее всего он очень давно не летал самолетом и то бишь не видел их
и вот очень часто именно такие личности чаще всего начинают требовать то воды по щелчку, то еще чето. вчера один на 1.5 часовом рейсе выдул два пива с чебуреком и заел шоколадкой . капец . как будто дорвался.

Так ходила ж, послали ж обратно... Зато вот бухло пьяным мужикам носили как раз по первому щелчку.

[Alex Filipov]

Вы не подумайте, что я против стюардесс что-то имею, мне попадаются чаще хорошие, сам стараюсь быть хорошим в полете. Но иногда некоторые моменты огорчают. И хочется порой идеального сервиса.
Чисто психологически понимаю, что это почти нереально, люди ведь Наши (правильно заметил Sky777). Пассажиры ведь тоже не идеальны, ведут себя как важные люди, при этом зачастую не представляя из себя ничего как личности.

Тут тоже наблюдается когнитивный диссонанс