Сообщений в теме: 10041

[Sveta_y]

Для продуктивных действий полезная инфа от КУРАТОРА:

в КС есть специальный отдел, занимающийся жалобами, претензиями и предложениями от пассажиров/клиентов. Телефон 258 41 35 внутренний 4840. Или просто пишите на адрес http://www.airastana...u/Feedback.aspx Поверьте, ни одно письмо не остается без внимания. Вам по любому ответят, при условии, что вы правильно написали свой обратный эл. адрес.

Также есть прямой майл отдела - customer.relations@airastana.com , но это уже конкретно для жалоб.

Выставляемая мною инфо - не есть скрытая информация. Эту информацию можно найти в нете через любые функционирующие поисковики.

На письменные жалобы высланные по факсу (уточните непосредственно у работников КС) /мэилу, ответ предоставляется в течение 15 дней, со дня получения жалобы. но срок может продлен до 1-го месяца, в силу некоторых нюансов. Это все закреплено в национальном законодательстве.

Колл-центр ЭйрАстана - +7 (727) 244-44-77

Как получить компенсацию при задержке рейса, инструкция от Lady-Bird
Пошаговая инструкция:

1. Пишем письмо такого содержания: «Уважаемый, гп. Фостер. Довожу до Вашего сведения, что ХХ числа ХХ месяца 20ХХ года рейс ХХХ следующий из аэропорта города ХХХ в город ХХХ был задержан на ХХ часов. В связи с этим прошу Вас возместить мне компенсацию на основании законодательства Республики Казахстан». Подписываемся в письме и указываем все контактные данные, обязательно укажите телефон, по которому вас смогут найти.
2. По прилету идем в информационное бюро аэропорта и просим поставить штамп о времени задержки рейса на вашем билете
3. Советую сделать копии письма и копии билета перед тем как вы их отправите, чтобы у вас были доказательства на руках.
4. Идем в представительство авиакомпании и отдаем письмо и билет представителям компании или же
3.1 позже отправляем заказным письмом Казпочты по адресу: 050039, г. Алматы, ул. Закарпатская, 4А. Эйр Астана Центр 1
4. Все, дальше ждем решения и когда вам позвонят или напишут

подробно тут: http://vse.kz/index....&...25&st=4020#

Сообщение отредактировал Farmer: 13.01.2012, 17:26:01

[Farmer]

MODERATORIAL

У меня огромная просьба ко всем.
Я конечно понимаю, что у многих есть куча претензий к Air Astana. И понимаю желание вывалить все это в особо извращенной форме на KCrepres, который по собственной ли инициативе, или по долгу службы (мотивация в данном случае непринципиальна) по мере возможности пытается представлять а/к в этой теме.
Тем не менее, давайте будем оставаться в рамках конструктивного диалога, озвучивать конкретные проблемы и вопросы, а эмоции изливать где нибудь в другом месте.

[XSMAX]

Как ЭйрАстана может предоставить Вам какой то сервис в городе Мумбаи, если она не летает туда?

у других компаний скорее всего есть рейсы и в Мумбай и в Дели, то есть представители есть и там и там и они могут позаботиться о пассажирах в обоих городах, даже если они по пали туду из за погоды.

И у других компаний случаются задержки вылетов, в 2008 United Airlines задерживала мой рейс на 5 часов (была метель) и никакого питания они не предоставили. И это еще ничего за 2 последующих дня вообще было отменено несколько сотен рейсов, сомневаюсь что все тысячи пассажиров получили возмещение.

вот, очень правильное объяснение! Утрируя, можно дабавить. а если бы в полете начал отказывать двигатель, и в пределе ближайшей видимости никаких аэропортов нет, и пилот-командир посадил бы самолет на ближайшую автостраду - Вы тоже бы требовали немедленного размещения в отеле 5 звезтт? самолет - это не супермаркет, стюардэсши - не кассирши! Ну неужели, летя самоетом - сколько бы это не стоило - нельзя это учитывать, дорогие пассажиры. Остается добавить, следующим разом выбирайте ту а/к, которая садится в каком-то Мумбае или как там регулярно!

Да и очем это я вообще????? как будто дорогие посетители форума совсем не смотрят новостей из матушки-Европы, когда там задерживают рейсы неделями по причине великого снегопада и граждане европы с улыбками на лицах рассказывают как они, бЭдные, тут стоят и толкутся. Так вот - почему же не начать гневить-то? Дело в том. что они понимают. что какая-то их сраная а/к Райан Эйр (иль Люфтханса) - это их собственное достижение и если не эти а/к - плыть бы им дасихпор на Титаникее...

Сообщение отредактировал XSMAX: 19.02.2010, 04:20:07

[XSMAX]

С такими ценами??? Явно они в наваре.....Собрались осенью отдыхать, начать с КЛ, билет на середину октября - 149 657 тенге

Если на осень 2010 - не переживайте, просто а/к не хочет бронирования на рейс, который не совсем оправдал себя сначала (тож осень 2009) на дальние сроки. Обязательно по мере приближения, будет снижение - некоторые тут и по 60 штук слетали. Вот на амстер сайт тоже выдает на лето 350 тыс - эконом, ну не смешно ли... Просто не могут эйр-астанинцы найти нормального сотрудника по программированию - не компьютерному))) в амадеусе. но проблемы разрешимы, как знаете...

[XSMAX]

да, и очень понравилось, 50-55 минут лёту и в Манасе, оттуда 500 сом (край) на такси и в Бишкеке...
самолетики хоть и старенькие, маленькие, но клёвые, единственно если метео условия плохие, будете сидеть в отстойнике, дожидаться своего фоккера а, еще и время фиговое...туда еще ниче, а вот оттуда в 4 утра, это лажа конечно
но самолетики клевые, бухал как-то с голландцами, которые обслуживают эти фоккеры у себя, машину хвалят!

Дело в том. что, знаменитые по бомбардировкам (э если знаете - то. это лучшие флюгцойги ВО, с которых немало чего было слеплено), фокеры ЭА закупила, чтобы летать в Чолпон-Ату под заверения киргизских чиновников, но, када туды прилетел даже не первый самолет, а аэропорт ( бонально запертый палкой меж ручек на входе) и тем более трасса, уже не однократно освоенная пилотами Як-40, вообще никак не улучшилась............ Естесно. остается желать лучшего и запустить ничего не делающие на балансе маленькие самолетики в Пишпек, где американцы постарались, уж лучше бы они на Иссыкулье со своей базой.

Сообщение отредактировал XSMAX: 19.02.2010, 05:35:36

[XSMAX]

4 рейса в неделю если мне память не изменяет и если что либо не поменяли с декабря

Ой, сорри, я со своими ответами, наверное, уже всех за*... Но, в Бишкеке террь все наши казино ( и уже давно).... А кто в бизнесе - тот и в досуге, как понимаете... В крупном я имею ввиду

[ariuss]

а сколько рейсов в неделю? на сайте эйр сотоны сам сотона голову свернет прежде чем поймет что либо. звонить пока без надобности просто навожу справки у тех кто летал.

По моему там все предельно ясно, Мне очень нравится! Довольно просто, выбираешь город, дату и сайт выдает таблицу с возможными полетами на разные дни с ценами, ещё и валюту конвертировать можно. Не у всех такое есть!

Сообщение отредактировал ariuss: 19.02.2010, 10:49:46

[Natella]

Просто на последнем ряду всегда спокойней:нет толстых теток,которые не помещаются в стандартные кресла,

Ой как интересно, расскажите, а каких самолетах есть кресла для толстых тетенек - я в стандартное еще помещаюсь, но посвободнее не откажусь
По сабжу, супруг летал в командировку в Актау, Эйр Астаной разумеется (на Боинге), в понедельник вылетели вовремя, так же как и приземлились, в среду ночью рейс так же прилетел безо всяких задержек. Сколько читаю здесь, что по регионам всегда задержка - благо мы с этим не сталкивались

Сообщение отредактировал Natella: 19.02.2010, 11:11:26

[Mofa]

многа буков от XSMAX еле осилил, тем более что мимо сабжа половина, ну да ладно
про направление ALA-FRU вообще ничего плохого не говорил, а наоборот, очень всё понравилось, самолеты надежные, хоть и старенькие, а гонять туда слонов, смысла нет, сколько летал, больше 25 пассажиров не набиралось

[yerzhik777]

17:17 19.02.2010 В России разрешили использование телефонов на борту самолетов

Алматы. 19 февраля. Kazakhstan Today - Государственная комиссия Российской Федерации по радиочастотам разрешила устанавливать на борту воздушных судов базовые станции стандарта GSM. Данное решение дает возможность операторам связи предоставлять пассажирам услуги связи во время полета, передает агентство со ссылкой на ИТАР-ТАСС.

"Пассажиры получат возможность пользоваться всеми услугами сотовой связи", - отметил руководитель секции Национальной радиоассоциации Виктор Глушко. По его словам, необходимым условием функционирования систем авиасвязи станет высота полета не менее 3 тыс. метров, а при меньшей высоте системы будут отключаться автоматически. Таким образом, исключается использование мобильных телефонов в наиболее ответственных фазах полета - при взлете и посадке.

По словам В. Глушко, "решение комиссии дает операторам возможность непосредственно после его принятия приступить к внедрению сетей при наличии лицензий на оказание данных услуг".

Отвечая на вопрос главы Минкомсвязи Игоря Щеголева о наличии необходимого оборудования на самолетах, В. Глушко сообщил, что "есть самолеты, которые выпускаются уже с необходимым оборудованием, есть также технология, которая позволяет в течение трех месяцев переоборудовать другие самолеты".

Как сообщает ИТАР-ТАСС, пока неизвестно, сколько будут стоить разговоры по мобильному телефону во время полета. По словам замминистра связи и массовых коммуникаций Наума Мардера, стоимость будет складываться из подключения к земной станции и платы за космические ресурсы. "Экономика должна быть приемлемой, если оборудовать много самолетов. Если будет много пользователей, то тарифы будут приемлемыми" - считает Н. Мардер.

http://kt.kz/index.p...pter=1153510616

Возможно, в скором времени мы также сможем пользоваться данной услугой, на воздушных судах авиакомпании "ЭЙР АСТАНА" ))))

[barys]

Всем доброго вечера,
кто подскажет: утренние рейсы (вылет в 7.00) из Астаны в Алматы часто задерживают?
А то у меня там стыковочный рейс через час.

Спасибо.

За несколько дней до вылета проверял фактическое время прибытия первого утреннего самолета из Алматы в Астану, несколько раз были задержки. Но мне повезло, 17 февраля вылетел из Астаны с небольшим опозданием и успел на рейс в Баку. Так что спасибо, "Эйр Астана"

[Mofa]

Короче не улетел, оказывается потом сотрудница ЭА призналась, что желающих на моё место было 9 человек, мой билет перепродали кому-то, так как меня не было в зале за 1 час до вылета, когда старашая по смене ходила по залу и "кричала", призывая пассажиров моего рейса пройти на регистрацию.

странные они, стало быть когда желающих дофига, даже нету в мыслях позвонить пассажиру и спросить, где он и явится ли на рейс, а когда народу мало, трезвонят с чуть ли не наездом, ну где Вы!? у Вас рейс! мы Вас все ждем!
как в Вашем случае?? телефон Вы оставляли контактный или нет!? если оставляли и не позвонили, ну тогда смысл спрашивать мобильник!?!?

[Ingerman]

XSMAX вы судя по постам человек знающий про ЭА, может скажите хотя бы если знаете сколько они перевезли в 2009 - больше 2 ммлн. как в 2008 или нет?

[Элен М]

XSMAX, Вы думаете если бы в матушке Европе пассажиров держали всю ночь в самолёте, а потом в6 утра выпулили в зал, где даже присесть не где, они бы это с радостью съели? Да их бы исками закидали!
Мы когда хотели билеты стыковочные поменять индусы возмущались, говорили почему ваша авиакомпания этим не занимается? А представитель нашей авиакомпании пол часа по телефону совещался, прежде чем сертификат о задержке рейса дать.И это в час ночи.

[н2о]

Просто Эир Астана экономит на своих пассажирах,зачем им лишние затраты на питание и размещение!!!Народ у нас стойкий,и в отстойниках могут сутки посидеть,не облезут!!!!!

Письмо написали на имя президента авиакомпании?

А вы думаете ,что поможет? Я очень сомневаюсь!!!!)))Если бы вы прочитали,что они на мою претензию ответили... У них форс можер,на мои вопросы про гостиницу,питание и причину столь долгого пребывания в Мумбае ни слова в ответ!!!!!Сказали,что будут рады видть нас вновь на борту их самолетов!!!! я просто валялась,когда читала!!!

[carioka]

Письмо написали на имя президента авиакомпании?

А вы думаете ,что поможет? Я очень сомневаюсь!!!!)))Если бы вы прочитали,что они на мою претензию ответили... У них форс можер,на мои вопросы про гостиницу,питание и причину столь долгого пребывания в Мумбае ни слова в ответ!!!!!Сказали,что будут рады видть нас вновь на борту их самолетов!!!! я просто валялась,когда читала!!!

Я не поняла, Вам результат нужен или солидарность?

Если результат, то писать и президенту компании, и в общество потебителей и куда-то еще.

А если солидарность - то мы с Вами всей душой!

[АсяЧех]

carioka, по моему мы не в той стране,что бы добиваться справидливости

[kamilla88888]

а что за очки по номад клубу? есть какие-то привилегии?

[Mofa]

а что за очки по номад клубу? есть какие-то привилегии?

Баллы «Nomad Club»

Существует два типа баллов: полетные баллы и бонусные баллы.

Полетные баллы начисляются только за ....
полностью читать здесь

[Tumana]

Слетали ЭйрАстаной до Бангкока. Можно сказать, нашей семье повезло - туда улетели без задержек, обратно тоже всё было почти нормально, не считая пары лишних часов полёта из-за тумана в нашем аэропорту.
Раза четыре заходили на посадку, потом нам объявили, что летим на запасной аэродром, не уточнив, куда конкретно. Только по наличию американских самолётов и еле-различимой вдалеке надписи "Manas" мы догадались, что находимся в Киргизии. Там самолёт заправили, и решили лететь назад в Алматы.
В общем, полчаса снижений-взлётов, ещё полчаса до Киргизии и полчаса обратно вынудили-таки мою двухлетнюю дочь использовать по назначению пакетик из кармана впереди стоящего кресла.
Ну да ладно, всё хорошо, что хорошо кончается, главное, чтобы пассажиры были в безопасности.
И кстати, действительно приятно было получить в подарок детский рюкзачок с игрушками - жаль, что раздают их только по дороге туда, а обратно - уже нет (видимо, повышают рейтинг компании за границей, так как все игрушки - с логотипами - чтобы сразу видно было).

[smexx]

бред полный, летаю в Алмату кататься на борде.
каждый раз приходится требовать правила превозки к ознакомлению (не моему, я с ними знаком). Каждый раз мне удается переубедить и научить английскому смену,осуществляющую регистрации пассажиров в том, что оплатив билет я ИМЕЮ ПРАВО НА бесплатный ПЕРЕВОЗ БАГАЖА.
на этот раз смена попалась неадекватная (оксана Хлебопашникова, ПРИВЕТ!) мало того что правила несли 40 (минут), так еще и принесли на английском языке (о как! а ето, между прочим нарушении законодательства). я был морально физисеки измотан, и оплатил 5380 тенге. каково же было мое удивление когда в журналде ТЕНГРИ (чтиво на борту) русски, казахский, английским по белому написано то, что лыжи и сноуборд провозятся без предварительной регистрации абсолютно бесплатно. (январский номер, считаю это компетентным источником информации)
решил позвонить сегодня в калл центр, сказалиЮ, что вышли новые правила.
смотрим по ссылке http://www.airastana...ecial-equipment
кому лень:
Лыжи

Примите к сведению, что лыжи и сноуборд не требуют регистрации.

Данный вид снаряжения должен быть тщательно упакован и подлежит перевозке в качестве зарегистрированного багажа в грузовом отсеке.

В случае, если общий вес снаряжения превышает допустимые 20 кг в эконом классе или 30 кг в бизнес классе, то он подлежит к дополнительной оплате.
Одну пару лыж;
Пару лыжных палок;
Пару лыжных ботинок.
Сноуборд
Данные правила действуют, также, в случае перевозки оборудования для тенниса, рыбалки, верховой езды (ботинки, седло), бадминтона.

Сноуборд

Сноуборд должен быть упакован и допускается к перевозке в качестве зарегистрированного багажа в грузовом отсеке. Сноуборд, размером больше 140см и весом более 5 кг оплачивается по тарифу 2000 тенге на внутренних и 25 евро на международных направлениях соответственно (если меньше, перевозится бесплатно).

если кто разбирается, то сноуборд 140 см это для детей и только.
я оплатил 5380 тенге, а официальая цена 2000.

стало еще одним агрументом больше в пользу катания зарубежом (http://www.klm.com/t...ge/index.htm?#6 , http://www.lufthansa...000288#ancAbT5)

[Летчики]

Насчет онлайн регистрации

Перед Новым годом летел с Алматы до Астаны. Заранее, как обычно, зарегистрировался в интернете (до сих пор помню место 17С), приехал в порт за полчаса, успел еще пивка выпить и последним пошел на посадку. Оказалось, что на моем месте уже сидит человек, который тоже регистрировался в интернете. Мест в самолете нет, как обычно в воскресенье вечером. Думал, все придется лететь стоя ил на местах стюардесс. Ничего, мне оказывается повезло, и меня посадили в бизнес-класс. Вот так бывает везет, но очень редко.