Сообщений в теме: 10041

[Sveta_y]

Для продуктивных действий полезная инфа от КУРАТОРА:

в КС есть специальный отдел, занимающийся жалобами, претензиями и предложениями от пассажиров/клиентов. Телефон 258 41 35 внутренний 4840. Или просто пишите на адрес http://www.airastana...u/Feedback.aspx Поверьте, ни одно письмо не остается без внимания. Вам по любому ответят, при условии, что вы правильно написали свой обратный эл. адрес.

Также есть прямой майл отдела - customer.relations@airastana.com , но это уже конкретно для жалоб.

Выставляемая мною инфо - не есть скрытая информация. Эту информацию можно найти в нете через любые функционирующие поисковики.

На письменные жалобы высланные по факсу (уточните непосредственно у работников КС) /мэилу, ответ предоставляется в течение 15 дней, со дня получения жалобы. но срок может продлен до 1-го месяца, в силу некоторых нюансов. Это все закреплено в национальном законодательстве.

Колл-центр ЭйрАстана - +7 (727) 244-44-77

Как получить компенсацию при задержке рейса, инструкция от Lady-Bird
Пошаговая инструкция:

1. Пишем письмо такого содержания: «Уважаемый, гп. Фостер. Довожу до Вашего сведения, что ХХ числа ХХ месяца 20ХХ года рейс ХХХ следующий из аэропорта города ХХХ в город ХХХ был задержан на ХХ часов. В связи с этим прошу Вас возместить мне компенсацию на основании законодательства Республики Казахстан». Подписываемся в письме и указываем все контактные данные, обязательно укажите телефон, по которому вас смогут найти.
2. По прилету идем в информационное бюро аэропорта и просим поставить штамп о времени задержки рейса на вашем билете
3. Советую сделать копии письма и копии билета перед тем как вы их отправите, чтобы у вас были доказательства на руках.
4. Идем в представительство авиакомпании и отдаем письмо и билет представителям компании или же
3.1 позже отправляем заказным письмом Казпочты по адресу: 050039, г. Алматы, ул. Закарпатская, 4А. Эйр Астана Центр 1
4. Все, дальше ждем решения и когда вам позвонят или напишут

подробно тут: http://vse.kz/index....&...25&st=4020#

Сообщение отредактировал Farmer: 13.01.2012, 17:26:01

[Farmer]

MODERATORIAL

У меня огромная просьба ко всем.
Я конечно понимаю, что у многих есть куча претензий к Air Astana. И понимаю желание вывалить все это в особо извращенной форме на KCrepres, который по собственной ли инициативе, или по долгу службы (мотивация в данном случае непринципиальна) по мере возможности пытается представлять а/к в этой теме.
Тем не менее, давайте будем оставаться в рамках конструктивного диалога, озвучивать конкретные проблемы и вопросы, а эмоции изливать где нибудь в другом месте.

[Рулевой]

Через 2 минуты пролетят над Адемом (Рыскулова Розыбакиева).

[bigfan05]

В новостях о5 как всегда, все подробности скроют от народа.

Хорошо, что есть Вы! Обязательно сообщите об этом в СМИ!

[Рулевой]

...Обязательно сообщите об этом в СМИ!

Перебьются, пусть сами работают, журналюги нищасные!

[Рулевой]

Нет, сейчас 952-й рейс пролетает над барахолками, а 911-й сразу следующим тут пройдёт.

[Рулевой]

911-й получил разрешение снижаться до 1300м и ждать захвата курсового маяка курсом 140.

[Рулевой]

911-й на рубеже, перешёл на работу с диспом посадки. Захватили курсовой радиомаяк.

Сообщение отредактировал Рулевой: 08.02.2010, 10:37:46

[Рулевой]

911-й доложил о выпуске шассей, к посадки готовы. Получили разрешение на посадку 05L.

[Рулевой]

Стамбульский рейс Эйр Астана КС911, посадку произвёл без происшествий. Аварийные трапы и пожарка не понадобились, следуют на стоянку, полосу освободили.

Сообщение отредактировал Рулевой: 08.02.2010, 10:42:50

[bigfan05]

...Обязательно сообщите об этом в СМИ!

Перебьются, пусть сами работают, журналюги нищасные!

Так они об этом никак не узнают! От них же все и скроют, как Вы сами сказали! Хотя Вы, раз освещаете все в интернете, по сути сами публикуете информацию в СМИ!

[Nativer]

А вот это уже совершенно не ваше дело!

Походу на ЦТ зажглась новая звездочка. Пишите-пишите, за вами уже выехали.

[Рулевой]

По РД "Кило", 911-й следует на стоянку 47.

[Рулевой]

...за вами уже выехали.

Не успеют!
Я уже свернулся и уезжаю домой, смену закончил, совместно с окончанием репортажа.

[carioka]

Не успеют!
Я уже свернулся и уезжаю домой, смену закончил, совместно с окончанием репортажа.

Вы это вместо работы делали? Мама дорогая!!!

Ну тогда может еще про перегруз расскажете? Отчего он образовался?

[NETS]

Вряд ли. Это же погода, а не злой умысел пилота.

А что за тариф билета у Вас был, что не смогли, хотя бы со штрафом, перестикировать билет?

Всегда надо предусматривать такой вариант. Или не летать Аэрофлотом, если у них так все плохо

В Киев ходят прекрасные поезда. 8 часов и Вы там.

всего не предусмотришь к сожалению. на обратном пути например все было вовремя, без задержек

тариф был самый дешевый есессно. насколько я помню менять/возвращать можно до начала рейса, но если опоздал то все. кто же знал что опоздаю, а с борта к сожалению это никак не сделать...

поездом конечно мысль, но не удобно - во первых, банально можно опоздать и на него (если ЭА опоздает из за погоды). во вторых, пограничники/таможенники ночью мешают выспаться.

только что придумал - буду летать турецкими авиалиниями по всему маршруту (ч/з стамбул). даже если опоздаешь, то полет на одной авиакомпании.

Сообщение отредактировал NETS: 08.02.2010, 11:06:34

[Рулевой]

Вы это вместо работы делали?

Нет, не вместо.

Ну тогда может еще про перегруз расскажете? Отчего он образовался?

Перегруз-перегрузу рознь!
Существует два вида прегеруза, один взлётный, а другой -посадочный. То есть борты взлетают с нормальной загрузкой, а вот для посадки, существует определённый максимум массы, обычно без учёта топлива. А сразу после взлёта с полными баками, любой самолёт как правило "перегружен" для немедленной посадки, это что-бы стойки шасси не проломили лонжероны, в случае грубого "козления". Существуют нормы допуска максимальной разрешённой посадочной массы самолётов. Вот что-бы достичь этот разрешённый максимум массы, пилотам пришлось 2 с лишним часа кружить вырабатывая топливо. Как только "выгорела" лишняя масса топлива, то борту разрешено производить посадку.
Всё просто.

[marlboro__lights]

Перегруз-перегрузу рознь!
Существует два вида прегеруза, один взлётный, а другой -посадочный. То есть борты взлетают с нормальной загрузкой, а вот для посадки, существует определённый максимум массы, обычно без учёта топлива. А сразу после взлёта с полными баками, любой самолёт как правило "перегружен" для немедленной посадки, это что-бы стойки шасси не проломили лонжероны, в случае грубого "козления". Существуют нормы допуска максимальной разрешённой посадочной массы самолётов. Вот что-бы достичь этот разрешённый максимум массы, пилотам пришлось 2 с лишним часа кружить вырабатывая топливо. Как только "выгорела" лишняя масса топлива, то борту разрешено производить посадку.
Всё просто.

весьма познавательно. спасибо!

[Рулевой]

После осмотра грузового люка, рейс 911-й решено дозаправить и снова отправить на Стамбул.

[ariuss]

только что придумал - буду летать турецкими авиалиниями по всему маршруту (ч/з стамбул). даже если опоздаешь, то полет на одной авиакомпании.

Так ведь и Трансаэро тоже летает, через Москву в Киев (билет выходит даже дешевле чем прямой рейс в Киев). Когда мы опоздали на стыковочный рейс, Трансаэро предоставила гостиницу (ужасную, но все же) и питание.

[carioka]

тариф был самый дешевый есессно. насколько я помню менять/возвращать можно до начала рейса, но если опоздал то все. кто же знал что опоздаю, а с борта к сожалению это никак не сделать...

только что придумал - буду летать турецкими авиалиниями по всему маршруту (ч/з стамбул). даже если опоздаешь, то полет на одной авиакомпании.

Да, Туркишами в таком случае удобнее.

[Dave]

Ну тогда может еще про перегруз расскажете? Отчего он образовался?

вот так вот слухи и рождаются