Сообщений в теме: 10041

[Sveta_y]

Для продуктивных действий полезная инфа от КУРАТОРА:

в КС есть специальный отдел, занимающийся жалобами, претензиями и предложениями от пассажиров/клиентов. Телефон 258 41 35 внутренний 4840. Или просто пишите на адрес http://www.airastana...u/Feedback.aspx Поверьте, ни одно письмо не остается без внимания. Вам по любому ответят, при условии, что вы правильно написали свой обратный эл. адрес.

Также есть прямой майл отдела - customer.relations@airastana.com , но это уже конкретно для жалоб.

Выставляемая мною инфо - не есть скрытая информация. Эту информацию можно найти в нете через любые функционирующие поисковики.

На письменные жалобы высланные по факсу (уточните непосредственно у работников КС) /мэилу, ответ предоставляется в течение 15 дней, со дня получения жалобы. но срок может продлен до 1-го месяца, в силу некоторых нюансов. Это все закреплено в национальном законодательстве.

Колл-центр ЭйрАстана - +7 (727) 244-44-77

Как получить компенсацию при задержке рейса, инструкция от Lady-Bird
Пошаговая инструкция:

1. Пишем письмо такого содержания: «Уважаемый, гп. Фостер. Довожу до Вашего сведения, что ХХ числа ХХ месяца 20ХХ года рейс ХХХ следующий из аэропорта города ХХХ в город ХХХ был задержан на ХХ часов. В связи с этим прошу Вас возместить мне компенсацию на основании законодательства Республики Казахстан». Подписываемся в письме и указываем все контактные данные, обязательно укажите телефон, по которому вас смогут найти.
2. По прилету идем в информационное бюро аэропорта и просим поставить штамп о времени задержки рейса на вашем билете
3. Советую сделать копии письма и копии билета перед тем как вы их отправите, чтобы у вас были доказательства на руках.
4. Идем в представительство авиакомпании и отдаем письмо и билет представителям компании или же
3.1 позже отправляем заказным письмом Казпочты по адресу: 050039, г. Алматы, ул. Закарпатская, 4А. Эйр Астана Центр 1
4. Все, дальше ждем решения и когда вам позвонят или напишут

подробно тут: http://vse.kz/index....&...25&st=4020#

Сообщение отредактировал Farmer: 13.01.2012, 17:26:01

[Farmer]

MODERATORIAL

У меня огромная просьба ко всем.
Я конечно понимаю, что у многих есть куча претензий к Air Astana. И понимаю желание вывалить все это в особо извращенной форме на KCrepres, который по собственной ли инициативе, или по долгу службы (мотивация в данном случае непринципиальна) по мере возможности пытается представлять а/к в этой теме.
Тем не менее, давайте будем оставаться в рамках конструктивного диалога, озвучивать конкретные проблемы и вопросы, а эмоции изливать где нибудь в другом месте.

[SnegoVitek]

и когда при полете пилот выешл и начал общаться с пассажиром как то не по себе стало...

ну так есть же еще второй летчик и автопилот вооще на автопилоте самолеты часто не только летают, но и взлетают и садяться

[Master Hedin]

и когда при полете пилот выешл и начал общаться с пассажиром как то не по себе стало...

ну так есть же еще второй летчик и автопилот вооще на автопилоте самолеты часто не только летают, но и взлетают и садяться

Это понятно. Но может тогда вообще кабина летчиков не нужна...

Когда просто так в полете летчики ходят по кабинам и общаются - как то все равно не по себе, не переубедите.

[Farmer]

Когда просто так в полете летчики ходят по кабинам и общаются - как то все равно не по себе, не переубедите.

Хм... Ну с моей точки зрения как обывателя, если летчик в полете ходит и общается, то это скорее всего означает что либо все очень хорошо (тоесть полет "протекает нормально" ), либо все очень плохо и пора отпускать грехи делать вид, что все очень хорошо. Но с другой стороны, если все действительно очень плохо, то вряд ли у кого из членов экипажа (кроме разве стюардес) будет время ходить по салону и "общаться" .

[Lady-bird]

Когда просто так в полете летчики ходят по кабинам и общаются - как то все равно не по себе, не переубедите.

тогда можно пргдолжить мысль. И представлять, что летчик уснул в кабине. Так уж лучше пусть ходит

[yerzhik777]

"Эйр Астана" опровергает информацию о включении ее в черный список

Алматы. 1 сентября. Kazakhstan Today - АО "Эйр Астана" опровергает информацию о включении ее в черный список авиакомпаний, которым запрещено совершать полеты в страны Евросоюза. Об этом говорится в сообщении, распространенном пресс-службой "Эйр Астана".

"Авиакомпания "Эйр Астана" заявляет, что Евросоюз не включал ее в черный список авиакомпаний, которым запрещены полеты в Европу. Информация, опубликованная в газете "Время" от 29.08.09, не соответствует действительности", - говорится в сообщении.

Между тем в пресс-службе пояснили, что "власти Европы намерены ввести квоты за выбросы реактивных двигателей в атмосферу для самолетов всех авиакомпаний мира, летающих в Европу". "Таким образом, все авиакомпании, без исключения, будут оплачивать полеты в Европу по тарифам, определенным Евросоюзом. Размер оплаты зависит от частоты полетов и типа авиационных двигателей, которые установлены на самолет", - отмечается в сообщении.

"Что касается черного списка, то АО "Эйр Астана" выполняет полеты в Европу по решению, которое принято 14 июля 2009 года Еврокомиссией и по-прежнему является единственной авиакомпанией (Казахстана. - Прим. агентства), которой такие полеты разрешены", - заявили в пресс-службе.

Как сообщалось ранее, газета "Время" заявила, что в очередной черный список авиакомпаний, который на этой неделе обнародовали власти Европы, "попали все авиакомпании Казахстана, которые летают в Старый Свет, включая флагмана отечественной авиации - "Эйр Астану". "На сей раз нашим авиакомпаниям запретят летать в Европу, если они не сократят уровень выбросов вредных веществ в атмосферу", - сообщила газета.

Как пояснило издание, "с 1 января 2010 года авиакомпании придется самой считать выбросы вредных веществ из двигателей своих самолетов и аккуратно представлять эти данные властям Евросоюза. А с декабря 2011 года "Эйр Астана" должна будет на 3% сократить объемы вредных выбросов своих самолетов по сравнению с периодом с 2004 по 2006 год".

"Если "Эйр Астана" (как, впрочем, и любой другой фигурант черного списка) не предоставит эти сведения, то в лучшем случае будет оштрафована, а в худшем - лишится допуска на полеты в Европу уже со следующего года", - уточняет газета.

Напомним, что 14 июля 2009 года Европейская комиссия расширила список авиакомпаний, на которые наложен запрет на выполнение рейсов на территории Европейского сообщества, включив всех казахстанских перевозчиков, техническое регулирование и надзор за деятельностью которых осуществляет Республика Казахстан, за исключением АО "Эйр Астана".

http://kt.kz/index.p...pter=1153495818

[Jumbo Jet]

вооще на автопилоте самолеты часто не только летают, но и взлетают и садяться

Взлет всегда на руках. Посадка (не заход) в автомате тоже не на всех самолетах, да и оборудование аэропорта должно соответствовать.

[СерикГордый]

вооще на автопилоте самолеты часто не только летают, но и взлетают и садяться

Полная фигня... автопилот - это все равно, что круиз контроль и более ничего. Просто когда самолет летит по прямой линии - пилоту делать нечего... закрепил все и отдыхай. Хотя последнее запрещено. Потом в самолете все записывается... Потом как робот будет с деспетчером общаться на автопилоте! Искусственный разум еще в проектах...

А беспилотный самолет - это только название... это точнее самолет с дистанционным управлением

Только на Марс сажались в режиме автопилота... риск офигенный - и результативность невысокая. Пока не изобрели спускаемый аппарат в форме надутого шара - тот наконец успешно сел на Марс в режиме автопилота.. а точно упал, несколько раз подпрыгнул и не разбился!

Сообщение отредактировал СерикГордый: 01.09.2009, 18:34:37

[SnegoVitek]

"Эйр Астана" опровергает информацию о включении ее в черный список

Эйр Астане не понравилось название документа как "чернвй список". если его заменить на просто "список", то информация газеты "Время" вмиг становится правдивой

[737]

На самом деле это не столько лоббирование европейских производителей. Эрбасы-320F комплектуются различными двигателями по выбору заказчика, это могут быть как европейские CFM-56, так и американские V2500 (как в ЭА). Так же сомневаюсь, что европа преследует какие-то меркантильные цели - как, например, не дать летать в европу самолетам с советскими/российскими двигателями. В реальности, таковых уже практически и не осталось. Скорее стоит ожидать выпуска новых, "зеленых" двигателей, выбор которых будет настоятельно рекомендован заказчикам самолетов.

[Ingerman]

Ну вот что и требовалось доказать - летайте самолетами Аэофлота"покупайте двигатели которые мы укажем и от которых будет зависить размер ваших выплат за выбросы". Не удивлюсь что и американцы сюда подключаться.

Ну с моей точки зрения как обывателя, если летчик в полете ходит и общается, то это скорее всего означает что ... либо все очень плохо и пора отпускать грехи делать вид, что все очень хорошо.

Парашют он ищет

Как пояснило издание, "с 1 января 2010 года авиакомпании придется самой считать выбросы вредных веществ из двигателей своих самолетов и аккуратно представлять эти данные властям Евросоюза.

А ЕС будет тупо верить? Или перепроверять - тогда двойная работа, зато дополнительные рабочие места для своих граждан

[A380]

При посадке в самолет это понятно. В полете имелось ввиду видимо... И когда при полете пилот выешл и начал общаться с пассажиром как то не по себе стало...

Мастер Хедин,

Глазам не верю! Вас все же интересует безопасность?

[StickN]

Air Astana не нравится, вечно людей как сельди в бочке.

[Михайло]

А беспилотный самолет - это только название... это точнее самолет с дистанционным управлением

Только на Марс сажались в режиме автопилота... риск офигенный - и результативность невысокая. Пока не изобрели спускаемый аппарат в форме надутого шара - тот наконец успешно сел на Марс в режиме автопилота.. а точно упал, несколько раз подпрыгнул и не разбился!

У нас Буран садился практически полностью в автоматическом режиме еще в 1989 году... И отклонение от оси полосы составило что-то около 1.5 м... Не уверен, что пиндосы в настоящий момент смогут осуществить такое...
Сорри за офф...

[Master Hedin]

При посадке в самолет это понятно. В полете имелось ввиду видимо... И когда при полете пилот выешл и начал общаться с пассажиром как то не по себе стало...

Мастер Хедин,

Глазам не верю! Вас все же интересует безопасность?

Все там будем.

[Nikk]

Air Astana не нравится, вечно людей как сельди в бочке.

Закажите себе VIP чартер - будете лететь один. А для любой авиакомпании заполняемость кресел - один из важнейших параметров, по которым судят о ее эффективности.

Сообщение отредактировал Nikk: 02.09.2009, 14:05:14

[Persik]

при покупке билетов онлайн есть удобная фича - можно заранее выбрать место и спец еду.
но вот с местами ладно - я в курсе, что первые ряд эконома всегда резервируется для пассажиров с детьми. Правда три раза xа - летели тут в БКК и обратно - все детные были где угодно, но не на теx рядаx.

а вот со спец меню вышло забавно - на пути туда мне принесли то, что я просила, а вот на обратном сделали вид, что никто спец меню не заказывал. у меня просто не было ни малейшего желания что то с кем то выяснять, но сам факт повеселил.

Ну про омерзительное обслуживание и xамовитого бортпроводника на пути туда я даже писать не буду. Этим тут, по-моему, никого не удивишь.

Но тут недавно кто то тему заводил про перевозчиков Алм-Москва-Алм. Вот я в очередной раз для себя убедилась, что как летала Трансаэро, так и буду летать. Жаль, что в Бангкок пока альтернативы нет.

[japancar]

У нас Буран садился практически полностью в автоматическом режиме еще в 1989 году... И отклонение от оси полосы составило что-то около 1.5 м... Не уверен, что пиндосы в настоящий момент смогут осуществить такое...Сорри за офф...

ага и на луну в 1969 году они не летали...


ЗЫ, просто чтобы открыть глаза на современное состояние дел, у амеров больше сотни корабликов, от линкоров до эсминцев оснащенных систетом ИДЖИС (это такая хрень способная сбивать все что угодно от спутников до боеголовок)

Пора уже перестать верить в могущество ВПК.

Зы. ну и чтобы не плюсанули замечу, было бы клево поставить на борту аппарат для разливного пива

[mymiyden]

Зы. ну и чтобы не плюсанули замечу, было бы клево поставить на борту аппарат для разливного пива

да !!!


и что бы не плюсанули спрошу, когда Эйр Астана все таки переведет время вылета рейса в Бангкок на часик вперед? Что бы было удобно летать с Астаны?

Сообщение отредактировал mymiyden: 02.09.2009, 15:00:34

[Kuca_AJIuca]

его и так уже перенесли вылет с 8-30 на 10-35 ( вылет 16 сентября )

[Natella]

при покупке билетов онлайн есть удобная фича - можно заранее выбрать место и спец еду.

а что за спец еда такая?