Сообщений в теме: 8521

[Хапенок]

Жаль... но ты красавчег, а мне придется покупать Federal за 50 штук.
На счет масла думаю, самое оптимальное залить 5в30 или 5в40 и не экперементировать. Мобил, Кастрюль, Ликви Моли, Ессо...

[TKD]

Ну слышно если встать рядом и крутить через открытое окошко
Давай друг, скидывай рисунки, куда там надо брызгать, как раз в машине хорошая силиконка воляется.
Думаю не буду експерементировать и буду бальше лить Мобил!

Проверь почту, выслал. надеюсь поможет.

Господа, у кого можно забрать наклейку? И сколько денег она стоит? Скиньте координаты, плиз.

[batareika]

Жаль... но ты красавчег, а мне придется покупать Federal за 50 штук.
На счет масла думаю, самое оптимальное залить 5в30 или 5в40 и не экперементировать. Мобил, Кастрюль, Ликви Моли, Ессо...

есть такая же резина... но она в Астане
нужна?

народ, скажите, пожалуйста, в GS300 сколько точно масла войдет если без доливки??? если возьму 5 л, хватит???

[Timka]

Я залил себе тойтовское масло 5w30, влезло 5 литров. На выходных заменил прокладку клапаной крышки, промыл дросельную заслонку, заменил свечи (родные которые снял были все в масле и подгоревшие). Обнулил комп. Немного резвости добавилось.
Шаркли, спасиб за наклейки.

Сообщение отредактировал Timka: 28.10.2008, 14:17:03

[P@R@VOZ]

Ну слышно если встать рядом и крутить через открытое окошко
Давай друг, скидывай рисунки, куда там надо брызгать, как раз в машине хорошая силиконка воляется.
Думаю не буду експерементировать и буду бальше лить Мобил!

Проверь почту, выслал. надеюсь поможет.

Господа, у кого можно забрать наклейку? И сколько денег она стоит? Скиньте координаты, плиз.

Напиши Sharkly в личку, наклейки у него. стоят кажись 300 тенге.

[Timka]

Ребят, мне нужны шаровые передние. Узнавал цену, одна 36 000 стоит. Может есть у кого дешевле. Никто не реставрировал?

[Taparet]

Ребят, мне нужны шаровые передние. Узнавал цену, одна 36 000 стоит. Может есть у кого дешевле. Никто не реставрировал?

Реставрация это тема!!! Я рестоврировал, мне полностью весь перед + задние плавающие встало все 22 000 тенгов! Рестоврировался в районе КАМАЗ-центра! Посмотри в Колесах , газете, там увидешь! Изготавливают на немецком оборудовании!

[P@R@VOZ]

Все забывал спросить, в режиме "D" какие обороты при стоянке должен держать двигатель? Где то читал, что в районе 700 об/мин, у меня же в районе 500-550. Если двиглу дать, пардон "просраться" то держит 700, но через некоторое время опять по старой. Что может быть? Датчик холостого? Что с ним можно сделать?

[TKD]

Все забывал спросить, в режиме "D" какие обороты при стоянке должен держать двигатель? Где то читал, что в районе 700 об/мин, у меня же в районе 500-550. Если двиглу дать, пардон "просраться" то держит 700, но через некоторое время опять по старой. Что может быть? Датчик холостого? Что с ним можно сделать?

Да не парься из-за этих оборотов. По моему 500-550 так и есть, насколько я помню где-то ровно посередке между 0-1000 стрелка стоит. Щас поеду домой, проверю, завтра отпишусь. 700 это наверное на холостых, то есть на Р. Главное ведь что обороты держатся а не плавают, вот тогда можно начать беспокоиться.

[Timka]

Taparet, дружище, уточни адрес, или если можно телефон. Думаю многим будет инересно!

[Tailer]

а аэрографию никто не хочет сделать на Лексус ?

а как посмотреть ваши работы? я хотел бы сделать виде молнии

[TKD]

Все забывал спросить, в режиме "D" какие обороты при стоянке должен держать двигатель? Где то читал, что в районе 700 об/мин, у меня же в районе 500-550. Если двиглу дать, пардон "просраться" то держит 700, но через некоторое время опять по старой. Что может быть? Датчик холостого? Что с ним можно сделать?

В общем проверил, между первым и вторым делением стрелка держится на D, но не совсем посередине, а чуть ближе ко второму. Точно разметку делений я не знаю, но наверное около 600 об. У других наверное примерно также.

[Хапенок]

Рабочие обороты на ЕС300 примерно 600-650 когда рычаг АКПП на Д. когда на Р - 700-800. Прочитал в мануле, думаю это норма
Главное шоб не колбасило

[Taparet]

Taparet, дружище, уточни адрес, или если можно телефон. Думаю многим будет инересно!

СТО У Валентина
телефоны 87772225778
3172062

[Mr. Black]

Все забывал спросить, в режиме "D" какие обороты при стоянке должен держать двигатель? Где то читал, что в районе 700 об/мин, у меня же в районе 500-550. Если двиглу дать, пардон "просраться" то держит 700, но через некоторое время опять по старой. Что может быть? Датчик холостого? Что с ним можно сделать?

В общем проверил, между первым и вторым делением стрелка держится на D, но не совсем посередине, а чуть ближе ко второму. Точно разметку делений я не знаю, но наверное около 600 об. У других наверное примерно также.

На RX 300 (из мануала):
Обороты холостого хода, об/мин
При выключенном К/В 700 ± 50
При включённом К/В («COOL») и вентиляторе («HI») 730 ± 50

[fagot_бегемот]

Всем привет, извеняюсь что пропал работы валом. Завтра встреча будет?

[DIMMON]

Всем привет! Стал обладателем GS 300 европеец 2000 г. До этого была камри 20. Хотел бы спросить, кто менял задние плавающие сайлентблоки, возможно ли отдельно их приобрести? опыт замены интересует. Заранее спасибо.

[Taparet]

Всем привет! Стал обладателем GS 300 европеец 2000 г. До этого была камри 20. Хотел бы спросить, кто менял задние плавающие сайлентблоки, возможно ли отдельно их приобрести? опыт замены интересует. Заранее спасибо.

Выше я указал номер телефона СТО, которая занимается рестоврацией... Отдельно каждый плавающий стоит в пределах 40 000 -65 000 тенге. За рестоврацию я отдал 8000 тенге за обе стороны... Плавность не изменилась + дали гарантию 40 000 км...

кстати по времени занимает 2 часа...

[DIMMON]

Taparet, Вы указываете цену не на отдельный сайлентблок, а на рычаг полностью? а я имею ввиду есть ли дубликаты может быть отдельно. я слышал переделывают плавающие от мерса, плавающий от мерса стоит 2500.

[Хмырь]

Здравствуйте!
Присматриваю один GS300 1999 года. Говорят, что "европеец".
Подскажите, существует ли GS 300 "араб", как у Камри? Или они только либо "американцы" либо "европейцы"?
Спасибо.