все лексусоводам пламенный привет! есть кто юзает GX 470? есть вопросы по раздатке, что будет если ее использовать очень редко? слышал что не реже раз в месяц на ней надо поездить. правда или слухи?
вроде на любом джипе нужно раз в месяц хоть да поездить не как на легковом авто, но и как на джипе...
скажите что за раздатка?
все лексусоводам пламенный привет! есть кто юзает GX 470? есть вопросы по раздатке, что будет если ее использовать очень редко? слышал что не реже раз в месяц на ней надо поездить. правда или слухи?
вроде на любом джипе нужно раз в месяц хоть да поездить не как на легковом авто, но и как на джипе...
Mercedes S550
от состояние конретной машины наверно зависит. можно и с европы утиль купитьпривет всем лексусоводам! решила вступить ваши ряды, собираюсь взять ISку 300 2007 года, вот и призадумалась ОАЭ или USA.... хотела бы услышать ваше мнение
Опа! А как же RXы предыдущего поколения "made in Canada"?
Все Лексусы собираються в Японии, смысл искать Лексус с какой то странны...они все одинаковы , вопрос может в другом состоянии машины...все зависит от него...единственное.
я так понимаю, что купить у нас RX350 европейской сборки очень трудно, так как рынок заполонен арабами и американцами. может есть такие обладатели тут? (новое поколение и предыдущее)
Сорпа со льдом
Откуда инфа?
все лексусоводам пламенный привет! есть кто юзает GX 470? есть вопросы по раздатке, что будет если ее использовать очень редко? слышал что не реже раз в месяц на ней надо поездить. правда или слухи?
вроде на любом джипе нужно раз в месяц хоть да поездить не как на легковом авто, но и как на джипе...
ну вот не хочу я лексус, который собирается для арабского рынка, либо который собирается для американского рынка. по арабам все понятно, плохо прогреваются. американцы есть американцы - тоже не то. взяли недавно люди новый рекс с салона эмиратовского, очень плохо начал прогреваться еще даже глубокой осенью, за такие то деньги - не годится. у американцев традиционно слишком мягкая настройка подвески. даже настройки двигла все таки чуток да разнятся для каждого рынка. вот хочу лексус нормальный такой для европы собранный, как например продают официальные дилеры в москве. у нас же понять не могу, но до сих пор нет официалов по лексусам. может кто знает как достать европу?Все Лексусы собираються в Японии, смысл искать Лексус с какой то странны...они все одинаковы , вопрос может в другом состоянии машины...все зависит от него...единственное.
Откуда инфа?
все лексусоводам пламенный привет! есть кто юзает GX 470? есть вопросы по раздатке, что будет если ее использовать очень редко? слышал что не реже раз в месяц на ней надо поездить. правда или слухи?
вроде на любом джипе нужно раз в месяц хоть да поездить не как на легковом авто, но и как на джипе...
скажите что за раздатка?
вроде на любом джипе нужно раз в месяц хоть да поездить не как на легковом авто, но и как на джипе...
все лексусоводам пламенный привет! есть кто юзает GX 470? есть вопросы по раздатке, что будет если ее использовать очень редко? слышал что не реже раз в месяц на ней надо поездить. правда или слухи?
Бывают юзеры джипов которые этим вообще пользуются, у меня был прадо 2,7, все говорят слабенький, но до 100 по городу нормально разгонялся, а на пониженной на такие склонны поднимался, что люди не верели что это 2,7. К стати он на повышенной не мог средний бардюр переехать, как только поставишь пониженную, перелетает, я даже иногда на тягуне чимбулакском на пониженной ездил, на 10 км в час быстрее ехал.
Тоже юзал инфинити 2006 года, после Рэнджровера спорт (был обмен), проездил на ней 2 месяца, так после ренджика это не машина, во всем уступает, даже как вы говорите в рулении, для меня было ее достоинство единственно дизаин и надежность, а в остальном весь быджет я думаю был потрачен на дизаин. У меня жена ее называла бричка, потому что не могла глаза на переднем сиденье покрасить. По поводу Лексуса, на счет салона рано радуетесь, он скрипучий и это болезень, вот думаю делать обезшумку или нет, из за того что долго делают не охота.да финик продал. хотя очень нравился он мне,но немного надоедает ездить на одной машине больше 2 лет. из явных косяков- это жесткая подвеска очень и тормоза отстойные, по трассе если томозить со 150-160 -дрожь передается в руль очень ощутимая. по городу тоже дрожь в руле просто бесит иногда.качество отделки салона тоже оставляет желать лучшего, а особенно фактура кожи, которая будто не кожа , а шкура молодого дермантина
еще затрудненный вход-выход на задние сиденья, но это видимо плата за дизайн и последствия проектировки фх 35 на базе скайлайна. теперь плюсы- это как финик рулится, получше многих седанов , а тем более кроссоверов-одноклассников, тут уже жесткая подвеска из минуса переходит в плюс- кренов почти нет. когда покупал фх 35 тоже сам купился на дизайн кузова, по мне так даже фх 35 в последнем кузове сомтрится похуже чем модель 2002-2008 . на лексе щас мне очень не хватает руля от финика , на котором все было удачно сам размер, сечение, и приливы именно там где нужно, у меня финик был 2004 года и регулировки сидений были сверху- недалеко от рычага КПП, в 2006 году зачем-то перенесли как у всех япов сбоку . если б на лексе были б регулировки были б как на моем инфинити был бы рад и еще на лексе нельзя одной кнопкой перевести фаренгейты в градусы и мили в км, а на финик такая кнопка была. в лексе конечно салон сделан на головы выше чем в инфинити. насчет обслуги финика - за 2,5 года менял только переднюю ступицу в сборе
Для Джипа 4вд это аксиома, а для седана бонус, не убедите преймущесто 2вд над full.2 Damir не знаю с братом года 4 катались на европе и летом и зимой на обычной липучке все нормально,я щитаю если нужен 4wd берите джип и поверь есть разница машин из Германии или Штатов
не собираюсь убеждать,сколько людей,столько и мненийДля Джипа 4вд это аксиома, а для седана бонус, не убедите преймущесто 2вд над full.
2 Damir не знаю с братом года 4 катались на европе и летом и зимой на обычной липучке все нормально,я щитаю если нужен 4wd берите джип и поверь есть разница машин из Германии или Штатов
Друзья, подскажите кто знает добросовестного моториста (знающего свое дело), а то уже надоели сто-шники кровососы. На приборной панели горят лампочки VSC и CHECK ENGINE. И руль тянет направо все время.
Вам нужен не моторист, а электронщик для начала (это может загореться даже от плохого бензина), и геометрия. Астана моторс, все делают с гарантией.Друзья, подскажите кто знает добросовестного моториста (знающего свое дело), а то уже надоели сто-шники кровососы. На приборной панели горят лампочки VSC и CHECK ENGINE. И руль тянет направо все время.
Народ привет ктоможет подсказать лексус 470 с пневмо подвеской. Машина очень твердая и деревенная. Хотя всю ходовку смотрели все нормально. Сказали что что-то с пневмо водвсеской. Хотя она поднимается, опускается. Но только долга где-то минуту может полторы. И еще мне кажется жесткось мягкость не работает. Поскольку ставлю комфорт на максимум и не вижу разницы между спорт на максимуме. Вот думаю может прокочать всю систему. Еще у меня был пробит один гидро шар. Поменяли стало чуть получше.
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
