Сообщений в теме: 314

[بدوى]

Есть ли в Алматы учебные центры, осуществляющие подготовку пилотов и инженеров по обслуживанию вертолётов Exec и Robinson?

[Lao]

Костанайская компания Аэроплан является официальным представителем завода Робинсон, был у них сайт www.aeroplan.kz, но почему-то сейчас не работает, попробуйте их по справочнику найти.

[Airman]

Всем доброго дня товарищи аэроманы!
Кто полетать хочет,.. давайте поедем,...реализуем маленькую мечту

а вы на чем собираетесь? на аэропрактах лучше трехлопастный, тянущий, регулируемого на земле
шага. у вас есть лицензия?

Я собираюсь на том, на что можно взять в прокате а я буду рядом , как сказал Air когда-то...."даже за ручук дадут потянуть". К сожалению, я пока что никогда не летал,.."у меня даже хвоста нет" мульт СССр. .
Просто полетать в первый раз.

Привет Всем!
Я тоже хотел предложить, можем как-нибудь собратся толпой, и поехать.
И пообщаемся заодно.
Зимой тоже можно, главное чтобы погода была.
Аэропракт конечно хороший самолетик, но там всего одно пассажирское место, а в Джабиру их три!!!
Так что дешевле и практичней все-таки на Джабиру.

[МОНГОЛЬФЬЕР]

Air Astana реализут в жизнь прграмму по обучению пилотов,
Требование до 30 лет,здоровье,английский, интерес к точным наукам, физика и т,д

[saman_]

Так, при стоимости полётов 170 в час, сколько будет стоить свой самолёт, самый простой и стоимость его владения.
ТО, топливо, стоянка, страховка и т.д.
Скажем за год?

всем привет
неужели никто не в курсе???

[Airman]

Так, при стоимости полётов 170 в час, сколько будет стоить свой самолёт, самый простой и стоимость его владения.
ТО, топливо, стоянка, страховка и т.д.
Скажем за год?

всем привет
неужели никто не в курсе???

Ну самолет примерно тыщ 150 долларов. Ну и примерно по 500-700 в месяц на другие расходы ( могу ошибаться).

[AirKZ]

2 airkz

а ты с какой организации???
сразу напиши все условия по обучению в данной теме.
так как здесь как раз это и выясняют...

потому как лично у меня нет времени на дополнительные переговоры и выяснения условий... так же и у моих знакомых....

буду безмерна благодарна, если сразу напишешь какая компания, какое обучение, на чем учат, примерно программу обучение (что сколько часов), общая стоимость и требования мед комиссии.

+77772149698 Позвони, мож что придумаеи.

[scaler]

Граждане хорошие! Есть возможность полетать на всех самолетах каких хотите, офлайн, онлайн с сопровождением виртуальных диспетчеров, При этом получить навыки полетов. Все это может Microsoft FS(Flight simulator).
А когда хорошо натренируетесь, пойдите и удивите интсрукторов в Бурундае или где там либо.

[Dismemeber]

Для виртуальных тренеровок рекомендую x-plane 9.

Единственный в мире симулятор, сертифицированный американским Федеральным Агентством по аэронавтике для тренировок к реальным полётам.

X-Plane отличается от других симуляторов применением теории элемента лопасти, разработанной для оценки поведения пропеллера. Каждое крыло и лопасть пропеллера разбивается на небольшие под-элементы, для каждого из них подсчитываются действующие аэродинамические силы и моменты, затем все они складываются, и получается общий результат. X-Plane распространяет эту модель на весь самолёт (вертолёт и другие летательные аппараты), работая с фюзеляжем, крыльями и хвостом, как с элементами, создающими подъёмную силу.

Преимущество этого метода по сравнению с моделями, использующими предварительно обсчитанные массивы данных, теоретически состоит в том, что не нужно записывать никаких данных о поведении реального аппарата. X-Plane сам моделирует его поведение, основываясь на данных о геометрии, массе, расположении и характеристиках двигателей. Также X-Plane лучше работает при полётах на закритических режимах — недопустимых углах атаки, скоростях близких к нулю. Безо всякой дополнительной адаптации симулятор поддерживает орбитальные полёты и полёты в атмосфере Марса.

X-Plane часто используется как вспомогательное средство при разработке моделей самолётов, например, CarterCopter.

В пакет входят программы для создания собственных летательных аппаратов и декораций, и пользователям не просто можно, но и рекомендуется разрабатывать свои собственные.

Разработчики X-Plane придерживаются принципа WYSIWYG, «что видишь, то и получаешь»: графика и физика строятся по одним и тем же данным. В традиционных симуляторах графическая модель летательного аппарата и его характеристики разделены, и к любой физической модели можно приделать графическую модель любой от чего угодно.

[DPA]

Все это может Microsoft FS(Flight simulator).
А когда хорошо натренируетесь, пойдите и удивите интсрукторов в Бурундае или где там либо.

хы... я уже все боинги и цесны освоил. мне корочку дадите?

Для виртуальных тренеровок рекомендую x-plane 9.

у х-плейна настроек в разы больше и юзабилити неахти... хотя шатл я на орбиту всеж вывел
всеж МФС лучше... могу заделицца моделями СУ-шек и АН-ов

[Dismemeber]

ИМХО после последнего обновления, версия 9,24 выглядит даже лучше (кроме облаков ) чем FSX, если конечно настройки рендеринга все поднять.

А когдна начинаешь своё чудо техники строять, то вообще дня два оторваться не можешь от компа.

[Ralkor]

Так, при стоимости полётов 170 в час, сколько будет стоить свой самолёт, самый простой и стоимость его владения.
ТО, топливо, стоянка, страховка и т.д.
Скажем за год?

всем привет
неужели никто не в курсе???

Ну самолет примерно тыщ 150 долларов. Ну и примерно по 500-700 в месяц на другие расходы ( могу ошибаться).

Привезти сюда аэроплан например Цессну 172N/P будет стоить примерно от $50000.
Тут цены на самолеты в США

Это будет самолетик с небольшим остаточным ресурсом двигателя, около 500 +- часов, как повезет. Для того чтобы не заморачиваться ближайший год-два насчет ремонтов, нужно рассчитывать на сумму около 80-100 тыс. гринов. Это все вместе, стоимость самолета, доставка, растаможка, регистрация итд. В 80000 уложиться вполне реально, если не торопиться.

Содержание такого аэроплана будет стоить около 20000 в год, при условии налета порядка 100 часов, опять же в год. Чисто для себя, по выходным, покрутиться 1-2 часа вокруг аэродрома или слетать коротенький маршрут по округе.

Если летать не только для себя а еще и пытаться как-то на нем заработать, то более-менее реально сократить сумму расходов примерно на треть, а если сильно повезет то может быть и вполовину.
Расходы в общем получаются не маленькие. Была идея скооперироваться, на 3-4 человек, сумма получается вполне подъемная, но пока желающих нет((( Если будут какие-то вопросы или идеи вот моя ася: 237748669. Тут бываю редко, так что лучше стучите в асю)))
Всем летающим - чистого неба!

[Lao]

Как самый бюджетный и простенький вариант: http://www.nebo-foru...opic.php?t=5523

[eroha55]

кто знает какой сертефикат выдают в Уральске PPL или CPL?

а в Астане ГАЦ сколько стоит и сколько займет по времени обучение, и насколько я понял оттуда выходишь без пилотского?

[Supersonic10]

В Уральске дают CPL.

[DPA]

Air Astana реализут в жизнь прграмму по обучению пилотов,
Требование до 30 лет,здоровье,английский, интерес к точным наукам, физика и т,д

кто-нибудь пробовал туда обратится? интересно как это все происходит?

[МОНГОЛЬФЬЕР]

Air Astana реализут в жизнь прграмму по обучению пилотов,
Требование до 30 лет,здоровье,английский, интерес к точным наукам, физика и т,д

кто-нибудь пробовал туда обратится? интересно как это все происходит?

У меня знакомый прошел все экзамены и сейчас роходит курс в Америке. Половину стоимости обучения берет на себя компания, остальное выплачивается работником. По окончании обучения компания предоставляет должность второго пилота на А320 и вычитывает потихоньку из немаленькой я Вам скажу зарплаты пилота.
Вначале собеседование, затем мед.комиссия и финальное решение в Амстердаме на экзамене. Сейчас 8 человек обучается, набор идет каждую весну и осень.
Удачи, дерзайте.

[Pet]

видеоподборка посадок лайнеров в сильный ветер.

[DPA]

видеоподборка посадок лайнеров в сильный ветер.

хуже всего пасажирам... наверно в такую болтанку им по настоящему сложн сосредоточится на своей молитве

[Pet]

видеоподборка посадок лайнеров в сильный ветер.

хуже всего пасажирам... наверно в такую болтанку им по настоящему сложн сосредоточится на своей молитве

А пилотам в кайфф Особенно весной, после зимней спячки. Ну когда же уже весна?!