Сообщений в теме: 1990

[mrpumpkin]

Пока же я вижу только попытки обосновать оформление пассажирских деклараций при перевозке МПО другим нормативно-правовым актом, который регулирует иные отношения, т.е. не перемещение МПО, а провоз личного багажа в транспорте. Это совсем разные вещи. Это я и называю искажением истины.  

 

Я вижу только одно. Что вы ничего не понимаете в законах, о которых пытаетесь делать выводы.

 

В этой теме, насколько я понял, делая выводы из позиций форумчан, активно участвуют только представители курьерских компаний, которым выгодно отстаивать свой интерес.

 

Здесь нет ни одного представителя курьерских компаний. 

 

Между тем, усматривается, что таможенные органы не имеют жесткой позиции в этом плане и не требуют оформления пассажирских деклараций.

 

Весь процесс прохождения посылок находится под тотальным контролем таможенных органов. 

 

Также до сих пор не представлено ни одного документа, в котором утверждается исключительное положение Казпочты

 

Я вам сказал все необходимое, что нужно знать для этого. Но вы сознательно пропускаете мимо ушей. Казпочта является назначенным оператором почты Казахстана, единственным легальным представителем Казахстана, который стал членом Всемирного Почтового Союза. Только посылки Казпочты являются МПО и они освобождены от процедуры письменного декларирования. ДХЛ - это не почтовик, это грузоперевозчик.

Сообщение отредактировал mrpumpkin: 29.03.2015, 16:52:28

[Burubek]

Я вам сказал все необходимое, что нужно знать для этого. Но вы сознательно пропускаете мимо ушей. Казпочта является назначенным оператором почты Казахстана, единственным легальным представителем Казахстана, который стал членом Всемирного Почтового Союза. Только посылки Казпочты являются МПО и они освобождены от процедуры письменного декларирования. ДХЛ - это не почтовик, это грузоперевозчик.

 

Может, я что-то и пропустил, тогда напомните, что... В этой теме очень много информации, что в короткий срок все прочесть просто нереально. Нужно все усвоить, а не просто пробежаться.

 

1) Предоставьте, пожалуйста, ссылки на НПА, в которых утверждается назначение Казпочты оператором почты Казахстана. Уже который раз прошу, неужели тяжело это сделать?

 

2) Также интересует, какие международные договора ратифицировал Казахстан, которые касаются отношений с Всемирным Почтовым Союзом. 

 

3) опять же, чем подтверждаются заявления, что отправления, пересылаемые Казпочтой, являются МПО, а других компаний - нет. И каким НПА установлено, что МПО, пересылаемые Казпочтой, освобождаются от декларирования, а всех остальных компаний - нет. 

 

Есть приказ, в котором ДХЛ назначен оператором почты и в его ведении ММПО "Алматы". Это что означает?

 

Жду мотивированных ответов на поставленные вопросы.

 

Поймите, таможенное законодательство настолько сложное, тем более в свете интеграции Казахстана в Таможенный Союз, что разобраться в нем не так-то просто.

 

Если вы усмотрели в моих доводах некомпетентность, то укажите, в каких именно вопросах я ошибаюсь. Опять же, без голословных и огульных обвинений в незнании законов. Я не юрист, но у меня есть одна замечательная черта - я очень любознателен и легко обучаюсь. Между прочим, у меня есть огромный опыт самостоятельного судебного оспаривания решений и действий многих гос.органов, потому я считаю для себя посильным разобраться в текущей проблеме, чем активно в настоящее время занимаюсь. Если вы предложите свой правовой анализ порядка перемещения МПО, то внимательно его изучу.

 

Если вы говорите, что не являетесь представителем курьерской компании, то почему ваша позиция склоняется к их интересам? Неужели вы не хотите облегчить жизнь сотням тысяч казахстанцев? Определитесь, на чьей вы стороне?

Сообщение отредактировал Burubek: 30.03.2015, 00:13:09

[Burubek]

Пумпкин, вы только не подумайте, что я спорю с вами. А то я проанализировал наше общение и пришел к выводу, что наш диалог напоминает спор. Я не спорю. Я хочу докопаться до истины. Я хочу проанализировать все документы, на основании которых возникают все эти отношения. Как я понял, помимо таможенного законодательства РК и ТС, тут немаловажную роль играют акты ВПС, которые имеют приоритетное значение перед национальным законодательством. Все ссылаются на эти акты, но нигде они не выложены. Печально.

 

Мне важно найти истину. Но я не привык в поисках истины опираться на слова. Это, мягко говоря, неразумно. Я привык искать основания. )))

Сообщение отредактировал Burubek: 30.03.2015, 01:26:29

[mrpumpkin]

Как я понял, помимо таможенного законодательства РК и ТС, тут немаловажную роль играют акты ВПС, которые имеют приоритетное значение перед национальным законодательством.

 

Почитайте здесь. 

[fluffy22]

акты ВПС, которые имеют приоритетное значение перед национальным законодательством. Все ссылаются на эти акты, но нигде они не выложены.

тут  лежит все, что касается Актов ВПС

[Burubek]

акты ВПС, которые имеют приоритетное значение перед национальным законодательством. Все ссылаются на эти акты, но нигде они не выложены.

тут лежит все, что касается Актов ВПС

спасибо.

[Mage]

Почитайте здесь.

Хорошая ссылка, кстати. Думаю, с этого момента можно отсылать все претензии Исекешеву и ВПС. Хотя негативная роль таможни тут тоже сыграла свою роль. Если раньше они закрывали глаза на определенные моменты, то ужесточение позиции в отношении буквального следования формальным процедурам повлекло за собой все то, что мы сейчас имеем по факту. Кто-то говорит о том, что сделано это было ради лоббирования интересов "Казпочты". Может и так. Но, по большому счету, ничего незаконного таможенники не сделали. Хотя людям и дооставило все это дополнительные неудобства...
Да, кстати, в отношении затрат времени на оформление договоров, поиск офиса и т.п., о чем писал тут уважаемый журналист. Так вот, все, кто в теме, знают о том, что можно скачать бланк договора (1 страница) с сайта обсуждаемой компании. Далее, его можно заполнить, подписать и отправить скан на почтовый адрес соответствующего отдела. Оплатить полторы тысячи можно карточкой через процессинг "Казкома". Таким образом, все описанные формальности занимают от силы несколько минут. В связи с этим, думаю, что претензии надо все же сводить только к оплате лишних полутора тысяч, остальное - курам на смех.

[Burubek]

Хорошая ссылка, кстати.

 

Интересно было бы почитать первоисточник, т.е. эту пресловутую резолюцию ВПС N C 63/2008. А также узнать, действует ли она вообще, может быть, ее действие прекращено либо она утратила силу в связи с введением каких-либо иных актов ВПС... 

[mrpumpkin]

Кто-то говорит о том, что сделано это было ради лоббирования интересов "Казпочты". Может и так. Но, по большому счету, ничего незаконного таможенники не сделали. Хотя людям и дооставило все это дополнительные неудобства...

 

Вот здесь довольно любопытная юридическая разборка чешской компании Янцен, которая в 2009 году подала в антимонопольный комитет жалобу на Почту России. Жалоба заключается в том, что Почта России приостановила оказание услуг компании Янцен по обработке международных почтовых отправлений в местах международного почтового обмена Российской Федерации. Этот конфликт объясняет ситуацию, в которой находится ДХЛ. У ДХЛ большие объемы почтовой корреспонденции и это тот игрок, который работает с почтой параллельно национальному оператору, конкурирует с ним. Как мы знаем, ДХЛ в России перестал работать с физическими лицами. Им не дали это делать. В Казахстане ситуация немного другая. Государство позволяет ей оставаться на плаву, несмотря на ограничивающее законодательство. 

[Lewis]

Как мы знаем, ДХЛ в России перестал работать с физическими лицами. Им не дали это делать.

Не совсем так. И DHL и UPS прекрасно принимают посылки для физических лиц в Москве и Питере (может и в других городах), при условии что они отправлены из магазина входящего в определенный перечень (Амазон туда входит). При этом в день на одного человека нельзя получить посылку/посылки суммарная стоимость которых превышает 200 евро, но ограничений по стоимости/весу посылок за месяц вроде нет.
У Fedex ограничений на список отправителей нет, но есть предел 200 евро в день и 1000 евро в месяц.
Российский EMS без пошлин позволяет получить посылок на сумму до 1000 евро в месяц.

По крайней мере UPS в РФ не берет плату за таможенное оформление, если стоимость посылки не превышает ~100 евро.

[Mira Al]

Нужно писать жалобу в головной офис официальным письмом

[Mira Al]

С меня денег не просили, но доставку попытались сделать в мое отсутствие, теперь говорят приехать и забрать хотя у меня доставка значится бесплатная. Я написала пока жалобу на сайт продавца, пусть зайдут с другой стороны, так как ДХЛ тут ни в какую, офигели одним словом.

[.wedding-foto.]

 можно скачать бланк договора (1 страница) с сайта обсуждаемой компании.

Далее, его можно заполнить, подписать и отправить скан на почтовый адрес соответствующего отдела.

Оплатить полторы тысячи можно карточкой через процессинг "Казкома".

Таким образом, все описанные формальности занимают от силы несколько минут. В связи с этим, думаю, что претензии надо все же сводить только к оплате лишних полутора тысяч, остальное - курам на смех.

А получать тогда где?

[Mage]

А получать тогда где?

Посылку что ли? Курьер на дом привезет. Чисто с процедурной точки зрения тут все просто - бегать никуда не надо. Как постоянный клиент обсуждаемой компании, проверил уже очень много раз.

[.wedding-foto.]

 

А получать тогда где?

Посылку что ли? Курьер на дом привезет. Чисто с процедурной точки зрения тут все просто - бегать никуда не надо. Как постоянный клиент обсуждаемой компании, проверил уже очень много раз.

 

Cпасибо, сейчас попробую.

На сайте ДХЛ всё расписано, но нет последнего пункта, как посылка оказывается в моих руках после всего цикла с договором и оплатой 1500тг ( про 1500тг ничего не было написано при заказе и оплате самой посылки )

[vitekkrest]

Всем привет 

Есть у кого-нибудь номер телефона сотрудника DHL, работающего в таможенном отделе, который сможет помочь с решением вопросов растаможки посылки ?

[r00t]

Всем привет 

Есть у кого-нибудь номер телефона сотрудника DHL, работающего в таможенном отделе, который сможет помочь с решением вопросов растаможки посылки ?

2588588, там переключат

[GamerZ]

ВНИМАНИЕ! Со 2 мая 2015 года вступает в силу Приказ Министра финансов Республики Казахстан от 31 марта 2015 года № 250 
Об установлении критериев отнесения товаров, перемещаемых физическими лицами через таможенную границу Таможенного союза, к товарам для личного пользования

Просим обратить внимание, что частота перемещения грузов не должна превышать 1 раза в месяц. Все последующие отправления будут отнесены к грузам не для личного пользования.

 

Отсюда - http://edhl.kz/index...ctm/privateinfo

[.wedding-foto.]

 

ВНИМАНИЕ! Со 2 мая 2015 года вступает в силу Приказ Министра финансов Республики Казахстан от 31 марта 2015 года № 250 
Об установлении критериев отнесения товаров, перемещаемых физическими лицами через таможенную границу Таможенного союза, к товарам для личного пользования

Просим обратить внимание, что частота перемещения грузов не должна превышать 1 раза в месяц. Все последующие отправления будут отнесены к грузам не для личного пользования.

 

Отсюда - http://edhl.kz/index...ctm/privateinfo

 

Если до 2 мая заказать несколько вещей, то можно после 2 мая получить несколько посылок  и не платить таможенную пошлину?

 

И есть ли фирмы по консолидации нескольких товаров в Одну Посылку?

[Другой Кореец]

Непонятно. Это приказ для лиц физических лиц ФИЗИЧЕСКИ перемещающих товары (на самолете, поезде, автомобиле, в мешке) через границу? Или тупо и для почты тоже?

 

http://adilet.zan.kz...ocs/V1500010738

 

1. В зависимости от характера и количества товаров, а также частоты перемещения товаров, перемещаемых физическими лицами через таможенную границу Таможенного союза, товары не относятся к товарам для личного пользования, если:
1) такими товарами являются:
сырье;
полуфабрикаты, предназначенные для производства товаров;
комплектующие изделия;

 

комплектующие изделия - вот под это что попадает?

Сообщение отредактировал Другой Кореец: 29.04.2015, 10:40:31