Сообщений в теме: 3008

[Farmer]

MODERATORIAL

Настоятельно рекомендую перенести личные разборки в ЛС

[Farmer]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от Farmer)

Пользователю krug_ вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.7 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

Хотя, рад приветствовать товарищей, которые поставили  Вам аж 5 плюсов в утвердительный ответ на ваш вопрос.. Это говорит о том, что  многие на форуме меня здесь поддерживают..

 

 

А, я бы  поддержал  и поприветствовал   утвердительное решение модератора  о  "почетном" награждении вас  аж  5 плюсами вечного бана.

 

 

 

И потому комиссию скорее всего проходить в дальнейшем необходимо.

 

И банана на уши...

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.7. Малосодержательную информацию, не несущую смысловой нагрузки. А также информацию не относящуюся даже косвенно к теме дискуссии.

[gosh]

А почему рейс Семипалатинск-Астана отменили? Блин, скоро 300тыс. город совсем без полетов оставят. Сначала ЭА отказалась летать, теперь Скат. 

Экономика - царица наук. Страна убивает город, падает пассажиропоток, перевозчики закрывают маршруты - все логично, к сожалению.

[Shaundakul]

 

А почему рейс Семипалатинск-Астана отменили? Блин, скоро 300тыс. город совсем без полетов оставят. Сначала ЭА отказалась летать, теперь Скат. 

Экономика - царица наук. Страна убивает город, падает пассажиропоток, перевозчики закрывают маршруты - все логично, к сожалению.

 

Да не совсем логично. Дело в том, что рейс Астана-Семей является субсидированным рейсом, то есть социально значимым, то есть одним из 8 авиарейсов, за которые государство ДОПЛАЧИВАЕТ авиакомпании, фактически покрывая убытки. Вот здесь можно в этом убедиться. Не думаю, что Скат исправно получает деньги из бюджета, но при этом летать не хочет. Мне кажется причина техническая и кроется в качестве ВПП, вроде как она не очень для реактивных самолетов ,может Скатовским Сержикам не нравится?

[.wedding-foto.]

 

 

 

 рейс Астана-Семей является субсидированным рейсом, то есть социально значимым, то есть одним из 8 авиарейсов, за которые государство ДОПЛАЧИВАЕТ авиакомпании, фактически покрывая убытки. Вот здесь можно в этом убедиться.

 

28.000 тг?

Половина этой суммы является достаточной для процветания лоукостеров в ЮВА, при одинаковом расстоянии.

[Sky777]

Low Cost - это не те, кто меньше зарабатывает, это те, кто меньше тратит. Это модель авиакомпании, которая стала возможна при определенных условиях. Можно бесконечно долго разговаривать об этом. Мы когда-нибудь тоже (я надеюсь) дорастем до них. Когда ипотека станет доступна учителям, кредиты в банке будут по 5%, ты сможешь зарабатывать в среднем более ляма и никто не придет чтобы отобрать это у тебя. В Бурундае будут чиркать бетом колеса Dash8-Q400 да Бичкрафт -1900 а не субару - самоделкиных, в Талдык можно будет улететь (как и в Балхаш) по вполне разумной цене. Туда вообще летать будут гражданские самолеты. А пока что всей цепочке в этом бизнесе надо "прямо здесь и сейчас". 
 

Полоса в Семее своебразная конечно. Но рулежки хуже. Они да полоса в Уральске - слезы иномарок. На рулении передняя стойка на каждом стыке в голос, коротким громким "бумс" спрашивает - за какие такие грехи самолет привезли сюда.

Две пересекающиеся полосы, одна из них действующая. С одним курсом - инструментальная система посадки ILS, с другой - вообще ничего, визуальный заход. При ЭА-кой мании на камерность всего и вся, ограничении этого всего и вся в целях БП - визуальный заход, дефакто не практикуемый, в Семее был обычным делом. Средний недолив от 120 кг. Были транзитники на Европы.

Были и деньги государственные на аэропорт, и были на Семей Авиа, которая и должна была развивать региональные перевозки. Где эта компания сейчас? Где Эмбраер? Где все эти люди? А эти люди сейчас заняты очередной лимпопо эйр  -  Luk Aero. Те же планы до потолка и то же исполнение - 1 (один) самолет (браконьерский).

Сообщение отредактировал Sky777: 08.10.2013, 13:35:48

[dda300]

Скрытый текст

Ну да, Семипалатинск - это не Жанаозен, менталитет людей совсем другой. Вот и платим за свою терпимость. 

 

Рейс на Алма-Ату тоже отменили, я так понимаю? Это просто позор для страны и города!

[BO.]

Подскажите пожалуйста, какой туроператор является заказчиком рейсов sunday airlines на лангкави? У кого дешевле взять билеты?
Спасибо

[Public Enemy]

Подскажите пожалуйста, какой туроператор является заказчиком рейсов sunday airlines на лангкави? У кого дешевле взять билеты?
Спасибо

если не ошибаюсь гульнар тур вроде !

[BO.]

Подскажите пожалуйста, какой туроператор является заказчиком рейсов sunday airlines на лангкави? У кого дешевле взять билеты?
Спасибо

если не ошибаюсь гульнар тур вроде !

позвонила, вы ошибаетесь у них только гоа, утапао и тд

Вопрос актуален!!

[искатель2011]

Подскажите пожалуйста, какой туроператор является заказчиком рейсов sunday airlines на лангкави? У кого дешевле взять билеты?
Спасибо

 

Туроператоры "Компас" и "КазТур"

[Alex711]

Это Компас летит. На Новый год....

Сообщение отредактировал Alex711: 04.11.2013, 09:38:45

[Paks13]

Подскажите пожалуйста, какой туроператор является заказчиком рейсов sunday airlines на лангкави? У кого дешевле взять билеты?
Спасибо

Как ответили выше: два туроператора: KompasTour и KazTour.

Но они не работают с физ.лицами.

 

Нужно покупать у турагентств, прикрепленных у этим туроператорам. Я знаю у Компаса есть такой турагентство - это ТравелБанк. А у КазТура можно посмотреть список на карте здесь.

[naucom]

 

Подскажите пожалуйста, какой туроператор является заказчиком рейсов sunday airlines на лангкави? У кого дешевле взять билеты?
Спасибо

Как ответили выше: два туроператора: KompasTour и KazTour.

Но они не работают с физ.лицами.

 

Нужно покупать у турагентств, прикрепленных у этим туроператорам. Я знаю у Компаса есть такой турагентство - это ТравелБанк. А у КазТура можно посмотреть список на карте здесь.

 

Вы уверенны? Два года в компасе брали билеты в Гоа.

[angel2783]

теперь у а\к Scat появились рейсы из Астаны в Бангкок, с 29.12.13

так сказать альтернатива ЭА)))

 

летают по такому расписанию
DV 481      2300    0630+1            Астана- Бангкок  
среда, воскресенье. продолжительность полета: 6ч. 30мин.                                                         

DV 482      2200    0500+1             Бангкок- Астана

понедельник, четверг. продолжительность полета: 8ч.

 

 

самая низкая стоимость: 77621тг.

 

[Farmer]

летают по такому расписанию

С точки зрения отпускника воскресенье туда и понедельник обратно - очень неудачные дни. Гораздо удобнее были бы пятница туда и суббота обратно.

 

А вот время вылета очень удобное.

 

В целом - отлично,  в следующем году постараюсь затестировать

[dennykru]

Скатом не летал, ну если не считать чартерные рейсы, хотя хотелось бы попробовать. Только продаю другим их билеты.

Но почему-то расписание рейсов не всегдла в системе есть. Сам вот в Ату летел, все ждал DV но не было на мою дату, хотя расписание удобнее. В итоге побоялся, что останусь вообще без билета и купил КС самый дешевый. За две недели до вылета даты появился в системе Скат, но уже не нужен.

 

Почему так получается?

[andreyolder]

Почему так получается?

Вопрос скорее к IT-шникам или к бронированию. Откуда летели?

Возможно вы попали на период перехода к ОЗН (зимнее расписание) в это время меняются слоты: время вылета, отменяются или вводятся новые рейсы. Это приблизительно конец октября - начало ноября.

[dennykru]

 

Почему так получается?

Вопрос скорее к IT-шникам или к бронированию. Откуда летели?

Возможно вы попали на период перехода к ОЗН (зимнее расписание) в это время меняются слоты: время вылета, отменяются или вводятся новые рейсы. Это приблизительно конец октября - начало ноября.

 

 

Ну да, может быть, я с Караганды летел 5 ноября, а билет выкупил 9 октября.

Помню, что потом в конце октября посмотрел расписание по этому направлению и стоял скат, как раз в удобное время.

У КС вообще стоят рейсы вечером, совсем неудобно, в полночь прилетаешь и что ночью делать, сложнее уехать из аэропорта, квартиру снять тоже труднее и стыковки все опаздываешь, только на следующий день если. Самое то с утра.

 

Хотя тоже хотелось бы тоже пораньше рейс поставить, чем сейчас у DV. У меня бывают некоторые покупают на день, утрам летят в Ату, а вечером обратно. Так получается, что Скат в обед прилетает и времени мало остается. Не нравится вариант и едут на машине в Астану и рано утром улетают и прилетают обратно в Астану и на машине едут обратно.

Сообщение отредактировал dennykru: 22.11.2013, 18:31:41

[нока]

не подскажете есть ли студенческий билет на Алматы Актобе на 27-30 декабря 2013 года? и сколько он будет стоить?