У вас такая каша в голове из вискомуфт, блокировки колесных и осевых диференциалов, что вряд ли вы вообще понимаете о чем идет речь
Вернулся с кинотеатра, а тут такой цирк с конями и клоунами в главной роли:
![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
от души посмеялся, спасибо.
Троллинг зачетный... Прям как в старые, добрые времена.
А можно мне тоже повбрасывать говно на вентилятор?
Кстати че там с продажей GL55AMG ?
И как же быть с этой фразой?
А не получиться ESP и при обгоне не даст вашему движку развить мощность выше чем позволяют шины и асфальтовое покрытие. Разницы нет никакой, что с места вы трогаетесь, что уже едете с какой то скорость. Знаете в чем приемущество GL550 проявиться по отношению к GL320, это если вы посадите к себе в салон 7 человек и придавите их весом шины своего Мерина к асфальту намного сильнее чем прижимаете их один или вдвоем. Вот только тогда ESP позволит вам выжать из своего движка на 5.5 литров всю его мощность.
GL320 - ващето дизельный, других не бывает... Но это нам не важно как быть с тем фактом что GL550 на секунду быстрее разгоняется до сотни чем GL450 ? Не стройная теория...
А почему Каен 3.6 до сотни на 3 секунды медленне чем 4.8 ? (этих уже я лично испытывал) блеать, должен же мотор душиться... Ну всякие там ESP и прочие навороты не должны дать так быстро разогнаться...
ЗЫ. Может кто нибудь уже объяснит этому клоуну кто я и чем занимался на драге последние 9 лет.
А то мне прям смешно читать как офисный планктон пытается меня учить...