Сообщений в теме: 799

[Ниор]

Кто нибудь пользовался гелями ревитализантами для движка? Какое мнение и результаты?
Я вот решил исытать - если кому интересно то маякуйте - напишу.
Но меня конечно ваш опыт сильно интерисует.

В бытность владения галантом в кузове E52 (1993 год выпуска, комплектация GLSi, 4G63 2.0) для того, чтобы избавиться от стука гидрокомпенсаторов заливал SMT2 при замене масла. Стук пропал практически сразу

[qmscorpio]

А можно поподробнее что за SMT2? я перед заменой масла заливаю хадовский витафлашь - тоже моментально моет и гидрики стучать перестают. но потом на новом масле так эдак к 5-й тысячи опять начинают подстукивать

[musta]

Кто нибудь пользовался гелями ревитализантами для движка? Какое мнение и результаты?
Я вот решил исытать - если кому интересно то маякуйте - напишу.
Но меня конечно ваш опыт сильно интерисует.

Что за гель такая? и какой от неё толк?

А можно поподробнее что за SMT2? я перед заменой масла заливаю хадовский витафлашь - тоже моментально моет и гидрики стучать перестают. но потом на новом масле так эдак к 5-й тысячи опять начинают подстукивать

Меня уже достали гидрики, лью мобил, другие масла не пробывал. може кто посоветует, (кроме замены гидро)

[qmscorpio]

musta
Гель-ревитализан хадо. По рекламе позволяет делать безразборное восстановление двигателя. Имеет в себе какой то активный то ли диоксид молибдена толи еще каку фигню, в общем этот активный металл кидается на наиболее проблемные участки где самое большое выделение энергии трения и строит новую поверхность с супер прочностью и малыми характеристиками трения.
много чего обещают по рекламе я вот лично решил проверить его работу по компрессии в движке.
замерил ее перед заливкой первого тюбика, через 100-250 км надо заливать 2-й - померил перед его заливкой опять компресию, теперь через км 200 надо будет лить третий - он же последний. окончательно обработка заканчивается через 1500 км.
первый и второй я уже залил, теперь буду мерять перед третьим ну и через 1500 км окончательный замер.

[Ниор]

А можно поподробнее что за SMT2? я перед заменой масла заливаю хадовский витафлашь - тоже моментально моет и гидрики стучать перестают. но потом на новом масле так эдак к 5-й тысячи опять начинают подстукивать

SMT2 - синтетический кондиционер металла. Продается везде, где есть автохимия. Заливается вместе с маслом при замене. Одного флакона хватает для движка объемом до 2 литров раза на 4. Я заливал дважды, потом машину продал. Стук гидрокомпенсаторов больше не беспокоил. Брал в Кар-Сити, отдал то ли 3, то ли 3,5 тысячи.

Сообщение отредактировал funboy: 03.05.2009, 14:53:06

[musta]

qmscorpio
плизз, держи меня в ходе эксперемента.

[qmscorpio]

musta
Да без проблем!
Вот пока какие результаты:
Двигатель 4G63 SOHS, пробег 219 тысяч.
Для чистоты эксперимента залил масло 10w-40 полусинтетику Hado, хотя обычно использую валволайн.
Паспортные характеристики компрессии на новой машине - 13,5 кг/см"2
Мои замеры после 200 км на чистом масле Hado: 1 цилиндр - 11,7. 2-й - 12,0. 3-й - 12,1. 4-й - 11,7.
Залил первый тюбик, честно говоря после того как завел - сердце екнуло - было такое ощущение как будто двигатель не может провернуться - обороты были 300-400 оборотов, потом выровнялись до нормальных холостых.
Проехал 190 км - пришло время заливать второй бутылек - прогрел движок и померил компрессию - 1-й - 11,9. 2-й - 12,1. 3-й - 12,2. 4-й - 12,2.
Залил второй - через 200 км отпишусь какие результаты.
Скорее всего третий заливать буду ближе к пятнице.

[Aidar N.]

мужики, ГРМ с роликами поменять сколько примерно стоит? и где есть нормальные мотористы?
Галант 96, 6А12

[FischermanN]

интересно надо попробывать этот SMT2.... может кто еще что-нить подскажет?

[FischermanN]

кстати, где-то читал что на галантах надо менять масло каждые 5000 км. Кто-нить владеет информацией?

[qmscorpio]

FischermanN
Каждые 5000 миль, или примерно 7500 км

musta
Сегодня залил 3 пузырек. 200 км уж слишком быстро накаталось
Естественно померил компрессию. Вот результаты:
1 цилиндр - 12,0. 2-й - 12,5. 3-й - 12,4. 4-й - 12,3
осталось два замера - теперь через 200 км опять померю и по окончании обработки - ещё через 900 км последний замер.

[Ниор]

интересно надо попробывать этот SMT2.... может кто еще что-нить подскажет?

А могу подарить одну заливку - завалялся пузырек.

[musta]

qmscorpio

Как ведет себя машина?



funboy

Нужны сайлентблоки, передних нижних рычагов задние, (оригинал).
КЫТАЙ поставил и выкинул.
Есть возможность заказать?

Сообщение отредактировал musta: 07.05.2009, 21:40:48

[Ниор]

...
funboy

Нужны сайлентблоки, передних нижних рычагов задние, (оригинал).
КЫТАЙ поставил и выкинул.
Есть возможность заказать?

Да дешевле будет какие-нибудь полиуретановые сделать, потому как таких сайлентов в Эмиратах как правило не бывает.

[musta]

Да дешевле будет какие-нибудь полиуретановые сделать, потому как таких сайлентов в Эмиратах как правило не бывает.

НЕ СУДЬБА ЗНАЧИТ?

[Ниор]

НЕ СУДЬБА ЗНАЧИТ?

Я Вам честно скажу: никто не покупает оригинальные запчасти на такие галанты, да и многое уже просто не производят.

[qmscorpio]

musta
Двигатель стал работать ровнее, мягче и по субъективным ощущениям стал более приемистым. Конечно в городе особо не по газуешь. но завтра еду по работе за город, намотаю .... короче много км. Вот после поездки и отпишусь!
Кстати - судя по всему завтра вечером уже можно будет мерить и предпоследний замер, сегодня после заливки намотал 40 и завтра около 200 намотаю. Если силы остануться вечером сделаю очередной замер.

[qmscorpio]

ну вот и 4-й замер.
1-й - 12,1. 2-й - 12,4. 3-й - 12,5. 4-й - 12,5
Средняя компрессия до обработки 11,875
Средняя после 3-х пузырьков 12,375
последний замер будет через 900 км.
Один пузырек стоит 2,5 тысячи тенге
вот такие у меня пока результаты.

[musta]

qmscorpio
Тоже что ли залить!
Схожу к своему мотористу, проконсультируюсь.

[FischermanN]

парни, нужны шестернки на МХХ, подскажите гд достать? На разюоре нету нифига...