Сообщений в теме: 148

[AUS]

Нарыл инфу что с 2003г.в на Legacy Wagon 3.0R ставился EZ30 мощностью 250л.с. а до 2003г.в. 220 сильный...

вот найти бы мотор EZ30 выпущенный после 2003 с мозгами!
ни кто не сможет подсобить ?

[Iron Duke]

2.AUS
Списывался с 1 челом - он сказал, что в Японии выпускалась очччччень ограниченная серия Форей би-турбо на 3 литра ... Т.е. технически он туда войти должен. Касательно коробки - коробку надо по-идее втыкивать аналогичную, парную с двиглом ...

Сугубое ИМХО - стоимость будет фантастическая.

[AUS]

2.AUS
Списывался с 1 челом - он сказал, что в Японии выпускалась очччччень ограниченная серия Форей би-турбо на 3 литра ... Т.е. технически он туда войти должен. Касательно коробки - коробку надо по-идее втыкивать аналогичную, парную с двиглом ...

Сугубое ИМХО - стоимость будет фантастическая.

Речь не идет о турбировании двигателя EZ30...
Тупо вынуть EJ205 и воткнуть EZ30...

Хочу атмосферник 6-ти целиндровый

P.S> нашел в Алма-Ате двигатель EJ33 объёмом 3.3 литра за 1500$ но вот боезно как то с ним связываться ведь Subaru SVX сняты с производства в 1997 году

[Iron Duke]

ИМХО - так экспериментировать можно на 2-ой машине )

[rootspain]

Нарыл инфу что с 2003г.в на Legacy Wagon 3.0R ставился EZ30 мощностью 250л.с. а до 2003г.в. 220 сильный...

вот найти бы мотор EZ30 выпущенный после 2003 с мозгами!
ни кто не сможет подсобить ?

тоже подыскиваю 3 литра для последующей турбовки.
до 2003 в железе есть различия? или там изза мозгов и впуска\выпуска разница в мощьности?

EJ33 объёмом 3.3 литра

4-х цилиндровый? или 6-ти?

[rootspain]

Ниссановцы вон вообще обнаглели на первых фаирледи было 250 или 260 лошадок при 3.5 литрах и отсечкой на 6000 об\мин. потом взяли отсечку сдвинули на 6500 об\мин и получили 280, ну есесно еще мозг ковырнули.
а на военной гусеничной техники 15 литров объема и всего 300 л.с. зато рабочий диапазон 1500-2400 об\мин. Мне бы300 лс на 2400 об\мин )) а если до 4000 крутануть?!!!!

[AUS]

Нарыл инфу что с 2003г.в на Legacy Wagon 3.0R ставился EZ30 мощностью 250л.с. а до 2003г.в. 220 сильный...

вот найти бы мотор EZ30 выпущенный после 2003 с мозгами!
ни кто не сможет подсобить ?

тоже подыскиваю 3 литра для последующей турбовки.
до 2003 в железе есть различия? или там изза мозгов и впуска\выпуска разница в мощьности?

скорее всего мозги и впуск потому что двигатель не перемаркировали остался EZ30

EJ33 объёмом 3.3 литра

4-х цилиндровый? или 6-ти?

а вот хз...

пока выяснил что падушки у EZ30 совсем другие нежели как у моего EJ205

[Paheritos]

Нарыл инфу что с 2003г.в на Legacy Wagon 3.0R ставился EZ30 мощностью 250л.с. а до 2003г.в. 220 сильный...

вот найти бы мотор EZ30 выпущенный после 2003 с мозгами!
ни кто не сможет подсобить ?

тоже подыскиваю 3 литра для последующей турбовки.
до 2003 в железе есть различия? или там изза мозгов и впуска\выпуска разница в мощьности?

скорее всего мозги и впуск потому что двигатель не перемаркировали остался EZ30

EJ33 объёмом 3.3 литра

4-х цилиндровый? или 6-ти?

а вот хз...

пока выяснил что падушки у EZ30 совсем другие нежели как у моего EJ205

2 aus. а у тебя какая машинка?

[AUS]

2 aus. а у тебя какая машинка?

Subaru Forester S Turbo Sport 99MY

2.0 Турбо левый руль механика

[Miss Lucky and Crazy]

MODERATORIAL [Miss Lucky and Crazy]

Paheritos + по 2 2 11 Правил ЦТ

[rootspain]

сегодня разобрал свой кованный движек и вот, что увидел(не смог вам не показать )

[AUS]

Ты чем поршня так грыз ?

[rootspain]

да это все тот движек, который я собирал(вначале темы о нем написано) и потом без масла катался. вчера только руки дошли до разбора.

[Iron Duke]

2.rootspain - что с проектом? Какие новости?

[rootspain]

да всё уже.. не буду пока заморачиваться..
ищу машину на замену своей.

[Iron Duke]

http://kolesa.kz/con.../news/3940.html
Смотрим - и видим, что все ведущие производители спортивных тачек перешли на турбинную идеологию двигателестроения ...

[Vanilin]

Нарыл инфу что с 2003г.в на Legacy Wagon 3.0R ставился EZ30 мощностью 250л.с. а до 2003г.в. 220 сильный...

вот найти бы мотор EZ30 выпущенный после 2003 с мозгами!
ни кто не сможет подсобить ?

Короче здесь америкот описывает билд-ап своей Импрэзы с EZ30R с турбиной, довольно интересно.

PS тоже интерсует установка в SG кузов 3 литрового двигла.

[AUS]

Хочу такой мотор! Можно даже без турбины!

[rootspain]

по ценам он не реальный.. 2200 двигло 6-ти горшковое. Комп оттдельно надо у них же покупать. Еще вопрос с бошками или без. Ни бюджетно ни разу.. Сбда еще накинуть цену на ковку, электронику, тубру какую-нить побольше, форсунки, бензонасос, датчики и фсё.. приближаемся к отметке 10000. Уже не хочу 3 литра
машинку поменял на овощ вариаторный полноприводный - тащюсь, капиталить каждые 3 месяца не надо, гарантия, расход маленький при 2-х литрах 10.8, только заправляй!

[MazaFlower]

Господа! весьма занимательная тема! спасибо

меня давно гложит мечта идиота - свапнуть свой овощь (GC8 2.0, европеец) на нормальный 207 (а лучше 257). В связи с этим у меня такие вопросы:
1) где можно приобрести двигатель в сборе (коса, комп, навесное)
2) к кому лучше обратиться все это дело осуществить? где есть мотористы со здоровой мотивацией?

плиз, ответы типа - а не проще продать тачку и купить турбового ипонца?! - не предлагать. ибо считаясь с ценами на рынке на ипонцкие турбы, проще свапнуть. ну и спортивный интерес не заменить ничем!