Сообщений в теме: 148

[AUS]

я хотел заказать ремонтные поршня 92,5 мм и расточить слегка а теперь думаю проехал 6000 тысяч на этой ковке нет ли там теперь какого износа сильного в блоке ?

думаю ты нехило рискуешь! поршня и так укороченные а вы их еще и подточили!
я бы на твоем месте не вваливал сейчас! а то ни дай боже задрать гильзы! или хуже того клинануть мотор!

Сообщение отредактировал AUS: 27.02.2009, 15:24:41

[SeOspis]

2005
Марка: Subaru
Модель: Outback XT / XT Limited
Тип кузова: Wagon 4D
Тип двигателя: 2.5L H4 MPI / SMPI
Произведено в: United States

Здорово !
Что скажете насчет этого турбового движка? Стоит связываться, если на одометре уже 115 тыс миль?
Дорогой и редкий двигатель - сказал один мой товарищ....

Спасибки

Сообщение отредактировал SeOspis: 28.02.2009, 13:42:58

[koba sti]

я хотел заказать ремонтные поршня 92,5 мм и расточить слегка а теперь думаю проехал 6000 тысяч на этой ковке нет ли там теперь какого износа сильного в блоке ?

думаю ты нехило рискуешь! поршня и так укороченные а вы их еще и подточили!
я бы на твоем месте не вваливал сейчас! а то ни дай боже задрать гильзы! или хуже того клинануть мотор!

ну их не сильно подрезали на 1мм всего они походу зазор слишком большой остался к сожалению я точных данных по зазору назвать не могу но сам вопрос в том мне теперь на второй ремонт взять 92,5 или 93 ? с учетом того что первый ремонт я воткнул 92 поршни ?

или тока блок снять замерить цилиндры а потом уже поршня заказывать ?

[AUS]

или тока блок снять замерить цилиндры а потом уже поршня заказывать ?

состояние гильз покажет - так гадать смысла нет! ИМХО

[koba sti]

Вот в этом то и вся беда ща пока вскроют пока глянут пока поршни придут короче около месяца машина простоит походу (((

[rootspain]

2 koba sti: в личку бы бомбанул, в эту ветку я теперь редко заглядываю. Обычно гильзы задираются без масла и то не сильно Бери 92.5 и точи с зазором не менне 0.08. Говорят будет маленько тарабанить на холодную, а мож и всегда. Вообще на бумажке обычно пишут какой зазор, на JE-pistons 0.1 рекомендуют. Не понятно правда для каких уелей такой такой огромный зазор, на пару стартов наверно

и еще на бдущее. поршня CP-pistons тут есть в наличчи у одного чела.

и вкладыши

[announ]

всем привет ребята.
есть такая может глупая, а может и нет идея.

есть ли возможность поставить турбину на Легась 2001 года 2.5 американец? АКПП.
стоит ли вообще это делать? есть ли у нас такие мастера которые всё грамотно сделают?
если есть примерные цены буду благодарен?

[rootspain]

такое уже не раз обсужалось. смысла нет. денег надо много т.к. просто установка турбины ни к чему не приведёт. движок со всей электроникой и проводкой - на замену, коробка с карданом, редуктором(задним), педалями, маховиком, стартером - на замену, комп - на замену.. если повезёт, то в 10000$ уложишься.

[Kuvsh]

всем привет ребята.
есть такая может глупая, а может и нет идея.

есть ли возможность поставить турбину на Легась 2001 года 2.5 американец? АКПП.
стоит ли вообще это делать? есть ли у нас такие мастера которые всё грамотно сделают?
если есть примерные цены буду благодарен?

Тема боян. Тысячу раз обсуждалось. Проще купить турбированый автомобиль.