Сообщений в теме: 2664

[BIGman]

Я вообще не понимаю людей, которые бьют себя по груди и начинают "байговать" на своих Финиках, Патиках - это все детский сад. не в обиду только.

ну каждому свое. просто в природе мужской заложен соревновательский дух. байговать это не значит, что делать это постоянно. просто приятно быть быстрее чем кто то другой. как то так.

вы говорите о другом предназначении. по вашему для чего предназначен патик? то, что не для гонок то это понятно, но на них никто на треках и или на дарге и не ездит. и даже не смотря на это я бы хотел, чтобы мой патик был еще быстрей и мощней. ну вот хочется мне.

если дальше о предназначении, то предназначение финика фикс35 я не понимаю вообще. для чего эта машина нужна? тем не менее мне очень она нравится внешне.

[Futurist]

2 BIGman: Фикс35- это кроссовер класса люкс, предназначен для комфортного передвижение по городу, ну и небольших загородных вылазок.

[Futurist]

пол метра.

Вроде и уклон небольшой, и скорость приличная, и pathfinder полноприводный Странно.

Скорей всего в конце перегазовал, надо было плавно давить, ну или как вариант потерял скорость, а там уже поздно было. пески, как никак.
Как раз для таких условий, еще Патику не хватает отключения тракшин контроль и других приблуд, что бы можно давить на газ, как на Жигулях.
Может надо было давления в шинах понизить?
Не помню точно, на Патиках есть дифлок или нету? вообще хорошая вещь, особенно для таких условий.

Сообщение отредактировал Futurist: 07.10.2009, 14:40:06

[BIGman]

Вроде и уклон небольшой, и скорость приличная, и pathfinder полноприводный Странно.

на видео уклон всегда кажется небольшим. скорости не хватило немножко.

[BIGman]

Скорей всего в конце перегазовал, надо было плавно давить, ну или как вариант потерял скорость, а там уже поздно было. пески, как никак.
Как раз для таких условий, еще Патику не хватает отключения тракшин контроль и других приблуд, что бы можно давить на газ, как на Жигулях.
Может надо было давления в шинах понизить?
Не помню точно, на Патиках есть дифлок или нету? вообще хорошая вещь, особенно для таких условий.

не хватило скорости чуть чуть. тракшн отключен был. не зватило скорости и сразу закопался. давление в шниах можно было бы. дифлока нет. все заменяет электроника. но вот работает она я пока не совсем понял как. в некоторыз случаях как надо, в некоторых непонятно. разбираюсь вот сейчас.

[Futurist]

В любом случае, какая-та из систем глушит мотор, скорей всего комп, действительно, если сядешь, считай что пропало.
Кстати, как потом выехали? Тросом?

Сообщение отредактировал Futurist: 07.10.2009, 14:57:34

[BIGman]

вот VDC не док онца отключился. глушил мотор по ощущениям. выхал потом назад и по другому маршруту заехал.

[Noodl]

Я вообще не понимаю людей, которые бьют себя по груди и начинают "байговать" на своих Финиках, Патиках - это все детский сад. не в обиду только.

ну каждому свое. просто в природе мужской заложен соревновательский дух. байговать это не значит, что делать это постоянно. просто приятно быть быстрее чем кто то другой. как то так.

поддерживаю иногда бывает интересно...и немного адреналинчика получить ...сколько было машин...я им всем давал просратся

А 4.0 фораннер должен не плохо пройти 402 м! ты как считаешь BIGman'?

[Noodl]

вот VDC не док онца отключился. глушил мотор по ощущениям. выхал потом назад и по другому маршруту заехал.

все остальные забрались что ли?

[BIGman]

с форанером гонял. уходил от него. но бенза чет ваще щас такое гавно, что еле еле от субарая 2.5 уходил вчера. клапана тарабанят и все прочее. еле едет. ваще.

на счет той горки не все туда забрались. только двое кажется. и то одними из первых,когда еще на раскопали

но была там горка, на которую тока я и забрался. остальыне кто пробовал не смогли.

[Futurist]

Уходил, не уходил, давайте посмотрим на технические характеристики:
У Патика:
Объем двигателя, см3 3954
Мощность двигателя, л. с. 270
Максимальный крутящий
момент, Нм/мин-1 385/4000
Число/расположение цилиндров 6/v-образное
Количество клапанов
на цилиндр 4
Рекомендуемое топливо АИ-95

Теперь у 4Runner-а :
Число цилиндров V6
Число клапанов на цилиндр 4 EFI VVT-i
Рабочий объем, см3 3956
Мощность, л.с./об.мин. 236/5200
Крутящий момент/частота вращения, Нм/об.мин. 360/4000
По цифрам Раннера, надо проверить, где пишут мощность 248 л.с и другю крутилку

Здесь надо понимать, что у Раннера двигатель задушен, хотя есть большое преимущество отключаемого переднего привода, которые благополучно сказывается на расходе бензина.
И для меня Патик, немного тесная машина, по проходимости, мне кажется, что будет слабее, об этом говорит, то факт,
что у раннера больше технических возможностей.

Сообщение отредактировал Futurist: 09.10.2009, 10:25:12

[eldar_55]

но была там горка, на которую тока я и забрался. остальыне кто пробовал не смогли.

Есть видеоролик?
ПО выложенным, где ты закопался, на какой передачи подымался? Фулл-лок влючал?

[BIGman]

По цифрам Раннера, надо проверить, где пишут мощность 248 л.с и другю крутилку

Здесь надо понимать, что у Раннера двигатель задушен, хотя есть большое преимущество отключаемого переднего привода, которые благополучно сказывается на расходе бензина.
И для меня Патик, немного тесная машина, по проходимости, мне кажется, что будет слабее, об этом говорит, то факт,
что у раннера больше технических возможностей.

преимущество перед кем? у патик передок тоже отключается полностью. а мне наобррот 4раннер показался тесней. он меньше прадика и прадик тесней патика.

на счет проходимости непонятно вы написали. чем патик слабее? какие технические есть возможности, которые говорят о том, что 4раннер сильнее или слабее патика? на мой взгляд иденичны, но мне 4 раннер последний просто не нравится внешне и по салону. внешне вообще на очень большого любителя. так что технические возможности 4раннера в студию

[BIGman]

Есть видеоролик?
ПО выложенным, где ты закопался, на какой передачи подымался? Фулл-лок влючал?

ролика нет. но есть свидетели в обоих случаях ехал на первой прямой. раздатка стояла 4H. VDC off. во думаю на ту, что на ролике горку поднялс ябы на 3 пониженной наверное. чет не додул попробовать. но ниче через нельку может опять туда двинем. так что если че, милости просим.

[Noodl]

с форанером гонял. уходил от него. но бенза чет ваще щас такое гавно, что еле еле от субарая 2.5 уходил вчера. клапана тарабанят и все прочее. еле едет. ваще.

на счет той горки не все туда забрались. только двое кажется. и то одними из первых,когда еще на раскопали

но была там горка, на которую тока я и забрался. остальыне кто пробовал не смогли.

бенза гамно..эт точно....мой жрать начал на 2 литра больше!....

А на Патике горный спуск есть?...интересно там где ваши прошли Прадик спустится ..и поднимется?

[BIGman]

Пятик вытягивает прадик из песка


патик натягивает прадег на дороге.

и


старый патик едет вровень с 4 литровым фортунером.


патик натягивает 200 крузак.


на моем спуска нет элеткронного. есть на SE Off road версии. на счет проедет не проедет прадик я не знаю. надо пробовать. если поедем. заглядывай в тему. я напишу. захочешь поехали, проверишь. докажешь, что прадек рулит и на трассе и на песке.

Сообщение отредактировал BIGman: 09.10.2009, 18:08:48

[Futurist]

Посмотрел, вообще гонево -это видео, не факт.

[Noodl]

фишка ПРадо в том что он старт хорошо берет!!! а потом уже не очень!!!
...там моего видео не хватает =)

[Noodl]

кстати кто то на Ютуб запостил...не долюбливает Ниссан =))
в отличии от Тайоты

Сообщение отредактировал Noodl: 09.10.2009, 18:17:19