Сообщений в теме: 2664

[BIGman]

если не люфтит,а просто скрип и он не раздражает. то не менять. меня такие вещи раздражают. я бы поменял. у меня вот тоже после поездки на Балхаш скрипеть начало. думаю то же самое поскрипывает. поеду опять к ходовщику. там был моментики когда хорошо так подрыгнули. надо удостовериться, что криминала нет. все равно мне нравится как патик едет по трассе.

[Taxist]

Лучше делай на алтын алме. там ребята знают, что помимо геометрии там еще и руль надо обнулять через комп. для многих геомтеристов это оказывается сюрпризом. я сам туда поеду на днях.

А что за обнуление руля?
И можно контакты Алтын-Алмы?

Заранее спасибо!

[BIGman]

контактов к сожалению нет. обнуление руля надо потомму что за его положением следит система стабилизаци и если не правильно там все, она будет неправильно стабизировать тачку.

[Taxist]

контактов к сожалению нет. обнуление руля надо потомму что за его положением следит система стабилизаци и если не правильно там все, она будет неправильно стабизировать тачку.

А где находять? Если можно подробнее, я к ним тогда заеду.

[BIGman]

если ехать вних по белинского на рыскулова повроачиваешь налево и там сразу как рукав кончается с правой стороны будет чугунный забор и там оно и есть.

[eldar_55]

если не люфтит,а просто скрип и он не раздражает. то не менять. меня такие вещи раздражают. я бы поменял. у меня вот тоже после поездки на Балхаш скрипеть начало. думаю то же самое поскрипывает. поеду опять к ходовщику. там был моментики когда хорошо так подрыгнули. надо удостовериться, что криминала нет. все равно мне нравится как патик едет по трассе.

Спасибо!

[tolyan]

контактов к сожалению нет. обнуление руля надо потомму что за его положением следит система стабилизаци и если не правильно там все, она будет неправильно стабизировать тачку.

А где находять? Если можно подробнее, я к ним тогда заеду.

Рыскулова57
94 37 37

[pupsikus]

Люди такая ситуэшн: загорелась надпись service engine soon на Пасфайндере 2005 г. американец. На ниссан центре сказали сломался поплавок в бензобаке, починить около 80 тон стоит. Плюнули мы на это так и ездим. Уровень бензина толком не показывает. Да вот только позавчера заглохли не доехав до заправки ровно 3 метра Кто знает что делать??? Есть альтернатива или 80 тонн всё таки выкладывать надо?

Сообщение отредактировал pupsikus: 25.07.2009, 02:03:26

[Taxist]

Люди такая ситуэшн: загорелась надпись service engine soon на Пасфайндере 2005 г. американец. На ниссан центре сказали сломался поплавок в бензобаке, починить около 80 тон стоит. Плюнули мы на это так и ездим. Уровень бензина толком не показывает. Да вот только позавчера заглохли не доехав до заправки ровно 3 метра Кто знает что делать??? Есть альтернатива или 80 тонн всё таки выкладывать надо?

Как бесплатный вариант, заправлять каждый раз полный бак, сбрасывать счетчик километров и потом на заправку каждый 250 км. Я так всегда делаю, уже даже и не смотрю на уровень бензина.

[Aleks.13]

Приветствую коллег-писак на ЦТ!!!!
Может кто подскажет... очень заинтересован в двух тачках... фирма в принципе одна и та же...
Nissan Pathfinder 2000 г.в и Infinity QX4 2000г.в оба 3.3 л.
У кого-нить есть такие? расскажите что лучше? какие плюсы, какие минусы? запчасти есть? дорогие??
спасибо всем!!!

[BIGman]

Люди такая ситуэшн: загорелась надпись service engine soon на Пасфайндере 2005 г. американец. На ниссан центре сказали сломался поплавок в бензобаке, починить около 80 тон стоит. Плюнули мы на это так и ездим. Уровень бензина толком не показывает. Да вот только позавчера заглохли не доехав до заправки ровно 3 метра Кто знает что делать??? Есть альтернатива или 80 тонн всё таки выкладывать надо?

Они вам распечатку теста компа давали? чек енджин по многим причинам гореть может на счет 80 тонн это коненчо зарядили. проблема в том, что вся система в баке, которая показометром управялет подключена к насосу топливному потому и дорого так. как вариант можно поискать через магазы весь этот агрегат. как покзаала практика это боляка патиков 05 года. в россии народ тоже на эту фигню жалуется. у меня пока вроед работает, но странности бывают. типа показывает что пол бака спалил а проехал 100 км. а бывает 300 -400 км проеду а он показывает что спалил четверть тока. еще можно попробовтаьпоискать мастеров электронщиков, которые попробуют поколхозить с эим дивайсом. терять то нечего по сути. насос то работает. но ваще сам блок на одном сайте с которого я заказывал 350 баксов стоит. доставка 70 баксов за три дня.

[BIGman]

Приветствую коллег-писак на ЦТ!!!!
Может кто подскажет... очень заинтересован в двух тачках... фирма в принципе одна и та же...
Nissan Pathfinder 2000 г.в и Infinity QX4 2000г.в оба 3.3 л.
У кого-нить есть такие? расскажите что лучше? какие плюсы, какие минусы? запчасти есть? дорогие??
спасибо всем!!!

есть отдельная тема про 50 кузов. но отвечу. у меня был феня. отличия от патика не очень большие. во первых внешне. морда и багажник чуть чуть отличаются. внутри у патика салон чуть проще, не существенно. наиболее значимая разница в трансмисии. на фене раздактка имеет положение авто (когда перед подключается иотключается автоматически при пробуксовке зада), и в заднем мосту стоит ЛСД. и то и другое очень полезные штучки зимой. в остальном все тоже.
и еще если все теки решили брать, то берите после 2000 года, когда начали ставить двигатели 3.5. значительно более мощные движки. гораздо интересней на них ездить. хотя у меня был 3.3 отличный надежный движок безпроблемный. за два года только маф один раз заглючил и все.

по запчастям есть все из расходников. также я менял за два года только сайленты все. стоило все в раойне 400 баксов с доставкой. ставил полиуретан. чего и вам желаю. новый хоязин уже второй год ездит на нем и ваще ничего не делал еще. в общем достойный и очень приятный аппарат.

[energo]

Приветствую коллег-писак на ЦТ!!!!
Может кто подскажет... очень заинтересован в двух тачках... фирма в принципе одна и та же...
Nissan Pathfinder 2000 г.в и Infinity QX4 2000г.в оба 3.3 л.
У кого-нить есть такие? расскажите что лучше? какие плюсы, какие минусы? запчасти есть? дорогие??
спасибо всем!!!

......обладаю фиником 2001 года с двиглом 3,5.......к стати в 2000 году уже 3,3 не ставились на них........сравнение с пафиком конечно будет в пользу инфинити........во всём!!!!!...))))))......вариант с 3,3 просто нет смысла рассматривать ибо совершенно иная машина.......типа неедущего паджерика........3,5 легендарный движок, по сути тот же что и на ФХ 35, но сама машина ещё менее ломучая........

[BIGman]

в начале 2000 го были еще 3.3. но ваще 3.5 однозначно лучше. сравненеи в сторону фени по сути не очень большая разница кроме внешности. он реально лучше выглядит. елси разница в цене не больше 1-2 тысяч тогда коненчо феньку брать надо. если больше то я бы не морочился и брал бы патика. хотя смотря для чего машина. если по горам на рыбалки пикники, то феньку жальче будет. ксттаи паджерик я на 3.3. движке делал нормально. а 3.5 сделан на базе 3.3 только блок сделали алюминевым и головки двухвальыне поставили. но VQ серия однозанчно лучше. 3.3 просто ну уж совсем неприхотливый.

[BIGman]

народ на 51 кузовах, кому надо новые аморики ранчо quick lift передние и 9000xl задние. регулируемые по жесткости. мне по ошибке выслали еще комплект, который как вы сами понимаете не нужен.

[energo]

[quote name='BIGman' date='03.08.2009, 18:42' post='9419528']
в начале 2000 го были еще 3.3. но ваще 3.5 однозначно лучше. сравненеи в сторону фени по сути не очень большая разница кроме внешности. он реально лучше выглядит. елси разница в цене не больше 1-2 тысяч тогда коненчо феньку брать надо. если больше то я бы не морочился и брал бы патика. хотя смотря для чего машина. если по горам на рыбалки пикники, то феньку жальче будет. ксттаи паджерик я на 3.3. движке делал нормально. а 3.5 сделан на базе 3.3 только блок сделали алюминевым и головки двухвальыне поставили. но VQ серия однозанчно лучше. 3.3 просто ну уж совсем неприхотливый.
[/quote


.........ну да на базе.........только 250 лс и 360 момента супротив 170 лс не оставляют повода рассуждать о преемственности)))))))))).......разница же с фиником в интерьере более разительна, нежели в экстерьере......))))).......ИМХО........

[energo]

.......и про разницу в 2 тыс........я за чОрный платил на 2 тыс больше, чем стоила бронза......бронза, в свою очередь была на 3 тыс дороже любого пафа........в нынешние кризисные времена это конечно выглядит маразмом))))))))

[BIGman]

с 2001 года на 3.5 моторах разница есть. согласен. у меня феня 97 года была. а преемственность есть все равно. а то что лошадок существенно больше и момента и расход меньше и означает прогресс. я щас на 4 литрах езжу у меня ваще разница капец какая после 3.3

[eldar_55]

я буквально вчера поменял рулевые наконечники. купил по 7500. работа по замене 2 тыщи. плюс геометрия еще 6 тыщ. рулевые тяги по 7200 стоят. оригинал. рейка не знаю, но тыщи полторы две баксов точно. может таки не рейка? потому как не бывает рейки на левую и правую стороны. есть одна на обе стороны если менять рулевые тяги и наконечники, то я бы парой сразу менял.

Антон, разобрали и выяснилось что разбита рулевая тяга. В Астане в магазине стоят 9800 тг. Можешь подсказать магазин где ты брал в Ате, братишка может заехать забрать.

[Aleks.13]

Приветствую коллег-писак на ЦТ!!!!
Может кто подскажет... очень заинтересован в двух тачках... фирма в принципе одна и та же...
Nissan Pathfinder 2000 г.в и Infinity QX4 2000г.в оба 3.3 л.
У кого-нить есть такие? расскажите что лучше? какие плюсы, какие минусы? запчасти есть? дорогие??
спасибо всем!!!

есть отдельная тема про 50 кузов. но отвечу. у меня был феня. отличия от патика не очень большие. во первых внешне. морда и багажник чуть чуть отличаются. внутри у патика салон чуть проще, не существенно. наиболее значимая разница в трансмисии. на фене раздактка имеет положение авто (когда перед подключается иотключается автоматически при пробуксовке зада), и в заднем мосту стоит ЛСД. и то и другое очень полезные штучки зимой. в остальном все тоже.
и еще если все теки решили брать, то берите после 2000 года, когда начали ставить двигатели 3.5. значительно более мощные движки. гораздо интересней на них ездить. хотя у меня был 3.3 отличный надежный движок безпроблемный. за два года только маф один раз заглючил и все.

по запчастям есть все из расходников. также я менял за два года только сайленты все. стоило все в раойне 400 баксов с доставкой. ставил полиуретан. чего и вам желаю. новый хоязин уже второй год ездит на нем и ваще ничего не делал еще. в общем достойный и очень приятный аппарат.

ясно... огромное спасибо. теперь осталось денег подкопить и куплю себе финик...