Сообщений в теме: 5370

[Lyzik]

Простите за тупость.... всю ветку прочитала и поняла что 2 года не правильно ездила зимой.....Я бодяжу дизель с авиационным керосином, ни разу не замерзла....может я чем -то навредила своей машине .... Ничего не пойму... Помогите умным советом что ж делать то чтоб не замерзнуть????

[Vladimir141]

Простите за тупость....

Почему вы так решили? , в принципе вы правильно делали, допустим я тоже одно время лил авиокеросин примерно 1 литр на 90 литров и ничего, будет холодно,тоже буду лить, главное не переусердствовать, чтоб много небыло.

Сообщение отредактировал Vladimir141: 09.11.2009, 14:37:30

[Бастык Не]

ничем не навредили... продолжайте антигель просто удобнее из-за более мелкой тары...

[Злая@]

Привет с Якутска! Алматы, что вы можете знать о дизеле зимой? у вас же зимы нет...так, прохладное лето...
У нас щас -22 с ветерком, к концу недели до -30 обещают...

Сообщение отредактировал Злая@: 09.11.2009, 14:57:52

[Vladimir141]

Так у нас и солярки зимней нет! вот как бы этим и уровновешивается. , а если бы вам в ваши морозы,да нашу солярку , ,молчу ,молчу.
Тады вам не баки надо было бы ставить ,а кузова ,что лопатой солярки накидал и в путь .На заправке" мне 10 лопат солярки киньте в кузов"

Сообщение отредактировал Vladimir141: 09.11.2009, 15:05:27

[JOHNSONMMC]

Привет с Якутска! Алматы, что вы можете знать о дизеле зимой? у вас же зимы нет...так, прохладное лето...
У нас щас -22 с ветерком, к концу недели до -30 обещают...

так и саляры типа арктика тоже нет..... так что там всё проще.

[Злая@]

Наверное...тут зимняя есть...
Короче по опыту бензин-дизель...при -40, исправный дизель заведется 100%, бензин - 50%...испаряемости нет...вообщем тут дизель рулит

[Бастык Не]

а что вы в якуцке можете знать о ЛЕТНЕМ дизеле зимой?

[Бастык Не]

вообщем тут дизель рулит

олени у вас рулят... или упряжки из злых собак

Сообщение отредактировал Бастык Не: 09.11.2009, 15:04:51

[Anderus]

Простите за тупость.... всю ветку прочитала и поняла что 2 года не правильно ездила зимой.....Я бодяжу дизель с авиационным керосином, ни разу не замерзла....может я чем -то навредила своей машине .... Ничего не пойму... Помогите умным советом что ж делать то чтоб не замерзнуть????

Двигателю в принципе может ничего и не будет так как концентрации малы, ну а топливной аппаратуре такие приемы жизни точно не добавят. Парафин из солярки служит смазкой для ТНВД, а бензин и керосин эту смазку смывают, в итоге ТНВД работает не насухую конешно, но в более жестком режиме. Разовые акции прокатят без последствий, ну а постоянное пользование керосина рано или поздно даст о себе знать, это тракторам и муданам пофиг. Лучше всё таки использовать антигели.

[BOPOH]

Не соглашусь с вами.
Железо может повести,от резкого перепада температуры, а это в свою очередь может сказаться на плунжере или ешё чём нибудь.

ну во первых я про фильтр. во вторых повести от чайника кипятка мерзлую железяку в -20... что-то сомнительно... ее темп. а тем более темп. плунжера не изменится, единственное для чего это нужно - это отогреть трубки и сетку на входе в тнвд хоть как-то... ну и сам фильтр.

ну а если боитесь или нет кипятка - ставьте горелку под моторный отсек и под бак. машину желательно накрыть тентом. и отогревайте.

Сообщение отредактировал BOPOH: 09.11.2009, 15:06:32

[Злая@]

Так вот я и говорю, зачем вам в Алма-Ате зимний дизель??? Я бы понял северный Казахстан, восточный там...но на юге???

[t1000]

Так вот я и говорю, зачем вам в Алма-Ате зимний дизель??? Я бы понял северный Казахстан, восточный там...но на юге???

зимний дизель придумали трусы из Сибири

[Говорящая Голова]

ну во первых я про фильтр. во вторых повести от чайника кипятка мерзлую железяку в -20... что-то сомнительно... ее темп. а тем более темп. плунжера не изменится, единственное для чего это нужно - это отогреть трубки и сетку на входе в тнвд хоть как-то... ну и сам фильтр.

ну а если боитесь или нет кипятка - ставьте горелку под моторный отсек и под бак. машину желательно накрыть тентом. и отогревайте.

Машину надо гаражом накрыть, тогда не замерзнет.
Чтобы железо не повело - не надо снимать на горячую ГБЦ и бросать ее снег.

[BOPOH]

Простите за тупость.... всю ветку прочитала и поняла что 2 года не правильно ездила зимой.....Я бодяжу дизель с авиационным керосином, ни разу не замерзла....может я чем -то навредила своей машине .... Ничего не пойму... Помогите умным советом что ж делать то чтоб не замерзнуть????

говорят что он там чего-то сушит и ТНВД от этого плохеет и двигатель работает жесче... в реальности что и как - вскрытие покажет
И еще керосин стоит дороже антигеля вроде... я взял литр антигелья на тонну топлива за 1800 (думаю можно и дешевле найти если на базаре брать).

А на какой АЗС заправляетесь?

[Злая@]

вообщем тут дизель рулит

олени у вас рулят... или упряжки из злых собак

А вот нац вопрос не стоит имхо поднимать((( я же не говорю, что у вас верблюд рулит, король пустыни

[Nativer]

А вот нац вопрос не стоит имхо поднимать((( я же не говорю, что у вас верблюд рулит, король пустыни

У нас олени тоже есть! В Алмарасане...

[BOPOH]

Наверное...тут зимняя есть...
Короче по опыту бензин-дизель...при -40, исправный дизель заведется 100%, бензин - 50%...испаряемости нет...вообщем тут дизель рулит

при -40 машину не глушить вообще... и лучше на ней не ездить.

[Злая@]

А вот нац вопрос не стоит имхо поднимать((( я же не говорю, что у вас верблюд рулит, король пустыни

У нас олени тоже есть! В Алмарасане...

Я не силен в ваших достопримечательностях...алма яблоко знаю...расан это что?

[Vladimir141]

Парафин из солярки служит смазкой для ТНВД, а бензин и керосин эту смазку смывают, в итоге ТНВД работает не насухую ,

В нашей солярке столько парафина, что смазать можно не только тнвд, но все остальные агрегаты ,как то давно заправлялся в Германии (ещё марки у них были) так вот посмотрел на их солярку, так она как керосин жидкая и светлая, я поездил на их солярке, так у меня и жрать машина меньше стала, и труба стала серая а не чёрная, без всяких писадок прочистилась аппаратура и форсунки,так что нашей соляре это не страшно.