Pilot of Subaru
Пацифист
Не только в АКБ. Бывает, еще в бензине вода замерзает, всплывает льдинка и затыкает подачу. Иногда свечи отказываются работать. Ну а АКБ - это общая проблема в холода.бензин замерз что ли ?
вся проблема у бензиновых в АКБ... если он жив то машина заведеться! а если мёртв то сам хозяин виноват!
Сообщение отредактировал night_prince: 22.01.2008, 13:27:18
Авиатор
Поищите российские сайты, может там чего найдёте...Пасибо! но там народу два человека и все молчат ака партизаны!
У нас на работе у коллеги бензиновый Пыж-4 с пробегом 3000 км замёрз и не заводится, хотя АКБ новая и крутит без проблем...бензин замерз что ли ?
вся проблема у бензиновых в АКБ... если он жив то машина заведеться! а если мёртв то сам хозяин виноват!
Сообщение отредактировал Навигатор: 22.01.2008, 13:30:09
Пацифист
Сообщение отредактировал night_prince: 22.01.2008, 13:58:12
Для заводки и нужен антигель с керосином в баке, хороший аккумулятор и масла по сезону, а также исправная система запуска. А вот по дороге, по трассе при -25 очень спасает. Асаляра начинает теплеть уже через несколько минут после запускаВот оно, ключевое слово. Её же сначала надо завести, прогреть, а дальше лично у меня уже и так не мёрзнет (для северного варианта японцы обратку тоже через фильтр пустили).
При этом соляра на прогретой машине нагревается в фильтре до +30-40 градусов.
Читатель
Нафига с антигелем ещё и керосин ?Для заводки и нужен антигель с керосином в баке, хороший аккумулятор и масла по сезону, а также исправная система запуска. А вот по дороге, по трассе при -25 очень спасает. Асаляра начинает теплеть уже через несколько минут после запуска
Авиатор
Сообщение отредактировал Навигатор: 22.01.2008, 14:11:15
Теплый керосин очень хорошо растворяет антигель и хорошо перемешивается с соляройНафига с антигелем ещё и керосин ?
Для заводки и нужен антигель с керосином в баке, хороший аккумулятор и масла по сезону, а также исправная система запуска. А вот по дороге, по трассе при -25 очень спасает. Асаляра начинает теплеть уже через несколько минут после запуска
Коллекционер моделек
У народа проблема как раз в том, чтоб завести.Для заводки и нужен антигель с керосином в баке, хороший аккумулятор и масла по сезону, а также исправная система запуска. А вот по дороге, по трассе при -25 очень спасает. Асаляра начинает теплеть уже через несколько минут после запуска
Вот оно, ключевое слово. Её же сначала надо завести, прогреть, а дальше лично у меня уже и так не мёрзнет (для северного варианта японцы обратку тоже через фильтр пустили).
При этом соляра на прогретой машине нагревается в фильтре до +
Полуэкт ибн Полуэктович
мистраловоды мы... у меня дело не в запарафинивании соляры, а в забивании заборника каким-то гавном...Аццкий сотона а у вас какой автомобиль? Все хотел поинтересоваться.
Утром ради интереса попробовал завести паджеро 2.8 с полным баком соляры разбодяженной бензинчегом.
Завелся с полпинка...
Я не настаиваю чтобы каждый дизелист в своем авто применял мой метод, а просто делюсь опытом.У народа проблема как раз в том, чтоб завести.
Для заводки и нужен антигель с керосином в баке, хороший аккумулятор и масла по сезону, а также исправная система запуска. А вот по дороге, по трассе при -25 очень спасает. Асаляра начинает теплеть уже через несколько минут после запуска
Вот оно, ключевое слово. Её же сначала надо завести, прогреть, а дальше лично у меня уже и так не мёрзнет (для северного варианта японцы обратку тоже через фильтр пустили).
При этом соляра на прогретой машине нагревается в фильтре до +
Плеватель на карманных модераторов
Бензин тоже бывает зимний и летнийбензин замерз что ли ?
Утром пока на работу ехал, наблюдал несколько раз замерзшие машины, причем и бензиновые тоже.
Кстати, потеплело чуток.
вся проблема у бензиновых в АКБ... если он жив то машина заведеться! а если мёртв то сам хозяин виноват!
Читатель
Зачем тогда заливать антигель ? смысл в чём ? залить его, а потом вывести керосином это типа чтоб скучно небыло или я чего то не понимаюТеплый керосин очень хорошо растворяет антигель и хорошо перемешивается с солярой
Сообщение отредактировал Шрек: 22.01.2008, 14:54:02
Смысл в том чтобы довести каждую молекулу антигеля к каждой молекуле парафина в солярке. А "растворяется" это значит не "выводится" а разжижается. Керосин тоже растворяет уже разросшиеся кристаллы парафина. 800 грамм на 80 литров я думаю это не так страшноЗачем тогда заливать антигель ? смысл в чём залить его, а потом вывести керосином это типа чтоб скучно небыло или я чего то не понимаю
Теплый керосин очень хорошо растворяет антигель и хорошо перемешивается с солярой
Читатель
??? это как он ведь растворяет его !!!Смысл в том чтобы довести каждую молекулу антигеля к каждой молекуле парафина в солярке. А "растворяется" это значит не "выводится" а разжижается. Керосин тоже растворяет уже разросшиеся кристаллы парафина. 800 грамм на 80 литров я думаю это не так страшно
Зачем тогда заливать антигель ? смысл в чём залить его, а потом вывести керосином это типа чтоб скучно небыло или я чего то не понимаю
Теплый керосин очень хорошо растворяет антигель и хорошо перемешивается с солярой
Кстати никто не пробовал лить вместо керосина уайтспирит?
который и так справляется с задачей !!!
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
