Сообщений в теме: 6833

[Jaggernaut]

СТО, Магазины и другая важная информация для владельцев МЭТов (Маверик, Экскейп и Трибут).

По поводу ремонта:
1. Двигатель и ходовка (Ташкентская - Розыбакиева):
87017999125 - Сергей
87017997970 - Андрей
2. Ходовка (Джамбула - Гайдара):
87013303989 - Петр
3. Элетроника и топливная система (район нижней пятилетки)
87013416287 – Сергей
4. Глушители и катализаторы (Гоголя - Нурмакова)
87771421842 – Женя
5. Элетроника и топливная система (Рыскулова - Казыбаева (Розовая)) 87772775673 – Михаил – MAKSIMUS
6. Ходовка и другие работы: Шаляпина уг. ул. Момыш-улы , между остановкой и заправкой Гелиос. Еркен.
7. Геометрия : Персия моторс, заезд со стороны Баянаульской сразу через стоянку , метров 20 от перекрестка направо. Дядя Толя.
8. Замена масел: ул.Щепеткова, это кривая улица соединяющая Сатпаева и Шаляпина, если ехать вниз по ней, то примерно по центру, пункт замены масла или на Тулпаре повернуть во двор где Shell и следующий поворот направо.

Запасные части:
1. Бутик в Carcity - оригиналы и дубликаты. 3 ярус 288 бутик.
2. Дядечка по имени Алтай - он продает в оригинале шаровые, наконечники и сайлентблоки на Трибут. 2 ярус 170 бутик, тел. 87775230735
3. Сальник внутренней гранаты на задний редуктор, оригинал только там. 2 ярус 4 ряд 182 бутик, зовут кажется Дауд, или типа того, номер 87016090468
4. Ветровики, на 4 ярусе , есть бутик " австралийский " .
5. Dinamo07 на форуме, в миру Юрий - запчасти, консультации и вообще полезная инфа.
6. Магазин Мазда. Виноградова - Шагабутдинова.
7. Масла Liqui Moly. Жандосова 162, уг. Щепкина
8. Масла и жидкости Aral на заказ. 328 47 84
9. Запчасти на заказ и еще здесь.

[Mimic]

созвонился я с ними
они сказали что генератор есть (34 000) но нужно переставить реле заряда с моего так как установленный на их генераторах для других авто
но я уже заказал динамо07

У меня есть абсолютно рабочий мой старый генератор, только у него дидный мост скорее всего приехал. Подшибник не шумит. Так что если кому надо, заказывайте диодный мост и я продам своего старого гену по чисто символической цене в 15 000

Есть б.у генератор с целым диодным мостом.

Собери из двух один.

[Yessil]

да нет, если МАФ в говне лампочка не всегда горит.

Может воздух где то сосет.
На холодную щель увеличивается а как прогреется в себя приходит.

Хммм тоже могет быть.

[CyberGod]

да нет, если МАФ в говне лампочка не всегда горит.

Может воздух где то сосет.
На холодную щель увеличивается а как прогреется в себя приходит.

Хммм тоже могет быть.

МАФ чистый...хорошо, что у меня все обошлось....а ведь могло быть и http://maverickclub....opic=36163&st=0

[dinamo07]

очень похоже на MAF ........

Привет! А как MAF диагностируется? Про диагностику заменой на новый прошу не говорить

Никак нет маф показал бы джеки чана 100 пудово. Без джеки поломка скорее механиеская чем электрическая

вот на графике видно как приехал маф

график черный ..сиреневый обороты двигателя ..
на ХХ показания маф должно быть 4-8 гр\с , и это должен быть стабильный график как график оборотов на ХХ ..
при этом его видят сканеры как нормально - работающего ..

[BorisM]

Сосед не может на своем "Искэйпе" найти, как переключается циркуляция воздуха в салоне и забор воздуха снаружи.
Кто знает?

[dinamo07]

Сосед не может на своем "Искэйпе" найти, как переключается циркуляция воздуха в салоне и забор воздуха снаружи.
Кто знает?

ни как .. втыкаешь выключатель и вакуум управление на клапан управления потоками ..

[BorisM]

ни как .. втыкаешь выключатель и вакуум управление на клапан управления потоками ..

Интересная конструкция... это на всех МЭТах так?

У меня на МПВ вот кнопочка была специальная. Да и, вообще, впервые встречаю отсутствие такой кнопочки.

[ViNiTuH]

Сегодня в очередной раз остался очень доволен своей машиной. По работе с утра пришлось съезжать с асфальта и углубляться в степь на 50 км. при том что всю ночь шел снег и с утра в степи буранило - поездка удалась. включил оба моста. машина уверенно, ровно преодолевала затяжные снежные заносы и перемёты высотой более чем в полколеса. за всю поездку не разу не буксанул и не зарылся. временами приходилось уходить из колеи и идти прямо по степи. в общем, черт возьми, приятно.

[dinamo07]

ни как .. втыкаешь выключатель и вакуум управление на клапан управления потоками ..

Интересная конструкция... это на всех МЭТах так?

У меня на МПВ вот кнопочка была специальная. Да и, вообще, впервые встречаю отсутствие такой кнопочки.

на трибутах разворот идет с 2005 года , на ескейпах по - моему вообще разворота нету , на мавериках видел и с 2001 года разворот воздуха ......

[BorisM]

на трибутах разворот идет с 2005 года , на ескейпах по - моему вообще разворота нету , на мавериках видел и с 2001 года разворот воздуха ......

Чудеса...
Спасибо.

[dinamo07]

на трибутах разворот идет с 2005 года , на ескейпах по - моему вообще разворота нету , на мавериках видел и с 2001 года разворот воздуха ......

Чудеса...
Спасибо.

а мне за что спасибо ??

мы делали развороты сами .. пару трубок , пару проводков , один клапан , и один выключатель ....

[kolyannn]

на трибутах разворот идет с 2005 года , на ескейпах по - моему вообще разворота нету , на мавериках видел и с 2001 года разворот воздуха ......

Чудеса...
Спасибо.

а мне за что спасибо ??

мы делали развороты сами .. пару трубок , пару проводков , один клапан , и один выключатель ....

Расскажи пожалуйста, в каких положениях поток воздуха дует с салона и в каких с улицы.
Дело в том что, некоторые владельцы МЭТ-ов как в данной ситуации не владеют информацией.

[BorisM]

а мне за что спасибо ??

мы делали развороты сами .. пару трубок , пару проводков , один клапан , и один выключатель ....

За информацию спасибо.
Соседу передам, может, к Вам и обратится за помощью .

[Zhivoder]

Сосед не может на своем "Искэйпе" найти, как переключается циркуляция воздуха в салоне и забор воздуха снаружи.
Кто знает?

Если поставить в положение АС МАХ то забор воздуха будет внутри.
Печка работать будет. Для прогрева салона нормально подходит.

Сообщение отредактировал ZHIVODER_IO: 16.11.2011, 10:30:00

[dinamo07]

Сосед не может на своем "Искэйпе" найти, как переключается циркуляция воздуха в салоне и забор воздуха снаружи.
Кто знает?

Если поставить в положение АС МАХ то забор воздуха будет внутри.
Печка работать будет. Для прогрева салона нормально подходит.

лобовое + лобовое и ноги + ас+ ас мах , все это забор воздуха из салона , остальные с улицы

[kolyannn]

Сосед не может на своем "Искэйпе" найти, как переключается циркуляция воздуха в салоне и забор воздуха снаружи.
Кто знает?

Если поставить в положение АС МАХ то забор воздуха будет внутри.
Печка работать будет. Для прогрева салона нормально подходит.

лобовое + лобовое и ноги + ас+ ас мах , все это забор воздуха из салона , остальные с улицы

От своего имени говорю "СПАСИБО".

[Zhivoder]

Сосед не может на своем "Искэйпе" найти, как переключается циркуляция воздуха в салоне и забор воздуха снаружи.
Кто знает?

Если поставить в положение АС МАХ то забор воздуха будет внутри.
Печка работать будет. Для прогрева салона нормально подходит.

лобовое + лобовое и ноги + ас+ ас мах , все это забор воздуха из салона , остальные с улицы

Лобовое и просто АС точно с улицы забирает. Иначе потеть будет. Плюс ко всему при включении на лобовое no frost срабатывает, включается кондей.
Основное отличие просто АС от АС МАХ именно в заборе воздуха из салона. Типа АС МАХ забирает воздух в салоне и по этому охлаждается быстрее.

По другим режимам не уверен.

[=HP=]

крылья, ноги....главное хвост

вот так это дело обстоит у меня в Трибьюте 2001г.в.

Прикреплённые изображения:

• 

Сообщение отредактировал =HP=: 16.11.2011, 11:46:13

[Yessil]

крылья, ноги....главное хвост

вот так это дело обстоит у меня в Трибьюте 2001г.в.

У меня на мавре то же самое кажись намного удобней.

[Zhivoder]

крылья, ноги....главное хвост

вот так это дело обстоит у меня в Трибьюте 2001г.в.

У тебя европеец.