Сообщений в теме: 6833

[Jaggernaut]

СТО, Магазины и другая важная информация для владельцев МЭТов (Маверик, Экскейп и Трибут).

По поводу ремонта:
1. Двигатель и ходовка (Ташкентская - Розыбакиева):
87017999125 - Сергей
87017997970 - Андрей
2. Ходовка (Джамбула - Гайдара):
87013303989 - Петр
3. Элетроника и топливная система (район нижней пятилетки)
87013416287 – Сергей
4. Глушители и катализаторы (Гоголя - Нурмакова)
87771421842 – Женя
5. Элетроника и топливная система (Рыскулова - Казыбаева (Розовая)) 87772775673 – Михаил – MAKSIMUS
6. Ходовка и другие работы: Шаляпина уг. ул. Момыш-улы , между остановкой и заправкой Гелиос. Еркен.
7. Геометрия : Персия моторс, заезд со стороны Баянаульской сразу через стоянку , метров 20 от перекрестка направо. Дядя Толя.
8. Замена масел: ул.Щепеткова, это кривая улица соединяющая Сатпаева и Шаляпина, если ехать вниз по ней, то примерно по центру, пункт замены масла или на Тулпаре повернуть во двор где Shell и следующий поворот направо.

Запасные части:
1. Бутик в Carcity - оригиналы и дубликаты. 3 ярус 288 бутик.
2. Дядечка по имени Алтай - он продает в оригинале шаровые, наконечники и сайлентблоки на Трибут. 2 ярус 170 бутик, тел. 87775230735
3. Сальник внутренней гранаты на задний редуктор, оригинал только там. 2 ярус 4 ряд 182 бутик, зовут кажется Дауд, или типа того, номер 87016090468
4. Ветровики, на 4 ярусе , есть бутик " австралийский " .
5. Dinamo07 на форуме, в миру Юрий - запчасти, консультации и вообще полезная инфа.
6. Магазин Мазда. Виноградова - Шагабутдинова.
7. Масла Liqui Moly. Жандосова 162, уг. Щепкина
8. Масла и жидкости Aral на заказ. 328 47 84
9. Запчасти на заказ и еще здесь.

[dinamo07]

кто спрашивал решетку ?
забирайте
http://cgi.ebay.com/...#ht_2470wt_1082

доставка от 60 долбаров ---он готов отправить ---мне только не подходит -жалко.

[dinamo07]

смотрел всякие плафончики с сов.авто -- снял мерки так на всякий случай


[URL=http://radikal.ru/F/i053.radikal.ru/1005/29/d30f26982b74.jpg.html]

[Vaio]

Для чего нужна кнопка LOCK на трибьюте?
Можно ли ездить постоянно с нажатой кнопкой по сухому асфальту?

[=HP=]

Для чего нужна кнопка LOCK на трибьюте?
Можно ли ездить постоянно с нажатой кнопкой по сухому асфальту?

Чует мое сердце, раз уж вы спросили про сухой асфальт, значит вы знаете значение кнопки LOCK

Эта кнопка для включения/выключения полного привода, по деффолту идет передний привод. Не рекомендуется долго ездить по сухому асфальту

[dinamo07]

наверное пока горела только одна желтая лампа на панели
не сильно раздражала ........

[dinamo07]

по умной книжке написано если режиму 4 вд что то не нравиться он отключаеться ..
ему может не нравиться например температура жидкости --открывается перепускной клапан (речь идет о заднем редукторе) и редуктор просто разблокируется и не работает ( аналогично хонда срв)

[dinamo07]

Некоторые основные принципы работы шагового электродвигателя
в системе стабилизации оборотов холостого хода (ISCV)

Шаговый двигатель (см. Примечание) размещается на впускном коллекторе или на корпусе дроссельной заслонки. Скорость вращения мотора регулируется заданием положения шагового электродвигателя и его конуса на оси клапана, который регулирует сечение байпасного воздушного канала при закрытой дроссельной заслонке. ISCV состоит из:
- статора мотора из четырёх обмоток (катушек)
- магнитного ротора
- конусного наконечника клапана
- оси клапана.
Ось клапана связана резьбовым соединением с ротором мотора так, что, когда ротор вращается, ось клапана выдвигается или задвигается.

ВОТ так мило начинается статья про наш любимый клапан ХХ
статья здесь две странички
http://www.4shared.c...4lR5/_____.html

[s.Oliver]

кто спрашивал решетку ?
забирайте
http://cgi.ebay.com/...#ht_2470wt_1082

доставка от 60 долбаров ---он готов отправить ---мне только не подходит -жалко.

ууухххх ! классная вещь

[s.Oliver]

у меня на одометре пробег = 175000 миль, машина 2003г. Вопрос, это реально? Или могло что то случится и он сбился?

[Oneself]

у меня на одометре пробег = 175000 миль, машина 2003г. Вопрос, это реально? Или могло что то случится и он сбился?

Реально, еще как! у меня 124 еще есть там пробег на сегодня 393 087 км!

[=HP=]

у меня на одометре пробег = 175000 миль, машина 2003г. Вопрос, это реально? Или могло что то случится и он сбился?

а что вас смущает? слишком много или слишком мало?

у меня, например, при покупке было 98 000 км., машина 2001 г.в.

А вообще, Трибьюты, как правило приходят с Америкотии, а там расстояния большие машины наезжают, т.к. чело может вполне жить в пригороде, а на работу ездить в город, проехжая в день по 100 - 200 км.

P.S. а вообще при покупке надо ориентироваться не на пробег, а на тех.состояние, т.к. все скручивают одометры

[dinamo07]

у меня на одометре пробег = 175000 миль, машина 2003г. Вопрос, это реально? Или могло что то случится и он сбился?

а что вас смущает? слишком много или слишком мало?

у меня, например, при покупке было 98 000 км., машина 2001 г.в.

А вообще, Трибьюты, как правило приходят с Америкотии, а там расстояния большие машины наезжают, т.к. чело может вполне жить в пригороде, а на работу ездить в город, проехжая в день по 100 - 200 км.

P.S. а вообще при покупке надо ориентироваться не на пробег, а на тех.состояние, т.к. все скручивают одометры

америкотам скручивать нет смысла а крутить без программного обеспечения не получиться а у кого есть деньги и оборудование для этого-те зарабатывают больше на диагностике чем на кружевах

[Vaio]

Для чего нужна кнопка LOCK на трибьюте?
Можно ли ездить постоянно с нажатой кнопкой по сухому асфальту?

Чует мое сердце, раз уж вы спросили про сухой асфальт, значит вы знаете значение кнопки LOCK

Эта кнопка для включения/выключения полного привода, по деффолту идет передний привод. Не рекомендуется долго ездить по сухому асфальту

Интересен тип привода - вроде бы есть меж-осевой дифференциал (или муфта или чего там стоит), но при этом есть возможность блокировки, т.е. непонятно - в постоянном рабочем режиме езды - полный привод или только передний.
Например зимой - хотелось бы постоянно ездить на полном приводе, не рискуя что-нибудь убить. А зимы у нас полуасфальтные.
Например - RX300, Рав4, Прадо - постоянно гребут всеми четырьмя, а на патроле постоянно с передним приводом ездить нельзя.

[s.Oliver]

Для чего нужна кнопка LOCK на трибьюте?
Можно ли ездить постоянно с нажатой кнопкой по сухому асфальту?

Чует мое сердце, раз уж вы спросили про сухой асфальт, значит вы знаете значение кнопки LOCK

Эта кнопка для включения/выключения полного привода, по деффолту идет передний привод. Не рекомендуется долго ездить по сухому асфальту

Интересен тип привода - вроде бы есть меж-осевой дифференциал (или муфта или чего там стоит), но при этом есть возможность блокировки, т.е. непонятно - в постоянном рабочем режиме езды - полный привод или только передний.
Например зимой - хотелось бы постоянно ездить на полном приводе, не рискуя что-нибудь убить. А зимы у нас полуасфальтные.
Например - RX300, Рав4, Прадо - постоянно гребут всеми четырьмя, а на патроле постоянно с передним приводом ездить нельзя.

Все четыре колеса(зимой), убедился на собственном опыте

[mitsudriver]

Про привод интересная тема. На трибутах(4вд) привод передается на передние колеса, при их проскальзывании срабатывает вискомуфта заднего привода и тяга передаётся на заднюю ось в пропорции примерно 50 на 50. У такого типа привода есть несколько минусов: 1 В песке можно забуксовать и стопить вискомуфту. 2 По гололеду если на повороте пережать газку, включается задок и машина идет в занос. Вот по этому есть кнопка Lock при сложных дорожных условиях(гололед, песок, глина и тд) желательно включать ее заранее. Она блокирует средний дифф и тяга распространяется поровну на две оси.

[mitsudriver]

Про привод тоёт немного напишу. Рафик и эрикса300 имеет обычный 4вд, стоит средний (межосевой) дифф и все. Если у этих машинок одно колесо приподнять над землей(домкрат), и газануть, то движения не будет тк вся тяга уйдет на это вывешенное колесо. Это все при условии отсутствия всяких электронных примочек(блокировки колодками и тд). Но такой привод надежнее, чем вискомуфта. Прадо отличается наличием блокировки межосевого диффа. При ее включении тяга передается 50 на 50 на обе оси(как на трибуте при Lock). Те будут крутиться минимум одно переднее колесо и одно заднее(те которым легче).

[MGG]

Помогу в приобретении всякого рода тюнинга из Москвы"отправка по регионам"...(кенгурятники,панель под дерево,пороги и т.д"см.ссылку"их цена +хлопоты.
http://www.mazdaauto.ru/tribute.php
пишите в личку

о, вот это интересно давно хочу коечто пригнать оттуда. надеюсь не только с этого сайта возишь?

Коврик в багажное отделение - резиновый за сколько продают?

[=HP=]

Для чего нужна кнопка LOCK на трибьюте?
Можно ли ездить постоянно с нажатой кнопкой по сухому асфальту?

Чует мое сердце, раз уж вы спросили про сухой асфальт, значит вы знаете значение кнопки LOCK

Эта кнопка для включения/выключения полного привода, по деффолту идет передний привод. Не рекомендуется долго ездить по сухому асфальту

Интересен тип привода - вроде бы есть меж-осевой дифференциал (или муфта или чего там стоит), но при этом есть возможность блокировки, т.е. непонятно - в постоянном рабочем режиме езды - полный привод или только передний.
Например зимой - хотелось бы постоянно ездить на полном приводе, не рискуя что-нибудь убить. А зимы у нас полуасфальтные.
Например - RX300, Рав4, Прадо - постоянно гребут всеми четырьмя, а на патроле постоянно с передним приводом ездить нельзя.

сам отъездил всю зиму исключительно на полном приводе и на рычаге в положении 2, перезимовал нормально, вроде ничего не убилось

[=HP=]

Но такой привод надежнее, чем вискомуфта.

где-то вычитал, не помню где, что на Трибьютах ставится вискомуфта какая-то навороченная, что-то типа военных разработок и что на нее идет пожизненная гарантия, обслуживать типа ее не надо и не лезть в нее пока сама нерассыпится

[Dakeech]

мужики!
нужны задние тормозные шланги и салонный фильтр.
если у кого они завалялись в закромах, пишите в личку.