Сообщений в теме: 3020

[Choobee]

В тридцать четвёртой 94 г. в., с 2.5 л. объймом двигателя, на механике - 'сломались' скорости переключения внутреннего обдува - при переключение скоростей вентилятора печки/кондёра включается только на 4 скорости, остальные молчат. В чём проблема, - как лечить, сколько стоит, примерно?

Это у вас ежик сгорел, сопротивление короче балластное, сколько стоит хз, у друга на е36 тоже как то сгорел.

[noname077]

..и ещё: При разгоне при скорости кл. 80-100 в час начинает колбасить руль - аж звенит где-то под рулём - та же история и при движение по неровной дороге. Что это может быть?

либо балансировка, либо кривой диск или сам балон.

[LoseYourself]

..и ещё: При разгоне при скорости кл. 80-100 в час начинает колбасить руль - аж звенит где-то под рулём - та же история и при движение по неровной дороге. Что это может быть?

у меня это из-за "кривых" дисков именно на этой скорости =)

[UncleFat]

Большое спасибо.

Касательно сабжа. Вы меня извините, а что такое бушинги и гуммилагеры. Сколько по тенгушкам хорошие такие, качественные.

это все разные названия одних и тех же деталей на разных языках

..и ещё: При разгоне при скорости кл. 80-100 в час начинает колбасить руль - аж звенит где-то под рулём - та же история и при движение по неровной дороге. Что это может быть?

любимая скорость для проблемных дисков. Менять. Не точить, а менять.
Ну и в торпеде поменять балластные сопротивления можно. Экономный вариант - самомстоятельно, тенге в 500 выльется, умеючи (там несложно, все становится понятно, когда вынете и в руках покрутите). На СТО от 2000 за работу...

[RIEGER]

'сломались' скорости переключения внутреннего обдува - при переключение скоростей вентилятора печки/кондёра включается только на 4 скорости, остальные молчат. В чём проблема, - как лечить, сколько стоит, примерно?

Привет ТЕШ!
скорее всего это блок баластных сопротивлений, размером он чуть более спичичного коробка, покупал на Баварии но на Е36 стоимость 7200, менял сам, это не сложно совсем и занимает 30 - 40 минут времени.
удачи

[Бумерист]

Вот хочу спросить у вас люди добрые Е34 2 литра механика М50
утром заводишь, прогреешь, потом едешь на скорости любой переключаешься на нейтралку и обороты на 1500-1200 держуться потом она сама по себе глохнет в чем может быть причина подскажите кто может знает?

Сообщение отредактировал Бумерист: 09.11.2008, 15:25:43

[Andy Rocket]

У меня постоянно уходит уровень в радиаторе. За неделю где-то поллитра. Летом доливал воду из-за ремонта трубок печки. Ездил к радиаторщикам сказали, что вроде нигде особо не бежит. Сейчас хочу залить антифриз, но беспокоит вдруг будет уходить. Может ли уровень падать из-за наличия воды?

[Almaz_Z]

У меня постоянно уходит уровень в радиаторе. За неделю где-то поллитра. Летом доливал воду из-за ремонта трубок печки. Ездил к радиаторщикам сказали, что вроде нигде особо не бежит. Сейчас хочу залить антифриз, но беспокоит вдруг будет уходить. Может ли уровень падать из-за наличия воды?

Из-за воды никак не может течь. Скорее всего либо течет в моторном отсеке и надо внимательно посмотреть, либо в салоне в районе печки.Когда зальешь антифриз то его (антифриза) расход будет больше чем воды, т.к. антифриз лучше "пробивается" через негерметичные уплотнения так же как солярка например.

Сообщение отредактировал Almaz_Z: 10.11.2008, 09:07:09

[inSAne GHoST]

Вот хочу спросить у вас люди добрые Е34 2 литра механика М50
утром заводишь, прогреешь, потом едешь на скорости любой переключаешься на нейтралку и обороты на 1500-1200 держуться потом она сама по себе глохнет в чем может быть причина подскажите кто может знает?

почти такая же беда только на холостом обороты скачут и потом глохнет... поставил машину на сто, сегодня общали сказать что именно барахлит...

Сообщение отредактировал inSAne GHoST: 10.11.2008, 09:21:43

[UncleFat]

Вот хочу спросить у вас люди добрые Е34 2 литра механика М50
утром заводишь, прогреешь, потом едешь на скорости любой переключаешься на нейтралку и обороты на 1500-1200 держуться потом она сама по себе глохнет в чем может быть причина подскажите кто может знает?

Регулятор холостого хода? Не помню уже есть ли он на М50В20.

На самом деле я бы начал с давления топлива, и продвигался в сторону датчиков - температурных, коленвала-распредвала, датчика скорости...

Сообщение отредактировал UncleFat: 10.11.2008, 12:43:25

[Andy Rocket]

А кто знает где купить клапана печки. Б/у купил не работают. Нет гарантии покупать б/у

[RIEGER]

А кто знает где купить клапана печки. Б/у купил не работают. Нет гарантии покупать б/у

На Баварии можно купить, либо на Кар Сити так же под заказ могут привести

[Бумерист]

Вот хочу спросить у вас люди добрые Е34 2 литра механика М50
утром заводишь, прогреешь, потом едешь на скорости любой переключаешься на нейтралку и обороты на 1500-1200 держуться потом она сама по себе глохнет в чем может быть причина подскажите кто может знает?

почти такая же беда только на холостом обороты скачут и потом глохнет... поставил машину на сто, сегодня общали сказать что именно барахлит...

Как скажут в чем проблема у тебя отпишися.

[bekzat_bek]

А кто знает где купить клапана печки. Б/у купил не работают. Нет гарантии покупать б/у

На Баварии можно купить, либо на Кар Сити так же под заказ могут привести

Ага из того же центра Баварии

Народ подскажите!
К кому можно обратиться по реставрации Бампера на 34.
У меня гнижний край с права был камнем снесен, в месте с противо туманкой.

[RIEGER]

На Баварии можно купить, либо на Кар Сити так же под заказ могут привести

Ага из того же центра Баварии

А это как договоритесь

[//AG]

Привет всем! У меня такая проблема. Машина реально не нагревается. От дома до работы примерно 20км. Стрелка температуры максимум до первой риски доходит, а по трассе опускается до конца синей зоны. Даже утром грею минут 10-15. В нутри не скажу что холодно, а так тепленько. А когда обратно еду, через все пробки вроде как прогревается, но все равно не полностью. Есть подозрение на термостат или вискомуфту. В чем причина? BMW Е34 525 92г.

Сообщение отредактировал //AG: 11.11.2008, 11:23:21

[noname077]

Привет всем! У меня такая проблема. Машина реально не нагревается. От дома до работы примерно 20км. Стрелка температуры максимум до первой риски доходит, а по трассе опускается до конца синей зоны. Даже утром грею минут 10-15. В нутри не скажу что холодно, а так тепленько. А когда обратно еду, через все пробки вроде как прогревается, но все равно не полностью. Есть подозрение на термостат или вискомуфту. В чем причина? BMW Е34 525 92г.

у тебя термостат заклинило в открытом положении.

[zleka z]

AG лучше меняй термостат быстрее, а то он если еще не совсем порвался, может еще закрыцца и заклинить. тады привет перегрев
было такое раз

Сообщение отредактировал zleka z: 11.11.2008, 15:11:27

[//AG]

На выходных попробую поменять, посмотрим что будет.

[LoseYourself]

в Астане полная )|(опа на дорогах, я до сих пор на летней... Сегодня гололед + дождь + снег, максимальная скорость километров 10-20 в час, на дороге все нормально было и потом с захолустной не убранной улочке на повороте с вывернутыми колесами утащило в бардюр... =( Шницеры выдержали =) только царапинка, откололся кусок бардюра, думал у себя вообще ниче кроме царапины, но потом заметил как ушло колесо назад... =( рычаг?