Сообщений в теме: 24445

[Avanty]

кельт, по-моему у Вас тоже небольшой лифт появился.
Я не ошибаюсь?

привет Борис! нет не ошибаешься, глаз - алмаз, приподнял проставками по 3 см, приподняло перед на 5 зад на 4 где то, после защиту поставил, ну вообщем золотая середина как мне кажется, нас уже много кто лифтанулся, вот встречаться будем народу побольше подъедет и пофотаем поближе авто.

Lmaik, кельт! Где лифтовались? Проставками (если да, то где брали)? Во сколько вылезло?
Тоже треба, а то брюхо полирую....

[Boris4runner]

приподнял проставками по 3 см, приподняло перед на 5 зад на 4

После этого геометрия не ушла?
Можете оценить объективно изменение в поведении автомобиля на дороге, особенно на большой скорости?

[кельт]

на большой скорости еще не испытал, но до 80 никаких изменений нет, геометрия не пострадала, когда ставил проставки пришлось заменить передние аммортизаторы, потек один передний, заменил на "каяба" так вот перед перестал клевать как на штатных было, это факт, а так негативного ничего не наблюдаю один сплошной плюс!

[кельт]

кельт, по-моему у Вас тоже небольшой лифт появился.
Я не ошибаюсь?

привет Борис! нет не ошибаешься, глаз - алмаз, приподнял проставками по 3 см, приподняло перед на 5 зад на 4 где то, после защиту поставил, ну вообщем золотая середина как мне кажется, нас уже много кто лифтанулся, вот встречаться будем народу побольше подъедет и пофотаем поближе авто.

Lmaik, кельт! Где лифтовались? Проставками (если да, то где брали)? Во сколько вылезло?
Тоже треба, а то брюхо полирую....

я на кар-сити заказывал, лмайк в другом месте, дело в том что я заказывал металл, а вот у лмайла типа пластика! бюджет где то 22 тонны перед/зад .

[Avanty]

кельт, по-моему у Вас тоже небольшой лифт появился.
Я не ошибаюсь?

привет Борис! нет не ошибаешься, глаз - алмаз, приподнял проставками по 3 см, приподняло перед на 5 зад на 4 где то, после защиту поставил, ну вообщем золотая середина как мне кажется, нас уже много кто лифтанулся, вот встречаться будем народу побольше подъедет и пофотаем поближе авто.

Lmaik, кельт! Где лифтовались? Проставками (если да, то где брали)? Во сколько вылезло?
Тоже треба, а то брюхо полирую....

я на кар-сити заказывал, лмайк в другом месте, дело в том что я заказывал металл, а вот у лмайла типа пластика! бюджет где то 22 тонны перед/зад .

Тока с кар-сити... проставки алюминиевые 3 см стоят 16500 за пару... чет дорого получается весьма...
да установка 7000 за ту же пару...
чета не выходит у меня 22 тонны...

Сообщение отредактировал Avanty: 05.05.2010, 15:17:11

[кельт]

я брал 16 и 6 , а за работу отдельно, но это кто где и как берет!

[кельт]

кто ваще сам ставил, там ничего сложного нет.

[$uedo]

Не, проставки - низачет. Кто-нить ставил на руннера честную подвеску 2 дюйма?

[Трюкач]

Не, проставки - низачет. Кто-нить ставил на руннера честную подвеску 2 дюйма?

как это не зачет?! в чем не зачет?

[кельт]

"честный лифт" вылазиет ничестно много по бабосам, а 215 кузов жалко то по честным говнам гонять, хотя есть у нас парни кто поднял авто полностью поставив лифт комлекты от известных брендов, но ценааааа... п..ец!

[$uedo]

Не, проставки - низачет. Кто-нить ставил на руннера честную подвеску 2 дюйма?

как это не зачет?! в чем не зачет?

Низачет в том, что штатный аммор не рассчитан на постоянный ход , выше его букварных данных и быстро накроеццо. А еще, если очень повезет, его и выдрать может. Это я не грю про то, что каждый гаец будет вымогать за проставки...
Честный лифт этим и приколен, что пружинко и аммик посчитаны по ходу подвески, думаю, что усилены, да и 2 дюйма ап - не помешает...

Кельт спасибо, думаю, лучше разок затратиццо(в штукарь вылазиит), чем распылять бабло на каябы.

Сообщение отредактировал $uedo: 05.05.2010, 18:31:24

[кельт]

время рассудит.

[Lmaik]

приподнял проставками по 3 см, приподняло перед на 5 зад на 4

После этого геометрия не ушла?
Можете оценить объективно изменение в поведении автомобиля на дороге, особенно на большой скорости?

вчера был на геометрии то же думал уйдет развал, да нет даже не чего не крутили уехал доволен машиной.

[Lmaik]

Не, проставки - низачет. Кто-нить ставил на руннера честную подвеску 2 дюйма?

как это не зачет?! в чем не зачет?

Низачет в том, что штатный аммор не рассчитан на постоянный ход , выше его букварных данных и быстро накроеццо. А еще, если очень повезет, его и выдрать может. Это я не грю про то, что каждый гаец будет вымогать за проставки...
Честный лифт этим и приколен, что пружинко и аммик посчитаны по ходу подвески, думаю, что усилены, да и 2 дюйма ап - не помешает...

Кельт спасибо, думаю, лучше разок затратиццо(в штукарь вылазиит), чем распылять бабло на каябы.

Народ ну ВЫ как дети малые, зачет не зачет, каждый ставит себе разные цели и задачи, я бы то же хотел настоящий лифт но подумал зачем чтоб раз в год съездить куда нибуть и погонять от души и 90% ездить в городе, жалко такую машинку ушатывать, но полюбому все мнения уважаю, удачного руления всем.

[Futurist]

Я тоже думал о лифте, но ездить по гавнам на автомате, это не есть гуд...
Серьезный тюнинг:

Сообщение отредактировал Futurist: 05.05.2010, 23:17:29

[Boris4runner]

Ёлы-палы... Красиво то как!

[$uedo]

чтоб раз в год съездить куда нибуть и погонять от души и 90% ездить в городе, жалко такую машинку ушатывать, но полюбому все мнения уважаю, удачного руления всем.

Даже если этот лифт РЕАЛЬНО понадобиццо всего 1 раз и не подведет - это уже стоит того, чтобы его брать.
И почему ушатывать? Мы шо, берем телеги для красоты?
Я взял телегу для НОРМАЛЬНОЙ езды там, где я вижу, а не там, где есть дорога.

[Зигзаг]

Даже если этот лифт РЕАЛЬНО понадобиццо всего 1 раз и не подведет - это уже стоит того, чтобы его брать.
И почему ушатывать? Мы шо, берем телеги для красоты?
Я взял телегу для НОРМАЛЬНОЙ езды там, где я вижу, а не там, где есть дорога.

Ранее в теме я детально описывал "честный" лифт 215-го. В дополнение к лифту поставил заднюю блокировку АРБ. Если будут дополнительные вопросы, спрашивайте.

На фото выше - 33 резина или какая? Вроде туда и 35 залезет...
А так машина на фото хорошо сделана, особенно задний бампер. Никак не могу разгрестись с деньгами чтобы поставить аналогичный

Сообщение отредактировал Зигзаг: 06.05.2010, 11:17:20

[L_odochnik]

Раньше ездил на этом :

Пришло время менять коня, выбор остановил на 4Runner. Руководствовался идей относительной универсальности. Хотелось получить комфорт на асфальте и возможность двигаться вне онного.
Изначально не устраивала величина дорожного просвета, поэтому сразу заказал "лифт" ARB.
Вот как это выглядит сейчас:

Проведя замеры до и после установки, получил следующий результат: передок поднялся на 8см, задок на 7,5см. Резина 265/70/17 добаила еще 1,5 см. В целом результаом доволен

Лифт установил в декабре, накатал уже порядка 10 000км, не разочарован. Конечно той магкости которая была при штатном X-Reas нет, но нет и валкости, на трассе не укачивает (детей). При всем при этом, позвоночник в трусы не высыпается, что было свойственно лифтованному Патрулю
В тяжёлые говны не загонял по нескольким причинам:
1. Если есть возможность, лучше объехать
2. Посещаемые места обычно представляют собой степные дороги, пески, гравий...
3. Не включается 4Lo
H4 и дифлок включаются без проблем, а 4Lo не хочет, издает тихонькие зуммерские звуки, приветливо моргает лампочкой (гад), но не включется.
Судя по отзывам на различных ветках, любезно предоставленных Борисом, либо само пройдет, либо к доктору, раздатку менять, чего страшно не хочется
Может кто подскажет как её расшевелить?
Ну а как лучше лифтовать машину, Suspension lift или Body lift, каждый решает сам, вопрос посталенных целей и имеющихся финансовых возможностей. В своем случае, решил поменять 1400 зеленых денег на полноценный Suspension lift. Кстати, если кому нужен демонтированный комплект пружин и амортизаторов (X-Reas), могу отдать по договорной цене.

[Duke_kz]

3. Не включается 4Lo
H4 и дифлок включаются без проблем, а 4Lo не хочет, издает тихонькие зуммерские звуки, приветливо моргает лампочкой (гад), но не включется.
Судя по отзывам на различных ветках, любезно предоставленных Борисом, либо само пройдет, либо к доктору, раздатку менять, чего страшно не хочется
Может кто подскажет как её расшевелить?

Коробка в положении N при включении пониженной? А то это обычно первая грабля на которую наступают )