Сообщений в теме: 24445

[Думский]

Извиняюсь что не совсем в тему, но я только здесь встречал упоминание о "жидком чехле". Ну т.е. о жидкости которой можно покрыть машину и более менее спокойно ехать на рыбалки охоты. Срочно, завтра, нужно прикупить такую фигню. Подскажите - где. Обрабатывать буду 4 раннер : ))

в астане есть.. в алмате хз.. попробуйте обратить в ликви0моли - у них тоже жидкий чехол есть.. только немного по другому называется

[A.I.]

275-65-17 встанут в сток на руннера? задевать не будут?

Встанут свободно, они больше чем 265-65-17 на 1 см. выше и на 1 см - шире, погрешность спидометра порядка 1км/ч. Вот под 285 надо диски с другим вылетом.

Кстати жидкие чехлы делает компания 3M и вроде как у нас продает.

[Shocker]

есть такая мысль, но сначала хочу посмотреть как они на лексусах стоят (вроде же GX470?). Не узнавали почем они?

У меня у братишки и у шефа GXы. Могу в выходные глянуть.

[AK-74M]

дверь будет закрываться как на лексусе, а не как на тойоте

акустический эффект от этих резинок не столь значительный, уж лучше тогда обезшумить двери, тогда точно звук изменится, да и в машине потише будет. Кстати у лексуса думаю, что иной звук захлопывания двери связан именно с лучшей шумоизоляцией.

Сообщение отредактировал AK-74M: 15.09.2011, 20:40:22

[Медведефф]

Уважаемые форумчане,
Подскажите пож-та грамотного специалиста, который сможет решить проблему с горящим чеком и VSC Off\VSC Trac.
Изначально ошибка была в недостаточной эффективности катализатора.
ранее обращалься к одному "кулибину", который посоветовал вырезать катализаторы и поставить обходчики (чипы) на задние лямды.
в результате, ошибка не ушла, последняя диагностика показала ошибку "вмешательство в цепь лямдозондов".

Ставил эмуляторы. Каты не выбивал. Проблема решилась. Уже 2000миль накатал. Пока всё ровно.

[Медведефф]

СОБРАТЬЯ! может кто выскажет свое мнение по поводу того какие проставки предпочтительно применять ! 3-3 или 2-4???

Перед ставил 3, зад 4. Но обязательно нужна замена задних амориков.

[Shocker]

Народ, вышестоящее начальство дало добро на изменение шапки.
Изменил, приветствуются замечания и дополнения.

[East Sun]

Народ, вышестоящее начальство дало добро на изменение шапки.
Изменил, приветствуются замечания и дополнения.

Неплохо!
Только чтобы я исправил:
1. Поднял бы в самый верх списка и выделил жирным - полезно начинать с него:
все что собрал Boris4unner
http://new.land-crui...ST&f=12&t=34919
2. Страница с координатами Котовского - сейчас линк на эту страницу.
исправил бы линк на прямой, на его ветку [h t t p ://w w w.t o y o t a-c l u b.kz/forum/index.php?showtopic=4665]
3. Нет линка - исправить бы:
табличко от L_odochnik

Сообщение отредактировал East Sun: 16.09.2011, 01:29:32

[Shocker]

Только чтобы я исправил:
1. Поднял бы в самый верх списка и выделил жирным - полезно начинать с него:
все что собрал Boris4unner
http://new.land-crui...ST&f=12&t=34919
2. Страница с координатами Котовского - линк на эту страницу.
исправил бы линк на прямой [h t t p ://w w w.t o y o t a-c l u b.kz/forum/index.php?showtopic=4665]
3. Нет линка - исправить бы:
табличко от L_odochnik

Чего то ссылки не открываются, и насчёт табличек поподробней если можно.
Можете сами в своём сообщении оформить, а дальше по возможности закрепим.

Ладно завтра додумаем.

Сообщение отредактировал Shocker: 16.09.2011, 01:35:41

[tupoi]

Antaris, спасибо за защиту радиатора и за помощь в установке.

[*M@CHO*]

275-65-17 встанут в сток на руннера? задевать не будут?

буржуи пишут, что зависит от резины - типа профили разные.. какая та задевает за верхние рычаги, какая то нет... и + балансировочные грузы приходится по любому внутрь диска приклеивать
в обчем, я бы лично не рисковал, а махнул диски на ФЖевские

Если ставить на стоковые диски резину больше размера 265/70/17 то проблема будет при поворотах с передней аркой!

Первое - будет задевать арку с периди и нужно подрезать бампер где то на 5см и утапливать подкрылок вперед во внутрь бампера (подкрылок не подрезается)
Второе - с задней частью посложнее, будет задевать брызговик , арку (даже при снятом брызговике) и будет цеплять за металлический кусок рамы на котором крепиться подушка кузова.
Брызговик снимаем и выкидываем, так же подрезаем часть арки, откручиваем и отгибаем подкрылок и работаем с кузовом кувалдой загибая ребра жесткости кузова и в завершении болгаркой отрезаем кусок от рамы ( на целостность рамы и безапастность не повлияет)
Далее прикручиваем подкрылок на новое посадочное место ставим новый брызговик и будет вам счастье!!!

[Air Marshal]

СОБРАТЬЯ! может кто выскажет свое мнение по поводу того какие проставки предпочтительно применять ! 3-3 или 2-4???

Перед ставил 3, зад 4. Но обязательно нужна замена задних амориков.

Рахмет!
а ещё какие доработки не обходимы ? и если можно то по подробнее?
про то что на задок нужны аморы от сотки я в курсе ! можно ли их поставить без доработки ?
на передок стоковые можно оставить при использовании проставки 3 ?!?!?
серьги не меняются ??

[sabo 69]

После завода двигла, начала моргать напоминалка MAINT, поскажите как обнулить.
Манипуляция, при включенном зажигании нажатие сброса промежуточного пробега, результатов не дала, все равно моргает...
Может как то подругому нужно сбрасывать.

[FOXX]

После завода двигла, начала моргать напоминалка MAINT, поскажите как обнулить.
Манипуляция, при включенном зажигании нажатие сброса промежуточного пробега, результатов не дала, все равно моргает...
Может как то подругому нужно сбрасывать.

В теме дай поиск "сброс maint" - вроде, пара вариантов выходит - попробуй оба...

Если комп перепрошит на канадскую прошивку - работать не будет...

Сообщение отредактировал FOXX: 16.09.2011, 09:48:00

[soft]

После завода двигла, начала моргать напоминалка MAINT, поскажите как обнулить.
Манипуляция, при включенном зажигании нажатие сброса промежуточного пробега, результатов не дала, все равно моргает...
Может как то подругому нужно сбрасывать.

Поставить одометр на основной пробег автомобиля, заглушить двигатель, нажать кнопку ресет на панели приборов и удерживая ее повернуть ключ зажигания до конца, но не заводить. Кнопку ресет удерживать до тех пор, пока надпись маинт не потухнет.

Сообщение отредактировал soft: 16.09.2011, 10:09:41

[Antaris]

Antaris, спасибо за защиту радиатора и за помощь в установке.

Катайся! НЕ ЛОМАЙСЯ! Всегда рад помочь соконфетнику! Если кому нужна защита стучите в ЛС.

Сообщение отредактировал Shocker: 16.09.2011, 10:30:09

[A.I.]

Если ставить на стоковые диски резину больше размера 265/70/17 то проблема будет при поворотах с передней аркой!

Первое - будет задевать арку с периди и нужно подрезать бампер где то на 5см и утапливать подкрылок вперед во внутрь бампера (подкрылок не подрезается)
Второе - с задней частью посложнее, будет задевать брызговик , арку (даже при снятом брызговике) и будет цеплять за металлический кусок рамы на котором крепиться подушка кузова.
Брызговик снимаем и выкидываем, так же подрезаем часть арки, откручиваем и отгибаем подкрылок и работаем с кузовом кувалдой загибая ребра жесткости кузова и в завершении болгаркой отрезаем кусок от рамы ( на целостность рамы и безапастность не повлияет)
Далее прикручиваем подкрылок на новое посадочное место ставим новый брызговик и будет вам счастье!!!

Это рецепт для 35" тапок.
285/65/17 встанет и будет шоркать но не так сильно. Можно дисками с соответствующим вылетом решить проблему или проставками под диски.

[sabo 69]

После завода двигла, начала моргать напоминалка MAINT, поскажите как обнулить.
Манипуляция, при включенном зажигании нажатие сброса промежуточного пробега, результатов не дала, все равно моргает...
Может как то подругому нужно сбрасывать.

Поставить одометр на основной пробег автомобиля, заглушить двигатель, нажать кнопку ресет на панели приборов и удерживая ее повернуть ключ зажигания до конца, но не заводить. Кнопку ресет удерживать до тех пор, пока надпись маинт не потухнет.

Правильные действия произвел, MAINT не моргает!Спасибо.

[*M@CHO*]

Если ставить на стоковые диски резину больше размера 265/70/17 то проблема будет при поворотах с передней аркой!

Первое - будет задевать арку с периди и нужно подрезать бампер где то на 5см и утапливать подкрылок вперед во внутрь бампера (подкрылок не подрезается)
Второе - с задней частью посложнее, будет задевать брызговик , арку (даже при снятом брызговике) и будет цеплять за металлический кусок рамы на котором крепиться подушка кузова.
Брызговик снимаем и выкидываем, так же подрезаем часть арки, откручиваем и отгибаем подкрылок и работаем с кузовом кувалдой загибая ребра жесткости кузова и в завершении болгаркой отрезаем кусок от рамы ( на целостность рамы и безапастность не повлияет)
Далее прикручиваем подкрылок на новое посадочное место ставим новый брызговик и будет вам счастье!!!

Это рецепт для 35" тапок.
285/65/17 встанет и будет шоркать но не так сильно. Можно дисками с соответствующим вылетом решить проблему или проставками под диски.

285/65/17 будет как раз все это задевать ! А если диски с вылетом то в двойне !!!
да и для 33 такой же рецепт )))

Сообщение отредактировал *M@CHO*: 16.09.2011, 11:04:51

[FOXX]

...

Правильные действия произвел, MAINT не моргает!Спасибо.

Теперь надо масло менять - раз МАИНТ сбросил...