Сообщений в теме: 24445

[FOXX]

Жень, пообщайся со своим тезкой - japancar'ом - он как-то на встрече клуба рассказывал, что купил этот состав для обработки и нанес самостоятельно... Обошлось в разы дешевле и, вроде, при том же качестве...

Если прям в разы - я бы тоже хотел себе такой состав нанести

Это к Жапанкару...

Вчера загорелся Check - ошибка "Недостаточная эффективность катализатора" (номер не помню, считал Мультитрониксом). Сегодня стер и пока больше не появлялась. Продавец говорит, что машина много стояла и надо просто погонять на ней по трассе. На 215-х катализаторы чем-то отличаются от остальных?

Скорее всего, это Р0420/Р0430.. Если ошибка не спорадическая, то прямой путь либо
а) к замене катализаторов (что дорого),
б) либо к удалению оных, установке пламегасителя и обманки для эл.мозгов авто...

[Duke_kz]

А зачем удалять каты при P0420/P0430 ??? Можно ведь на месте оставить. А под лямбды - проставки. Ну или обманки. Присутствие катов на них никак не повлияет. А выхлоп все одно чище будет, т.к. производительность хоть и снижена, но ведь совсем не так, когда они полностью отсутствуют?

Сообщение отредактировал Duke_kz: 24.05.2012, 14:56:48

[Ilyas23]

Установил и затонировал.

Прикреплённые изображения:

• 

[Санько]

Путевка на руках,на 3-ье я пас!!!

[Санёчо]

Установил и затонировал.

задний, стоп и габариты диодные? как качество и во сколько вышли?

[FOXX]

А зачем удалять каты при P0420/P0430 ??? Можно ведь на месте оставить. А под лямбды - проставки. Ну или обманки. Присутствие катов на них никак не повлияет. А выхлоп все одно чище будет, т.к. производительность хоть и снижена, но ведь совсем не так, когда они полностью отсутствуют?

Как показывает практика, ячеистая структура катов зачастую превращается в сплавленный платино-металло-керамический кусок, который перестает работать и затрудняет выхлоп и уже ни о какой чистоте речи не идет... Это, конечно, случаи уже запущенные - у меня подобная история на Харриере была... И если ошибка постоянно выскакивает, то, возможно, что каты уже близки к состоянию "нестояния", а уж коли ковырять все это, то сделать раз и насовсем - чтобы больше не возвращаться к этому вопросу... А проставки под лямбды, говорят, решение временное... Но опять же - все зависит от состояния катализаторов.. У Дениса, кажется, 2003 года Бегун - думаю, что подуставшие они...

[VitaliyM]

А зачем удалять каты при P0420/P0430 ??? Можно ведь на месте оставить. А под лямбды - проставки. Ну или обманки. Присутствие катов на них никак не повлияет. А выхлоп все одно чище будет, т.к. производительность хоть и снижена, но ведь совсем не так, когда они полностью отсутствуют?

Как показывает практика, ячеистая структура катов зачастую превращается в сплавленный платино-металло-керамический кусок, который перестает работать и затрудняет выхлоп и уже ни о какой чистоте речи не идет... Это, конечно, случаи уже запущенные - у меня подобная история на Харриере была... И если ошибка постоянно выскакивает, то, возможно, что каты уже близки к состоянию "нестояния", а уж коли ковырять все это, то сделать раз и насовсем - чтобы больше не возвращаться к этому вопросу... А проставки под лямбды, говорят, решение временное... Но опять же - все зависит от состояния катализаторов.. У Дениса, кажется, 2003 года Бегун - думаю, что подуставшие они...

А без пламягасителей совсем шумно будет?

[VitaliyM]

А зачем удалять каты при P0420/P0430 ??? Можно ведь на месте оставить. А под лямбды - проставки. Ну или обманки. Присутствие катов на них никак не повлияет. А выхлоп все одно чище будет, т.к. производительность хоть и снижена, но ведь совсем не так, когда они полностью отсутствуют?

Как показывает практика, ячеистая структура катов зачастую превращается в сплавленный платино-металло-керамический кусок, который перестает работать и затрудняет выхлоп и уже ни о какой чистоте речи не идет... Это, конечно, случаи уже запущенные - у меня подобная история на Харриере была... И если ошибка постоянно выскакивает, то, возможно, что каты уже близки к состоянию "нестояния", а уж коли ковырять все это, то сделать раз и насовсем - чтобы больше не возвращаться к этому вопросу... А проставки под лямбды, говорят, решение временное... Но опять же - все зависит от состояния катализаторов.. У Дениса, кажется, 2003 года Бегун - думаю, что подуставшие они...

А без пламягасителей совсем шумно будет? У нас кто нибудь есть кто выбил и без пламягасителей ездит?

[Санёчо]

врядли, потому как основной глушак это здоровая бочка, которая остается. каталики звук почти не гасят.

[Ilyas23]

задний, стоп и габариты диодные? как качество и во сколько вышли?

Все как на ОЕМ фарах, только поворотники диодные. Качество как оригинал, DEPO приятно удивили.
Обошлись в 50.000тг. http://www.ebay.com/...308019789109615

[Blizzard]

еще и вонять машина будет сильно, я катался с длинными коллекторами. В частном доме не вариант.
0420 и 0430 - лямбды живые?

[Санёчо]

задний, стоп и габариты диодные? как качество и во сколько вышли?

Все как на ОЕМ фарах, только поворотники диодные. Качество как оригинал, DEPO приятно удивили.
Обошлись в 50.000тг. http://www.ebay.com/...308019789109615

еслиб на оемах были поворотники диодные, было бы классно.
Not Available to Kazakhstan ))) как привез?

[Ilyas23]

еслиб на оемах были поворотники диодные, было бы классно.
Not Available to Kazakhstan ))) как привез?

Друг из Америки купил и отправил мне.

[ka0]

А зачем удалять каты при P0420/P0430 ??? Можно ведь на месте оставить. А под лямбды - проставки. Ну или обманки. Присутствие катов на них никак не повлияет. А выхлоп все одно чище будет, т.к. производительность хоть и снижена, но ведь совсем не так, когда они полностью отсутствуют?

Так это еще и лямбды могут быть. Желательно их проверить и отсюда думать, что делать.

задний, стоп и габариты диодные? как качество и во сколько вышли?

Все как на ОЕМ фарах, только поворотники диодные. Качество как оригинал, DEPO приятно удивили.
Обошлись в 50.000тг. http://www.ebay.com/...308019789109615

Клевые фары. Только почему они дороже оригинала стоят(



Ильяс, заезд с 7 до 10 утра только для выделенных 10 машин?

Сабит, скажите, все свободные комплекты защиты уже разобрали?

Сообщение отредактировал ka0: 24.05.2012, 17:12:21

[Медведефф]

А зачем удалять каты при P0420/P0430 ??? Можно ведь на месте оставить. А под лямбды - проставки. Ну или обманки. Присутствие катов на них никак не повлияет. А выхлоп все одно чище будет, т.к. производительность хоть и снижена, но ведь совсем не так, когда они полностью отсутствуют?

Как показывает практика, ячеистая структура катов зачастую превращается в сплавленный платино-металло-керамический кусок, который перестает работать и затрудняет выхлоп и уже ни о какой чистоте речи не идет... Это, конечно, случаи уже запущенные - у меня подобная история на Харриере была... И если ошибка постоянно выскакивает, то, возможно, что каты уже близки к состоянию "нестояния", а уж коли ковырять все это, то сделать раз и насовсем - чтобы больше не возвращаться к этому вопросу... А проставки под лямбды, говорят, решение временное... Но опять же - все зависит от состояния катализаторов.. У Дениса, кажется, 2003 года Бегун - думаю, что подуставшие они...

Эдик. Решение этой задачи у меня, так это эмуляторы, уже год езжу и ваще не проблема. А каты не вырезал, пока полёт нормальный.

[-AutoBot_]

Ильяс, заезд с 7 до 10 утра только для выделенных 10 машин?

На саму выставочную площадку только для 10. А на парковку зрителей всех пускают!)

[leoalatau]

Обещанные фотки. С места монтажа.
Да простит меня Игорь за публикацию его фото без письменного разрешения...

Шахтер в забое!


Крепление руля

Защита Раздатки с рулем.

Как уже говорили, места в яме мало и фотать Игорю было ващпе неудобно.
Ну а за доп работы "пришлось" отдуваться "работой" в виде поедания пирожков и распития чая, с пылу с жару!!! За что бабушке отдельное спасибо!

[Nick_Makken]

Кто откроет стр 1111 ?

[Ho2]

Кто откроет стр 1111 ?

кто то из наших....

[Ilyas23]

Ильяс, а что за заезд? Если что-то наподобие такого, то я не согласен