Сообщений в теме: 24445

[GARRYK]

Garryk, нужно приваривать еще косынку-усилитель. Иначе эту трубку просто оторвет на первой же хорошей колее с камнями.
Опыт был,у меня на прошлом авто также было, на Исузу Трупер. На Асах в колее камень поймал, хорошо раздатка не пострадала. Причем не понятно как - камень успешно миновал защиту картера и долбанул именно в защиту раздатки. Там стояла круглая гнутая труба - ее погнуло враз.

Хорошая идея, будем дорабатывать.
Ждём ещё конструктивных идей.

[siyavush]

Привет всем. Выкладываю фото отчет по установки прокладки дроссельной заслонки фирмы aFe
ниже тех характеристики этого устройства
завод дает прибавку мощности до 10 лс если в паре с установленной системой холодного впуска ( нулевого фильтра ) и системы выхлопа. У меня все это уже установлена. Прибавку почувствовал и двигатель работает прикольно особенно на высоких оборотах.

У меня остался вариант для нового движка Dual VVT-i. мне по ошибке сперва этот послали. если кому интересно могу продать. Обновление в колесах.
Цена 23000тг.


aFe Silver Bullet прокладка дроссельной заслонки. Создает турбулентность воздушного потока в точке непосредственно перед вступлением в двигатель увеличение мощности, крутящего момента и улучшения приемистости и топливной экономичности. aFe Silver Bullet изготовлена из прочной Т-6061 заготовки алюминия и использованием уникальной системы зубчато ​– спиральной входа для создания турбулентности в впускном коллекторе.
Особенности
· Увеличение мощности и крутящего момента от тщательного перемешивания воздуха и топлива
· Супер-зарядка камеры сгорания
· Разработанный в соответствии с требованиями каждой модели авто
· Комбинация зубчато - спиральный дизайн создает турбулентность для полного выгорания топлива
· Изготовленная из цельного алюминия
. Простая установка

Добрый вечер!! Я себе такую штуку ещё два года назад ставил, на свой первый, Runner 2005 года, особых изменений не почувствовал. Поставил на Runner 2008года, та же фигня(экономии топлива, не заметил, да и тяга не прибавилась, фильтр стоял нулевик), сейчас валяется в подвале без надобности.
Ни сколько не антиреклама, не хотел ни кого обидеть, просто описал свой случай.

У меня полностью переделали систему впуска и выпуска. Я ощутил разницу. На стоке не добьешься таких рез- ов.

[GARRYK]

Привет всем. Выкладываю фото отчет по установки прокладки дроссельной заслонки фирмы aFe
ниже тех характеристики этого устройства
завод дает прибавку мощности до 10 лс если в паре с установленной системой холодного впуска ( нулевого фильтра ) и системы выхлопа. У меня все это уже установлена. Прибавку почувствовал и двигатель работает прикольно особенно на высоких оборотах.

У меня остался вариант для нового движка Dual VVT-i. мне по ошибке сперва этот послали. если кому интересно могу продать. Обновление в колесах.
Цена 23000тг.


aFe Silver Bullet прокладка дроссельной заслонки. Создает турбулентность воздушного потока в точке непосредственно перед вступлением в двигатель увеличение мощности, крутящего момента и улучшения приемистости и топливной экономичности. aFe Silver Bullet изготовлена из прочной Т-6061 заготовки алюминия и использованием уникальной системы зубчато ​– спиральной входа для создания турбулентности в впускном коллекторе.
Особенности
· Увеличение мощности и крутящего момента от тщательного перемешивания воздуха и топлива
· Супер-зарядка камеры сгорания
· Разработанный в соответствии с требованиями каждой модели авто
· Комбинация зубчато - спиральный дизайн создает турбулентность для полного выгорания топлива
· Изготовленная из цельного алюминия
. Простая установка

Добрый вечер!! Я себе такую штуку ещё два года назад ставил, на свой первый, Runner 2005 года, особых изменений не почувствовал. Поставил на Runner 2008года, та же фигня(экономии топлива, не заметил, да и тяга не прибавилась, фильтр стоял нулевик), сейчас валяется в подвале без надобности.
Ни сколько не антиреклама, не хотел ни кого обидеть, просто описал свой случай.

У меня полностью переделали систему впуска и выпуска. Я ощутил разницу. На стоке не добьешься таких рез- ов.

Ну тогда всё понятно почему у меня нулевой результат

Сообщение отредактировал GARRYK: 02.05.2012, 04:11:22

[mars55555]

Кому как а мне нулевик понравился, немного мощности он реально прибавляет, но и расход тож стал поболее.. примерно на 1-2 литра на сотню

[TIR404]

29-го, в воскресенье привет соклубнику два девять ноль, по Сейфуллина от Ташкентской до Белинского

[Ran]

Вчера ездил на охоту на белый степной гриб - ни одного гриба, даже ни одного пенька : (
Возник вопрос - брынчит передок как у сюрфа 130, там такие чудесные бронзовые втулки чуть ли не раз в пол года менять приходилось. У 215 такая же болячка?

[КОТОВСКИЙ]

Вчера ездил на охоту на белый степной гриб - ни одного гриба, даже ни одного пенька : (
Возник вопрос - брынчит передок как у сюрфа 130, там такие чудесные бронзовые втулки чуть ли не раз в пол года менять приходилось. У 215 такая же болячка?

Втулок таких на 215-м нет. Если бренчит, то что-то другое. Мож колодки мож еще что..

[40000332]

Уважаемые, кто подскажет где можно заказать уплотнители для окон. Рассохлись видимо - дребязжат.

[Челентано]

Купил колодки Акебоно, такие же, как Эдик продает. Отпишитесь кто ставил - как они?

[Медведефф]

Купил колодки Акебоно, такие же, как Эдик продает. Отпишитесь кто ставил - как они?

Привет, привет. Все время только такие и покупал на разные машины. Пока что мне они нравятся. Щас на Раннере стоят, только задние правда. Полёт вроде бы нормальный.

[*M@CHO*]

Добрый вечер!! Я себе такую штуку ещё два года назад ставил, на свой первый, Runner 2005 года, особых изменений не почувствовал. Поставил на Runner 2008года, та же фигня(экономии топлива, не заметил, да и тяга не прибавилась, фильтр стоял нулевик), сейчас валяется в подвале без надобности.
Ни сколько не антиреклама, не хотел ни кого обидеть, просто описал свой случай.

У меня полностью переделали систему впуска и выпуска. Я ощутил разницу. На стоке не добьешься таких рез- ов.

Может я чего то не понимаю!!!
Но смысл такого тюнинга на внедорожнике???

Помоему 248 лошадей для него более чем !!!!

В драге на нем делать абсолютно нечего !!!
В Говнах Форанеру своей мощности за глаза и то боишся сильно топки давать чтоб не порвать чего нибудь !!!
По городу только упыри гоняються!!!

Тюнил все свои джипы и в первую очередь для того чтобы была повышенная проходимость !!!
Умеренный расход топлива !!!
И комфорт для дальних поездок!!!

А был Эволюшин 7 так его тюнил для скорости !!!

Сообщение отредактировал Shocker: 02.05.2012, 15:18:23

[Санько]

А был Эволюшин 7 так его тюнил для скорости !!!

Леха че ты там тюнил та в нем?
Диски с баллончика дунул,и колодки от пыжика поставил?)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) я под сталом

Сообщение отредактировал Санько: 02.05.2012, 14:08:40

[Челентано]

Купил колодки Акебоно, такие же, как Эдик продает. Отпишитесь кто ставил - как они?

Привет, привет. Все время только такие и покупал на разные машины. Пока что мне они нравятся. Щас на Раннере стоят, только задние правда. Полёт вроде бы нормальный.

Хочу использовать последний шанс для избавления от битья руля при торможении. Еще раз проточу диски, но уже не у дяди Васи, а на Формуле 7 и поменяю все колодки вкруг на Акебоно. Если и это не поможет - будут заказывать вентилируемые диски и армированные шланги однозначно.

[Санёчо]

У меня полностью переделали систему впуска и выпуска. Я ощутил разницу. На стоке не добьешься таких рез- ов.

По городу только упыри гоняються!!!

А был Эволюшин 7 так его тюнил для скорости !!!

Как ты меня щас назвал? ))))
Эвик хоть и типтрониковый был, но гонял классно!
кстати SRT swift racing technology совсем недавно выпустили компрессор-кит на узфе, цену правда не озвучили на сайте. правда чтоб такие вещи ставить на машину, нужно стоооолько лишнего бабла. Вон на юничипе ставят компрессора трд чтоли на 4,7 моторы, так их то ставят то снимают, потому как мотору пофиг, а коробке нет. особо богатые меняю коробки как и колодки)))). смысл такое ставить, чтоб с геленами гоняться? по городу с такими габаритами и весом это совсем не безопасно.

Сообщение отредактировал Shocker: 02.05.2012, 15:20:52

[siyavush]

У меня полностью переделали систему впуска и выпуска. Я ощутил разницу. На стоке не добьешься таких рез- ов.

Может я чего то не понимаю!!!
Но смысл такого тюнинга на внедорожнике???

Помоему 248 лошадей для него более чем !!!!

В драге на нем делать абсолютно нечего !!!
В Говнах Форанеру своей мощности за глаза и то боишся сильно топки давать чтоб не порвать чего нибудь !!!
По городу только упыри гоняються!!!

Тюнил все свои джипы и в первую очередь для того чтобы была повышенная проходимость !!!
Умеренный расход топлива !!!
И комфорт для дальних поездок!!!

А был Эволюшин 7 так его тюнил для скорости !!!

Мне интересно!!! Почему вам не правиться что я делаю с машиной?! Каждый хочет добиться от своей машины проходимости. А я хочу мощи и тюнинга хочу уменьшить клиренс. И все такое. Что бы я не делал я делаю для себя.
И все кому не нравиться могут не смотреть. Я никого не прошу повторять за мной. Я не любитель копаться в грязи и убивать авто. Мне нравиться по другому делать тюнинг. Не обвешивать железом!!!

Сообщение отредактировал Shocker: 02.05.2012, 15:22:07

[Blizzard]

У меня полностью переделали систему впуска и выпуска. Я ощутил разницу. На стоке не добьешься таких рез- ов.

Может я чего то не понимаю!!!
Но смысл такого тюнинга на внедорожнике???

Помоему 248 лошадей для него более чем !!!!

В драге на нем делать абсолютно нечего !!!
В Говнах Форанеру своей мощности за глаза и то боишся сильно топки давать чтоб не порвать чего нибудь !!!
По городу только упыри гоняються!!!

Тюнил все свои джипы и в первую очередь для того чтобы была повышенная проходимость !!!
Умеренный расход топлива !!!
И комфорт для дальних поездок!!!

А был Эволюшин 7 так его тюнил для скорости !!!

Поднимая проходимость, теряем динамику. Считаю, увеличение л\с и нм целесообразным. Главное, карман чтоб не тянуло.

Повышая мощность, получаем улучшенную тяговитость на верхах, а нужно это на пониженной.
Повышая мощность, получаем улучшенную приемистость на низах, нужно всегда ( вроде слово приемистость здесь подходит ))) типасумничалесьже

Сообщение отредактировал Shocker: 02.05.2012, 15:51:38

[r_k]

Еду с 9 по 13 по этому маршруту.
Приветствуются небольшая и дружная компания.

[Думский]

мошт присоединюсь со стороны астаны.. по погоде и здоровью моих девчонок буит видно
з.ы. 10-11 оказыца рабочие дни.. тада только в бектау

Сообщение отредактировал Думский: 02.05.2012, 16:32:56

[banzaj]

Купил колодки Акебоно, такие же, как Эдик продает. Отпишитесь кто ставил - как они?

Привет, привет. Все время только такие и покупал на разные машины. Пока что мне они нравятся. Щас на Раннере стоят, только задние правда. Полёт вроде бы нормальный.

Хочу использовать последний шанс для избавления от битья руля при торможении. Еще раз проточу диски, но уже не у дяди Васи, а на Формуле 7 и поменяю все колодки вкруг на Акебоно. Если и это не поможет - будут заказывать вентилируемые диски и армированные шланги однозначно.

Пжл не забудь отписАться по результатам.

[banzaj]

Где нормально делают балансировку? Больше интересует не просто вариант "как-то приехал, хорошо сделали", а где именно постоянно хорошо делают, вне зависимости от текущей смены, настроения мастера и прочих факторов нестабильности. Заранее благодарен!

Сообщение отредактировал banzaj: 02.05.2012, 18:48:45