Перейти к содержимому

Фотография

Nissan PatrollPatrol - признаный внедорожник


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 1222

#1001
папа_медведь

папа_медведь
  • Частый гость
  • 96 сообщений

Полностью согласен.Ток до сальников рановато.Т.к.пишут что дальше авто работает без проблем.Отсюдо аппаратура работает(сасет) нормально и лесть туда не стоит ;)

не совсем. опять же если в детали - то беда в одном сальнике, самом большом. с дохлым сальником заводиться, отрабатывает ровно стока соляры скока в апаратуре, потом с начинается подача взвеси из соляры и воздуха и оно роняя обороты глохнет на нет. если температура окружающей среды и тот период который удалось проработать прогрели сальник и он заткнул дыру - слегка потряхивая мотор продолжает работать пока сальник не заткнет все что должен затыкать. с понижением температуры воздуха окружающего сальник все больше сжиматься будет. Вобщем это все давно пройдено, нахер не нужен этот гемор с первым нулем градусом за бортом...
да, перебрать апаратуру RD 28 (механическую) стоит дешевле всех остальных моторов и марок у всех дизельных шаражек в Алмате :)
  • 0

#1002
mmm_70

mmm_70
  • Завсегдатай
  • 285 сообщений


советую брать патрол (3л дизель) с исправленным дефектом, это если не ошибаюсь с конца 2002 гв. и новее.


А вот с этого места поподробнее пожалуйста :spy: , что ещё за "исправленный дефект" - какая-то врождено-заводская болячка?

именно заводская болячка, до 2003 г. в этих движках даже масло влазило по моему литра на 2 меньше, чем после устранения брака. в общем в нете полно инфы про этот брак.
зы. хотел когда то тоже такую, но заехав в ниссан центр и поговорив по душам с мотористами - отказался.
  • 0

#1003
Mage

Mage
  • В доску свой
  • 6 656 сообщений

именно заводская болячка, до 2003 г. в этих движках даже масло влазило по моему литра на 2 меньше, чем после устранения брака. в общем в нете полно инфы про этот брак.
зы. хотел когда то тоже такую, но заехав в ниссан центр и поговорив по душам с мотористами - отказался.

До 2001 вообще-то...
  • 0

#1004
Mizhorchik

Mizhorchik
  • Гость
  • 43 сообщений
ну пожалуйста, ну купите у меня комплект передних колодок от 61-го , и поворотники от Ниссан сафари 60.. в ЛС ...)))))) :smoke:
денюжки на ходовку нужны :rotate:
  • 0

#1005
Mizhorchik

Mizhorchik
  • Гость
  • 43 сообщений
сколько могут стоить пружины на сафарик 60 кузов!!! на какую цену ориентироваться?
  • 0

#1006
папа_медведь

папа_медведь
  • Частый гость
  • 96 сообщений

сколько могут стоить пружины на сафарик 60 кузов!!! на какую цену ориентироваться?


118$ за одну, +2 дюйма, прогресивные.
  • 0

#1007
Frodo

Frodo
  • В доску свой
  • 1 260 сообщений
кто нить ездит на свободном заднем дифе? если да- то тут должно быть интересно
  • 0

#1008
BRATBASY

BRATBASY
  • Завсегдатай
  • 112 сообщений


сколько могут стоить пружины на сафарик 60 кузов!!! на какую цену ориентироваться?


118$ за одну, +2 дюйма, прогресивные.

Эти пружины усилиные?Намного выше обычных?Жосткасть сильно меняется?Хочу свои на боле мощнее поменять.
  • 0

#1009
папа_медведь

папа_медведь
  • Частый гость
  • 96 сообщений

Эти пружины усилиные?Намного выше обычных?Жосткасть сильно меняется?Хочу свои на боле мощнее поменять.

дык написано же +2 дюйма. прогрессивные это разновитковые, как оно работает мона почитать на любом сайте торгующем железяками для бездора...
  • 0

#1010
Mizhorchik

Mizhorchik
  • Гость
  • 43 сообщений


Эти пружины усилиные?Намного выше обычных?Жосткасть сильно меняется?Хочу свои на боле мощнее поменять.

дык написано же +2 дюйма. прогрессивные это разновитковые, как оно работает мона почитать на любом сайте торгующем железяками для бездора...



а аморты стандартные можно воткнуть? или другие должны быть, просто пружины +2 дюйма не мало)
  • 0

#1011
папа_медведь

папа_медведь
  • Частый гость
  • 96 сообщений

а аморты стандартные можно воткнуть? или другие должны быть, просто пружины +2 дюйма не мало)


конечно можно. тока вот есть лифт и есть колхоз. поднять то машину можно не проблем, тока как это все работать будет... самый айс это полный комплект от одного производителя и одной линейки производителя, хотя есть приценденты что шикарно работали разные железяки от разных фирм в паре... типа EFS и TJM.
да, аморы по 117$. гелевые, на + 2 дюйма.
  • 0

#1012
Matroska

Matroska
  • Гость
  • 13 сообщений
Народ нужен совет, вощем проблема с тем что у меня колбасит руль на определенных участках дороги не постоянно колбасит. проверил балансировку все ок проверил диски прямые, резину недавно поменял думал в ней трабла с новой резинной такая же бида. Вот и теперь в не до умении что может там быть ? Может демфер ? а может рулевая трапеция ? кто нить встречал проблему такую ? Y61 Patrol резина 33.
  • 0

#1013
папа_медведь

папа_медведь
  • Частый гость
  • 96 сообщений

Народ нужен совет, вощем проблема с тем что у меня колбасит руль на определенных участках дороги не постоянно колбасит. проверил балансировку все ок проверил диски прямые, резину недавно поменял думал в ней трабла с новой резинной такая же бида. Вот и теперь в не до умении что может там быть ? Может демфер ? а может рулевая трапеция ? кто нить встречал проблему такую ? Y61 Patrol резина 33.

сам демпфер наврялти, но может. оно живучее очень, а вот резинки его еще как могут помереть, их аж 4 там.
эм.. под 33-е колеса родной демпфер? тада при всем живом - его тупо нехватать может, именно на определенных участках дороги.
  • 0

#1014
Matroska

Matroska
  • Гость
  • 13 сообщений


Народ нужен совет, вощем проблема с тем что у меня колбасит руль на определенных участках дороги не постоянно колбасит. проверил балансировку все ок проверил диски прямые, резину недавно поменял думал в ней трабла с новой резинной такая же бида. Вот и теперь в не до умении что может там быть ? Может демфер ? а может рулевая трапеция ? кто нить встречал проблему такую ? Y61 Patrol резина 33.

сам демпфер наврялти, но может. оно живучее очень, а вот резинки его еще как могут помереть, их аж 4 там.
эм.. под 33-е колеса родной демпфер? тада при всем живом - его тупо нехватать может, именно на определенных участках дороги.


Привет ! на старой резине 31 размера такаяж беда была. сегодня залезу под тачку гляну резинки ! А может люфт на колесах посмотреть ! только вот подъемник надо!
  • 0

#1015
Барбос

Барбос
  • Свой человек
  • 563 сообщений
Посмотри демпфер,только его снять надо будет.Может выглядеть как целый а на самом деле мертвый.Удачи
  • 0

#1016
Matroska

Matroska
  • Гость
  • 13 сообщений

Посмотри демпфер,только его снять надо будет.Может выглядеть как целый а на самом деле мертвый.Удачи


Привет Всем !

Вчера глянул демпфер визуально снимать не стал ! но нашел проблемку пальцы рулевой трапеции в хлам убитые думаю в этом и есть проблема ! сегодня поеду гляну сколько стоят.
  • 0

#1017
папа_медведь

папа_медведь
  • Частый гость
  • 96 сообщений

Привет Всем !
Вчера глянул демпфер визуально снимать не стал ! но нашел проблемку пальцы рулевой трапеции в хлам убитые думаю в этом и есть проблема ! сегодня поеду гляну сколько стоят.


2 болта открутить, снять и посмотреть демпфер это 15 мин. молодца что увидел рулевую, глянь и это заодно, лишним не будет.
а убитые в хлам - это визуально порванные резинки, или увидал люфт када монтировкой раскачивал?
  • 0

#1018
Shtrossmayer

Shtrossmayer
  • Свой человек
  • 803 сообщений
Перечитал, страниц 20 про Патруля,но до сих пор в сомнениях :spy: :стоит ли брать 3,0 турбодизель,АКПП, годов так 2004-2006, из Европы :-/
Вопросы стереотипные:запчасти, проблемы и прочая и прочая ...
Или придеться как Кот "....А че,я...как все", брать вновь Тойоту или Лехус. :-)
  • 0

#1019
Joe Hollenbeck

Joe Hollenbeck

    "Доцент"

  • В доску свой
  • 3 473 сообщений
Каждый кулик свое болото хвалит... но я 3.0 брать не стал. Хотя являюсь ярым поклонником и владельцем патруля...
  • 0

#1020
toPPer

toPPer
  • В доску свой
  • 3 084 сообщений

Каждый кулик свое болото хвалит... но я 3.0 брать не стал. Хотя являюсь ярым поклонником и владельцем патруля...


Джо.. твои взгляды давно известны на это счет :lol: ..

Перечитал, страниц 20 про Патруля,но до сих пор в сомнениях <img src='http://vse.kz/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spy.gif' class='bbc_emoticon' alt=':spy:' /> :стоит ли брать 3,0 турбодизель,АКПП, годов так 2004-2006, из Европы <img src='http://vse.kz/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smirk.gif' class='bbc_emoticon' alt=':-/' />
Вопросы стереотипные:запчасти, проблемы и прочая и прочая ...
Или придеться как Кот "....А че,я...как все", брать вновь Тойоту или Лехус. <img src='http://vse.kz/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif' class='bbc_emoticon' alt=':-)' />

Езжу пятый год на 3-х литровом 2000г механике... Не потому что больше Неначем.. а потому что Нравится.. и для моих целей и предназначения его хватает..
Еслиб менял - то на свежий..
Пысы: и к Тайотам тоже благосклонен.. но я "друзей" (патруля) не бросаю.. :smoke: :lol:
если в алмате, то можно и встретиться и поговорить.. показать, рассказать... это не проблема..

Основное замечание к Машине перед покупкой..: Очень сильно влияет предыдущая эксплуатация и обслуживание..
Потому что их часто "убивают" и сливают.. а расхлебывать приходится новому владельцу.. Посему - надежный источник подбора машины очень важен..

Сообщение отредактировал toPPer: 17.03.2011, 12:31:57

  • 0


Количество пользователей, читающих эту тему: 3

пользователей: 0, неизвестных прохожих: 3, скрытых пользователей: 0

Размещение рекламы на сайте     Предложения о сотрудничестве     Служба поддержки пользователей

© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.