Сообщений в теме: 2702

[aidyn2007]

а где брать резонатор
не знаю что гремит, но раньше на пассате б3 выбивали, на сивике выбивали и нормально

резонатор можешь там же на СТО купить у них... по-моему на всех СТО где варят глушаки и все что с этим связано продаются резонаторы... я на СТО брал сразу

[Aslan.JAS]

Я на КарСити покупал 1-ярус 1-ряд вроде 17 бутик

Сообщение отредактировал Aslan.JAS: 05.06.2009, 13:55:21

[SUNishko]

Ну так Артем же из Караганды

P.S. И насчет Юры, который разборами занимается, кто-то телефон выкладывал на предыдущей странице - цены у него офигенно высокие, особенно если сравнивать с ценами на новые оригинальные запчасти. Его телефон удобно под рукой иметь, когда тебя стукнули, чтобы сразу ущерб по запчастям оценить

[Aslan.JAS]

Заметил тенденцию, что на многих разборах завышают цену, мотивируя тем что у них это 100% оригинал

[SUNishko]

Маленький пример: фара у Юры стоит 12 тысяч, на Баяне нашли за 5. Бампер передний - 25 тысяч, крыло 18 тысяч - это его цены.

[Cherokee]

Наконец всю тему дочитал. Жене к юбилею решил машинку поменять, остановился на А4. Конечно и на себя немного ориентировался, иногда хочется с джипа слезть и на чём-нибудь маленьком и шустром по городу погонять.
В Колёсах выбрал три варианта (свежепригнанные, автомат):
1. 1.8 1996г - порядка 6 500;
2. 2.6 1996г - порядка 7 000;
3. 2.4 1998г - порядка 7 800.
Раньше Аudi не было, вот и не могу для себя решить: 1.8 в принципе достаточно, но судя по отзывам лучше и надёжней выбрать 2.6, а про 2.4 ничего толком в инете найти не могу - по характеристикам лучше чем 2.6, но судя по скупости данных предполагаю что в будущем могут возникнуть сложности в подборе запчастей. Опять же год посвежее.
Где диагностику делать уже понятно. Прошу, кто в теме, подсказать какой всётаки вариант предпочтителен именно со стороны дальнейшей эксплуатации и неизбежного ремонта.

[Ниор]

Cherokee
Ну это Вы сильно - всю тему прочитать
В принципе запасные части по ходовке на всех этих машинах одинаковые. Ну и расход бензина тоже практически одинаков, разница в 1-2 литра максимум. Двигатель 2,4 л AGA (ALF или BDW) .... VAG использовал целых 7 (!!!) модификаций этого двигателя. Ну это не страшно, запчасти есть сейчас на любые Ауди, поэтому, ИМХО, я бы взял именно с 2,4, тем более она должна быть на типтронике.

Сообщение отредактировал funboy: 06.06.2009, 08:52:12

[Aslan.JAS]

а про обороты - та же фигня, если найдешь в чем причина, напиши плиз... подушки на движке у меня целые, может на коробке?

Сегодня ездил на диагностику и сказали, что подушки на движке и на коробке целые, но подсевшие. Буду менять

[Cherokee]

Cherokee
Ну это Вы сильно - всю тему прочитать
В принципе запасные части по ходовке на всех этих машинах одинаковые. Ну и расход бензина тоже практически одинаков, разница в 1-2 литра максимум. Двигатель 2,4 л AGA (ALF или BDW) .... VAG использовал целых 7 (!!!) модификаций этого двигателя. Ну это не страшно, запчасти есть сейчас на любые Ауди, поэтому, ИМХО, я бы взял именно с 2,4, тем более она должна быть на типтронике.

Точно, типтроник. Спасибо

[Ниор]

Сегодня проверили систему и заправили фреон в климат на второй машине. Цена вопроса - 6000. Заправляли на Узунагачской 3, их координаты нашел в теме про левый фреон. Климат холодит отлично, фреон заправили 134-й.

[KIM_Arthur]

закрасил пороги , поменял разбитое стекло на фаре.за что спсибо фанбою!

Сообщение отредактировал KIM_Arthur: 08.06.2009, 00:07:51

[akm]

Доброго всем дня.

Поменял масло в коробке передач - с этим проблем не было. Напишу как масло в раздатке меняли. (А4 Quattro). На поворотах, если газа добавить дрожь идет. В форуме прочитал, что масло в раздатке поменять надо. Чтобы масло поменять, надо снимать глушитель и коробку передач, иначе к заливному отверстию не подобраться. Масло я менял на Гагарина Аль-Фараби. Сделали так: заливную пробку открылs, слили масло со cливного отверстия, подобрали трубку по диаметру, насосом масло закачали в сливное отверстие, пока из заливного не побежало. Закрыли заливное отверстие, после этого быстро вытащили трубку из сливного и закрутили. И обошлось мне это всего в 3000 тенге.

Потом со шланга гидроусилителя вытекало масло. Мастер сказал, что у Ауди это болезнь.Шланчик этот дорогой и на заказ. В карсити нашел подходящий по диаметру маслостойкий шланг и купил метр за 1000 тенге. Также взял стальные хомуты под него - 4 шт. по 50 тенге. Когда меняли этот шланг, оказалось, что все таки это не простой шлаг, а с ограничителями внутри. Просто разрезали этот шланг, вытащили ограничители, затолкали отверткой в новый, обжали хомутами и получился новый маслостойкий шланг с ограничителями. За работу с маслом взяли 4000 тенге.

И еще заливали кондиционер фреоном. Два раза неудачно. Оказалось не работает клапан ТРВ. Мастер вытащил его и попросил найти. В магазинах Ауди даже не знают, что это такое. На баянауле долго ходил на разборках, нашел компрессор кондиционера, попросил открутить от него трубку, в которой находится этот клапан. Заплатил 2000 тенге. После этого все равно не пошло с первого раза. Я уже переживал. Шлангом для закачки воздуха в покрышки через переходник продули всю систему кондиционирования. Вышло немного фреоновой стружки (фреоновая выработка), которая забила систему. После этого все заработало. Температура охлажденного воздуха - 8 градусов. Заплатил 6000 тенге.

Ура товарищи! Есть у нас хорошие спецы.

[Aslan.JAS]

Потом со шланга гидроусилителя вытекало масло. Мастер сказал, что у Ауди это болезнь.Шланчик этот дорогой и на заказ. В карсити нашел подходящий по диаметру маслостойкий шланг и купил метр за 1000 тенге. Также взял стальные хомуты под него - 4 шт. по 50 тенге. Когда меняли этот шланг, оказалось, что все таки это не простой шлаг, а с ограничителями внутри. Просто разрезали этот шланг, вытащили ограничители, затолкали отверткой в новый, обжали хомутами и получился новый маслостойкий шланг с ограничителями. За работу с маслом взяли 4000 тенге.

А зачем нужен этот ограничитель??

[akm]

Не знаю, видимо чтобы масла в гидроусилитель меньше попадало.

[сторителлер]

Добрый день,

Подскажите, откуда берется "шипение" колес при преодолении препятствий типа "лежачих полицейских"? Амортизаторы пора менять?

И еще поделитесь - какой расход в среднем по городу на Audi A4, объем 2.8, при езде без кондиционера?

У меня выходит 15-16, имхо, норма для такой машины.

Сообщение отредактировал сторителлер: 08.06.2009, 15:29:40

[Ниор]

Артур
А мне какой-то нехороший человек стекло на правой фаре во дворе разбил, видимо зацепил при выезде. Пришлось покупать, выложил за оригинал 6500
Резинку снял со старого стекла, клея под рукой не оказалось, посадил на силиконовый герметик ... красного цвета. Я теперь круче любого колхозника, у меня окантовка правой фары красная

Сообщение отредактировал funboy: 08.06.2009, 23:55:40

[KIM_Arthur]

ыы.гламурный!
а я планирую дальше крышей заняться.

[akm]

Добрый день,

Подскажите, откуда берется "шипение" колес при преодолении препятствий типа "лежачих полицейских"? Амортизаторы пора менять?

И еще поделитесь - какой расход в среднем по городу на Audi A4, объем 2.8, при езде без кондиционера?

У меня выходит 15-16, имхо, норма для такой машины.

У тебя просто газомаслянные амортизаторы. Так и должно быть. Расход у тебя нормальный. Правда я когда свою машину купил (Audi A4 Quattro 2.8), было 13л. на сотню. Потом расход постоянно увеличивался. А по трассе расход - 10 с кондиционером.

[Che_poher]

А можно поподробней про СТО на Гагарина Аль-Фараби где чудо спецы трудятся? Ну типа там телефон или схемку проезда приблизительную. А то масло в коробке пора менять, хотелось бы спокойно поручить это специалистам. Мне, кстати, недавно некто сказал, что, мол, у Audi какое-то свое масло в коробке, а не просто декстрон. Есть такое?

И ещё одно: подскажите, кто-нибудь делает ключи с чипами на Audi в Алматы? Ну кроме Меркура естессно... там мне аж 400$ за новый ключ с перепрошивкой загнули.

[Creep]

кто подскажет в алмате где делают чип тюнинг двига AEB?

Здесь было объявление на ЦТ, 500 баксов.