Сообщений в теме: 10078

[Dye]

just to confirm, after i have installed my k&n cai i've noticed serious drop in hp in the low rpm range and also when i reach around 4000rpm it sounds like air is escaping for like a fraction of a second... i've checked all my clamps, even tightened them so much i broke one :S i'm quite concerned bout this so would be nice if some1 could give me some pointers/help, etc.

ie. This is the first time i've mechanically done something to my car and it seems my pre thoughts of $#@!ing it up is indeed becoming reality.

Этот карбон должен стоять на пластиковых стойках, желательно его вытаскивать с возможностью "втащить" обратно, если вдруг появятся проблемы, описанные выше.

[Benedek]

just to confirm, after i have installed my k&n cai i've noticed serious drop in hp in the low rpm range and also when i reach around 4000rpm it sounds like air is escaping for like a fraction of a second... i've checked all my clamps, even tightened them so much i broke one :S i'm quite concerned bout this so would be nice if some1 could give me some pointers/help, etc.

ie. This is the first time i've mechanically done something to my car and it seems my pre thoughts of $#@!ing it up is indeed becoming reality.

Этот карбон должен стоять на пластиковых стойках, желательно его вытаскивать с возможностью "втащить" обратно, если вдруг появятся проблемы, описанные выше.

Ну там чувак кажется про другое пишет. Он видимо поставил не фильтрующий элемент, а целиком ту байду от K&N и просто не дал своему компу адаптироваться.

[Dye]

Точно, про адаптацию ему позже отписали, но суть одна - меняешь что-то во впуске, будь готов к смене параметров. Комп может и не адаптироваться нормально, так что мосты лучше сразу не сжигать.

[Benedek]

В любом случае, у меня не было нужного инструмента, а только узкогубцы. Я проткнул ими эту тряпку, зацепился и варварски ее выдрал. Она достаточно плотная - точно мешала воздуху =)



Хорошенько вычистил остатки, чтобы ничего не попало во впуск. Если ее аккуратно снимать, то потом легко приклеить обратно к ножкам. Так вообще она туда слегка припаяна. Вот что получилось в итоге:



После процедуры я проехался до заправки и на стоянку. Никаких изменений не заметил, так что все нормально. Надо теперь снова драгануть с Соларой, с которой я ездил всегда нос к носу - вдруг что-то изменилось? :)

[vicente]

2 Dye
слушай, а когда ты брал в ТСП топливный фильтр за 11 с копейками? я вот тока что прозвонился, мне там сказали, что топливный у них идет с присадкой в комплекте и на заказ стоит "внимание" 71 тыс
сам фильтр у них отдельно не продается, говорит нужно тогда дубликат искать!!!!

Сообщение отредактировал vicente: 29.06.2010, 10:47:26

[Dye]

Vicente, либо ты позвонил на русское радио и тебя развели, либо в ТСП круто накурились, как минимум они перепутали бензонасос в комплекте с фильтром.

Я брал у низ на развязке именно топливный фильтр в оригинале за 11 с копейками. Это на европейца. Попробуй позвонить в ТЦ и спросить цену + номер, по номеру перепроверь в ТСП, не думаю что на америкотах фильтр отличается.

[Dye]

2 Benedek - можно попробовать клеммы скинуть на ночь, может лучше всё таки поедет.

PS Солару не порвёшь, наверняка на ней уже тоже "лишние" детали с мясом вырвали.

[Benedek]

2 Benedek - можно попробовать клеммы скинуть на ночь, может лучше всё таки поедет.

PS Солару не порвёшь, наверняка на ней уже тоже "лишние" детали с мясом вырвали. :D

С Соларой я уже ездил. Там такого фильтра конечно же нет, но она побольше и другая коробка - вобщем ходили с ней ровно всегда. В выходные заморочусь, уберу подогрев с дроссельной заслонки, сброшу клемму и заеду с ней =)

[Neza]

С Соларой я уже ездил. Там такого фильтра конечно же нет, но она побольше и другая коробка - вобщем ходили с ней ровно всегда. В выходные заморочусь, уберу подогрев с дроссельной заслонки, сброшу клемму и заеду с ней =)

а еще вытащи запаску (и все из багажника), лишние сидения в салоне (все кроме водительского).
тоже положительно скажется на разгоне.
смешно канеш, применительно к К40, но это работает.....

[Neza]

вот вам для хорошего настроения...







Спеки:
BC Racing BR Series Coilover Damper Kit
RH S3 Pro 19 x 8.5, ET35

[Benedek]

Вот почему я не люблю чернухи. Тут только по фарам (хорошо, что он их не покрасил) можно определить, что это Камря.

[Neza]

ок..... вот не чернуха:

The first ever Toyota Camry limousine, the 2007 Corporate Racing Limo hot laps at a local short track.

[Dye]

Сзади вообще на Марк 2 похожа, мне нравится.

Кстати, кто-нибудь знает, камри-праворульки бывают турбовые и на полном приводе?

[Dye]

ППЦ, через месяц такой лимузин будет свадьбы в алма-ате катать, 100%.

[Benedek]

Кстати, кто-нибудь знает, камри-праворульки бывают турбовые и на полном приводе?

Пошарился на японском сайте. Там вообще только 2AZ-FE, но есть полноприводный вариант.

[Dye]

Можно ссылку?

[Benedek]

http://toyota.jp/cam...rade/index.html

Можешь натравить туда Google Translate, но в принципе итак видно.

[Benedek]

Японцы капец.

У них есть комплектация G “DIGNIS EDITION”. Это они хотели слово DESIGN написать, но не получилось?

[vicente]

Vicente, либо ты позвонил на русское радио и тебя развели, либо в ТСП круто накурились, как минимум они перепутали бензонасос в комплекте с фильтром.

Я брал у низ на развязке именно топливный фильтр в оригинале за 11 с копейками. Это на европейца. Попробуй позвонить в ТЦ и спросить цену + номер, по номеру перепроверь в ТСП, не думаю что на америкотах фильтр отличается.

звонил в ТСП, который по Масанчи, и вот такой там консультант junkie мне ответил ))))
конечно это перебор, чета не совсем то он посмотрел
будем искать

[Dye]

Кстати, кто-нибудь знает, камри-праворульки бывают турбовые и на полном приводе?

Пошарился на японском сайте. Там вообще только 2AZ-FE, но есть полноприводный вариант.

Точно есть 4WD, коробка 4-х ступка, только автомат. Такая наверно вообще не едет и бензин жрёт как свинья помои.