Сообщений в теме: 10078

[Noodl]

В 2006г купила Toyota Camry 40 в Toyota центр Жетысу. Проездила чуть больше года, пробег 58000км, начались проблемы с двигателем. обратилась в центр, они отказались делать по гарантии, сославшись на то, чо данные проблеммы возникли в следствии применения не качественного топлива. Назначили экспертизу, эксперт (привлеченный их стороной) не смог определить точную причину поломки. За ремонт запросили 9000$. Подала жалобу в районный суд. Судом был назначен независимый эксперт, который в ходе экспертизы выяснил, что пробег данного двигателя не меньше 200000км, а номера на нем набиты кустарным способом. В своем исковом я просила замены товара. Суд закрыл глаза на показания эксперта и вынес решение, что бы Toyota отремонтировали мне машину и вернули. Тот же эксперт, делавший эту экспертизу, сказал, что даже на отремонтированной машине я долго не проезжу. Мы подали опиляцию в городской суд, при поддержки прокуратуры и после рассмотрения в гор суде, дело послали на новое рассмотрение в районный. Во второй раз решение было в нашу пользу. Мы выиграли суд. но за 30мин до принятия решения в законную силу, Toyota подает опиляцию. На этот раз прокуратура поддерживает их. видимо хорошо заплатили. Гор суд сново отменяет решение районного суда и в очередной раз отправляет дело обратно туда же. притом на показания эксперта, который кстатии был привлечен судом, все закрывают глаза. А ведь перебитые номера - это уже уголовное дело. Подскажите пожалуйста как действовать дальше? Данная котовасия тянется уже 1,5 года. Очень хочу привлечь СМИ, но пока не знаю как это сделать. Куда обратиться? ЧТо делать?

фигасссее в первые такое слышу..
Вам нужен грамотный адвокат!!! могу посоветовать городскую юридическую контору (находится на Дзержинского - Октябрьская около технодома)

[Dye]

Поменял воздушный фильтр и фильтр салона, был в шоке от состояния старых фильтров:

Воздушный фильтр: вид со стороны "улицы"


Воздушный фильтр: вид со стороны "двигателя"


Салонный фильтр: вид со стороны "улицы"


Салонный фильтр: вид со стороны "салона"


Теперь кондёр дует как ураган, интересно, надолго хватит нового фильтра...

[Dye]

PS Фильтра ходили на машине 20 тык, ровно один год...

[Noodl]

PS Фильтра ходили на машине 20 тык, ровно один год...

даа есть такое...ну у нас в Алмате фильтра нужно стараться менять почаще...т.к. пыли много.

[marik$]

Кто-нибудь ездил на сервис и устранял шумы в салоне по гарантии? Если да, какие ощущения? Сервисмены неотныкивали? Я свою брал со вторых рук, шумы достали,думаю отвезти на сервис. 1-й хозяин брал машину в Жетысу.

[by_ilya]

Поменял воздушный фильтр и фильтр салона, был в шоке от состояния старых фильтров:

Теперь кондёр дует как ураган, интересно, надолго хватит нового фильтра...

Я обычно меняю фильтра 2-3 раза в год. Фильтр салона в связи с нашим климатом иногда продуваю, уж очень быстро забивается.

[by_ilya]

Кто-нибудь ездил на сервис и устранял шумы в салоне по гарантии? Если да, какие ощущения? Сервисмены неотныкивали? Я свою брал со вторых рук, шумы достали,думаю отвезти на сервис. 1-й хозяин брал машину в Жетысу.

Когда ездил на ТО 40 тыщ, хотел сказать что бы посмотрели торпедо, что-то поскрипывать начала и как то забыл совсем про это, в июне поеду кое что менять, обязательно скажу, что бы убрали эти скрипы, думаю не откажут. То же самое и про шумы, правда я музыку громко люблю слушать, и как-то их особо не замечаю

[Dye]

Я обычно меняю фильтра 2-3 раза в год. Фильтр салона в связи с нашим климатом иногда продуваю, уж очень быстро забивается.

думаю тоже придётся менять весь комплект каждые 10 тык.

[Настасья]

На фотографии посмотрела.. заеду после выходных поменяю фильтры..

[marik$]

Кто-нибудь ездил на сервис и устранял шумы в салоне по гарантии? Если да, какие ощущения? Сервисмены неотныкивали? Я свою брал со вторых рук, шумы достали,думаю отвезти на сервис. 1-й хозяин брал машину в Жетысу.

Когда ездил на ТО 40 тыщ, хотел сказать что бы посмотрели торпедо, что-то поскрипывать начала и как то забыл совсем про это, в июне поеду кое что менять, обязательно скажу, что бы убрали эти скрипы, думаю не откажут. То же самое и про шумы, правда я музыку громко люблю слушать, и как-то их особо не замечаю

Скажи на 30 тыс., сколько ТО обошлось, и что делали? По ходовке, двигателю? или только масла и фильтра?

[Aleks074]

Dye, какаято антиреклама фильтров, еще бы выложил легкие человека который ездиит с загрязнеными фильтрами ))))))

Сколько бошелся воздушник и сколько обошелся салонный?

Noodl, про тупую корбку тоже заметно, у меня это проявляется когда резко ускориться надо, секунду тупнет, а потом резко разгоняется хотя хочется плавно.

marik$, у тебя шумы конкретно чего, я например наблюдаю шумы когда зимой панель подмерзает, а когда нагревается то шумы проходят.

Noodl ты немного не прав VSC, это контроль устойчивости, а машинка по извилистой дорожке это антипробуксовка

Хотелось бы еще сравнить европейку с американкой по скорости, кто не против 100метровки

[kigor]

Фильтр салонный необходимо менять до 7 тыс. км. В TSP я брал примерно за 7000 тг.
Недавно прошел ТО 20 000. Стоило мне это - 25 000 тг. Заменили масло, фильтр воздушный и топливный. Проверили колодки. Скрипов/сверчков в салоне не наблюдал за год владения.
ЗЫ. Японец, 2008 года, комплектация К5 (277 л.с.)

[kigor]

Купленная статейка: "Борис не скрывает глубокого разочарования в Тойоте Camry".
http://www.drive.ru/...20/2298315.html
Разоблачение журналюги в комментариях.

[Dye]

Dye, какаято антиреклама фильтров, еще бы выложил легкие человека который ездиит с загрязнеными фильтрами ))))))

Антиреклама города...

Сколько бошелся воздушник и сколько обошелся салонный?

комплект около 9500 в TSP, менял сам...

[Dye]

Фильтр салонный необходимо менять до 7 тыс. км. В TSP я брал примерно за 7000 тг.
Недавно прошел ТО 20 000. Стоило мне это - 25 000 тг. Заменили масло, фильтр воздушный и топливный. Проверили колодки. Скрипов/сверчков в салоне не наблюдал за год владения.
ЗЫ. Японец, 2008 года, комплектация К5 (277 л.с.)

Круто заплатили, ТО 20 тык для 2.4 стоит от 9 тысяч с чем-то до 13 тысяч с чем-то.... Лишний раз убеждаюсь что 2.4 лучший выбор для рабочей городской машины, чем 3.5.

[Solonik]

Лишний раз убеждаюсь что 2.4 лучший выбор для рабочей городской машины, чем 3.5.

за ТО платишь раз в полгода, а на машине ездишь каждый день .если про моторы 2,4 и 3,5 , то это совершенно разные машины , кайф от динамики и мошности на 3,5 после 2,4 не передать на словах. на 2,4 потом кажется , что на ручном тормозе едешь и потом это все таки бизнес класс . почти все фирмы 4 цилиндра в этот класс не ставят.

Сообщение отредактировал Solonik: 09.05.2009, 23:16:00

[Aleks074]

Solonik, а как у гибридной с динамикой?

[Solonik]

Solonik, а как у гибридной с динамикой?

сам на такой не ездил, но судя по динамике лекса рыкса 400 ,должна быть достойной

[Dye]

Лишний раз убеждаюсь что 2.4 лучший выбор для рабочей городской машины, чем 3.5.

за ТО платишь раз в полгода, а на машине ездишь каждый день .если про моторы 2,4 и 3,5 , то это совершенно разные машины , кайф от динамики и мошности на 3,5 после 2,4 не передать на словах. на 2,4 потом кажется , что на ручном тормозе едешь и потом это все таки бизнес класс . почти все фирмы 4 цилиндра в этот класс не ставят.

для кайфа от динамичной езды есть субары или бмв... а подача сорокета как бизнес-класса - для меня голимое надувательство от тойты, это дешевый диван на колесах для среднего класса...

3.5 по сухому асфльту иногда неплохо разгоняется, а вот зимой я не представляю, как на ней ездить, 2.4 ооочень часто просто на мокром асфальте начинает шлифовать.... так что для меня от 3.5 два отличия, первое - возможность резво обгонять на трассе, второе - ты отличаешься от остальных камрей на 10 тык баксей...

[Solonik]

для кайфа от динамичной езды есть субары или бмв... а подача сорокета как бизнес-класса - для меня голимое надувательство от тойты, это дешевый диван на колесах для среднего класса...

3.5 по сухому асфльту иногда неплохо разгоняется, а вот зимой я не представляю, как на ней ездить, 2.4 ооочень часто просто на мокром асфальте начинает шлифовать.... так что для меня от 3.5 два отличия, первое - возможность резво обгонять на трассе, второе - ты отличаешься от остальных камрей на 10 тык баксей...

купить бмв и ездить по гарантии раз в неделю на баварию вот это по вашему бизнес класс. , что касается субару , то это далеко не тойота при дальнейшей продаже да и каждодневной эксплуатации и рейку в астане моторс никто по гарантии менять не будет , а рулевая рейка почти на всех субару последних поколений это еще тот гемор. и чтоб как вы вы выразились, представлять как зимой 3,5 себя ведет наверно нужно просто попробывать, этот мотор будет намного тяжелей чем 2,4 и коробка посовременей .по укатаному снегу 3,5 с нормальной резиной и адекватным водителем вполне сносно рулится , на одинаковой резине ездил и на 2,4 камри на мехе и на 3,5 и на обоих зимой ,вроде без происшествий никому своего мнения не навязываю и камри 3,5 на продажу не имею

Сообщение отредактировал Solonik: 10.05.2009, 00:05:22