Войти
Регистрация
Тема закрыта1 Вид
2 Вид
буду благодарен!
Сначало подумал что на одном двигателе просто кожуха нет, оказывается его не поставить вообще лямда зонд мешает...
Сообщение отредактировал Aleks074: 15.03.2009, 10:09:16
Camry 40, Часть I
Автор agimsary, 22.11.2006, 15:48
#521
Отправлено 15.03.2009, 10:07:27
Aleks074
-
- В доску свой
- 5 224 сообщений
Шеф-дизайнер
Подскажите в чем отличие данных двигателей у КАМРИ 40, интересуют мощностные характиристики, почему сделана такая разновидность, нужна помощь профессионалов:
1 Вид
2 Вид
буду благодарен!
Сначало подумал что на одном двигателе просто кожуха нет, оказывается его не поставить вообще лямда зонд мешает...
1 Вид
2 Вид
буду благодарен!
Сначало подумал что на одном двигателе просто кожуха нет, оказывается его не поставить вообще лямда зонд мешает...
Наверх
#523
Отправлено 16.03.2009, 11:33:43
AkunaJam
-
- Постоялец
- 368 сообщений
Подскажите в чем отличие данных двигателей у КАМРИ 40, интересуют мощностные характиристики, почему сделана такая разновидность, нужна помощь профессионалов:
1 Вид
2 Вид
буду благодарен!
Сначало подумал что на одном двигателе просто кожуха нет, оказывается его не поставить вообще лямда зонд мешает...
Sorry не проффесионал но думаю что система выпуска отработанных газов стоит разная. Верхняя машина явно Америкос нижняя европейка.
#526
Отправлено 17.03.2009, 11:02:11
AkunaJam
-
- Постоялец
- 368 сообщений
AkunaJam, что у америкнцев прямоток? на мощность как то влияет, слышал что европейцы более экономичнцы в плане расхода топлива и лошадок
не думаю, но знаю что производители машин регулирут часто мощность автомобиля, выбросы и т.д. путём изменения системы выпуска. поэтому порой один и тот же мотор может выдавать разные лошадки. У американцев вряд ли прямоток. если машина из калифорнии то там одни из самых жёстких требований в мире по выбросам и возможно машина настроена соответсвенно.
При прямотоке создаётся нулевое спротивление выхлопным газам и машина даёт больше лошадок,
По поводу европейцев, то 30 и 40 в основном наелена на россию и страны СНГ, в европе я только один раз 30 встречал, они там мало распростанены. Поэтому 40 которые у нас продаются они заточены под российский бензин (комплектация R1... R-russia, сейчас идёт кмлектайия К1... К-казахстан) соответсвенно и расход у наших машин меньше чем у машин из эмиратов и сша.
Сообщение отредактировал AkunaJam: 17.03.2009, 11:07:01
#527
Отправлено 18.03.2009, 10:40:52
Boris4runner
-
- В доску свой
- 3 693 сообщений
я здесь уже давно
Можете показать источник этой информации, или это сугубо Ваше мнение?комплектация R1... R-russia, сейчас идёт кмлектайия К1... К-казахстан
соответсвенно и расход у наших машин меньше чем у машин из эмиратов и сша.
#528
Отправлено 18.03.2009, 11:15:12
AkunaJam
-
- Постоялец
- 368 сообщений
Можете показать источник этой информации, или это сугубо Ваше мнение?комплектация R1... R-russia, сейчас идёт кмлектайия К1... К-казахстан
соответсвенно и расход у наших машин меньше чем у машин из эмиратов и сша.
когда покупал машну в джетысу так объяснили. документированного подтверждения искать не стал.
Если есть другое более логическое опровержение... в студию.
#529
Отправлено 18.03.2009, 12:46:40
Boris4runner
-
- В доску свой
- 3 693 сообщений
я здесь уже давно
В моем вопросе никакой агрессии нет.
Дело в том, что я действительно не встречал такого трактования комплектаций.
Вместе с тем, на офсайте Toyota в России указаны комплектации:
1. Комфорт
2. Комфорт +
3. Элеганс
4. Престиж
5. Люкс
На казахстанском офсайте Toyota тоже указаны 5 комплектаций:
1. R1
2. R2
3. R3
4. R4
5. R5
Дело в том, что я действительно не встречал такого трактования комплектаций.
Вместе с тем, на офсайте Toyota в России указаны комплектации:
1. Комфорт
2. Комфорт +
3. Элеганс
4. Престиж
5. Люкс
На казахстанском офсайте Toyota тоже указаны 5 комплектаций:
1. R1
2. R2
3. R3
4. R4
5. R5
#536
Отправлено 19.03.2009, 22:50:22
Кокешка
-
- Гость
- 44 сообщений
Добрый вечер,
тоже являюсь обладателем сороковки, компл. R4, замучил шум от колес, хочу шумку колесных арок сделать, никто этим не интересовался?
Машина нравиться за исключением шума и не очень качественным звуком мафона.
Интересовался, нет такого обесшумки арок, есть обесшумка дверей, пола и потолка. Хотите избавиться от шума, делайте обесшумку дверей и пола ИМХО. Дороговато получается если делать в конторе. Мой друг недавно Прадик свой обесшумил, оччееень на ма хорошо, просто музыку хорошую любит. Делал сам, деньги ушли только на листы обесшумки, мануалы по разборке машины нашел в торренте, так что если есть время и желание, то пожалуйста! А если о себе, то да особенно, когда на свою зимнюю резину поставил шум дает о себе знать, но музыку погромче и все его нет
! Вроде хочется сначала все сделать, потом подумаешь, нафиг надо, и так тачка не дешевая (сравнивая со штатами, например, у них самая топовая комплектация гибрид стоит 25 штук с лишком, а у нас не топовая К3 - 37100) еще и вкладывать в нее столько, ИМХО не стоит. Радует только одно, что новая и надежная! Вот таакк 
Сообщение отредактировал Кокешка: 19.03.2009, 23:05:18
#537
Отправлено 20.03.2009, 08:59:31
marik$
-
- Частый гость
- 84 сообщений
Такая возможность есть, покупаешь универсальную защиту арок (пластмассовая), клеишь изоляционный материал, а потом эту защиту, естественно перед клейкой обработать поверхность. Я не знаю на счет камри, но вот паджерик 4 так делали, правда не здесь, в Росси.
#538
Отправлено 20.03.2009, 09:53:12
Ullis
-
- Постоялец
- 390 сообщений
Интересовался, нет такого обесшумки арок, есть обесшумка дверей, пола и потолка.
Что значит нет такого? Наличие самих арок обуславливает возможность их "шумки". Более того, даже потолок можно "шумить". В Ате это делают, цена вопроса доходит до 1 200-1 500.
Сообщение отредактировал Ullis: 20.03.2009, 09:53:30
#539
Отправлено 20.03.2009, 12:41:46
Кокешка
-
- Гость
- 44 сообщений
Интересовался, нет такого обесшумки арок, есть обесшумка дверей, пола и потолка.
Что значит нет такого? Наличие самих арок обуславливает возможность их "шумки". Более того, даже потолок можно "шумить". В Ате это делают, цена вопроса доходит до 1 200-1 500.
Ммм понятно, ну есть значит есть, ошибся значится. ИМХО, обесшумка только арок - смысл то? Логика не понятна малость, наличие арок обуславливает возможность их "шумки", зашумить то все, что угодно представляется возможным, был бы смысл. Если делать то и пол тоже, ведь шум не только из арок заходит, но и с днища тоже, ну и двери тоже.
Сообщение отредактировал Кокешка: 20.03.2009, 12:54:12
#540
Отправлено 20.03.2009, 12:58:47
Ullis
-
- Постоялец
- 390 сообщений
Согласен, если обрабатывать, то весь салон. Заводская шумка местами отсутствует видимо в 40, потому такие отзывы.
Меня в 40-ке вот это не приятно удивляет. У колллеги такая, когда с ним едешь и этот шум резины в салоне.
Меня в 40-ке вот это не приятно удивляет. У колллеги такая, когда с ним едешь и этот шум резины в салоне.
Сообщение отредактировал Ullis: 20.03.2009, 12:59:14
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 2, скрытых пользователей: 0
