Сообщений в теме: 247

[HanSolo]

2Volmount
Выставь МБ против БМВ одного года выпуска и одного объема двигателя, и тогда все поймешь

[moussaux]

Было дело как-то на одном сайте в каментах. Новость была о битурбированном S-классе. Народ начал меряться, в историю залез, БМВоды кричали, что если бы на бэху да эти турбины, а МБшники: ну так чего не ставите? Пальцы веерами, понты кучами.

А в это время владельцы этих самых 7er и S-Klasse просто эксплуатировали свои авто, и им все равно было на сколько десятых секунды их ТС быстрее или медленнее разгоняется до ста. У них другие мысли, о другом.

[Grey]

автор бери мерс, Баварец не для тебя

[UncleFat]

Да завязывайте, Геленваген и стоит по тому что плохая ого,го, го!!!

Ценообразование никак не зависит от качества автомобиля. Если высокая цена на дерьмо - это просто надо давать премию маркетерам и рекламщикам.

но Геленваген, 124 и 140 это эталон всего хорошего, доброго и грамотного.

115, 116, 123, 126 еще как-то можно переварить, хотя в них сидеть мне не удобно, потому что руль по ногам ездит, значит быстрое руление просто невозможно. 140 - это труповозка. Особенно учитывая наш менталитет. 124 - это колхозная легенда, сорри, если обидел. Просто 123 стали вдруг некрутыми для колхозников и они срочно создали новую легенду - 124.

Эталон не надо искать в этих машинах. Как впрочем и в БМВ его не найти.

Вот Альфа Суд... Это нечто. Особенно нравятся ее тормоза. Это ж надо ручник повесить на передние дисковые тормоза!
А Ситроен ДС? Повортные фары в начале 50-х годов... Не говоря уж о форме кузова. Вот это эталон. Кстати для мерсов Ситроены - эталон. Именно у Анри Ситроена была куплена лицензия на гидропневматическую подвеску мерсов.

[UncleFat]

автор бери мерс, Баварец не для тебя

О каком "баварце" речь? А то ведь в Баварии не только БМВ делают. Еще и Ауди там живет. Рядышком совсем. В Ингольштадте.

[Volmount]

Кстати я к бмв отношусь очень положительно.

После вашего последнего поста я в этом сильно засомневался.

Все подобные разговоры со сравнениями марок авто сродни разговорам о женщинах.

Кому-то нравятся брюнетки, кому-то блондинки. А почему ? объяснить сложно.
Красивая в молодости (свежак в масле) может сильно подустать с годами, другая может радовать человека очень долго. Очень многое зависит от отношения.

Вот вы говорите: "Здесь все постоянно про поломки пишут, хэлп кричат."
Так ведь как сломается что, ток тогда и кричат, а когда все в норме какой резон заявлять на всю конференцию о своем счастье.

Все-таки отголоски времен, когда основная масса соотечественников не могли позволить себе новый авто, до сих пор слышны, и периодически кто-то выкрикивает "Мэрс ? он и в Африке мэрс!" И пальцы вот так.

После вашего последнего поста я в этом сильно засомневался.

К БМВ у меня правда положительные имоции, а вот к основной масе водителей ОЧЕНЬ НЕГАТИВНОЕ ( их легко можно узнать по полностью тонированой "дерьмовой" черной плёнке на всех стёклах, на значьке "хаман" наверное это у них марка плёнки на стёклах....., эти ребята без проблем подрезают тебя и с удевлением и явным выражением агресии на литце... со словами "эээ! чё надо" ... есть нормальные люди не спорю и поворот включат и уступят, есть грамотные лихачи "турецкой" во сновном нацианальности их легко узнать по красивым граматным дискам, и состояние машины на внешний вид у них на 5с+ они если обгоняют то делают граматно!!! но мне зачастую встречаются с "плёнкой" ... и по этому я и сказал .....так что буду как все на "БМВе чисто есть же ездить!".
Обидно что машина S класа ведёт себя как мелкая заноза в "зад.." ( как бмв 3-ка постоянно задирает провоцирует) ... моё мнение "эта машины должна ездить плавно и грациозно" что бы все обращали внимание и не обезательно при этом на ней подрезать и тонировать её до такого состояния что - окумулятор сядет, и потеряешся в салоне... на мой взгляд не идёт ей "полностью чёрный" и тем более не как не смотрятся в ней братишки из соседнего аула, машина эта для серьёзных и успевающих людей (БМВ 7ка). Просьба не кого не обижаться если что не так... просто моё мнение.

А БМВ 7ка внешний вид, опции, цена .... (пока не знаю по сервису)!
очень, очень не плохая машина... а иначе на..р бы я её покупал. ))).

[Volmount]

2Volmount
Выставь МБ против БМВ одного года выпуска и одного объема двигателя, и тогда все поймешь

Да примерно ставил ...
На мой взгляд БМВ по проще смотрится ....
особенно если года так 2000 тем более по внешнему виду...
да и комплектация совсем скудная... (нет присосок, айр матика, масажа, вентиляции сидений и т.д.)
если новые машины ...
то когда едет 221 кузов, у меня полики в машине мокрые от слюней становятся....

И машины S- класа я не воспринимаю как гоночьный апарат.... ну гонятся на ней кощунство просто,
для этого есть БМВ 328 и выше.... это да! как сасадиш ..."мама не горюй" )))

Блин мож подарит мне кто 200 000 у.едениц....
Буду ездить в 221 первом каждый день ласковым словом этого человека вспоминать.

[Volmount]

Было дело как-то на одном сайте в каментах. Новость была о битурбированном S-классе. Народ начал меряться, в историю залез, БМВоды кричали, что если бы на бэху да эти турбины, а МБшники: ну так чего не ставите? Пальцы веерами, понты кучами.

А в это время владельцы этих самых 7er и S-Klasse просто эксплуатировали свои авто, и им все равно было на сколько десятых секунды их ТС быстрее или медленнее разгоняется до ста. У них другие мысли, о другом.

Здравствуйте, как бальзам на душу...
7er и S-Klasse НЕ ДЛЯ ГОНОК!!!
ЭТО СТИЛЬ ЖИЗНИ!!!

moussaux - браво!!! ))) Респект и уважение.

[Apocalypse]

2Volmount
Выставь МБ против БМВ одного года выпуска и одного объема двигателя, и тогда все поймешь

Да примерно ставил ...
На мой взгляд БМВ по проще смотрится ....
особенно если года так 2000 тем более по внешнему виду...
да и комплектация совсем скудная... (нет присосок, айр матика, масажа, вентиляции сидений и т.д.)
если новые машины ...
то когда едет 221 кузов, у меня полики в машине мокрые от слюней становятся....

Поставить е38 и W140 и первая проще смотрится??? Меньше - согласен.
Поставить Е65 и W221 еще на любителя.
По опциям - у Е38 есть и эйр матик, и массаж сидений, и вентиляция, и электро привод багажника. А вот "т.д.", что подразумевалось?

[Volmount]

Да завязывайте, Геленваген и стоит по тому что плохая ого,го, го!!!

Ценообразование никак не зависит от качества автомобиля. Если высокая цена на дерьмо - это просто надо давать премию маркетерам и рекламщикам.

но Геленваген, 124 и 140 это эталон всего хорошего, доброго и грамотного.

115, 116, 123, 126 еще как-то можно переварить, хотя в них сидеть мне не удобно, потому что руль по ногам ездит, значит быстрое руление просто невозможно. 140 - это труповозка. Особенно учитывая наш менталитет. 124 - это колхозная легенда, сорри, если обидел. Просто 123 стали вдруг некрутыми для колхозников и они срочно создали новую легенду - 124.

Эталон не надо искать в этих машинах. Как впрочем и в БМВ его не найти.

Вот Альфа Суд... Это нечто. Особенно нравятся ее тормоза. Это ж надо ручник повесить на передние дисковые тормоза!
А Ситроен ДС? Повортные фары в начале 50-х годов... Не говоря уж о форме кузова. Вот это эталон. Кстати для мерсов Ситроены - эталон. Именно у Анри Ситроена была куплена лицензия на гидропневматическую подвеску мерсов.

Согласен!!! на все сто... но я человек простой, в высоких материях не смыслю иностраных языков не учил!
Я имею в виду что в нашей стране я являюсь обычьным человеком который складывает своё мнение "из того что есть" на нашем авто рынке.... я не когда не ездил на Альфа Суд ...ездил на 124, бмв 5ке, хонде акорд...
мне понравился 124й ... не слышал о Ситроене ДС.... но когда слышу по Гелен у меня и у многих моих собеседников в голове возникают фантазии о желаном и недоступном экземпляре, когда еду по дороге и взади едет 140й показываю поворот прижимаюсь в право когда еду с братом на 140 кайфую ... комфорт, масса, статус, стиль (сразу говорю на 140 мне не хватает .... причём одной ещё одной БМВ 7й серии)!
я живу по принципу "умный человек - который знает всё", а "очень умный - только то что ему нужно".

[Volmount]

2Volmount
Выставь МБ против БМВ одного года выпуска и одного объема двигателя, и тогда все поймешь

Да примерно ставил ...
На мой взгляд БМВ по проще смотрится ....
особенно если года так 2000 тем более по внешнему виду...
да и комплектация совсем скудная... (нет присосок, айр матика, масажа, вентиляции сидений и т.д.)
если новые машины ...
то когда едет 221 кузов, у меня полики в машине мокрые от слюней становятся....

Поставить е38 и W140 и первая проще смотрится??? Меньше - согласен.
Поставить Е65 и W221 еще на любителя.
По опциям - у Е38 есть и эйр матик, и массаж сидений, и вентиляция, и электро привод багажника. А вот "т.д.", что подразумевалось?

У Е38 аир матик??? жаль что не раз не встречал данный экземпляр на рынке ... у 220 это норма.... так же как ключь карта, ПРИСОСКИ, двойное стекло, а длина у лонга!!!, а внешний вид., по мойму сравнивать эти машины не совсем нужно.... в бмв этот кузов 95-го или 96го года ...а 220 это совершенно другой ракурс.

[Volmount]

[quote name='Volmount' post='3926150' date='09.08.2007, 13:25']
[quote name='МироТворец' post='3925677' date='09.08.2007, 12:28']
[quote name='Volmount' post='3925404' date='09.08.2007, 12:01']
[quote name='HanSolo' post='3924072' date='09.08.2007, 01:03']
2Volmount
Выставь МБ против БМВ одного года выпуска и одного объема двигателя, и тогда все поймешь
[/quote]

Да примерно ставил ...
На мой взгляд БМВ по проще смотрится ....
особенно если года так 2000 тем более по внешнему виду...
да и комплектация совсем скудная... (нет присосок, айр матика, масажа, вентиляции сидений и т.д.)
если новые машины ...
то когда едет 221 кузов, у меня полики в машине мокрые от слюней становятся....

[/quote]
Поставить е38 и W140 и первая проще смотрится??? Меньше - согласен.
Поставить Е65 и W221 еще на любителя.
По опциям - у Е38 есть и эйр матик, и массаж сидений, и вентиляция, и электро привод багажника. А вот "т.д.", что подразумевалось?
[/quote]

У Е38 аир матик??? жаль что не раз не встречал данный экземпляр на рынке ... у 220 это норма.... так же как ключь карта, ПРИСОСКИ, двойное стекло, а длина у лонга!!!, а внешний вид., ( а какая там звуковая система ...мммм.... закочаешся... правда не знаю родная она или нет у БМВ 1999года гораздо проще) по мойму сравнивать эти машины не совсем нужно.... в бмв этот кузов 95-го или 96го года ...а 220 это совершенно другой ракурс (правда брать себе 220й, - да не за что!!! хлипенький он какой то, да и по ремонту 4-ре амартизатора поменять будет стоить столько же сколько новая дешовенькая машина года 93-95, непрактичьно но зато расход у 320 го с климой и по пробкам 14 литров!!! на арабском бензине 13 литров... сам даже сначало не верил ...потом смотрю на шитке компьютер показывает.... до 14.5 больше не было... вот это приятно)
то ли в 728 ю литров так 18ть! и то если не топить ))).

Сообщение отредактировал Volmount: 09.08.2007, 12:37:04

[Volmount]

автор бери мерс, Баварец не для тебя

Ну на мерс, повторяю не хватает... да и не хочу ездить на машине за 30 штук, (очько по земле волочить, так как вьедит вменя какой не будь праворукий субарян образно, и скажет у меня страховка.... и что пол года бегать эдать эту страховку? а ано мне надо таки?).
А не для меня или для меня - это уже мне решать!
Если хватило средствов и я его купил - значит для меня и ты ошибся ).
Я лиш хочу узнать не подведёт ли меня баварец в бою? (ну т.е. в сауну к девчёнкам доставит?) ...))).

[Слава_764]

сфига ли мерс 320 long ест 13-14 литров, неверю!

Сообщение отредактировал Слава_764: 09.08.2007, 13:40:33

[Volmount]

сфига ли мерс ест 13-14 литров, неверю!

Купи, посмотри ... я тоже по началу не верил!!! ))).
(220 кузов 2000 год 320 лонг, немец но привезли мы его из арабских эмиратов)

Сообщение отредактировал Volmount: 09.08.2007, 13:08:09

[UncleFat]

сфига ли мерс ест 13-14 литров, неверю!

А теперь прожорливость маркой машин определяется? Вот блин. И когда вышло такое постановление ВЦСПС? Надо срочно физику переучивать.

[Volmount]

сфига ли мерс ест 13-14 литров, неверю!

А теперь прожорливость маркой машин определяется? Вот блин. И когда вышло такое постановление ВЦСПС? Надо срочно физику переучивать.

Простите но фраза не в тему ))).

[UncleFat]

сфига ли мерс ест 13-14 литров, неверю!

А теперь прожорливость маркой машин определяется? Вот блин. И когда вышло такое постановление ВЦСПС? Надо срочно физику переучивать.

Простите но фраза не в тему ))).

В тему. Ты интересовался разными аспектами БМВ, и стал хвастаться мерсами - вот это не в тему. А прожорливость машин в зависимости от марки - в тему, потому что это глупость полнейшая. Никак от марки не зависит это. Сколько весит твой 320 Лонг? Вот это важно, чтоб поверить или нет в заявленные 13-15 литров на сотню. Марка не важна.

[Volmount]

сфига ли мерс ест 13-14 литров, неверю!

А теперь прожорливость маркой машин определяется? Вот блин. И когда вышло такое постановление ВЦСПС? Надо срочно физику переучивать.

Простите но фраза не в тему ))).

В тему. Ты интересовался разными аспектами БМВ, и стал хвастаться мерсами - вот это не в тему. А прожорливость машин в зависимости от марки - в тему, потому что это глупость полнейшая. Никак от марки не зависит это. Сколько весит твой 320 Лонг? Вот это важно, чтоб поверить или нет в заявленные 13-15 литров на сотню. Марка не важна.

http://www.avtomarke.../tech/?id=12382

Снаряженная масса, кг 1770

про прожорливость машин в зависимости от марки -в тему? тут у меня человек спросил чем на мой взгляд лудше одна марка другой я попробывал ему обьяснить что я думаю по этому поводу ... и тут вы "как снег на голову"

А теперь прожорливость маркой машин определяется? Вот блин. И когда вышло такое постановление ВЦСПС? Надо срочно физику переучивать.


это ваще к чему ???


а про 320 лонг я сам просто ездил и расход меня очень сильно обрадывал (я реально видел 14 литров друг который ездил на ней в эмиратах говорит что комп показывал 13 литров)..... правда я на нём не гонял.
номера то синии да и страшно на машине за 40 тыс. фестевалить тем более пригнали то на продажу.

[Apocalypse]

У Е38 аир матик??? жаль что не раз не встречал данный экземпляр на рынке ... у 220 это норма.... так же как ключь карта, ПРИСОСКИ, двойное стекло, а длина у лонга!!!, а внешний вид., ( а какая там звуковая система ...мммм.... закочаешся... правда не знаю родная она или нет у БМВ 1999года гораздо проще) по мойму сравнивать эти машины не совсем нужно.... в бмв этот кузов 95-го или 96го года ...а 220 это совершенно другой ракурс (правда брать себе 220й, - да не за что!!! хлипенький он какой то, да и по ремонту 4-ре амартизатора поменять будет стоить столько же сколько новая дешовенькая машина года 93-95, непрактичьно но зато расход у 320 го с климой и по пробкам 14 литров!!! на арабском бензине 13 литров... сам даже сначало не верил ...потом смотрю на шитке компьютер показывает.... до 14.5 больше не было... вот это приятно)
то ли в 728 ю литров так 18ть! и то если не топить ))).

если ты не встречал упауованную Е38 - это не значит, что такой функции нет. У 220-го это тоже опция, в стандарте не идет. Это каксается и присосок и двойных стекол. В базе двойные шли только на W140. Базовая система мерса ничем не лучше БМВ.
Ну, а насчет расхода ты конечно загнул! Е280 жрет 15, а ты S320...