[quote name='Kamitsu' date='26.05.2006, 13:20' post='2361036']
[quote name='zlobix' post='2360831' date='26.05.2006, 12:40']Vladlex, да читал тоже, тормозная лента какая-то.
[/quote]
Рывок при переключении автомата говорит об износе фрикционных накладок, это кольца(диски) такие. Но это РЫВОК, а у ниссановодов просто толчки при переключении.
Посоветовался насчет тормозных лент - да, бывают такие косяки (рывки) по их причине, но зачастую когда настают такие траблы, она не только дергается, но и перестает переключать передачу временами или вообще. Это раз.
На многих автоматах их нет конструкитвно - их работу выполняют фрикционные диски. См. выше.
[/quote]
Зайдя по ссылке Феликса на сайт цефироводов, еще раз убедился, что рывок при переключении с 1-ой на 2-ую происходит по причине износа тормозной ленты, и фрикционы здесь совершенно не при чем (я говорил про ниссановские коробки), вот цитата:
[/quote]Диагноз с ходу по телефону: если толчка нет на 3-4, то это или лента подгорает, или электрика (клапана) барахлят. Уточнение при дефектовке на ходу и подъёмнике. Цена тяжёлого ремонта со съемом коробки и заменой ленты: 4-снять поставить + 4-5 ремонт. Неслабо. Т.е. успех подтяжки возможен, езда с таким дефектом не рекомендуется. [/quote]
Позвольте узнать, с какими специалистами вы советовались?