Во первых условия в микроволновке не идут ни в какое сравнение с тем что испытывает обшивка тебурованного аппарата во время Дрюхтного пилотажа в нижних слоях атмосферы на 17" катках. Это реально околокосмические температурные нагрузки.
Во-вторых "тебурон, набирающий скорость, при столкновение с комаром мог получить очень тяжелые повреждения, в его фюзеля .. . то есть кузове и обвесе возникали сквозные отверстия.
Еще более опасным оказывалось попадание комаров в воздухозаборники двигателя. В результате такого попадания деформировались лопатки турбин (Дрю не показывал нам где у него лопатки турбин), изготовленные из прочнейших титановых сплавов. Повреждения могли быть настолько значительными, что двигатель прекращал свою работу.
Отверстие, пробитое комаром в кузове, под действием воздушного потока начинало расширяться, что приводило к ухудшению аэродинамических свойств летящего тибурона, начинало заклинивать рули и элероны. Повреждение стекол кабины приводило к разгерметизации внутренних помещений, смертельно опасной для Дрюхи и пассажиров."
конец цитаты.
Труд "Комары и тибуроны" В.Д. Ильичева тут
http://bio.1septembe...hp?ID=200300705трава кончилась, пошел работать
Сообщение отредактировал Kamitsu: 29.05.2006, 15:59:34