Сообщений в теме: 89419

[Дрюха]

Добро пожаловать в астанинскую автоветку. Убедительная просьба, прежде чем спрашивать где, что и как отремонтировать, просмотрите Белый список СТО, магазинов в г. Астана, позвоните/проедьте по указанным там контактам.
Спасибо за понимание!

О том как пройти техосмотр и как встать на временный учет читайте тут

Обо всех неправомерных действиях со стороны сотрудников дорожной полиции Вы можете сообщить по телефону доверия 53-22-53 или обратиться с заявлением в УДП ДВД г.Астаны по адресу: ул.Промзона, 35. Либо отправить сообщение в "СЛУЖБУ ДОВЕРИЯ ПОЛИЦИИ 716161" отсюда.

MODERATORIAL [Miss Lucky and Crazy]

Дамы и Господа! Настоятельно не советую устраивать из этой темы БАРАХОЛКУ,
За посты с обсуждениями "чемкенский/ЮКО/икс-мены/джамбульские/алматинские" - буду плюсовать без предупреждения!

Место проведения Автосред в Астане.

Сообщение отредактировал Miss Lucky and Crazy: 21.04.2010, 10:39:06

[Капитан_Корелли]

а как помочь? теорию объяснить? это долго с примерами надо.
а если просто руками махать типа давай давай влево вправо то толку мало от такой помощи. сейчас припаркуется а на будущее ничего не усвоит

практика, практика нужна!!!
по ночам, когда дворы забиты, пусть по микрорайонам поездит, а ты рядом сиди и наблюдай, чтобы никого не стукнула, может научите не только вождению по ночам...

а когда придешь утром домой то жене так и скажешь: я это, вообщем ну эту брюнетку с соседнего подъезда всю ночь ездить учил в микрорайонах, честное слово

сегодня я написал свое 300-ое сообщение с 2002 года и получил второй плюс - знаменательная дата

[t0ha]

Завелась во дворе новая машинка. за рулем девушка как я понял недавно отучившаяся. Машину паркует отвратительно. Хотел сначала замечание сделать а теперь думаю может не надо все таки вижу с какими усилиями ей это дается. Даже на АКПП криво припарковать заняв два места минут 5-7 маневрирует. Я теперь даже боюсь рядом ставить.
А если к примеру ей не сказать она может так и думать что все нормально и ее машина никому не мешает

около работы есть подобный дяденька на субаре *213*** номер
ужац он год уже ездиет и боюсь около него машину ставить - неадекват пипец! то газанет то не доедет то переедет - всегда с ужасом наблюдаю чего он мутит ...

[Stor]

вариатор.

Хочу попробовать где нибудь какие ощущения ездить на вариаторе

....ааа еще троллейбус есть он тоже бесступенчатый вроде

Ахха, и чтоб так же гудел на скорости...

[DeerHunteR]

в конце концов взял шестицилиндровую механику...

нехилая видимо штука)

[DragonSAS]

"Счастливые" владельцы вариаторов отзовитесь!
Помнится их первыми начала Ниссан ставить на праворукие Тино, Пресажи.
Насколько я слышал - ломаются быстрее даже самых нежных автоматов.

а я наоборот слышал ездят до 300 тыс без капремонта, точнее без обслуживания

Новые мурано идут на вариаторе. есть у кого?

Сообщение отредактировал DragonSAS: 19.03.2009, 18:48:18

[-Mirage-]

"Счастливые" владельцы вариаторов отзовитесь!
Помнится их первыми начала Ниссан ставить на праворукие Тино, Пресажи.
Насколько я слышал - ломаются быстрее даже самых нежных автоматов.

Катался - нормально.
Первыми их стали устанавливать голландцы на легковые ДАФы в 1958 году, но тогда сложности были с прочностью ремня передающего крутящий момент между шкивами. Сейчас эта проблема решена в виде наборного металического клинового ремня, кроме того с появлением процессоров управляющих вариатором (установка фиксированных передаточных значении имитирующая традиционные ступени), езда на вариаторе неотличима от езда на автомате.
Сейчас это надежная КП.
ИМХО: я бы вместо механики и автоматов - предпочел бы новейщего робота с двумя сцеплениями.

[DeerHunteR]

А вообще, пока еще не придумали устройства автоматического изменения передаточного числа лучше старого доброго гидротрансформаторного автомата.
самая лучшая плавность переключения и способность переварить огромные мощность и крутящий момент, несмотря на достаточно высокие механические потери (кпд у лучших экземпляров - в районе 90%, к примеру, в обычной механике - 97-98%) делают его самым предпочтительным видом трансмиссии в данный момент.

вариатор не научили переваривать момент выше 350-400Нм, ремень проскальзывает (это значит, что его нельзя ставить на большинство современных турбодизелей объемом 2 и больше литров, а дизели в европе занимают большую долю рынка)
робот - та же механика (читай - одно сухое сцепление), с необученными мозгами
DSG, SMG и их 2-дисковые собратья - слишком дороги в производстве, прерогатива спортивных и приспортивленых авто

такшто пока будущее - за гидротрансфлрматорными коробками (рекорд за ЛС460 с 8ступенями)

[Dementia]

можно попробовать. Девушка симпатичная ))))
а как помочь? теорию объяснить? это долго с примерами надо.
а если просто руками махать типа давай давай влево вправо то толку мало от такой помощи. сейчас припаркуется а на будущее ничего не усвоит

Ну если вы и она свободные личности, то как вариант създить попрактиковаться. Дабы не смущать девушку для начала предложите во дворе попробывать, если найдете общий язык то можно пригласить на полигон

[-Mirage-]

такшто пока будущее - за гидротрансфлрматорными коробками

Это если будущее за ДВС, а если за электродвигателями или газотурбинными.

[Kudryashka]

за рулем девушка как я понял недавно отучившаяся.

может она вообще не учившаяся.....

[Настасья]

хорошо что не на крузаке, а то есть прикол слабоездящим доченькам для безопасности покупать большие авто...

по-моему слабоездящим чаще покупают маленькие авто))

чета скучаю по сарайке.. махнуться чтоли с мужем...

[Grey]

Видел белый форик атинский с колючкой, номер кажись чёто А 682 чтоли, не наши?

Это скорее всего Рома Razario, он в эту ветку не ходит..

Праворукий белый субару A482PBN с колючкой и наклейкой Субару Клаб Астана. Сегодня ехали вместе по Сейфуллина до Республики. Не гимнит, ехали рядом, потом он позади меня, по правой полосе, стал ломиться на мою, пропустил ближе к Республике.

[Tankt40]

Кто на норсе заправляется 92-м ??? как бензин?

[Vred]

блин еле доехал на работу, на стоянке проехал на пониженной, гисметео врет что то, есть нормальный метеоресурс?

почему это врет? как раз таки всё намана. снег, ветер, минус 8.
врет ресурс Вреденштейна, на котором комфортность указана как при минус 27.

Гисметео врет однозначно. Мне еще раньше про это говорили технари, которые очень сильно от погоды зависят.
Да и я давно уже им пользоваться перестал и не жалею ни разу.
Тот ресурс, который я указал, говорит практически всегда верно. Даже на 15 дней вперед. При соответствующем ветре, при соответсвующей влажности вроздуха и при определенной температуре воздуха комфортность можеть быть достаточно низкой если ты не из теплого помещения в крытый гараж идешь за машиной, а вынужден находиться на улице минут 20-30.
З.Ы. Однажды так получилось, что я показания этого сайта по часам мониторил: все верно он предсказал.

Однако сомневаюсь я что в форсунках дело раз ХХ плавают.
Тут клапан ХХ чистить, возможно ещё волюметр. Так же возможно лямбда, ДД, PCV, EGR хотя они ещё и по другим симптомам должны.
Ты бы расписал поподробнее чего у тебя.

Однака нету у мну не волюметра, не лямбда, не ДД, не PCV, не EGR. И по симптомам я уже как бы понятие имею. Не первый год с таким движком общаюсь.

2 all
как и обещался отписываюсь.
Вобщем выработал я бензин с присадкой Hi-Gear для промывки форсунок.
Объективно: провалы на ХХ пропали. Движок работает ровно, обороты не падают, не трясет.
Субъективно: прогреваться двигатель стал быстрее, на педаль газа более эластично отзывается.
Вобщем присадка к бензу подействовала положительно.
З.Ы. В журнале "За рулем" ранее читал, что ЛАВРовский аналог лучше для наших условий. Через 1,5 тыщи попробую и его.

Съездил домой на обед, прикольно передвигаться, на маленьких улочках вообще не чистили, машину таскает по нарезанным колеям. В такие дни сам себе говорю, нафиг моноприводные машины, следующая только полноприводная!

Не перставал ездить эти дни на своей "моноприводной". Приходилось ездить по всему городу. Особых траблов не испытал ни разу. Может быть все дело в прокладке?

Сообщение отредактировал Vred: 19.03.2009, 22:29:50

[пивняк]

в теме сейчас обсуждаються очень заезжанные (классические ) вопросы

автомат vs механика
моно vs полный привод

Сообщение отредактировал пивняк: 19.03.2009, 22:57:53

[El Mario]

2 счастливый обладатель черного лексуса, техосмотр получил? квитанции еще нужны?

Получил. На днях завезу.

[Mersedes W124]

в конце концов взял шестицилиндровую механику...

нехилая видимо штука)

работяга!!!
механ, потому что автоматы не выдерживают по 90 тыс.км за год по городу пробегать да еще и с почти постоянным кик дауном...
а 6 цилиндров, потому что 4х цилиндровые движки тоже не выдерживают...

[Mersedes W124]

2 all
как и обещался отписываюсь.
Вобщем выработал я бензин с присадкой Hi-Gear для промывки форсунок.
Объективно: провалы на ХХ пропали. Движок работает ровно, обороты не падают, не трясет.
Субъективно: прогреваться двигатель стал быстрее, на педаль газа более эластично отзывается.
Вобщем присадка к бензу подействовала положительно.
З.Ы. В журнале "За рулем" ранее читал, что ЛАВРовский аналог лучше для наших условий. Через 1,5 тыщи попробую и его.

подскажите, может мне что-нить залить в бак...
91 г.в. не инжектор, таблетка стоит....

[Maestro]

механ, потому что автоматы не выдерживают по 90 тыс.км за год по городу пробегать

это получаецо пешком вообще не ходить

[AK-74M]

Вчера сюжет видел об открытии нового АМ-ского Тойота центра в Астане. Никто не подскажет его адрес?