Почему вы считаете что страховой рынок Вам что то должен
Потому что я оплатил услугу, еще не зная - понадобится мне их помощь или нет. Я 8 лет плачу взносы и обратился только один раз. С чего это я вдруг стал плохой?
если вы имеете отношение к СК, то ответьте мне - почему вы не вводите индивидуальное страхование туриста? Машины страхуете, где суммы выплат тоже бешенные, так страхуйте туристов за эти же деньги, кто мешает?
Если страховка ТА стоит 60 тысяч тенге, то взнос за туристов формата 2+1 в 15 тысяч тенге, а таких туристов сотни - вас несказанно обогатит, не так ли? так что же не предлагаете то?
Это не вы плохой, это бизнес, где вы работаете, плохой и высоко рисковый. По сути чем выше риск наступления убытков, тем выше премии, а если риск убытка приближается к 100%, то страховщик не страхует совсем. Но не у нас. Премии заморожены, а отказать в страховании СК не может, так как есть Закон.
Есть обязательное страхование и есть добровольное страхование. Обязательное страхование осуществляется на основе Закона, если нет закона, обязывающего туристов страховаться от невыезда, то страховая компания не может навязывать такой продукт. А добровольное на основе волеизъявления сторон. Я как понял, вы не в курсе, но в страховых компаниях есть добровольные программы страхования туристов от невыезда, и если туристы не хотят ими пользоваться, то заставить их нельзя.
Ну и в свете тенденций по банкротству ТО на нашем рынке, которые происходят из года в год, вы сами какой прогноз можете сделать, будет ситуация улучшаться или будут еще банкротства? ответ я думаю очевиден. Поэтому страховщики и не хотят оставаться в этом бизнесе чтобы при мизерных премиях получить 2х и 3х кратные убытки. Это же закон рынка.
Дело тут даже не в СК и ТА, а дело в корявости нашего законодательства, у нас вместо того чтобы думать как уменьшить риски и хоть немного приблизить к хорошей работе, занимаются тем, что думают на кого повесить ответственность. Всё же я считаю что в идеале ТА должны отвечать ТОЛЬКО в размере своей комиссии если смогут предоставить документ об оплате тура туроператору и при наличии договора с туристом, если договора нет, чек об оплате не выбит, документов об оплате заявки оператору отсутствует, то отвечает ТА полностью, а если всё соответствует требованиям, то ТА отвечает в размере комиссии, тогда и ТА будет выгодно всё делать официально и в соответствии с требованиями, и СК нагрузка сильно уменьшится. А в нынешней ситуации ерунда какая-то, ТА отвечает полностью, при том что ТА не зарабатывает столько, сколько на них ответственности накладывают и СК тоже попадают следом. Тут получается обязанностей больше чем прав, тк при нынешнем положении ТО, каждое агентство рискует. Пусть требования к чартерным ТО повышают, с чартерников требуют гарантированный депозит и тд и только при наличии депозита СК бы к примеру имели право страховать ГПО ТО чартеродержателя или хотя бы тех кто чартеры ставит, обязывали делать доп. страховку соответственно их объёму рейсов. А то ТО с себя груз снимает и маленькие компании в итоге должны разбираться с этими проблемами.
А сейчас же все забыковали, никто не хочет отдавать деньги, ни ТА, так как реально ответственности больше чем заработка(берёшь на руки много, но остаются копейки), ни СК, тк тоже можно понять...При хотя бы минимальном кол-ве в 1000 пострадавших это реально большой груз и только из-за одного участника рынка, а ведь есть и прошлые типа ГТ, Алмаз туризм и прочие.
Короче что бы тут сейчас не говорили, потрясения ещё будут пока рынок основательно не встряхнут и не поменяют. Радует что многие крупные операторы переходят на другой уровень работы и реально работают с агентами, а не дают физ. лицам скидку больше, чем комиссия ТА. Остались конечно парочка таких "казахских", но надеюсь не долго им осталось. Когда функции, задачи и места ТО-ТА будут чётко разделены и им будут чётко следовать, тогда и начнётся порядок и разделение ответственности, а пока каждый занимается чем хочет, будет хаос, ведь даже сейчас человек не сведущий в туризме говорит что в этой отрасли вообще схемы не понятные, а ведь человек боится того, чего он не понимает, в данном случае их отпугивает непонимание системы и риски.