Сообщений в теме: 1262

[n0named]

Проехал 800 км, средняя скорость 120, уровень масла не упал.. как был на отметке, на такой же и остался..

120 км/час на 6 горшковом двигле это примерно 2000-2500 тышы оборотов... тебе говорили про зашкаливающие обороты... около красной зоны...

[HappyBoy]

Листал тут прошлогодний номер журнала "За рулём" Декабрь 2007 №12 (918), на стр. 278...287 проводили тест шести а/м марки Мерседес E-klasse, GL-klasse, G-klasse, CL-klasse & 2 а/м S-klasse) и на странице 279 написано:

...
Однако распаковывать расходники не пришлось, хотя тормозам пришлось несладко (дымящиеся колодки охлаждали дополнительным кругом по трассе). А вот долить пару стаканов масла в двигатели и пару бочек бензина в баки по ходу заездов потребовалось.
...

Т.е. машинам из автосалона с новыми двигателями потребовалось в ходе испытаний грубо по паре стаканов масла (1 стакан = 200...250 мл), т.е. в режиме экстремальных нагрузок даже новые Мерседесы жрут масло на угар. Думаю никто не будет спорить что двигатели а/м Мерседес, если и не самые лучшие в мире, то по крайней мере одни из лучших. Масло я полагаю залито то что рекомендует завод-изготовитель. И поэтому думать что 10-тилетняя машина не будет совсем расходовать на угар масло в более-менее "боевом" режиме ИМХО нелогично.

[Дронго]

n0named, у меня 180 это 4200 об/мин, а таких дорог у нас нет.. и штрафы дикие..
да и это, стрелка тахометра до красной в упор не доходит.. хоть как.. до 5900 крутица и все..

был Субарик, 2.о атмо, вот он жрал.. 2 литра на 10 000, но это для него норма..

Сообщение отредактировал Mr. Drongo: 07.08.2008, 18:56:19

[_f_]

Не в тему канеш, но хочется поделиться...

На днях каталась на своей бтб, с ветерком так каталась. Как тут на Сейфулина (ниже Сатпаева) от Абая цепляется со мной еще одна аудюха. Резво так разгоняемся, встаем на светофоре. Смотрю, у нее шильдики S4, да и по поведению понятно было, что машина не обычно- стоковая. Стартанули на светофоре. Эска за счет веса унеслась, но зато потом когда у меня начался турбоподхват, я эту эску как за здрасьте обошла. По спидометру было давно за 140 км уже к тому моменту Воооот

[Дронго]

Хулиганка

[_f_]

Ой, кто бы говорил

[HappyBoy]

Ну вот Эффка а ты её продавать хочешь! а как-же адреналин в кровь? Я так тоже как-то в городе за 150 с гаком летел . S4 в кузове 4A/C4 или 8D/B5 или 8E/B6? Хотя ИМХО вряд-ли это S4 8D, 8E была... у 8D двиг как у тебя 2.7, а у 8E уже 4.2. У S4 2.7T по бумажкам 5.7 до сотни, у S4 4.2 – 5.6 до сотни. А вот у S4 2.2T – 6.8 с МКПП и 8.3 с АКПП, твоя же должна за 7.4 сек (с АКПП) отваливать.

[_RespecT_]

Всем привет!
Вот присматриваюсь к такой машинке, внутри очень понравилась, поэтому взгляд пал на нее. С объемом двигателя пока не определился, с кватро или моно тоже пока не определился. Седня должен встретиться с одним ЦТшников на тест данного девайса. А там видно будет ляжет ли душа к ней али нет....

[Promyshlennik]

Где-то вначале было про размер топливного бака, писали про 70 литров. Хоть убейте у меня не 70. максимум заправлял 55 литров. То есть ну максимально, я думаю, там 60. Или сигнал начинает рано срабатывать? когда еще 15 литров есть в баке, то есть 100-120 км как минимум.

Сообщение отредактировал Promyshlennik: 19.08.2008, 16:06:42

[_f_]

Ну вот Эффка а ты её продавать хочешь! а как-же адреналин в кровь? Я так тоже как-то в городе за 150 с гаком летел . S4 в кузове 4A/C4 или 8D/B5 или 8E/B6? Хотя ИМХО вряд-ли это S4 8D, 8E была... у 8D двиг как у тебя 2.7, а у 8E уже 4.2. У S4 2.7T по бумажкам 5.7 до сотни, у S4 4.2 – 5.6 до сотни. А вот у S4 2.2T – 6.8 с МКПП и 8.3 с АКПП, твоя же должна за 7.4 сек (с АКПП) отваливать.

Да у меня знаешь какое отношение к этому. Если удастся продать- хорошо, нет- тоже хорошо.
А та эска была в кузове старой А4. У нее тоже был аптамат.

[HappyBoy]

Эффка респект тебе и твоей мафынке! Сорвать S4 2.7T это не семечки лузгать – значит двиг у тебя отличный, разница в весе в принципе не столь существенна на самом деле.

[_RespecT_]

Ребята, прочитал всю эту тему, скажите лучше взять кваттро или недопривод? Машина будет юзаца в Астане.

[Дронго]

Ой, кто бы говорил

а я уже перестал сломя голову топить.. возраст, как не крути, цены на бензин.. предпочитаю гладить подругу и слушать музыку

Сообщение отредактировал Mr. Drongo: 20.08.2008, 18:17:09

[_f_]

Эффка респект тебе и твоей мафынке! Сорвать S4 2.7T это не семечки лузгать – значит двиг у тебя отличный, разница в весе в принципе не столь существенна на самом деле.

Пасиб Баха! Вот нахваливаешь мою мафынку, я прям задумываться начинаю, что "такая корова нужна самому" (с)

Ой, кто бы говорил

а я уже перестал сломя голову топить.. возраст, как не крути, цены на бензин.. предпочитаю гладить подругу и слушать музыку

Хи хи ) Байка, Касым, как бы не ввели со временем штрафы за... эээ... кхм... пардон, глажку подруг во время езды Как с сотовыми телефонами

[_f_]

Ребята, прочитал всю эту тему, скажите лучше взять кваттро или недопривод? Машина будет юзаца в Астане.

Если Ауди, то тока куаттро.

[_RespecT_]

Ребята, прочитал всю эту тему, скажите лучше взять кваттро или недопривод? Машина будет юзаца в Астане.

Если Ауди, то тока куаттро.

Спасибо, тогда еще вопрос, нет ли проблем с куаттро? дороже ли по запчастям чем не куаттро? Надежная ли задняя подвеска?

Можно ли установить сигналку с автозапуском на это авто? например Томагавк 9010... Всякие иммобилайзеры не помешают? Можно ли будет обойти иммобилайзер?

[_f_]

Спасибо, тогда еще вопрос, нет ли проблем с куаттро? дороже ли по запчастям чем не куаттро? Надежная ли задняя подвеска?

Можно ли установить сигналку с автозапуском на это авто? например Томагавк 9010... Всякие иммобилайзеры не помешают? Можно ли будет обойти иммобилайзер?

Естественно, кваттро в обслуге дороже, т.к. запчастей ходовочных то вдвое больше нужно. На сабжевой машине я только перед полностью перебирала. Про заднюю подвеску ничего не могу сказать.

Не надо заморачиваться выбором- полный привод или недопривод. Попробуйте на той же кваттро взобраться на подъем какой- нить вроде плотины Медео, а потом на недоприводе. Сравните. Если не почувствуете разницу, то берите передне приводную Ауди.

Про сигналку... А почему имо будет мешать? Ставят на такие машины и с автозаводом и со всеми наворотами, все нормально работает.

[i-DAR]

уже писали миллион раз про переднюю подвеску, задняя - вечная. кватра хороша, но на голимом гололеде нужно привыкать ездить.

[ZZZZZZZZZZ]

Ребята, прочитал всю эту тему, скажите лучше взять кваттро или недопривод? Машина будет юзаца в Астане.

Если Ауди, то тока куаттро.

Спасибо, тогда еще вопрос, нет ли проблем с куаттро? дороже ли по запчастям чем не куаттро? Надежная ли задняя подвеска?

Можно ли установить сигналку с автозапуском на это авто? например Томагавк 9010... Всякие иммобилайзеры не помешают? Можно ли будет обойти иммобилайзер?

Помоему 90% тех кто берёт ауди именно из за реализации полного привода( наверное самой лучщей), в обслуживании естесвенно дороже, но тут компромис ли бо комфорт и уверенность, либо комфорт и сомнения зимой ...
Томогавк говно, никогда более не буду ставить эту сигналку, с автозапуском проблем не будет если авто с атомотической кпп

Сообщение отредактировал ZZZZZZZZZZ: 22.08.2008, 12:49:59

[Дронго]

Хи хи ) Байка, Касым, как бы не ввели со временем штрафы за... эээ... кхм... пардон, глажку подруг во время езды Как с сотовыми телефонами

ты еще добавь что за нарушение общественного порядка