Сообщений в теме: 1262

[Борщ85]

может кто подскажет, где можно реснички на фары купить?

[Promyshlennik]

Подскажите какая ходовка на 2.4 передняя? Ну там рычаги, сколько? и т.д. и т.п.

[HappyBoy]

Стандартная многорычажка от Audi A4 8D/B5 & A6 4B/C5 & VW Passt B5/B5.5 – 8 рычагов, если будете брать дубликат сразу советую брать и крепёж (если не будет в комплекте), т.к. часто болты прикипают насмерть. От Audi A6 Allroad ходовка отличается одной парой рычагов и от A8 тоже отличается одной парой рычагов, поэтому обратите внимание что-бы была именно для A4/A6/Passat. Отличий в рычагах для A6 с двигателем 2.4 от 1.8T и 2.8 нету, для 2.7T и 4.2 вроде таже, но на них чаще ставили усиленные рычаги, усиленные могли быть и для простой машины, особенно если шла изначально "с пакетом для плохих дорог" – сайлент-блоки более усиленные, эти же рычаги были для "спорт-подвески". Если полезете менять верхние рычаги ходовки (а значит снимать стойку в сборе) возможно имеет смысл сразу заменить амортизаторы если те что стоят уже "на подходе" и посмотреть состояние рулевых наконечников и тяг – дешевле поменять сразу, чем потом опять снимать всё по новой из-за пары наконечников. Развал на многорычажке не делается, только схождение. Знакомый поставил китайский комплект ходовки – теперь колёса "домиком", ХЗ машина-ли битая, или рычаги не по размеру, но вроде развал одинаковый с обоих сторон. Кроме того китайский комплект ходит значительно меньше чем немецкий.

[Makshaikin]

Народ, здрям. Тут такое дело, загнал машинку на удаление сколов и царапинок. В результате все вроде как сделали но и теперь комп показывает огроничение, такой круг в котором написано км/ч а за кругом 2. Как это дело убрать?

[HappyBoy]

Реклама вражеского форума (я просто там уже расписывал ) – форум.ваг.кз, далее "ЧАВО и прочий ремонт" (в разделе "Ремонт автомобиля", далее тема "Audi FAQ", второе сообщение в теме посвящено "Предупреждению превышения скорости", у Вас "Степень предупреждения 2". В принципе дисциплинирует в городе, если поставить "60" для города или официально разрешённые законом "110" для автомагистралей. В Германии используется в основном для программирования ограничения для максимально допустимой скорости для покрышек – что-бы далее водитель ехал на свой страх и риск, ещё наклейки часто клеят на щиток приборов неподалёку от спидометра.

[n0named]

Такая тема.
У меня правая граната захрустела. Поехал сегодня на авторынок (для астанчан - на Астраханке), нашел. Оказываеццо, они еще по объему двигателя различаются - я думал что токмо по г.в....
Стоит одна штука в комплекте с пыльником и болтом 6 тыс. кзт. Продавец мне грит что немецкая она, не оригинал правда. Для сравнения показал тайваньскую за 4 тыс. кзт. А я в сомнениях, т.к. не верю что может граната с неметчины стоить так мало.
Подскажите, плз.

Может конечно и запоздало, но если заитересуют зап.части на ауди в Астане - есть фирмачка, которая с германии по ауди/фв таскает запчасти с завода причем очень шустро... заинтересует - в личку

[UTUG]

может кто подскажет, где можно реснички на фары купить?

На меркуре !

[HappyBoy]

может кто подскажет, где можно реснички на фары купить?

На меркуре !

А у них откель? Я не думал что они таким тюнингхом занимаюцо... спойлерок родной а-ля RS6 у них отсутствует. Возможно лишь под заказ.

[UTUG]

и спойлеры есть и реснички, я не знал сам, из москвы жену заставил везти, а потом увидел на меркуре точно такиеже цены не отличаются.

Тюнинговый отдел у них в отделе запчастей есть.

[HappyBoy]

В мае был в последний раз в отделе запчастей, лежала всякая лабуда на Пассаты и всё... ну ещё на Поршаки было в том сегменте что ближе к кассе. Куртки, кепки, часы, солнцезащитные очки, ручки, зажигалки и велики появились. На "каплю" не было, только под заказ и от S-line и S6/RS6.

[!NO PASARAN!]

и спойлеры есть и реснички, я не знал сам, из москвы жену заставил везти, а потом увидел на меркуре точно такиеже цены не отличаются.

Тюнинговый отдел у них в отделе запчастей есть.

сколько там стоят реснички на А6 (С5)? если кто знаете можете в личку написать

[n0named]

и спойлеры есть и реснички, я не знал сам, из москвы жену заставил везти, а потом увидел на меркуре точно такиеже цены не отличаются.

Тюнинговый отдел у них в отделе запчастей есть.

сколько там стоят реснички на А6 (С5)? если кто знаете можете в личку написать

а не проще на заказ состряпать? мне за пассата за 2 ресички зарядили 4 штуки... дизайн типа любой с меня )))) правда красить самому придется...

[Джагернаут]

На понели загорелся значок в виде колбы (?) или сосуда с фонтанирующей жидкостью. Так и не понял, что за ботва

[HappyBoy]

Омыватель. Уровень ниже рекомендуемого.

[GunD]

Привет всем! Сорри но нет времени перечитывать 29 листов. Срочно предлагают аудюху А6 2001 г. двиг 2,4 Из германии за 11 штук. Какие слабые места у машины? На что обращать внимание? И стоит ли вообще?

[HappyBoy]

У самого "капля" год – пока не жалуюсь и менять на что-либо не хочу, когда брал эту машину был выбор м/у A6 2.8, BMW 525/528 и Mercedes-Benz E280/E320, выбрал A6 2.8 quattro. 2.4 тот же двиг что и 2.8 только меньше диаметр цилиндров. Из Германии за 11 штукарей чего? Долларов или ойро? За 2001 год и более-менее "пустую" машину и по свойски нормально $11000, но за неплохо "фаршированную" и без "скидок своим"... кхкм... дёшево. Слабых мест как таковых нет. Если с АКПП стоит проверить на работу автомата – переключение без подёргивания и не сильно задумчивый, двигатель нормально работающий и нормально "тянущий", проверить работу всей электрики – фары, габаритные огни, указатели поворота и аварийки, стеклоочистители, фароомыватели, климат-контроля, подогрева сидений и зеркал, электростеклоподъёмники, если электросиденья то работу моторов сервопривода, т.е. как и на любой другой машине проверить "основное". Кузов коцаный это дело второстепенное, сильно желательно что-бы не был бит перед, т.е. целые передние лонжероны (крылья, капот пофигу, главное каркас), т.к. полностью "небитых" машин почти нет. А стоит или нет? Смотря чего ждать от машины – это не стритрейсерскя машина, т.к. это седан бизнес-класса, это не драгстер – это машина для комфортного перемещения в пространстве водителя и трёх-четырёх пассажиров, более-менее экономичная в своём классе. Комфорт на уровне – как-никак входит в "германский триумвират". В эксплуатации не самая дешёвая и не самая дорогая. Стоит между Мерседесом и БМВ, т.е. и более-менее для водителя и более-менее для пассажиров.

[GunD]

А что скажете за двигун 2,4? Кто-то говорил что он геморройный.

[HappyBoy]

А чем он отличается от 2.8? Тот же блок V6, та же конструкция блока и ГБЦ, т.е. так же по 5 клапанов на цилиндр как и у 2.8, та же система впрыска (уже унифицированная на всех бензиновых двигателях тех годов A4, A6, A8 – Motronic), чем он отличается? Конструктив тот-же, поэтому геморности быть не должно в сравнении с 2.8 30V в принципе. Единственное что проблеммнее с точки зрения моториста – т.к. 2.4 менее распространён (пока) чем 2.8 то немного сложнее найти сальники, кольца, поршневую группу, т.е. те детали которые более специфичны именно для 2.4. Но брать машину с двигателем и сразу думать насколько он дорог в плане капиталке ИМХО не правильно, конечно если сравнивать в плане обслуги 2.7 турбо и 2.8 тогда да, но 2.4 и 2.8 почти одно и то же. Если смотреть с точки зрения ремонта то лучше брать атмосферные 4-х цилиндровые 1.8 (хотя для "капли" его не было) или 2.0 (т.е. уже "рестайл" – выпуск с 2001 года). В семье сейчас две машины: одна с V6 2.8 30valve, другая с V6 2.4 30valve, когда брали 2.4 смотрел не на объём движка, а на состояние. Мало того с точки зрения эксплуатации – 2.8 рассчитан с завода на бензин Аи-98, минимально рекомендуемый заводом Аи-95, но без эксплуатации в режиме полной мощности и нагрузки и со снижением мощности на этом топливе, а у 2.4 рассчитан на Аи-95 и минимально рекомендуемый бензин марки Аи-91, также со снижением мощностных показателей, но вполне допускает использование марки Аи-93. 1.8T есть и для Аи-98 и есть для Аи-95 (более форсированный 1.8T с 180 л.с. рассчитан на Аи-98). Думайте сами, всё что я знал, я рассказал.

Сообщение отредактировал HappyBoy: 01.08.2008, 15:09:37

[Promyshlennik]

Спасибо за такой мощный расклад.

[Дронго]

Проехал 800 км, средняя скорость 120, уровень масла не упал.. как был на отметке, на такой же и остался..