Более того, на Камри после ката стоит второй ЛЗ который дает сигнал о неисправности ката на комп, который в свою очередь переводит работу двигла в своего рода "защищенный режим" - так вот с этим защищенным режимом расход у меня УВЕЛИЧИЛСЯ на 2,5-2,7 л. Да, тяга стала лучше но она мне нафик не нужна при таком головняке как горящий Check. Горящий check чем череват, так это тем что в случае каких-нить неполадок, я не узнал бы о них с приборной панели - check-то уже ГОРИТ.
А ваще цену в 30 000 считаю адекватной, коль скоро ее заплатил. Да и новый кат от TSP в 725 уев мне не очень понравился
![:kiss:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smoke.gif)