Сообщений в теме: 3026

[CMETAHA]

Славик! Масло менять нет необходимости. Для сведения езда по трассе для движка легче, чем езда по городу. Последнее считается тяжелыми условями эксплуатации, и в таких случаях масло меняется чуть раньше.

[Slavka]

А какая причина чтобы чистить инжектор???
А то когда у меня машину дергать начало,мне сказали поменяй насос,я поменял,не помогло.
Потом сказали что надо чистить инжектор,почистил и тоже не помогло.
А оказалось что у меня на одной фарсунке контакт плохой был
После того как почистили инжектор,разницы я не почувствовал.

[Goodguy]

Причины такой особой нету. Да, машина дергается иногда, да и поттраивает. Поэтому просто хочу методом исключений попробовать решить эту проблему. Да и в принципе не помешает промывка инжектора, хуже не будет.

З.Ы. Инфа по хорошему электрику тоже было бы неплохо. Спасибо!

Сообщение отредактировал Goodguy: 28.03.2005, 17:14:53

[WhiteTiger]

Славик! Масло менять нет необходимости. Для сведения езда по трассе для движка легче, чем езда по городу. Последнее считается тяжелыми условями эксплуатации, и в таких случаях масло меняется чуть раньше.

смотря как ездить) по трассе когда обороты около 4500, масло быстрее сгорает,температурный режим тоже высокий, все зависит от ушастой прокладки.

[Slavka]

Средняя скорость на трасе около 90 км\ч , там больше не разгонишся.

[CMETAHA]

Тигер! Даже если ушастая прокладка и проехала 1,5 тыщы километров и при этом крутила движок это не значит, что масло на замену! Если говорить про обороты, то на наших движках НАДО крутить! Признаюсь, что я не сторонник кручений, но последние две недели движок стал раскручивать и через некоторое время почувствоал, что машина, как бы ожила, так что БРАТ делай выводы.

[Vinchenzo]

По своему опыту скажу, что машине нуно иногда давать (извеняюсь за лексикон) "просраться" чтобы форсунки не забивало, и при большом давлении с клапонов и с поршней (свежий нагар удалялся т.е. не закоксовывался! или по руски чистилось, тем самым работа двигателя в целом улучшилась. . . .

[Slavka]

Тигер! Даже если ушастая прокладка и проехала 1,5 тыщы километров и при этом крутила движок это не значит, что масло на замену! Если говорить про обороты, то на наших движках НАДО крутить! Признаюсь, что я не сторонник кручений, но последние две недели движок стал раскручивать и через некоторое время почувствоал, что машина, как бы ожила, так что БРАТ делай выводы.

2.Сметана, а как это ожила,она лучше ездить стала???
Согласен,крутить надо,но не часто

[CMETAHA]

2 Винчензо и Славик!!!
крутить надо всегда, крутить надо везде. слова "иногда" "не часто" здесь не применимы.

[Vinchenzo]

To CMETAHA:

Есть люди кторые ездят постоянно в спорт режиме, или те, у которых стрекла тахометра неподымается за пределы 3, 3,5 тыс оборотов что является экономичным режимом! Так что в данном случае выражение ИНОГДА или .... я думаю употребить можно!

[Slavka]

2 Винчензо и Славик!!!
крутить надо всегда, крутить надо везде. слова "иногда" "не часто" здесь не применимы.

Сметана,крути движек постоянно до 5000 тыс или 6500 тыс и в скором твой движек умрет )

[-IRON-MAGE-]

Причины такой особой нету.  Да, машина дергается иногда, да и поттраивает.  Поэтому просто хочу методом исключений попробовать решить эту проблему.  Да и в принципе не помешает промывка инжектора, хуже не будет.

З.Ы. Инфа по хорошему электрику тоже было бы неплохо.  Спасибо!

дерганье это провода или свечи а мож и то и другое вместе
редко - крышка трамблёра

если свечи новые значит точно провода (хотя бывают исключения)

if(){
} else {
пишу как программер

[Maxi_2000]

Причины такой особой нету.  Да, машина дергается иногда, да и поттраивает.  Поэтому просто хочу методом исключений попробовать решить эту проблему.  Да и в принципе не помешает промывка инжектора, хуже не будет.

З.Ы. Инфа по хорошему электрику тоже было бы неплохо.  Спасибо!

дерганье это провода или свечи а мож и то и другое вместе
редко - крышка трамблёра

если свечи новые значит точно провода (хотя бывают исключения)

if(){
} else {
пишу как программер

В моем случае дерганье и подтраивание на 626 мазде оказалась банальной причиной. Плохой контакт в проводах подходящих к форсункам, и они не каждый раз открывались. Лечение : снять с них разъемы, зачистить надфилем контакты на форсунках и на разъемах, подогнуть, обеспечив плотное прилегание, ставим все на место и машина ведет себя совсем иначе! рвет с места!!!

[Goodguy]

Купил ВВ провода и свечи Бош 4-контактные. Сегодня поставлю, и посмотрим что будет. если нет, то попробую как посоветовал Maxi 2000, процедура видимо не так сложна. Спасибо всем.

З.Ы. Если кому интересно, ВВ провода стоили 8000 оригинал брал в магазине Мазда на Виноградова. свечи 850 тенге штука брал в Тулпаре.

[daka]

А насколько Бош лучше беру, последний я взял за 350\штука....

[CMETAHA]

Ту хорошему парню, старайся узнать сначала цены на Баяне, потому как можешь сэкономить.

[-IRON-MAGE-]

8штук за провода я тож считаю перебор
за расходник такие бабки......

[Goodguy]

2 Daka, я не знаю что лучше Бош или Беру. Просто когда я менял впервые свечи на своей машине там стояли 4-контактные Бош. Вот решил снова попробовать. Надо сказать, что на 4-контактных Бош я проехал около 100.000 км.

2 Сметана и Iron Mage. Согласен, что на Баяне подешевле будет. Но просто времени нет туда мотаться.

[CMETAHA]

8штук за провода я тож считаю перебор
за расходник такие бабки......

Не скажу, что енто расходник такой уж, но менять нет-нет надоть. Я свои взял за 7 тонн и не жалею, потому что цены от 1,8 то 7,5 тонн.

[v1ad10]

Свечи NGK и DENSO
На дешевых проводах надсвечники через месяц деревянные стали!