Сообщений в теме: 8412

[Miss Lucky and Crazy]

Налоговый Кодекс Республики Казахстан
Все изменения по налогу на ТС на 2010 г.

статья 369 Налогового кодекса

Сроком уплаты налога в бюджет для физических лиц является дата не позднее 31 декабря налогового периода.
Уплата налога производится по месту регистрации объектов обложения.

3. Если иное не установлено настоящей статьей, сроком уплаты налога в бюджет для физических лиц является дата не позднее 31 декабря налогового периода.
В случае осуществления регистрационных действий в соответствии с законодательством Республики Казахстан о дорожном движении в отношении транспортного средства, являющегося объектом налогообложения, сумма налога, подлежащая уплате за фактический период владения таким объектом лицом, передающим права собственности, должна быть внесена в бюджет до совершения указанных действий в порядке, установленном настоящим Кодексом.

Иначе говоря.., в обычной ситуации вы обязанны заплатить налог не позднее 31 декабря текущего года, НО если собрались на Регистрацию/Перерегистрацию авто, то налог придется заплатить ДО указанных действий (Это Налоговый Кодекс Вас обязывает)..


bigfan05 Возврат ошибочно уплаченной суммы налога инфа

Crussa 07.05.2011, 21:14 Возврат ошибочно уплаченной суммы налога (дополнение)инфа


Shturman Vasya 13.07.2011, 20:13 Нужно ли проходить ТО для новой/свежепригнаной/свежедоставленной/только-только купленной и т.д.

Расчет суммы налога

Сообщение отредактировал asr: 21.09.2016, 21:11:21

[asr]

Места прохождения обязательного технического осмотра автомобилей в Казахстане 2012

Скрытый текст

г. Алматы
ТОО «Интермотосервис» (г. Алматы, ул Байтурсынова, д 27А тел: 8(727) 233 10 36, 273 25 43) в субботу с 9-00 до 13-00
ТОО «Автобусный парк №4» (Филиал «А» г Алматы ул, Егизбаева К., д7 Филиал «Б»- г. Алматы ул, Шухова 2а)
ТОО «Арыстан-НЛА» (г. Алматы, ул Рыскулова, д 93 тел 8(727) 253 85 11). Режим работы с 9.00 - 18.00.
ТОО На Абдуллиных (бывшая Емелева), ниже Толе-би. тел 8(727) 2930352. Легковые 3500, жипы 5000, грузовые , типа газели 7000. Цены со слов девушки на телефоне.

Алматинская область
ЖК «Инкебаев» (г. Талдыкурган п. Еркiн ул. Лесна №2а 8(7282) 26 80 27, 26 82 67) с понедельника по пятницу с 9.00-18.00
ТОО «Ажар» (г. Есик ул. Алтын Адам д. 163, тел 8(7277) 54 27 01), с 9.00-18.00 без выходных.
АО "Национальный центр экспертизы и сертификации" (г. Талдыкорган ул. Желтоксан , 269 возле кинотеатра "Балхаш")

г. Астана
ТОО СТК «Камкор» (г. Астана ул Тлендиева 13 тел 8(7172) 56 09 11)
ИП «Тусупбеков М.Т.»(г. Астана ул. Литейная 38), режим работы с 9.00-18.00 без выходных.
ЦТО «Баракат» (г. Астана, Карагандинская трасса, 3 Телефон: 8(7172) 23 29 96, факс: 23 35 61, сотовый: +7(707) 755 3505 E-mail: barakat.auto@gmail.com)

Актюбинская област
ТОО «МАНАР» (г. Актобе ул Смагулова д7 тел 8 (7132) 22 13 13 , 21 90 70, сот 8 707 881 69 05) с понедельника по пятницу с 9.00 - 18.00.

Карагандинская область
АО «Национальный центр экспертизы и сертификаций» (г. Караганда район имени, Казыбек би ул Анжерска , 222 Телефон (7212) 44 17 05)
ТОО «ЦТО ТЮФ Караганада» (г. Караганда, переулок Стартовый, строение 62)
АО «Национальный центр экспертизы и сертификаций» (г. Жезказган ул. О. Асылбекова 99, Тел 8 (7102) 72 22 25)
ТОО «Экзи-Авто» (г. Темиртау ул. Темиртауская 2/2), центр работают с 9.00 до 20.00 без перерывов и выходных.
ТОО «Понти» (г. Темиртау ул. Карагандинское шоссе 109А, 8 (7213) 98 69 00, 98 17 66) принимает со вторника по воскресенье с 8.00 до 18.00.

Атырауская область
ТОО «Атырау Лада» (г. Атырау ул. Гагарина 105а, тел 8 (7122) 21 38 35, 21 38 75).

Восточно-Казахстанская область
ИП «Ахмеджанова Н.И» по адресу ВКО г. Семей ул Сеченова-9, который работает с 09.00-18.00, без выходных.

Жамбылская область
ИП «Абдрахманов (Жамбыльская область рн сарысу г. Жанатас 8(72634) 6 39 44)
ИП «Калысбаев Е» (Жамбыльская область рн Мерке, ул. Сармолдаева, тел 8(775) 323 77 77)
ИП «Кичев В» (г. ШУ ул. Путепровод, сот 8 701 816 44 41), все работают с понедельника по пятницу с 9.00-18.00.

Западно-Казахстанская область
АО «Национальный центр эспертизы и сертификаций» (г. Уральск ул. Гагарина, 23, 8(7112) 23 97 45. 23 97 13), центр работает с понедельника по пятницу с 8.00- 17.00.

Костанайская область
ТОО «Астанаметросертика» (г. Костанай ул. Перонная 16А)
АО «Национальный центр экспертизы и сертификаци» (г. Костанай, ул. Карбышева, р-н автовокзала, тел: 8(7142)54 74 73, 54 74 56).

Кызылординская область
АО «Национальый центр экспертизы и сертификаций» (г. Кызылорда, ул. Желтоксан 160)
ИП «Сауытбаев»(г. Байконур пр Абая 36»б»).

Мангистауская область
ТОО «Caspian Standart» (г. Актау мик-н 22 район Автобазы №1).

Павлодарская область
АО «Национальный центр экспертизы и сертификаций» (г. Павлодар ул. Торговая 4, тел 8(7182) 605001, 8(7182) 605002), с пн.-пт 9.00-18.00, перерыв с 13.00- 14.00.
ТОО» WestDale Pav» (г. Павлодар ул. Чкалова 112, ул. Гоголя 2/2, 8 (7182) 50 70 10), с пн.-пт 9.00-18.00, перерыв с 13.00- 14.00.

Северо-Казахстанская область
ИП «Жукенова Г.М» (Северо-Казахстанская обл г. Петропавловск, ул. Свободная 8, тел 8 (7152) 49 42 15)
Филиал АО «НацЭкс» (г. Петропавловск, ул. Первомайская 9).

Южно-Казахстанская область
ТОО «Алатау- Техсервис», центр расположен в г. Шымкент, мкр. Кайтпас-2, малая обьездная б/н, тел 8 (7252) 33 20 46.
ТОО «Шапагат-Нуры» по адресу г. Жетисай ул. Кожанов, тел 8 702 111 55 55.

с 1 января 2012 года обязательный технический осмотр будет осуществляться частными центрами технического осмотра, оснащенными специальными стендами и приборами определяющими параметры эффективности тормозной системы, рулевого управления, световых приборов и выхлопа.

Владелец транспортного средства представляет на обязательный технический осмотр автомобиль и следующие документы:

Скрытый текст

1) Свидетельство о государственной регистрации транспортного средства;
2) Документы, подтверждающие уплату физическими лицами налога на транспортные средства за текущий календарный год в порядке, установленном Налоговым кодексом Республики Казахстан, или подтверждающие право на освобождение от его уплаты;
3) Договор об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств.

Обязательный техосмотр можно пройти в любом центре технического осмотра независимо от места регистрации транспортного средства.

Основные параметры, которые проверяются при осмотре:

Скрытый текст

1) Тормозное управление;
2) Рулевое управление;
3) Обзорность стекол;
4) Внешние световые приборы;
5) Колеса, шины, подвеска;
6) Содержание вредных веществ;
7) Состояние и функционирование креплений узлов и агрегатов шасси;
8) Состояние и функционирование прочего оборудования (ремни безопасности, спидометр, аптечка, огнетушитель и т.п.)

Обязательный технический осмотр автомобилей проводится в центрах технического осмотра со следующей периодичностью:

Скрытый текст

1) каждые 12 месяцев - возраст которых более 7 лет, включая год выпуска;
2) каждые 24 месяца - возраст которых от 3 до 7 лет, включая год выпуска;
3) каждые 36 месяцев - возраст которых до 3 лет, включая год выпуска.

Автобусы, микроавтобусы и такси, а также грузовые автомобили оборудованные для перевозки людей, проходят обязательный технический осмотр каждые шесть месяцев, независимо от форм собственности и года выпуска.

Техосмотр необходимо проходить до момента истечения срока талона предыдущего техосмотра.

Справка с налоговой или квитанция о оплате?

Информация от Другой Кореец:

СТ РК ГОСТ Р 51709-2004

Автотранспортные средства

Требования к техническому состоянию по условиям

безопасности движения

Методы проверки

MODERATORIAL asr

Сообщайте о изменениях
Правка 15.01.2012

Сообщение отредактировал asr: 17.08.2012, 11:30:15

[BRABUS_AMG]

Как "проходили" калхи с разбитыми фарами, нерабочими стопами, и дымом из выхлопной так и будут!
только раньше они давали 2000тг менту, терь же стошнику.
Ничё не изменилось!

только мы граждане может совместными усилиями остановить этот поток калхов с разбитыми фарами, нерабочими стопами, и дымом из выхлопной.

можно снимать их на видео. потом пробивать по базе и потом судиться с теми кто им продал техосмотр.

тот кто продал тех. осмотр встанет в позу, типа - всё было ОК на осмотре, это потом он её ушатал

[kazah_t]

Как "проходили" калхи с разбитыми фарами, нерабочими стопами, и дымом из выхлопной так и будут!
только раньше они давали 2000тг менту, терь же стошнику.
Ничё не изменилось!

только мы граждане может совместными усилиями остановить этот поток калхов с разбитыми фарами, нерабочими стопами, и дымом из выхлопной.

можно снимать их на видео. потом пробивать по базе и потом судиться с теми кто им продал техосмотр.

тот кто продал тех. осмотр встанет в позу, типа - всё было ОК на осмотре, это потом он её ушатал

Объясню вам одну простую истину, продать талон не смотря на неисправности нереально без ведома администрации, а администрации, в свою очередь, это(продать талон) не интересно т.к. с повторного прохождения ТО можно наварить больше чем 2000, особенно с "ведер с болтами" пока он все исправит...а если подкупать отдельно ответственного за каждый пост в ЦТО это выйдет сильно накладно, легче отремонтировать тачку за эти деньги.
Реально замечаю что с передачей ТО в частные руки ситуация с потухшими лампочками, закрашенными задними плафонами, головным светом светящим в небо улучшается...а это еще без улучшения скрытых проблем, вроде тормозов и убитой ходовки...таксисты и пр. перевозчики чинят свои "ведра/унитазы", а на этих "унитазах/ведрах" могут ездить и ваши близкие. У нас на данный момент статистика не прохождения ТО с первого раза на уровне 8-10%, но это потому что у нас(т.к. мощности станции простаивают, можем обслужить 6000-7000 авто в месяц, но нет такого колл-ва) есть услуга теста ТО, т.е. заплатив 1200тг. ваше авто проходит тот же ТО, но без оформления, просто сообщаются ваши неисправности...В др. ЦТО по области цифра не прохождения на уровне 20%!

[Zaporozes]

что мешало пройти ТО во время?

Ну хотя бы неисправность машины на данный момент, к примеру полетела запчасть, которую можно взять только на заказ из заграничного бобруйска, вот пока суть да дело время и прошло и как в этом случае быть? коррупцию на дороге разводить?

[BUCH]

что мешало пройти ТО во время?

Ну хотя бы неисправность машины на данный момент, к примеру полетела запчасть, которую можно взять только на заказ из заграничного бобруйска, вот пока суть да дело время и прошло и как в этом случае быть? коррупцию на дороге разводить?

если не хотите нарушать закон, то ремонтируете машину в гараже/сто, потом эвакуатор и на ТО.
есть еще вариант на буксире притащить телегу, но это тоже управление будет. просто в этом случае, вряд ли идп будет тормозить и проверять наличие ТО. но риск все же есть.

да и еще, писали, что есть мобильные пункты ТО, которые могут приехать к вам. не знаю правда это или нет, но инфа такая была.

Сообщение отредактировал BUCH: 06.03.2012, 09:44:32

[деда]

Объясню вам одну простую истину, продать талон не смотря на неисправности нереально без ведома администрации, а администрации, в свою очередь, это(продать талон) не интересно т.к. с повторного прохождения ТО можно наварить больше чем 2000, особенно с "ведер с болтами" пока он все исправит...а если подкупать отдельно ответственного за каждый пост в ЦТО это выйдет сильно накладно, легче отремонтировать тачку за эти деньги.

У меня большая просьба. БЕРИТЕ ВЗЯТКИ. Но не 2000. А 400000, миллион. Не стесняйтесь. Кто заплатит - выдайте талон. Ну а не заплатят - нехай идут лесом.
А еще лучше, заведите прямо у себя службу эвакуаторов. Прикупите пару гаишников, чтоб рядом стояли. Маякните им - вон то корыто не прошло ТО. Гаец его тормозит и спрашивает, есть ли заветный талончик? Тот говорит "нету". Гаец, вежливо, не вымогая денег, говорит: "Брат, без ТО нельзя машину эксплуатировать. Надо ремонтировать и проходить ТО. Чтобы доехать до СТО (эвакуаторщикам сообщить нужный адрес нужного СТО) возьми воооон тот эвакуатор". Все будут довольны. Вы - чисты перед законом, потому что не пропустили корыто, гаец чист - взяток не брал с водилы. эвакуаторщик заработал, СТО заработало, да и Вы счастливы

Сообщение отредактировал деда: 06.03.2012, 10:27:40

[A099]

уже начали вовсю торговать липовыми талонами ТО

[asr]

Как "проходили" калхи с разбитыми фарами, нерабочими стопами, и дымом из выхлопной так и будут!
только раньше они давали 2000тг менту, терь же стошнику.
Ничё не изменилось!

только мы граждане может совместными усилиями остановить этот поток калхов с разбитыми фарами, нерабочими стопами, и дымом из выхлопной.

можно снимать их на видео. потом пробивать по базе и потом судиться с теми кто им продал техосмотр.

тот кто продал тех. осмотр встанет в позу, типа - всё было ОК на осмотре, это потом он её ушатал

Объясню вам одну простую истину, продать талон не смотря на неисправности нереально без ведома администрации, а администрации, в свою очередь, это(продать талон) не интересно т.к. с повторного прохождения ТО можно наварить больше чем 2000, особенно с "ведер с болтами" пока он все исправит...а если подкупать отдельно ответственного за каждый пост в ЦТО это выйдет сильно накладно, легче отремонтировать тачку за эти деньги.

Так самый дебилизм состоит в том что отдают 2000 тенге на ТО отдельному ответственному, а не на ремонт/настройку тех же фар 1500 тенге.

Сообщение отредактировал asr: 06.03.2012, 10:53:28

[erlashka]

уже начали вовсю торговать липовыми талонами ТО

А кто виноват? Где защитные знаки?
И что делать если проблемотично проити ТО, как то нужно же кормить семью.

[A099]

с повторного прохождения ТО можно наварить больше чем 2000, особенно с "ведер с болтами" пока он все исправит...

вот он бизнес по kazahски - серьезное ответственное мероприятие, а у них одна мысль как бы наварится

[3Bepbe_Moe]

если не хотите нарушать закон, то ремонтируете машину в гараже/сто, потом эвакуатор и на ТО.

...снова я чета туплю, а чо если чета в машине не работает неужели не заметно - теже тармаза не тармазят, габариты там не горят нафига это все дотягивать до ТО на ЦТО - я сразу все меняю, ваще непонимаю народ который пишет мол приехал а у меня ручник недержит! пришлось делать потом снова ехать. Дибилизм натуральный - неужели ручником не пользуется, я ручник дергаю и давлю каждый раз когда на парковку встаю.

Я к тому, что в чем ваще проблема то непонятно...народ странный пошел

да и еще, писали, что есть мобильные пункты ТО, которые могут приехать к вам. не знаю правда это или нет, но инфа такая была.

...что то такое есть унас - начинает развиваться эта ниша - по крайней мере инфа 100% - меняют стекло лобовое там где стоишь

[BRABUS_AMG]

Как "проходили" калхи с разбитыми фарами, нерабочими стопами, и дымом из выхлопной так и будут!
только раньше они давали 2000тг менту, терь же стошнику.
Ничё не изменилось!

только мы граждане может совместными усилиями остановить этот поток калхов с разбитыми фарами, нерабочими стопами, и дымом из выхлопной.

можно снимать их на видео. потом пробивать по базе и потом судиться с теми кто им продал техосмотр.

тот кто продал тех. осмотр встанет в позу, типа - всё было ОК на осмотре, это потом он её ушатал

Объясню вам одну простую истину, продать талон не смотря на неисправности нереально без ведома администрации, а администрации, в свою очередь, это(продать талон) не интересно т.к. с повторного прохождения ТО можно наварить больше чем 2000, особенно с "ведер с болтами" пока он все исправит...а если подкупать отдельно ответственного за каждый пост в ЦТО это выйдет сильно накладно, легче отремонтировать тачку за эти деньги.
Реально замечаю что с передачей ТО в частные руки ситуация с потухшими лампочками, закрашенными задними плафонами, головным светом светящим в небо улучшается...а это еще без улучшения скрытых проблем, вроде тормозов и убитой ходовки...таксисты и пр. перевозчики чинят свои "ведра/унитазы", а на этих "унитазах/ведрах" могут ездить и ваши близкие. У нас на данный момент статистика не прохождения ТО с первого раза на уровне 8-10%, но это потому что у нас(т.к. мощности станции простаивают, можем обслужить 6000-7000 авто в месяц, но нет такого колл-ва) есть услуга теста ТО, т.е. заплатив 1200тг. ваше авто проходит тот же ТО, но без оформления, просто сообщаются ваши неисправности...В др. ЦТО по области цифра не прохождения на уровне 20%!

Вы прочтите пару страниц назад и убедитесь, что пройти с неисправностью МОЖНО, за вознаграждение (два косаря).

[Denst]

прошел сегодня на Космонавтов. Машинка - legacy'00. Впереди было машины три, пока платил - они заехали. Раздельные линии для монопривода и 4WD. Попросили техпаспорт и чек об оплате, его вернули сразу, техпаспорт в конце с талоном. Проверили стопсигналы, аптечку, знак, огнетушитель. Прицепили какую-то приблуду на руль и колесо - люфт проверили. Не увидел, как измеряли СО и какие показания. Ещё раз спросили - полный привод? АБС есть? и мастер поехал на барабаны. Там раза по 4 на ось крутили. Мастер за рулем показал другому "в будке", что привод на 4 колеса, тот пультом ДУ запускал вращение барабанов. После этого - яма, беглый осмотр подвески и проверка фар.
Итог - ТО пройден.
Из известных мне "косяков" по машине (диагностика на Достаре пару дней назад) - с/б редуктора, с/б гелевый левый, СПУ перед.
Почему не сделал ходовку до ТО - по работе есть большой шанс уехать в коммандировку на днях, и надолго, а ТО надо в этом месяце пройти.

Сообщение отредактировал Denst: 06.03.2012, 11:41:39

[деда]

с повторного прохождения ТО можно наварить больше чем 2000, особенно с "ведер с болтами" пока он все исправит...

вот он бизнес по kazahски - серьезное ответственное мероприятие, а у них одна мысль как бы наварится

В чем серьезность мероприятия? А ответственность? А теперь подумаем хором - для кого мероприятие ответственное и серьезное? Кому нужен талон ТО? СОТО или таки водиле?

[Zaporozes]

..снова я чета туплю, а чо если чета в машине не работает неужели не заметно - теже тармаза не тармазят, габариты там не горят нафига это все дотягивать до ТО на ЦТО - я сразу все меняю, ваще непонимаю народ который пишет мол приехал а у меня ручник недержит! пришлось делать потом снова ехать. Дибилизм натуральный - неужели ручником не пользуется, я ручник дергаю и давлю каждый раз когда на парковку встаю.

А ка интересно можно заметить, если разность "схватывания" тормозов на 5 милисекунд больше положеного? или ручник недотягивает 10% до нормы?

[3Bepbe_Moe]

если разность "схватывания" тормозов на 5 милисекунд больше положеного? или ручник недотягивает 10% до нормы?

значит надо работать над собой чтобы чувствовать и 10% от ручника и 5 милисекунд на запоздание тормозов.

[3Bepbe_Moe]

Скрытый текст

прошел сегодня на Космонавтов. Машинка - legacy'00. Впереди было машины три, пока платил - они заехали. Раздельные линии для монопривода и 4WD. Попросили техпаспорт и чек об оплате, его вернули сразу, техпаспорт в конце с талоном. Проверили стопсигналы, аптечку, знак, огнетушитель. Прицепили какую-то приблуду на руль и колесо - люфт проверили. Не увидел, как измеряли СО и какие показания. Ещё раз спросили - полный привод? АБС есть? и мастер поехал на барабаны. Там раза по 4 на ось крутили. Мастер за рулем показал другому "в будке", что привод на 4 колеса, тот пультом ДУ запускал вращение барабанов. После этого - яма, беглый осмотр подвески и проверка фар.<br>Итог - ТО пройден.<br>Из известных мне "косяков" по машине (диагностика на Достаре пару дней назад) - с/б редуктора, с/б гелевый левый, СПУ перед.<br>Почему не сделал ходовку до ТО - по работе есть большой шанс уехать в коммандировку на днях, и надолго, а ТО надо в этом месяце пройти.<br><br><br><a data-cke-saved-href="http://radikal.ru/F/...2.jpg.html&#34; href="http://radikal.ru/F/...2.jpg.html&#34; class="bbc_url" title="Ссылка" rel="nofollow external"><img data-cke-saved-src="http://s018.radikal....128a2t.jpg&#34; src="http://s018.radikal....g&#34;></a><br>

[A.S.D]

Объясню вам одну простую истину, продать талон не смотря на неисправности нереально без ведома администрации, а администрации, в свою очередь, это(продать талон) не интересно т.к. с повторного прохождения ТО можно наварить больше чем 2000, особенно с "ведер с болтами" пока он все исправит...а если подкупать отдельно ответственного за каждый пост в ЦТО это выйдет сильно накладно, легче отремонтировать тачку за эти деньги.

У меня большая просьба. БЕРИТЕ ВЗЯТКИ. Но не 2000. А 400000, миллион. Не стесняйтесь. Кто заплатит - выдайте талон. Ну а не заплатят - нехай идут лесом.
А еще лучше, заведите прямо у себя службу эвакуаторов. Прикупите пару гаишников, чтоб рядом стояли. Маякните им - вон то корыто не прошло ТО. Гаец его тормозит и спрашивает, есть ли заветный талончик? Тот говорит "нету". Гаец, вежливо, не вымогая денег, говорит: "Брат, без ТО нельзя машину эксплуатировать. Надо ремонтировать и проходить ТО. Чтобы доехать до СТО (эвакуаторщикам сообщить нужный адрес нужного СТО) возьми воооон тот эвакуатор". Все будут довольны. Вы - чисты перед законом, потому что не пропустили корыто, гаец чист - взяток не брал с водилы. эвакуаторщик заработал, СТО заработало, да и Вы счастливы

А кто сказал что без ТО нельзя эксплатировать авто на первый раз отделаемся 3 МРП

[beerov]

уже начали вовсю торговать липовыми талонами ТО

Ну дак флаг в руки покупанам. Они же их не на ЦТО покупали и знали на что идут, если мозгов не хватает, что помимо того, что видны подделки ещё есть вариант влететь на Газель с камерами и попасть по базе. Выяснится, что авто не проходил ТО и алга. Подделка документов, уже не административное правонарушение.

с повторного прохождения ТО можно наварить больше чем 2000, особенно с "ведер с болтами" пока он все исправит...

вот он бизнес по kazahски - серьезное ответственное мероприятие, а у них одна мысль как бы наварится

Это бизнес по МИРОВОМУ, идите и попробуйте на неисправном авто пройти ТО в Германии, поездить с повышенным выбросом СО, быстро заставят ремонтировать-настраивать авто. Да ещё не где-то, не у дяди Васи в гараже, без лицензии такое делать нельзя, а лицензия стоит... Ну значит идём и платим бабло, за настройку, за ремонт и так далее.
Хотя можно ездить и с повышенным СО, но тогда извольте получить красную наклейку, по которой не везде ездить можно и налог другой.

А кто сказал что без ТО нельзя эксплатировать авто на первый раз отделаемся 3 МРП.

С этим нарушением нет ужесточения наказания, оно одинаковое, что в первый раз, что в десятый. Запрет эксплуатации последует совместно со штрафом.

[деда]

А кто сказал что без ТО нельзя эксплатировать авто на первый раз отделаемся 3 МРП

да без проблем. Кому нужна лишняя запись в гаишном компе? А ну как второй раз завернут на ТО?

[andre1122]

Так самый дебилизм состоит в том что отдают 2000 тенге на ТО отдельному ответственному, а не на ремонт/настройку тех же фар 1500 тенге.

asr где вы видели настройку фар за 1500 тенге?