Сообщений в теме: 8412

[Miss Lucky and Crazy]

Налоговый Кодекс Республики Казахстан
Все изменения по налогу на ТС на 2010 г.

статья 369 Налогового кодекса

Сроком уплаты налога в бюджет для физических лиц является дата не позднее 31 декабря налогового периода.
Уплата налога производится по месту регистрации объектов обложения.

3. Если иное не установлено настоящей статьей, сроком уплаты налога в бюджет для физических лиц является дата не позднее 31 декабря налогового периода.
В случае осуществления регистрационных действий в соответствии с законодательством Республики Казахстан о дорожном движении в отношении транспортного средства, являющегося объектом налогообложения, сумма налога, подлежащая уплате за фактический период владения таким объектом лицом, передающим права собственности, должна быть внесена в бюджет до совершения указанных действий в порядке, установленном настоящим Кодексом.

Иначе говоря.., в обычной ситуации вы обязанны заплатить налог не позднее 31 декабря текущего года, НО если собрались на Регистрацию/Перерегистрацию авто, то налог придется заплатить ДО указанных действий (Это Налоговый Кодекс Вас обязывает)..


bigfan05 Возврат ошибочно уплаченной суммы налога инфа

Crussa 07.05.2011, 21:14 Возврат ошибочно уплаченной суммы налога (дополнение)инфа


Shturman Vasya 13.07.2011, 20:13 Нужно ли проходить ТО для новой/свежепригнаной/свежедоставленной/только-только купленной и т.д.

Расчет суммы налога

Сообщение отредактировал asr: 21.09.2016, 21:11:21

[asr]

Места прохождения обязательного технического осмотра автомобилей в Казахстане 2012

Скрытый текст

г. Алматы
ТОО «Интермотосервис» (г. Алматы, ул Байтурсынова, д 27А тел: 8(727) 233 10 36, 273 25 43) в субботу с 9-00 до 13-00
ТОО «Автобусный парк №4» (Филиал «А» г Алматы ул, Егизбаева К., д7 Филиал «Б»- г. Алматы ул, Шухова 2а)
ТОО «Арыстан-НЛА» (г. Алматы, ул Рыскулова, д 93 тел 8(727) 253 85 11). Режим работы с 9.00 - 18.00.
ТОО На Абдуллиных (бывшая Емелева), ниже Толе-би. тел 8(727) 2930352. Легковые 3500, жипы 5000, грузовые , типа газели 7000. Цены со слов девушки на телефоне.

Алматинская область
ЖК «Инкебаев» (г. Талдыкурган п. Еркiн ул. Лесна №2а 8(7282) 26 80 27, 26 82 67) с понедельника по пятницу с 9.00-18.00
ТОО «Ажар» (г. Есик ул. Алтын Адам д. 163, тел 8(7277) 54 27 01), с 9.00-18.00 без выходных.
АО "Национальный центр экспертизы и сертификации" (г. Талдыкорган ул. Желтоксан , 269 возле кинотеатра "Балхаш")

г. Астана
ТОО СТК «Камкор» (г. Астана ул Тлендиева 13 тел 8(7172) 56 09 11)
ИП «Тусупбеков М.Т.»(г. Астана ул. Литейная 38), режим работы с 9.00-18.00 без выходных.
ЦТО «Баракат» (г. Астана, Карагандинская трасса, 3 Телефон: 8(7172) 23 29 96, факс: 23 35 61, сотовый: +7(707) 755 3505 E-mail: barakat.auto@gmail.com)

Актюбинская област
ТОО «МАНАР» (г. Актобе ул Смагулова д7 тел 8 (7132) 22 13 13 , 21 90 70, сот 8 707 881 69 05) с понедельника по пятницу с 9.00 - 18.00.

Карагандинская область
АО «Национальный центр экспертизы и сертификаций» (г. Караганда район имени, Казыбек би ул Анжерска , 222 Телефон (7212) 44 17 05)
ТОО «ЦТО ТЮФ Караганада» (г. Караганда, переулок Стартовый, строение 62)
АО «Национальный центр экспертизы и сертификаций» (г. Жезказган ул. О. Асылбекова 99, Тел 8 (7102) 72 22 25)
ТОО «Экзи-Авто» (г. Темиртау ул. Темиртауская 2/2), центр работают с 9.00 до 20.00 без перерывов и выходных.
ТОО «Понти» (г. Темиртау ул. Карагандинское шоссе 109А, 8 (7213) 98 69 00, 98 17 66) принимает со вторника по воскресенье с 8.00 до 18.00.

Атырауская область
ТОО «Атырау Лада» (г. Атырау ул. Гагарина 105а, тел 8 (7122) 21 38 35, 21 38 75).

Восточно-Казахстанская область
ИП «Ахмеджанова Н.И» по адресу ВКО г. Семей ул Сеченова-9, который работает с 09.00-18.00, без выходных.

Жамбылская область
ИП «Абдрахманов (Жамбыльская область рн сарысу г. Жанатас 8(72634) 6 39 44)
ИП «Калысбаев Е» (Жамбыльская область рн Мерке, ул. Сармолдаева, тел 8(775) 323 77 77)
ИП «Кичев В» (г. ШУ ул. Путепровод, сот 8 701 816 44 41), все работают с понедельника по пятницу с 9.00-18.00.

Западно-Казахстанская область
АО «Национальный центр эспертизы и сертификаций» (г. Уральск ул. Гагарина, 23, 8(7112) 23 97 45. 23 97 13), центр работает с понедельника по пятницу с 8.00- 17.00.

Костанайская область
ТОО «Астанаметросертика» (г. Костанай ул. Перонная 16А)
АО «Национальный центр экспертизы и сертификаци» (г. Костанай, ул. Карбышева, р-н автовокзала, тел: 8(7142)54 74 73, 54 74 56).

Кызылординская область
АО «Национальый центр экспертизы и сертификаций» (г. Кызылорда, ул. Желтоксан 160)
ИП «Сауытбаев»(г. Байконур пр Абая 36»б»).

Мангистауская область
ТОО «Caspian Standart» (г. Актау мик-н 22 район Автобазы №1).

Павлодарская область
АО «Национальный центр экспертизы и сертификаций» (г. Павлодар ул. Торговая 4, тел 8(7182) 605001, 8(7182) 605002), с пн.-пт 9.00-18.00, перерыв с 13.00- 14.00.
ТОО» WestDale Pav» (г. Павлодар ул. Чкалова 112, ул. Гоголя 2/2, 8 (7182) 50 70 10), с пн.-пт 9.00-18.00, перерыв с 13.00- 14.00.

Северо-Казахстанская область
ИП «Жукенова Г.М» (Северо-Казахстанская обл г. Петропавловск, ул. Свободная 8, тел 8 (7152) 49 42 15)
Филиал АО «НацЭкс» (г. Петропавловск, ул. Первомайская 9).

Южно-Казахстанская область
ТОО «Алатау- Техсервис», центр расположен в г. Шымкент, мкр. Кайтпас-2, малая обьездная б/н, тел 8 (7252) 33 20 46.
ТОО «Шапагат-Нуры» по адресу г. Жетисай ул. Кожанов, тел 8 702 111 55 55.

с 1 января 2012 года обязательный технический осмотр будет осуществляться частными центрами технического осмотра, оснащенными специальными стендами и приборами определяющими параметры эффективности тормозной системы, рулевого управления, световых приборов и выхлопа.

Владелец транспортного средства представляет на обязательный технический осмотр автомобиль и следующие документы:

Скрытый текст

1) Свидетельство о государственной регистрации транспортного средства;
2) Документы, подтверждающие уплату физическими лицами налога на транспортные средства за текущий календарный год в порядке, установленном Налоговым кодексом Республики Казахстан, или подтверждающие право на освобождение от его уплаты;
3) Договор об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств.

Обязательный техосмотр можно пройти в любом центре технического осмотра независимо от места регистрации транспортного средства.

Основные параметры, которые проверяются при осмотре:

Скрытый текст

1) Тормозное управление;
2) Рулевое управление;
3) Обзорность стекол;
4) Внешние световые приборы;
5) Колеса, шины, подвеска;
6) Содержание вредных веществ;
7) Состояние и функционирование креплений узлов и агрегатов шасси;
8) Состояние и функционирование прочего оборудования (ремни безопасности, спидометр, аптечка, огнетушитель и т.п.)

Обязательный технический осмотр автомобилей проводится в центрах технического осмотра со следующей периодичностью:

Скрытый текст

1) каждые 12 месяцев - возраст которых более 7 лет, включая год выпуска;
2) каждые 24 месяца - возраст которых от 3 до 7 лет, включая год выпуска;
3) каждые 36 месяцев - возраст которых до 3 лет, включая год выпуска.

Автобусы, микроавтобусы и такси, а также грузовые автомобили оборудованные для перевозки людей, проходят обязательный технический осмотр каждые шесть месяцев, независимо от форм собственности и года выпуска.

Техосмотр необходимо проходить до момента истечения срока талона предыдущего техосмотра.

Справка с налоговой или квитанция о оплате?

Информация от Другой Кореец:

СТ РК ГОСТ Р 51709-2004

Автотранспортные средства

Требования к техническому состоянию по условиям

безопасности движения

Методы проверки

MODERATORIAL asr

Сообщайте о изменениях
Правка 15.01.2012

Сообщение отредактировал asr: 17.08.2012, 11:30:15

[BUCH]

читаю Доктора Нахауса и прям плачу, не могу поверить в такое счастье, что нельзя развести ТО. при этом только 2 моих коллег с работы уже развели ТО. их машину исключительно сфотали и больше НИЧЕГО не делали. и уж поверьте, я знаю что у них за машины и в каком они состоянии. там и испытательных стендов не надо, чтобы понять, что машины в неисправном состоянии.

[koti78]

опять же про тех осмотр и сотрудников. а именно проверка света фар.
аппарат для проверки устанавливает сотрудник ЦТО. и именно от него завист как будет установлен этот прибор, и куда будет светить фара...в этом приборе для диагностики. и так может получиться, что именно по свету фар вы не пройдете техосмотр... даже при правильно отрегулированной фаре.

Сообщение отредактировал koti78: 03.03.2012, 10:48:26

[BUCH]

вот это другое дело.
вопрос тогда к вам: здесь писали, что нулячие машины с салона не проходили ТО, ну как минимум из-за фар. что с этим делать? машина нулячая, есть сертификаты, что она соответствует стандартам РК и пр., а ТО не прошло. требовать от диллера замены авто или что?

[galant-mmc]

найти место, где пройти ТО с паломаной машиной не трудно. предложений достаточно и по разным расценкам. сложней найти ЦТО где не надо показывать машину. не ездит она щас как хателось бы. надеюсь скоро решу и эту проблему

[alxvik]

сории за вырезку с другого сайта, но прочитав - задумался

Удивляет беспечность владельцев полноприводных авто.

Сообщение отредактировал alxvik: 03.03.2012, 12:35:05

[anatol57]

Вы живёте в мире собственных иллюзий ? Коррупция исчезла за 2 месяца ? Вы сказки рассказывайте себе. А то и медицинские центры уже приплели.Зайдите на ветку здоровья и посмотрите сколько стоит "бесплатная " операция. А ТО стоит(и стоил) тариф+2 тыс.

[beerov]

читаю Доктора Нахауса и прям плачу, не могу поверить в такое счастье, что нельзя развести ТО. при этом только 2 моих коллег с работы уже развели ТО. их машину исключительно сфотали и больше НИЧЕГО не делали. и уж поверьте, я знаю что у них за машины и в каком они состоянии. там и испытательных стендов не надо, чтобы понять, что машины в неисправном состоянии.

Да он по всем темам троллит, похоже старый знакомый вернулся. Тот же стиль, те же фразы. Весна. У кого авитаминоз, у кого обострение, у кого всё сразу, сложное время года.
Сорвался, ответил ему, почитал в других ветках и понял, Кинг-Когнг жив!

[-SB-]

Подскажите плз, машина 2007г, субару Легаси, бралась в салоне, в фарах заводской ксенон, в туманках тоже ксенон, но не заводской. Могут ли прикопаться на техосмотре? В остальном никаких косяков нет)) В принципе, уже 2 раза проходил, ни разу не платил ничего сверху)

До августа катайся, и не кипишуй
Мараторий на полгода

Официального решения же еще нет вроде.. У меня талон по Март 2012, вот и думаю, ехать в марте или нет))

[galant-mmc]

найти место, где пройти ТО с паломаной машиной не трудно. предложений достаточно и по разным расценкам. сложней найти ЦТО где не надо показывать машину. не ездит она щас как хателось бы. надеюсь скоро решу и эту проблему

Не решат, наоборот, не пуганные идиоты, среди владельцев СОТО, возомнившие себя гаишниками и начавшими прежнюю торговлю талонами техосмотра очень скоро станут пуганными и начнут бояться каждого клиента, приехавшего на СОТО на техосмотр. Очень скоро на всех СОТО вместо 3 видеокамер в боксе, будет как минимум 10 и вестись видеозапись будет вообще всего процесса прохождения техосмотра не только внутри СОТО, но и даже снаружи.

доктор, давай ээти лозунги почитай седня ночером в ресей федерация. глядишь, к утру электорат прозреет и быть те президент всея ТС. а я как нить скромненько сам сориентируюсь в этом мире, где прекрасно знаю что, как и почём. ок?

[BUCH]

Официального решения же еще нет вроде.. У меня талон по Март 2012, вот и думаю, ехать в марте или нет))

я бы съездил, чем лдишний раз гаишникам доказывать о каком то маратории.

[homo ferus]

проходил на двух машинах. мелкий джип и дизельный грузовичек. за руль джипа при прохождении ТО садился работник центра, заднии тормоза почему то оказались практически не рабочими, чему я жутко был удивлен. меня за руль не пустили доказать что жмет он видимо дистанционно. пришлось отдать 2000.
на дизеле я сам уже сидел всю линию за баранкой. все прекрасно работает, выхлоп меряли смешно - "газани!" "ой, не так. тише.. нет сильнее" я - "ты скажи сколь оборотов", сотрудник центра - "ты газуй давай!"))) вобщем какая бы плохая соляра у нас ни была, а калифорнийские нормы выброса в 2007 году значительно отличаются от казахстанских в 2012 в более суровую сторону.

на стенде сравнивает реальное тормозное усилие и разность торможения между всеми 4 колесами, если вам дали вердикт про задние тормоза, то это либо завоздушены, либо просто тормозуха набрала воды (тормозная жидкость гигроскопична и набирая воды теряет свои свойства, рекомендация менять каждые 40000км пробега)...еще могут показать такой диагноз проблемы с колодками и ручником, чтобы ответить точно, нужно увидеть вашу диагност карту
Про смешной замер дымомером, именно так и меряется, причем в среднем, пока прибор просчитает дымность, газануть и отпустить нужно 4-6раз...у всех оборотистость движка разная оттого вам и не смогли сказать до скольки оборотов газануть требуется
З.Ы.
Рассуждения про видеонаблюдение реально смешные...стоит просто фото фиксация неск. позиций авто и все...
Системы видеонаблюдения это уже по желанию и для др. нужд

все бы ничего, но проблема в том, что джипик прекрасно тормазит задними колесами. сам видел на асфальте. жирненькие черные следы, начинающиеся и заканчивающиеся равномерно. колодкам меньше 300 км пробега. столько же и тормозной жидкости.
про смешной дымомер могу сказать газовать просто так - не правильно. наверняка существует методика замера. и вряд ли там написано - давай газуй мля. там наверняка написано что то вроде: "... замер производится на полностью прогретом двигателе, на средних оборотах.." и что "... средни обороты достигаются путем плавного повышения оборотов". и фары да, долго выставляли прибор, минут 10. но как то не захотели видимо уже доить.
а вот то, что после кассы не могли в своей сети найти мою оплату и посылали вновь в кассу за подтверждением, расстраивает.

[kazah_t]

все бы ничего, но проблема в том, что джипик прекрасно тормазит задними колесами. сам видел на асфальте. жирненькие черные следы, начинающиеся и заканчивающиеся равномерно. колодкам меньше 300 км пробега. столько же и тормозной жидкости.
про смешной дымомер могу сказать газовать просто так - не правильно. наверняка существует методика замера. и вряд ли там написано - давай газуй мля. там наверняка написано что то вроде: "... замер производится на полностью прогретом двигателе, на средних оборотах.." и что "... средни обороты достигаются путем плавного повышения оборотов". и фары да, долго выставляли прибор, минут 10. но как то не захотели видимо уже доить.
а вот то, что после кассы не могли в своей сети найти мою оплату и посылали вновь в кассу за подтверждением, расстраивает.

Однозначно значит не притертые колодки и слабый ручник...но тормозуху поменял бы на всякий случай(она и прокачается заодно)
Двигатель должен быть на рабочей температуре, а замер (дымомер-дизель) выходит только путем газ-отпустить и так не менее 4раз, причем резкое повышение оборотов (не плавное)
С фарами косяк сервиса полный, прибор должен быть на "рельсах/салазках", которые в свою очередь находятся в 0 уровне, так же как и площадка для авто на этом замере...видимо какое то условие у ребят не соблюдено.
З.Ы.
Прогон одного авто по всем позициям ТО в 4 мастера, на 3 поста если поделена линия, т.е.1пост:органолептика, замер люфта, СО и СН, 2пост: головное освещение, огнетушитель, аптечка и знак, 3пост: тормоза, занимает 10мин(если ускорится то и в 8 можно уложится)

Сообщение отредактировал kazah_t: 04.03.2012, 01:13:47

[Zaporozes]

Спору нет, что есть у нас люди, которые получают сейчас лицензию и собираются заниматься не техническим осмотром автомобилей, а просто продажей талонов техосмотра. Но с ними теперь будет бороться не государство, а сами люди, которым нужен не только талон, но и безопасность на дорогах. С ними будут бороться честные СОТО, с ними будут бороться пострадавшие граждане, попавшие на неисправном автомобиле в аварию.

короче, нужно было сразу сказать, что никто с ними боротся не будет, а будут всячески их холить и лелеять, потому что сделать машину выйдет дороже, особенно иномарки и особенно субару и бмв. где одна стойка стоит 15000

[Gastarbeiter]

Тормозную прокачивал прошлой осенью. Ревизию задних колобок проводил тогда же. Ручник держит довольно крутой уклон по дороге на Чимбул. На техосмотре забраковали и тормоза и ручник. Спорить не стал, предложил решить вопрос на месте. В этой стране порядка не будет еще долго. Техосмотр остался техосмотром. Те же яйца, только в профиль. Раньше получали гаишники, сейчас частник. Но суть прежняя - не подмажешь, не поедешь.

[Zaporozes]

У людей, лежащих в гипсе под капельницей, резко меняется мнение о том кто именно виноват в аварии. Такие люди даже заплатив взятку СОТО-шникам в 2000 тенге, но потеряв в аварии всю свою семью, они потом будут судиться с СОТО, выдавшей им талон техосмотра, не проверив тормоза, всю оставшуюся жизнь.

Вот так вот будут сидеть в своей инвалидной коляске и строчить исковые заявления в суд, потому что ни на что более уже будут не способны. Люди так уж устроенны, что в ситуации когда сумели за 2000 тенге развести свои неисправные тормоза, будут обвинять не себя, а СОТО прельстившееся взяткой и так и не заставившее их исправить во время техосмотра тормоза на своей машине.

Причём здесь тормоза? я говорю про запчасти, а не про тормозные колодки, взять хотя бы загазованность, вот каким боком она влияет на безопасность? ну сломался лямбда зонд или катализатор от нашего супер бензина кончился, и как это влияет на безопасность?

[Sandra2006]

Не читая предыдущих постов, напишу:
недавно прошла ТО. на все ушло не более 30 минут) 3550 в кассу (очереди нет). потом 15 минут на сам ТО и 10 минут на выдачу талона.
проходила на Сатпаева
они с 9 до 22 работают. без перерывов и выхов. боксов куча)

Спасибо, Maluta, за совет пройти именно там!

Вы про какое место говорите? сегодня воскресенье. никто не поднимает

[centrt]

странно что страховые компании (далее СК) не додумались свои техосмотры открывать. ведь так можно отфильтровать клиентов на предмет хороших и плохих. правда законодательной базы нет.

по закону получается если в СК обратится чел на развалюхе без техосмотра, с неработающими тормозами и с неработающими фарами то СК не имеет права отказать такому клиенты хотя они точно знают что завтра будут выплачивать 400 мрп или 600 мрп за аварию данного клиента.

[bigie]

прошел с первого раза, посмотрел че как проверяют.
тормоза- ну думаю тормозить мокрыми колесами педаль в пол не совсем по методике, стенд железный- скользкий же. ну ниче прошел. год назад менял колодки и подтянул ручник.
про свет- я понял что прибор замеряет тока угол наклона светового пучка, нащет праворульной галки- как он ее смотрит не въехал. ну и конечно прибор надо ровно двигать, в идеале по направляющей, которой нету. свет при покупке авто 5 лет назад регулировал и лампы менял
токсичность 5 лет назад была 0.1 щас 1.7

[bahakzzz]

а кого нибудь останавливали с просроченным техосмотром? Если да, то какие последсвия были? Про мараторий говорили?

[kazah_t]

bigie
на стенде есть режим просушка, т.е. просто медленно тормозишь для удаления влаги. И только потом начинаются замеры тормозных усилий, так что все продуманно на этот счет.
В приборе которым замеряют свет есть шкала на которой отчетливо видно куда галка и вообще какой пучек света. Прибор измеряет не только пучек и углы, а так же еще и силу светового потока.
На такой токсичности не понятно почему прошли, выкладываю нормы для сов. авто и авто без катализатора (да эту функцию можно менять, т.е. с катализатором/без катализатора)
СО Холостой не более 1%
СО на 3000 об не более 0,6%
СН холостой не более 400 ррм
СН на 3000 не более 200 ррм
bahakzzz
нет еще маратория, посему без свидейтельства ТО ЖоПошники оформят

Сообщение отредактировал kazah_t: 04.03.2012, 23:53:42