Сообщений в теме: 679

[Timur_j]

Да, на гос.языке от Нурова ответ (управление физкультуры и спорта г.Алматы).
[q]На ваше письмо от 22 июня 2007 года "О создании условий для развития велосипедных дорожек в г.Алматы" сообщаем нижеследующее:
Алматинское городское управление физической культуры и спорта поддерживает ежедневное использование велосипедов в целях пропаганды физической культуры и здорового образа жизни, и для решения этого вопроса впредь для новых проектируемых жилых комплексов, административных зданий, торговых центров и других строительных проектов будет изыскивать предложения о необходимости строительства велосипедных стоянок и дорожек.
В связи с этим на сегодняшний день Алматинское городское управление физической культуры и спорта направило в Алматинский городской департамент архитектуры и городского строительства предложение, о котором сказано выше.[/q]

Сообщение отредактировал Timur_j: 06.12.2007, 09:40:59

[Bluser]

Историко-географическое общество «Авалон» объявляет о начале первой карагандинской ВелоПереписи населения. Более подробную информацию читайте на www.guide.kz

что-то не наблюдал я в караганде обилия велосипедистов... за два дня двоих только видел. на шоссейниках...

[kipitilnik]

Вот именно что рубят там где чото строить хотят в виде бизнес центр. Им дают рубить, потому что одним из пунктов так называемого договора является то, что по окончании строительства они должны тама посадить зелени раз в несколько больше.

А вдоль дороги рубить я думаю не дадут... Хотя некто когда то говорил, какой то эколог чтоли, ну не помню я его по имени фамилии. Вобщем мораль его такова была.

Что типа деревья, которые вот так стоят вдоль дороги, да по одиночке... от них толка никакого. Мол он эколог со стажем и знает чо говорит, типа толк от деревьев только тогда, когда они в большом массиве, как в лесу например. Так что типа давайте всё подряд в городе срубим, и построим порковки.

Незнаю насколько к этому прислушается гос-во, но факт имеет место быть.

[Timur_j]

В ламате парков-скверов по пальцам перечесть и акимат в проекте Парки Алматы публично признал, что "в городе сокращаются площади зеленых насаждений". Вы лапшу "заместо посадили ещё больше" снимите с ушей и поглядите вокруг "вот именно".

[getman]

Хотя некто когда то говорил, какой то эколог чтоли, ну не помню я его по имени фамилии. Вобщем мораль его такова была.

Что типа деревья, которые вот так стоят вдоль дороги, да по одиночке... от них толка никакого. Мол он эколог со стажем и знает чо говорит, типа толк от деревьев только тогда, когда они в большом массиве, как в лесу например. Так что типа давайте всё подряд в городе срубим, и построим порковки.

Только у нас банальное лобби может исполныться в жанре фарса. Пипл схавает всё...

[al''ka]

1. в эту субботу буду встречаться с Мэлсом - если кто-то хочет/может присоединиться, пишите в ЛС

2. Азиз, в Караганде велосипедистов особо много на трассе Майкудук-Город. в основном - на страый советских великах

3. а как вам такой вариант для велодорожек - предложить накрывать арыки какими-нибудь плитами, по которым и будут проходить дорожки. т.о. арыки сохранятся, не будут засираться + нам хорошо

[kipitilnik]

3. а как вам такой вариант для велодорожек - предложить накрывать арыки какими-нибудь плитами, по которым и будут проходить дорожки. т.о. арыки сохранятся, не будут засираться + нам хорошо

Только сегодня общался именно по такому варианту с одним человеком. Он говорит что по стандарту, в таком случае надо через каждые 15 метров эту грёбаную решётку ставить... Пойду сейчас спрошу утрировал он расстояние или нет...

[getman]

Только сегодня общался именно по такому варианту с одним человеком. Он говорит что по стандарту, в таком случае надо через каждые 15 метров эту грёбаную решётку ставить... Пойду сейчас спрошу утрировал он расстояние или нет...

Да если решетка поперечная, то нестрашно. только вот узко сильно, ширина одного арыка...

[Aziz_m]

2. Азиз, в Караганде велосипедистов особо много на трассе Майкудук-Город. в основном - на страый советских великах

Это не мне должно быть, вроде, адресовано?

[LiquidGas]

Рубят ведь в местах где дома строят, но не во дворах, аллеях, вдоль дорог и т.д. же

А вы точно в Алмате живёте? А то давайте, покажу, где не во дворах аллеях рубят! Если не рубят - то душат насмерть: закатают асфальтом и плиткой обложат и ждут, пока высохнет.

[Shady.]

Рубят ведь в местах где дома строят, но не во дворах, аллеях, вдоль дорог и т.д. же

А вы точно в Алмате живёте? А то давайте, покажу, где не во дворах аллеях рубят! Если не рубят - то душат насмерть: закатают асфальтом и плиткой обложат и ждут, пока высохнет.

Я то в Алмате живу. Ну их же не по всем дорогам срубили, я говорил про весь город.

[Timur_j]

Да, коли мыслить так глобально, то остальное мелочи просто...

[LiquidGas]

пока нефть закончиться автомобили будут ездить уже на электричестве, солнечной энергии, водороде и энергии распада воды. вот. деревья просто так акимат вырубить не даст. в горПлане все деревья учтены и за каждое вырубленое (а вырубить его разрешат только если оно старое, или у тебя много денег) надопосадить ещё сколько-то новых.

Люди, вы сегодня из страны эльфов приехали?? Выполняйся у нас эти правила, при нынешних стройках был бы город-сад, а у нас город-газенваген!

Да, и кстати, нефть в Казахстане, по официальным прогнозам, закончится в 2030-м году. Думаю, программа пол-девятого поэтому так и называется...

[Timur_j]

Дим, исчо есть время до пол-девятого - за часа разложим воду элетролизом и вперёд на газе (не жидком)! А пока объезжаем пробки и вдыхаем сероводород из убитых катализаторов (и чо мотористы их не убирают - воняет же заметно).

[Arius]

мне кажется нужно построить кучу подземных паркингов, больших и в большом количестве, чтобы авто на обочинах не стояли, сразу станет просторней, а потом крайнюю правую полосу, там где обычно машины стоят, ограждением отгородить от автопотока, тогда и ездить спокойно можно. Хотя бы на нескольких улицах в центре.

[getman]

Во-первых, кто станет делать подземные паркинги только для того чтобы отгородить часть дороги для велосипедистов?
И во-вторых, даже если весь город перекопать, настроить парковок, правый ряд всегда будет заставлен машинами. Тут дело не в месте, а в менталитете и культуре. имхо.

[Aziz_m]

А вы точно в Алмате живёте? А то давайте, покажу, где не во дворах аллеях рубят! Если не рубят - то душат насмерть: закатают асфальтом и плиткой обложат и ждут, пока высохнет.

Взрослое дерево просто так не задушишь - оно питается из подземных вод. Хотя, в советское время штрафовали за парковку ближе одного (по-моему) метра к дереву...

[Aziz_m]

...Хотя бы на нескольких улицах в центре.

В центре и так много несквозных для авто улиц, где байкеру раздолье. Вот в микры разные тяжело доехать, так как приходится педалить по загруженным магистралям.

[Arius]

Если ставить машины на обочине будут даже при условии больших подземных парковок, проблему можно решить вкапыванием небольших металлических столбиков вдоль правой стороны дороги через каждые метр-два, торчащих из земли на высоту сантиметров на 20. А решетки устанавливать на арыки бесперспективно...места всё равно мало будет, да и потом качество работы, уверен, будет не самым лучшим, одну решетку не поставят - кто-то уберется там через руль.

[Shady.]

И вкапывать столбики через каждые 1-2 метра тебе тоже ни кто не станет

[Timur_j]

в Амстердаме чугунными столбиками огорожены ВСЕ тротуары в центре (сами столбики с эмблемой - это своеобразный символ города... и формы они "либеральной").