Сообщений в теме: 679

[Timur_j]

Да, на гос.языке от Нурова ответ (управление физкультуры и спорта г.Алматы).
[q]На ваше письмо от 22 июня 2007 года "О создании условий для развития велосипедных дорожек в г.Алматы" сообщаем нижеследующее:
Алматинское городское управление физической культуры и спорта поддерживает ежедневное использование велосипедов в целях пропаганды физической культуры и здорового образа жизни, и для решения этого вопроса впредь для новых проектируемых жилых комплексов, административных зданий, торговых центров и других строительных проектов будет изыскивать предложения о необходимости строительства велосипедных стоянок и дорожек.
В связи с этим на сегодняшний день Алматинское городское управление физической культуры и спорта направило в Алматинский городской департамент архитектуры и городского строительства предложение, о котором сказано выше.[/q]

Сообщение отредактировал Timur_j: 06.12.2007, 09:40:59

[LiquidGas]

Какие условия нужны для того, чтобы у нас устроить "день без автотранспорта"? Я понимаю разницу в менталитете, прекрасно представляю, сколько народу в этот день проигнорирует и посмеется. Я хочу предложить скинуться мыслями о том, что нужно для официального проведения такого дня (официальный статус, поддержка акимата, огласка в сми, и т.д.) В качестве разнообразия и альтернативы веломарша, может имеет смысл подумать и подготовить почву под такое мероприятие? Пусть даже к следующему сезону...

Двухсторонняя стратегия: письмо в акимат + всякие официальные органы, включая ЖП и под-правительственные движения, а с другой стороны - наклеить по всему городу объявления типа "даёшь день без автомобилей!" Отказать могут, но с опаской...

[Хэдкраб]

Какие условия нужны для того, чтобы у нас устроить "день без автотранспорта"? Я понимаю разницу в менталитете, прекрасно представляю, сколько народу в этот день проигнорирует и посмеется. Я хочу предложить скинуться мыслями о том, что нужно для официального проведения такого дня (официальный статус, поддержка акимата, огласка в сми, и т.д.) В качестве разнообразия и альтернативы веломарша, может имеет смысл подумать и подготовить почву под такое мероприятие? Пусть даже к следующему сезону...

Почему-то мне кажется, что это ирреально. Заставить оставить своё авто на парковках и гаражах можно лишь в том случае, если выдавать по 500$ каждому... Ведь в нашем городе не могут даже научиться мусор бросать в урны, не то что вообще хоть один день без выхлопных газов пожить. В частности, как же будут добираться на работу чиновники, которые разрешение дают? На велосипеде? Хи-хи... А вот если подключить СМИ, мол, сначала покажут, как было в Пекине и у остальных, а мы типа хуже? Вот тогда может получиться.

Сообщение отредактировал Хэдкраб: 11.10.2007, 17:39:38

[Timur_j]

пока нет метро, никто не будет даже слушать - бред скажут, и будут правы

[al''ka]

международный день без машин уже прошел - это 22 сентября
но в Алмате его можно, конечно, в любой другой день сделать

есть же ветка в общем вроде-бы тех, кто ходит пешком по Алмате - им эта идея понравиться :)

заодно - будет таким 1-дневным мораторием на общественный транспорт, который черти как работает и возит...

Сообщение отредактировал al''ka: 11.10.2007, 17:51:46

[Timur_j]

В "день без машин" власти просят не дымить частными автомашинами, изредка закрывают центр города. НО ни о каком запрете на общественный автотранспорт речи не идёт (он кстати без пробок ездит лучше).
ЗЫ в Пекине акция провалилась - все забили на это дело - и смог в Олимпиаде меньше не станет.

[uNkind]

А как было бы здорово прокатиться не озираясь по сторонам, не боятся, что тебя подрежут, собьют, наедут обматерят в конце-концов автомобилисты. Прокатится веломаршем по нашему прекрасному городу, взглянув на него с другой стороны, без шума и выхлопных газов...

[Timur_j]

Вставайте пораньше и на рассвете прокатимся по городу - рано утром машин мало, дороги помыты и нету гари-пыли.

[Bluser]

Да, начиная с 3-х часов и примерно до 7-ми город почти пуст и кататься одно удовольствие!

[Bright Sun]

Однако, как и везде, есть и хорошая сторона медальки. Многи драйверы, во всяком случАе на словах, уже горят желанием ездить на веле, и почти уже себя перломили(интересно каком месте?).

[Timur_j]

Хоть метро поскорее запустили - мотористы бы меньше толкались на улицах и портили воздух.

Сообщение отредактировал Timur_j: 12.10.2007, 10:16:43

[Bluser]

Метро проблему не решит, машин меньше не станет от этого... Тем более, что сначала оно будет маленькое...

[getman]

В частности, как же будут добираться на работу чиновники, которые разрешение дают? На велосипеде? Хи-хи...

пока нет метро, никто не будет даже слушать - бред скажут, и будут правы

Ну почему же. Можно устроить в выходной, когда график плавающий и особо никто не торопится. К тому же

ни о каком запрете на общественный автотранспорт речи не идёт

поэтому даже без метро, обойтись без машины вполне реально. И повторюсь, я не предлагаю добиваться того, чтобы сколь-нибудь значимая часть горожан вняло и ходило пешком, это, конечно, было бы наивно. Но 1) создать прецедент, 2) устроить день, в который будет побольше велосипедов на улице (эффект может быть даже лучше, чем от веломарша) 3) осветить в сми - мне кажется, можно попробовать.

[Timur_j]

В крупных городах на метро передвигаться выходит быстрее, чем на авто и миллионы людей этим пользуются ежедневно. Вместо сидения в пробках, если можно быстрее добраться на метро - люди станут пользоваться метро (не говоря о наземном общ-трансопрте, где давки и те же пробки).

В полутрамиллионном городе, где сотни тысяч автомашин в веломаршах участвует 30-60 человек, точка.

Сообщение отредактировал Timur_j: 12.10.2007, 10:32:19

[getman]

Ну во-первых, уже давно за два миллиона пеервалило
А во-втроых, всё же, всё начинается с прецедента, каким бы он ни был безнадежным, имхо. (многоточие)

[Timur_j]

преценденты-многоточия можно обсуждать сколько угодно, но в акимате такое просто не поймут.

[Bright Sun]

Метро проблему не решит, машин меньше не станет от этого... Тем более, что сначала оно будет маленькое...

Ну от чегож не решит?! Есть таже категория драйверов и едущих с ним, которых достали пробы и которые не сторонники велов.

[Timur_j]

Кроме драйверов есть куча народу (школьники, пенсионеры, служащие), которым не светит ездить по городу на лисапеде (не могут, негде ставить, далеко ездить, опасно) - метро для них самое то!

[LiquidGas]

Да, велосипед - это почти маргинальный вид транспорта даже в самых лучших условиях: просто им пользуется или должно пользоваться наиболее активное во всех смыслах население. Без хорошего общественного транспорта проблему не решить. А без драконовских мер против частного транспорта, общественный будет застревать в вечных пробках...

[Aziz_m]

Пока метро не станет хоть отчасти логичным (не начинаться и заканчиваться в одном месте - в центре, а идти в спальные районы), не о каком дне без транспорта никто и не подумает...

[Хэдкраб]

Думаю, метро нисколько не улучшит ситуацию на дороге. Вот разгрузить общественный транспорт оно сможет. Очнитесь, мы не в Америке, где автомобиль считается просто предметом быта. В нашем городе машина остаётся предметом гордости и роскоши. Ведь большинство покупает авто на последние деньги и сдувает потом с него пылинки. И как после этого, человек бросит тачку и поедет в каком-то метро вместе с простыми смертными??? Не дождётесь.
Поэтому максимум приходится рассчитывать на веломарш.