Сообщений в теме: 4847

[Пачкуале Пестрини]

Пишем все что касается аутов.

Сообщение отредактировал Riko: 05.01.2009, 09:48:24

[AUS]

А обороты надо выставлять после чистки??

у вас же не карбюраторная машина
обороты регулируются компом самостоятельно...

[Iron Duke]

Сегодня был на СТО - пока ремонтировали мою Impreza, рядом на 2-х подъемниках "висели" 2 Аута - в старом и новом кузовах. Было очень удобно визуально сравнивать конструктив подвески.

Как сказали мастера, задняя подвеска у них идентична, а вот в передней гелиевый сайлент-блок заменили на ХЗ как назвать новую конструкцию - визуально очевидно, что она более слабая.

Если старая могла отходить от 50 до 70К, то эти начинают рваться уже на 10К, а каждые 20-30К их надо менять (((

Очевидно, что сделано это не исходя из интересов потребителя - ... ИМХО - ЖОПА ... Из Субару делают дойную потребительскую машину. Оно понятно, что это выгодно производителю и диллерам, но сегодня я понял, на какую деталь ругался мой знакомый, который 7 лет летал по степям на старом Ауте и не знал проблем, а после 1 пробега на новом Ауте на 3 дня встал на ремонт ходовой ...

[Tiger_1999]

Отремонтировал коробку у Павла на Масанчи Пастера - заплатил 32000 тенге - при поворотах все в заднем редукторе скрипело. Вопрос такой - за эти деньги он масло никому не менял? Кроме того бежало масло оказывается с заднего редуктора - мне ничего не сказал. Выяснилось в Субару центре. Претензий нет. Просто интересно. Я у него спросил - он говорит масло у меня кончилось.

[Пачкуале Пестрини]

Сегодня был на СТО - пока ремонтировали мою Impreza, рядом на 2-х подъемниках "висели" 2 Аута - в старом и новом кузовах. Было очень удобно визуально сравнивать конструктив подвески.

Как сказали мастера, задняя подвеска у них идентична, а вот в передней гелиевый сайлент-блок заменили на ХЗ как назвать новую конструкцию - визуально очевидно, что она более слабая.

Если старая могла отходить от 50 до 70К, то эти начинают рваться уже на 10К, а каждые 20-30К их надо менять (((

до сих пор не могу понять как вы визуально ресурс детали определяете? вплоть до пробега...

[Iron Duke]

Сопромат ... Я проходил сопромат, пока учился ))

Сомнение вызывает даже не сама деталь (надо уточнить ее правильное название), а способ ее крепления к кузову, который заведомо (исходя из геометрии конструкции и толщины элементов) менее прочный.

+ изменился вектор нагрузки. Если раньше он работал на сдвиг 7-8 см сайлент-блока, который жестко закреплен к кузову, то сейчас тот же вектор работает на излом детали, максимальная ширина которой 4-5 см.

А данные по пробегу - не из головы, а от мастеров, которые обслуживают машины. О проблеме я услышал 1 раз от своего знакомого, который 4 или 5 лет юзал старый Аут, а потом купил новый и ... стал ругаться.

Сообщение отредактировал Iron Duke: 09.12.2008, 10:17:22

[Felix]

Кто знает, сильно плохо, если по рекомендации для Аутбэка 2,5 1998г. масло надо по API SJ/CF или SH/CF , а я залил SL/CF. Т.е. масло для машин более поздних годов выпуска (с 2001г.). Субьективно движок тише работать стал.

[AUS]

Кто знает, сильно плохо, если по рекомендации для Аутбэка 2,5 1998г. масло надо по API SJ/CF или SH/CF , а я залил SL/CF. Т.е. масло для машин более поздних годов выпуска (с 2001г.). Субьективно движок тише работать стал.

чем новее стандарт тем большим требованиям он отвечает!
так что это не хуже а даже наоборот!

главное соблюдать требования по вязкости ИМХО

[Felix]

Вязкость в норме, 5В-40 синтетика. Производитель КунЛун - это Синойл в Китае. Кстате масло рекомендовано для немецкого автопрома БМВ, Ауди и Фольц (есть в их списках).

Сообщение отредактировал Felix_792: 10.12.2008, 16:33:30

[al_capone]

У кого-нибудь мануал в электронном виде на новый Аутбак есть?

Мануал к Subaru с 2004гв на русском:
Кого интересует, выкладываю Руководство по эксплуатаци Субару с 2004гв и новее на русском языке закачал сюда:
http://files.gameworld.kz/?48727

[Hino]

Загорелся CheckEngine(иногда затухая) после того как залил 93-й бензин (писал уже выше). Продиагностировался со сканером, показал ошибку "Датчика холостого хода Bank 1". В итоге порекомендовали мне сделать ультразвуковую промывку форсунок. Вот теперь думаю, стоит ли? (2005 г.в., 2.5 л.).

[Tuk-tuk]

Не торопись. Хуже не будет. Потом залей нормальный бензин. Покатайся. Затем отсоедини клемы аккуммулятора на некоторое время. Должно помочь.

[Hino]

Опечатался, должно быть так:

показал ошибку "Кислородный датчик Bank 1"

Не торопись. Хуже не будет. Потом залей нормальный бензин. Покатайся. Затем отсоедини клемы аккуммулятора на некоторое время. Должно помочь.

Ок, я тоже так подумал. Залил полный 96-го, клеммы сбрасывал. И при сканировании ошибку тоже сбросили. Но как только поддал газу - CheckEngine опять загорелся. Рус(который возле Тулпара раньше был) в прошлый раз при аналогичном подозрении на другой машине рекомендовал не чистить форсунки как можно дольше.

[AUS]

Hino форсунки и катализатор две штуковенки из разных систем...

И уж точно не лечится кислороный датчик промывкой топлевной форсунки....

Просто пришел твой первый лямбда зонд....
Готовь деньги!!!

Сообщение отредактировал AUS: 15.12.2008, 09:00:40

[hanter]

Опечатался, должно быть так:

показал ошибку "Кислородный датчик Bank 1"

Ошибки РО130, РО171?
Однозначно передняя докаталитическая лямба.
Под замену, стоит 19000тг. или в Москве 90 долларей.
Выбирай что лучше.
всякие диагностики не мучай, толку мало. едь купи и меняй.

Сообщение отредактировал hanter: 15.12.2008, 09:49:38

[Goldmember]

Всем доброго времени суток
Машина: Outback 2000 года, Штатник =))
У меня такая проблема. Пропал свет в окошке - где Часы и Градусник.
Вопрос: Какую лампочку купить, как разобрать панель? (говорят что у субариков с разборкой нет проблем).
Еще интересует: Как разобрать панель магнитолы, как там всё крепится...
Заранее спасибо...

[Goldmember]

И еще - как поменять на приборе, чтобе показывало - не Фаренгейты а привычные Цельсии

[Tuk-tuk]

Градусы километры - все показания переделывают заливая другую программу. Мне на форик предлагали эту процедуру за 200 баксов кажется. Точно не помню. В частном доме напротив 33-й школы (комсы-8 марта), за 8 марта в восточную сторону. Там у них вагночик или контейнер стоял кажется. Давно туда ездил С дороги не видно. Лучше пешочком прогуляться.

За такую цену отказался. У меня есть конвертер на сотке.

[Hino]

Ошибки РО130, РО171?
Однозначно передняя докаталитическая лямба.
Под замену, стоит 19000тг. или в Москве 90 долларей.
Выбирай что лучше.
всякие диагностики не мучай, толку мало. едь купи и меняй.

Съездил еще раз и выписал код ошибки: РО131 - SNSR CIRCUIT LOW VOLT B1 S1. Вытащили код из памяти, так как Check Engine периодически иногда гаснет и в тот момент не горел. А когда загорается - при этом еще мигает зеленым надпись Cruise. Как мне объяснил электрик: из-за загрязненного впрыска вольтаж на катализаторе иногда выходит за рамки допустимого диапазона 0.1-0.9, поэтому и вылазиет ошибка, типа сама первая лямбда скорее всего в порядке. Но точно ее проверить - он сказал - невозможно, Вот такие дела.

[hanter]

Съездил еще раз и выписал код ошибки: РО131 - SNSR CIRCUIT LOW VOLT B1 S1. Вытащили код из памяти, так как Check Engine периодически иногда гаснет и в тот момент не горел. А когда загорается - при этом еще мигает зеленым надпись Cruise. Как мне объяснил электрик: из-за загрязненного впрыска вольтаж на катализаторе иногда выходит за рамки допустимого диапазона 0.1-0.9, поэтому и вылазиет ошибка, типа сама первая лямбда скорее всего в порядке. Но точно ее проверить - он сказал - невозможно, Вот такие дела.

передняя лямбда. как еще проверишь, меняй

[Hino]

передняя лямбда. как еще проверишь, меняй

Почему иногда ошибка исчезает, то есть время от времени датчик работает правильно и сообщает компу, что все Ок? Или когда лямбда накрывается - так и бывает?(я просто не сталкивался с таким)