Сообщение отредактировал Riko: 05.01.2009, 09:48:24
![Фотография](https://vse.kz/uploads/av-11924.gif?_r=0)
Аутбеккак машинка?
#1681
Отправлено 03.12.2008, 16:49:00
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Решил в вкратце написать резюме, что да как случилось с моим аутом, да выразить злость на самого себя.
Немного предыстории. Искал я себе аута именно европейца и именно с механикой. Долго искал, перерыл весь нет и барахолку. Наконец - то нашел. Взял немца 1999 года выпуска, на механике с пониженной, но в базовой комплектации. При осмотре не придал никакого значения легкого свиста под капотом на малых оборотах. Все, значит, как положено по рукам с продавцом, радости полные штаны. Как положено на следующий день заехал на диагностику на СТО Достар. Ребята посмотрели, сказали, что заменить по ходовке (мелочи), посмотрели, что за свист, сделали вывод, что ремень кондиционера. Ладно, значит приехал я к Алексею, закупил у него все что было сказано в Достаре, дома сам все и заменил. Катаюсь, значит один меся, пошел второй и тут у меня при трогании на перекрестке появляется дикая вибрация по всей машине, как будто двигатель с подушек слетел. Приезжаю домой, отец (проработавший всю жизнь механиком) сделал диагноз - сцепление. Явные признаки - дергание авто на первой передаче, педаль сцепления трясется как ABS при торможении. Думаю к деньгам. AUS дает мне координаты мастера Олега (за это отдельное спасибо, кстати отец у него свою Тайоту недавно делал, отличный мастер) ну и еду к нему. Через два часа звонит и говорит " Ты недавно купил машину" я "да" "ну короче ее уже разбирали, сделали как говориться лишь бы продать, менять надо маховик и корзину сцепления, а запчасти вряд ли найдешь" ну я конечно в шоке
![:laugh:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/frown.gif)
Для сведения с 99 года у европейцев начали ставить двухмассовые маховики, которые начинают быстро разваливаться. Почитал в нете - типичная болезнь аутов на механике. За то есть отличная альтернатива - обычный одномассовый маховик с любого легаси, как я и сделал. Привез все запчасти, загнал опять своего аута, все сделали на твердую 5, машинка сделалась. В итоге ремонт встал около 600$. Не много ни мало, но очень неприятное ощущение. Много читал, рассказывали, как люди обманывают при продаже авто, вот и я попался. Ну как говориться бог им судья. И в конце своего резюме, можно дать совет, если будете брать аут на механике, обратите внимание на посторонний свист, это может быть не просто ремень, а свист к немалым деньгам.
#1687
Отправлено 04.12.2008, 09:31:10
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
народ, подскажите, пож.,
хочу обновить свою старенькую машинку, 96г грант вагон,
видел дешевые запчасти на разборках с новых аутбэков, вот чт омне подойдет с нового аутбека :
- тормозные диски
- супорта
- сиденья передние
- панель приборов
- климатконтроль
- радиатор
#1688
Отправлено 04.12.2008, 10:08:54
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
вообще маховик очень редко делают или меняют. скорее всего предыдущий владелец очень долго ездил на одном диске сцепления и не менял его. в результате феродо стерлось до клепок и произошел перегрев и деформация маховика ну и корзины соответственно. у меня на одном из субариков была такая же ситуация вскоре после покупки машина вообще отказалась ехать в гору а потом и по ровной дороге. после разбора оказалось что случилось все вышеперечисленное. маховик от температуры еще и потрескался радиальными трещинами от центра к краям хорошо хоть не разорвало его а то еще больше попал бы.доброго дня субароводам!
Решил в вкратце написать резюме, что да как случилось с моим аутом, да выразить злость на самого себя.
Немного предыстории. Искал я себе аута именно европейца и именно с механикой. Долго искал, перерыл весь нет и барахолку. Наконец - то нашел. Взял немца 1999 года выпуска, на механике с пониженной, но в базовой комплектации. При осмотре не придал никакого значения легкого свиста под капотом на малых оборотах. Все, значит, как положено по рукам с продавцом, радости полные штаны. Как положено на следующий день заехал на диагностику на СТО Достар. Ребята посмотрели, сказали, что заменить по ходовке (мелочи), посмотрели, что за свист, сделали вывод, что ремень кондиционера. Ладно, значит приехал я к Алексею, закупил у него все что было сказано в Достаре, дома сам все и заменил. Катаюсь, значит один меся, пошел второй и тут у меня при трогании на перекрестке появляется дикая вибрация по всей машине, как будто двигатель с подушек слетел. Приезжаю домой, отец (проработавший всю жизнь механиком) сделал диагноз - сцепление. Явные признаки - дергание авто на первой передаче, педаль сцепления трясется как ABS при торможении. Думаю к деньгам. AUS дает мне координаты мастера Олега (за это отдельное спасибо, кстати отец у него свою Тайоту недавно делал, отличный мастер) ну и еду к нему. Через два часа звонит и говорит " Ты недавно купил машину" я "да" "ну короче ее уже разбирали, сделали как говориться лишь бы продать, менять надо маховик и корзину сцепления, а запчасти вряд ли найдешь" ну я конечно в шокечто делать, говорю ну собирайте как есть. Тут я себя взбодрил, не стоит отчаиваться и начал звонить по всему городу в поисках запчастей. Нашел все-таки в Достаре корзину и б/у маховик.
Для сведения с 99 года у европейцев начали ставить двухмассовые маховики, которые начинают быстро разваливаться. Почитал в нете - типичная болезнь аутов на механике. За то есть отличная альтернатива - обычный одномассовый маховик с любого легаси, как я и сделал. Привез все запчасти, загнал опять своего аута, все сделали на твердую 5, машинка сделалась. В итоге ремонт встал около 600$. Не много ни мало, но очень неприятное ощущение. Много читал, рассказывали, как люди обманывают при продаже авто, вот и я попался. Ну как говориться бог им судья. И в конце своего резюме, можно дать совет, если будете брать аут на механике, обратите внимание на посторонний свист, это может быть не просто ремень, а свист к немалым деньгам.
главное что выяснена и устранена причина. удачи на дороге и не ломаться ))
это вопрос или утверждение?добрый день,
народ, подскажите, пож.,
хочу обновить свою старенькую машинку, 96г грант вагон,
видел дешевые запчасти на разборках с новых аутбэков, вот чт омне подойдет с нового аутбека :
- тормозные диски
- супорта
- сиденья передние
- панель приборов
- климатконтроль
- радиатор
#1690
Отправлено 04.12.2008, 11:04:22
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Здравствуйте все!
купил аут 2002гв американец, а зачиты картера нет!
пождскажите где купить или сделать на заказ.
спасибо!
заедь на субарик. они тебе твою пластмаску выкинут и железку что по дну идет.
защита 9500+1000 установка.
кстати защита очень спасла авто при налете на кусок льда с камнем.
#1691
Отправлено 04.12.2008, 11:24:55
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
[quote name='Schutzeman' post='7094692' date='03.12.2008, 16:49']
доброго дня субароводам!
Решил в вкратце написать резюме, что да как случилось с моим аутом, да выразить злость на самого себя.
Немного предыстории. Искал я себе аута именно европейца и именно с механикой. Долго искал, перерыл весь нет и барахолку. Наконец - то нашел. Взял немца 1999 года выпуска, на механике с пониженной, но в базовой комплектации. При осмотре не придал никакого значения легкого свиста под капотом на малых оборотах. Все, значит, как положено по рукам с продавцом, радости полные штаны. Как положено на следующий день заехал на диагностику на СТО Достар. Ребята посмотрели, сказали, что заменить по ходовке (мелочи), посмотрели, что за свист, сделали вывод, что ремень кондиционера. Ладно, значит приехал я к Алексею, закупил у него все что было сказано в Достаре, дома сам все и заменил. Катаюсь, значит один меся, пошел второй и тут у меня при трогании на перекрестке появляется дикая вибрация по всей машине, как будто двигатель с подушек слетел. Приезжаю домой, отец (проработавший всю жизнь механиком) сделал диагноз - сцепление. Явные признаки - дергание авто на первой передаче, педаль сцепления трясется как ABS при торможении. Думаю к деньгам. AUS дает мне координаты мастера Олега (за это отдельное спасибо, кстати отец у него свою Тайоту недавно делал, отличный мастер) ну и еду к нему. Через два часа звонит и говорит " Ты недавно купил машину" я "да" "ну короче ее уже разбирали, сделали как говориться лишь бы продать, менять надо маховик и корзину сцепления, а запчасти вряд ли найдешь" ну я конечно в шоке
![;)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/frown.gif)
Для сведения с 99 года у европейцев начали ставить двухмассовые маховики, которые начинают быстро разваливаться. Почитал в нете - типичная болезнь аутов на механике. За то есть отличная альтернатива - обычный одномассовый маховик с любого легаси, как я и сделал. Привез все запчасти, загнал опять своего аута, все сделали на твердую 5, машинка сделалась. В итоге ремонт встал около 600$. Не много ни мало, но очень неприятное ощущение. Много читал, рассказывали, как люди обманывают при продаже авто, вот и я попался. Ну как говориться бог им судья. И в конце своего резюме, можно дать совет, если будете брать аут на механике, обратите внимание на посторонний свист, это может быть не просто ремень, а свист к немалым деньгам.
[/quote]
вообще маховик очень редко делают или меняют. скорее всего предыдущий владелец очень долго ездил на одном диске сцепления и не менял его. в результате феродо стерлось до клепок и произошел перегрев и деформация маховика ну и корзины соответственно. у меня на одном из субариков была такая же ситуация вскоре после покупки машина вообще отказалась ехать в гору а потом и по ровной дороге. после разбора оказалось что случилось все вышеперечисленное. маховик от температуры еще и потрескался радиальными трещинами от центра к краям хорошо хоть не разорвало его а то еще больше попал бы.
главное что выяснена и устранена причина. удачи на дороге и не ломаться ))
В этом то все и дело. Маховик стоит родной двухмассовый. Другими словами у маховика две части,одна часть крепиться к кардану, другая часть к корзине. Эти две части соеденены между собой усиленными пружинами и клепками. Когда мне Олег показал этот маховик, обе его части балтались между собой просто от руки, а представте, что с ним двигатель вытваряет. А преждний хозяин в целях продать побыстрее авто, подставил какие-то шайбы, чтобы небыло дикой вибрации, сделал как говориться на соплях. Зато он наклепал старый диск и поменял выжимной. Факт подставы на лицо.
#1692
Отправлено 04.12.2008, 17:10:33
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
благодарю за подсказку!!!
Здравствуйте все!
купил аут 2002гв американец, а зачиты картера нет!
пождскажите где купить или сделать на заказ.
спасибо!
заедь на субарик. они тебе твою пластмаску выкинут и железку что по дну идет.
защита 9500+1000 установка.
кстати защита очень спасла авто при налете на кусок льда с камнем.
но что то я так и не понял, где этот Субарик?
![:rotate:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
читал-читал и не понял!
![:lol:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/eek.gif)
#1694
Отправлено 05.12.2008, 07:52:01
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
7000 конечно не дешево, но бывает ломят и по десятке!
советую вооружить карбклинером и прочистить всё самому вооружившись опытом других
![:rotate:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smoke.gif)
сделайте фотографию дросельной заслонки с двух трех ракурсов - а мы вам укажем что где куда..
#1697
Отправлено 05.12.2008, 09:53:41
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
#1699
Отправлено 05.12.2008, 19:06:52
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
А обороты надо выставлять после чистки??КХХ может стоять как на дросельной сборке так и рядом!
7000 конечно не дешево, но бывает ломят и по десятке!
советую вооружить карбклинером и прочистить всё самому вооружившись опытом других![]()
сделайте фотографию дросельной заслонки с двух трех ракурсов - а мы вам укажем что где куда..
#1700
Отправлено 05.12.2008, 22:33:21
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Вобщем купил "оригинал" тех же стоек стабилизаторов они же "солдатики", взял в упаковке с наклейками СУБАРУ (с ОАЭ товар) недорого. ИМХО - тот же Китай, но немного качественнее, чем безымянные изделия. Где-то 1,5-2 мес. на холодную (утром) они скрипели, потом перестали. Щас вроде бы норм.народ не берите китайские запчасти (( я что то повелся на дешевизну и поставил задние стойки стабилизатора. в общем одна сторона через месяц сломалась заменил на оригинал а вторая сторона ажно три месяца продержалась и тоже сломалась. причем обе сломались ровно посередине и на две части. в общем даже если с деньгами туго то лучше напрячься и поставить оригинал что бы два раза не покупать одну запчасть.
Задние стойки поставил чистый китай "сен-сен" марка, просто пому, что лучше ничего не нашел, откатался 5 мес. всё нормуль (тяжелых грузов не вожу). На очереди замена передних стоек, если задние до весны доживут - куплю такие же и пох., что дёшева!
Фелегз
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0