Сообщений в теме: 15345

[Kikh]

Спасибо, Уважаемый, успкоили!!! Это правда - переживать не стоит - на то она и машина!!!

[Joker_]

а как додобраться к фильтру в баке? где он там установлен?
в субботу залил промывку инжектора......3 раза по тьфу пока не глохнет при включении задней скорости
к зиме свечи поменяю, тогда видно будет из-за них или нет машина глохнет

[злой дядя]

но реально у нас начнут продавать официально к концу 2010 года - долго ждать ...

Они появятся намного раньше, чем ты думаешь, скорее всего, весной 2010 г. будут первые ласточки из ОАЭ, а потом «Астана-Моторс». И еще посмотрим, что за дизайн и какой двигатель..??? В нети нет ни одной фотографии, какой он будет «конь» из страны восходящего солнца.

официально он зайдет позже, а "серые" мне не интересны, но именно они зайдут раньше и астана моторс будет одна из первых
в любом случае 2010 год это еще не скоро ...
в инете пишут, что будет он также на раме и с мостом сзади ... про двигло пока не читал ...

[Ugrum838]

Joker_ Дата Сегодня, 17:34
а как додобраться к фильтру в баке? где он там установлен?
в субботу залил промывку инжектора......3 раза по тьфу пока не глохнет при включении задней скорости
к зиме свечи поменяю, тогда видно будет из-за них или нет машина глохнет


Поднимаешь правое(двойное)сиденье там есть лючок, за ним ещё один, там сердце кащеего.

[Kanya707]

На счет лакокрасочного материала на Прадо и Паджеро они одинаковы друзья, только краска разная, сколы и царапины на Прадо так же видны просто мойте специальным шампунем и все... хотя я для себя сделал полировку защитную с блеском

Касательно топливного фильтра можно его самому значит заменить? и стоит он в оригинале 6000 тыс.?

кстати в галереи я у себя разместил фото новой хрустальной диодовой оптики, можете заценить

[zhan70]

Не знаю как проверяете ЛК, но сам гнал с ОАЭ ЛКП 120 и при разгрузке или загрузке в порту на 4 накладках крыльев имелись задиры до пластика. На П4 своем нашел затир на задней левой стойке и думаю полировка поможет. ЛК на Прадо и Субару похуже думаю, хотя японцы до немцев в покраске далеки. Сколько стоит оригинал угольный фильтр салона в Ате? У нас загнули 14000-15000тенге.

[Joker_]

Поднимаешь правое(двойное)сиденье там есть лючок, за ним ещё один, там сердце кащеего.

спасибо!
может и не сам менять буду, но хоть мастеру на СТО сказать, а то может он не знает

кстати в галереи я у себя разместил фото новой хрустальной диодовой оптики, можете заценить

ты опять фотку в частном альбоме выложил?

[Kikh]

по поводу салонного фильтра - у официалов он стоит 4700 по моему. А вот угольный или какой еще понятия не имею. 14000 - круто для такой фигни!! А где это у вас?

[Kanya707]

Поднимаешь правое(двойное)сиденье там есть лючок, за ним ещё один, там сердце кащеего.

спасибо!
может и не сам менять буду, но хоть мастеру на СТО сказать, а то может он не знает

кстати в галереи я у себя разместил фото новой хрустальной диодовой оптики, можете заценить

ты опять фотку в частном альбоме выложил?

как обычно

[Ugrum838]

На счёт салонника есть ссылка на Пыж 4 европеец (RU) там есть аналоги других фирм, они по дешевле будут. Но могут по крепежу не подойти. Выбирайте.


http://www.japancats...fid=93600000#15

[Andrrr!!!]

Насколько важно брать воздушный фильтр в оригинале? И там и там бумага... Но все же?

И кстати, по-моему у меня на днях машинка заглохла на заднем. Правда, в тот момент я подумал, что просто до конца не завел его, а сейчас почитал вас... Пришлось снова ставить коробку в положение Р и заново заводить.

На счет лакокрасочного материала на Прадо и Паджеро они одинаковы друзья, только краска разная, сколы и царапины на Прадо так же видны просто мойте специальным шампунем и все... хотя я для себя сделал полировку защитную с блеском

Касательно топливного фильтра можно его самому значит заменить? и стоит он в оригинале 6000 тыс.?

кстати в галереи я у себя разместил фото новой хрустальной диодовой оптики, можете заценить

Чет не могу найти

по поводу салонного фильтра - у официалов он стоит 4700 по моему. А вот угольный или какой еще понятия не имею. 14000 - круто для такой фигни!! А где это у вас?

как часто нужно менять салонник?

Сообщение отредактировал Andrrr!!!: 25.08.2008, 23:09:20

[Koraqq]

Вопрос всем! Этот вопрос конечно обсуждался, но так себе, не до конца, так вот вопрос: у кого есть задний дифлок, и если имеется то это GLX или GLS, и какова комплектация?
Насчёт Прадо, он на 8 зелёных дороже и ещё мотор слабее, вообщем он стоит 40, а пыж 32, а за 39 мона купить пыж с 3мя мониторами, что понравилось так это заводские, и соответственно не торчать как попало, всё на своём месте. Ещё там есть блютуз, кам. задн. вида, нави, двд. Так вот ИМХО Пыж лучше.
Читал Авторевю так вот там все задавались вопросом: А посему это псе берут Пажеро для гонок ралли и бездорожья, так вот эксперты говорили что там всё честно, в смысле блокировки и 4вд, а еще твердую подвеску которая нам не очень понравилась они нахвалили так: По грунтовке если ехать быстро то даже подвеска лучше отрабатывает всё чем на малых скоростях, а ещё при прыжке подвеска жесткая и не дает распуститься всем колёсам(ну ходы подвески малы, чтобы на асфальте круче ездил) и так малая распущенность при посадке с прыжка не дает повредить машину, вощем колеса не улетят и не отваляться. А выбирают Пыж раллисты и все потому со у него внедорожная родословная, да ещё везде писали что у него не убиваемая подвеска, а так отзывались если моя память мне не изменяет, а она мне точно не изменяет, тока о Гелендвагене. Уф таки дописал шо хотел)

[$agittariu$]

Вопрос всем! Этот вопрос конечно обсуждался, но так себе, не до конца, так вот вопрос: у кого есть задний дифлок, и если имеется то это GLX или GLS, и какова комплектация?
Насчёт Прадо, он на 8 зелёных дороже и ещё мотор слабее, вообщем он стоит 40, а пыж 32, а за 39 мона купить пыж с 3мя мониторами, что понравилось так это заводские, и соответственно не торчать как попало, всё на своём месте. Ещё там есть блютуз, кам. задн. вида, нави, двд. Так вот ИМХО Пыж лучше.
Читал Авторевю так вот там все задавались вопросом: А посему это псе берут Пажеро для гонок ралли и бездорожья, так вот эксперты говорили что там всё честно, в смысле блокировки и 4вд, а еще твердую подвеску которая нам не очень понравилась они нахвалили так: По грунтовке если ехать быстро то даже подвеска лучше отрабатывает всё чем на малых скоростях, а ещё при прыжке подвеска жесткая и не дает распуститься всем колёсам(ну ходы подвески малы, чтобы на асфальте круче ездил) и так малая распущенность при посадке с прыжка не дает повредить машину, вощем колеса не улетят и не отваляться. А выбирают Пыж раллисты и все потому со у него внедорожная родословная, да ещё везде писали что у него не убиваемая подвеска, а так отзывались если моя память мне не изменяет, а она мне точно не изменяет, тока о Гелендвагене. Уф таки дописал шо хотел)

Совершенно верно

[Kanya707]

Все сделал доступной галерею, можете смотреть

[_f_]

Все сделал доступной галерею, можете смотреть

А дерзко же смотрится машина у Kanya707! Хотелось бы на общий вид посмотреть с обвесом.

А с диодами фишку я чет не поняла Надо живьем оценивать.

[_f_]

Ничего не хочу сказать против паджеро, но берите лучше прадо.

Посоветуйте плз, стоит ли покупать Паджеро 4 (сравниваю с Прадо 2.8) Эмираты. Если да, то где это лучше сделать в Алматы?

Ничего не хочу сказать против паджеро, но берите лучше прадо.

Леди вы о чем то жалеете, только честно... Почему Прадо?

Не знаю я прямо... когда покупали Паджерика, в салоне продавались и Прадики. Так вот самые голые из них были с камерами заднего вида. Прадо мягче намного. Тойота- брэнд, имхо мое, цены на Тойоту не так стремительно падают, как на Митцу.
Да и как- то... Прадо понтовее что- ли

[злой дядя]

Вопрос всем! Этот вопрос конечно обсуждался, но так себе, не до конца, так вот вопрос: у кого есть задний дифлок, и если имеется то это GLX или GLS, и какова комплектация?
Насчёт Прадо, он на 8 зелёных дороже и ещё мотор слабее, вообщем он стоит 40, а пыж 32, а за 39 мона купить пыж с 3мя мониторами, что понравилось так это заводские, и соответственно не торчать как попало, всё на своём месте. Ещё там есть блютуз, кам. задн. вида, нави, двд. Так вот ИМХО Пыж лучше.
Читал Авторевю так вот там все задавались вопросом: А посему это псе берут Пажеро для гонок ралли и бездорожья, так вот эксперты говорили что там всё честно, в смысле блокировки и 4вд, а еще твердую подвеску которая нам не очень понравилась они нахвалили так: По грунтовке если ехать быстро то даже подвеска лучше отрабатывает всё чем на малых скоростях, а ещё при прыжке подвеска жесткая и не дает распуститься всем колёсам(ну ходы подвески малы, чтобы на асфальте круче ездил) и так малая распущенность при посадке с прыжка не дает повредить машину, вощем колеса не улетят и не отваляться. А выбирают Пыж раллисты и все потому со у него внедорожная родословная, да ещё везде писали что у него не убиваемая подвеска, а так отзывались если моя память мне не изменяет, а она мне точно не изменяет, тока о Гелендвагене. Уф таки дописал шо хотел)

зад. диф. на п4 3.8 точно есть, на 3.0 еще не встречал!
что касается авторевю и их тестов, так там речь идет о п4 3.8 и 3.2 и уж ни как о массовом стандарте в нашей республике, а именно о п4 3.0!

[Kanya707]

_f_ чем это интересно понтовее Прадо, мне кажеться наоборот таки

[Andrrr!!!]

Все сделал доступной галерею, можете смотреть

Во сколько такая юбочка обошлась? Установка?
Видел как-то в Ате аналог - очень понравилось.

_f_ чем это интересно понтовее Прадо, мне кажеться наоборот таки

ну потому что Тойота наверно... Хотя по мне так - лучше паджеро в новом кузове, чем прадо в старом

[Kanya707]

Сам обвес в ориале стоит 45 тыс., покраска 15 тыс., установили сами