За ранее спасибо............
![:laugh:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/eek.gif)
Сообщение отредактировал Riko: 29.12.2008, 16:39:07
Сообщение отредактировал Riko: 29.12.2008, 16:39:07
я вот как раз и думаю над этим способом, но реально холодно что либо делатьМожно попробовать из под капота отсоединить оба патрубка печки, и дунуть их в противоход чем то, компрессором или если есть возможность шланг воды под напором... и посмотреть что с обратной стороны полезет...
Но холодно щаз блин возится ((
Я это говорю основываясь на личном опыте и опыте близких друзей субаристов. В общей сложности 5 авто 2001-2006 годов, у всех такая ерунда. Я когда пересел на 06 год, то в первый месяц долил 200грамм, сейчас уже скоро замена - все по норме.Ложь и провакация! Ежедневно, выше 3тыс. - ни грамма за месяц.
а какой у Вас стиль езды? Не обязательно что-то нужно менять. Субарики, если поднимать обороты свыше 3тыс. - то начинается жор масла.
моя машина решила меня доконать, я наверно скоро буду биться в истерике![]()
за месяц сьела 2 литра масла... подтеков нет, понимаю что это маслаки либо кольца? мож есть более простой способ решить проблему?
да прохладно однако((((..тоже придется так делать как маленько потеплеет...плюс мне ещё этот противный резиновый скрип победить надо((..достал уже..Можно попробовать из под капота отсоединить оба патрубка печки, и дунуть их в противоход чем то, компрессором или если есть возможность шланг воды под напором... и посмотреть что с обратной стороны полезет...
Но холодно щаз блин возится ((
Как ветеран этой войны скажу - нихрена не поможет....мало того один перец с сервиса сказал у них пробка сама выгоняется...Что делал для борьбы с холодком:да вродь как SwisS описала самый действенный способ выгнать воздух
Сообщение отредактировал Nogano: 06.02.2012, 15:55:25
вообще в ступор впалаКак ветеран этой войны скажу - нихрена не поможет....мало того один перец с сервиса сказал у них пробка сама выгоняется...Что делал для борьбы с холодком:
1. Замена радиатора печки (25 тыс со снятием торпеды) сам радаитор 3 тыс, с разбора...
2. ЗАмена Антифриза...(максимум 6000 тенге)
3. Замена термостата (2500+500+работа 2000)
4. Чистка отопителя, со снятием патрубком и вкачивания туды:
4.1 Лимонной кислоты (4 пакета по 200 тенге)
4.2 Мистер Мускул..(для труб 700 тенге)
5. Выгон мистической воздушной пробки! (бесплатная горка)
Итого - нихрена не помогло, дует чуть теплым, и все...![]()
![]()
![]()
Чаво еще делать не знаю.....Патрубки горячие что на бальшой радиатор, что на малый радиатор....
Так может у тебя заслонка забора воздуха просто застряла в положении извне и холодный?Как ветеран этой войны скажу - нихрена не поможет....мало того один перец с сервиса сказал у них пробка сама выгоняется...Что делал для борьбы с холодком:
да вродь как SwisS описала самый действенный способ выгнать воздух
1. Замена радиатора печки (25 тыс со снятием торпеды) сам радаитор 3 тыс, с разбора...
2. ЗАмена Антифриза...(максимум 6000 тенге)
3. Замена термостата (2500+500+работа 2000)
4. Чистка отопителя, со снятием патрубком и вкачивания туды:
4.1 Лимонной кислоты (4 пакета по 200 тенге)
4.2 Мистер Мускул..(для труб 700 тенге)
5. Выгон мистической воздушной пробки! (бесплатная горка)
Итого - нихрена не помогло, дует чуть теплым, и все...![]()
![]()
![]()
Чаво еще делать не знаю.....Патрубки горячие что на бальшой радиатор, что на малый радиатор....
насчет фильтра - это ваще сразу - у америкосов практически ниукого нет...Вчера вытащил салонный фильтр. Сказать что он был сильно грязный или забитый не могу, но и конечно не был чистым. НО стало реально тепло!
![]()
Когда меня до этого спрашивали: нормально ли дует печка - отвечал нормально. Но теперь без фильтра я вижу как она должна дуть. Раньше оказывается ни хрена не дула и не грела - хотя также все было очень горячее. Сейчас езжу на вентиляторе в положение 1 - в полне достаточно.
Всем кто подсказал, еще раз спасибо
Сообщение отредактировал Nogano: 07.02.2012, 09:44:45
Да фиг там поймеш - если нет пызырьков - то не будет видно...Вот я думаю что старый забитый я поменял на новый забитый, но всетаки маловероятно...Ну а если допустим прозрачным шлангом закольцевать систему отопления и посмотреть гоняет ли жижу...
И нет ли случаем там воздуха...
Саш насколько воздух в системе может повлиять на тепло печки?Ну а если допустим прозрачным шлангом закольцевать систему отопления и посмотреть гоняет ли жижу...
И нет ли случаем там воздуха...
дык дело в том, что я сама и буду снимать егоSwiss - радитор печки стоит в центре машины, в Алматы практикуют тока со снятием....Меня тут посещают крамольные мысли о том что радик можно снять и без торпеды....мещает тока педаль газа и шлейф с проводами......а как чистить снятый радитор я знаю...благо есть уже снятый - я на нем всякие эксременты ставлю...
оказывается мало того что радиатор легко родувается ртом воздуха...в моем так и было, был малый круг по нему и щастал воздух...насыпал Крота для труб - и радиатор приобрел еще объем...а проверял так, заливал кипяток и трогал рукой - сразу видно куда кипяток ваще не поступал...
дык дело в том, что я сама и буду снимать его
Swiss - радитор печки стоит в центре машины, в Алматы практикуют тока со снятием....Меня тут посещают крамольные мысли о том что радик можно снять и без торпеды....мещает тока педаль газа и шлейф с проводами......а как чистить снятый радитор я знаю...благо есть уже снятый - я на нем всякие эксременты ставлю...
оказывается мало того что радиатор легко родувается ртом воздуха...в моем так и было, был малый круг по нему и щастал воздух...насыпал Крота для труб - и радиатор приобрел еще объем...а проверял так, заливал кипяток и трогал рукой - сразу видно куда кипяток ваще не поступал...![]()
платить 25 тон за то что можно сделать самому не хотца
Сообщение отредактировал Nogano: 07.02.2012, 16:34:12
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.