Сообщений в теме: 8453

[XXX]

Привет всем у кого Субару! Вот недавно притащили мне Легаси 94-го года с Германии автовозом , 2-х литровая 16-клапанник полный фарш. Хотел спросить у народа кто сталкивался с такими авто  как машины в обслуживании,где лучше обслуживать, как автомобиль по техническим характеристикам , какой срок службы ходовой в наших условиях и по нашим дорогам , как цены на ходовку ,за чем следить впервую очередь,где заправить кондёр ? Какой расход топлива ? Мне интересно какой привод у неё отключается после 60-ти передний или задний ??? Кто в курсе поделитесь ?
За ранее спасибо............

Сообщение отредактировал Riko: 29.12.2008, 16:39:07

[Tekk]

а вот решил свой любимый Легась продать и купить форик (багажник нужен большой, чтобы коляска детская влезала).

хотите сказать, что в форике багажник больше чем в легаси???

[AUS]

а вот решил свой любимый Легась продать и купить форик (багажник нужен большой, чтобы коляска детская влезала).

хотите сказать, что в форике багажник больше чем в легаси???

[оффтоg]
нет конечно!

[-SB-]

принимайте в ряды субароводов. 2001 год, аутбек.

по вашей рекомендации сиездил на сто Субарик.

поменяли воздухан 3500+200, поставили металическую защиту за 9000+500, пластик снали, ну и буду менять у них грм, свечи, провода, подшипник задний, и два задних сайлетнблока. еще убрали железную защиту над глушаков сто посреди кузова. остальное сказали живое. мастер руслан. он сказал, что в будущем рекомендует поменять масло в коробе и редукторах. они предлагают лить кстати валволин в движок.

Не вздумай Валволин, это не масло, я его в Цефиру лил и потом жалел. У меня тоже Легась Ланкастер 2001 год, 3.0 литра, залил Кастрол Магнатек, масло супер, двиган просто шепчет и убаюкивает, многие тебе здесь подтвердят, Кастрол в Субару это почти правило уже, почти на всех Субару СТО этот вариант в первую очередь, еще Ликви Молли (у меня до этого турбофорик был, туда лил), ну и Мотул у кого карман держит. А че за сайлент блоки сзади менял, на редукторе которые, мне тоже сказали, что они рваные, нада менять, просто упражнение это трудоемкое, они всю заднюю подвеску нафиг снимут сначала, с ума сойти.

А мне на ТО посоветовали Мотюль, и в движку, и в задний редуктор. Как масло вообще по отзывам? Никакой разницы вроде нет
До этого никогда не слышал, на прошлую машину всегда Мобил лил.

[Jo242]

а вот решил свой любимый Легась продать и купить форик (багажник нужен большой, чтобы коляска детская влезала).

хотите сказать, что в форике багажник больше чем в легаси???

конечно...если Легасик седан

[-SB-]

а вот решил свой любимый Легась продать и купить форик (багажник нужен большой, чтобы коляска детская влезала).

хотите сказать, что в форике багажник больше чем в легаси???

конечно...если Легасик седан

Хм, у меня вот Легасик седан, и по-моему у меня туда спокойно влезет коляска, там отнюдь не маленький багажник...

[Tekk]

хотите сказать, что в форике багажник больше чем в легаси???

конечно...если Легасик седан

а, ну это да. Когда речь о легаси заходит, седан почему-то сразу на ум не приходит

[Jo242]

а вот решил свой любимый Легась продать и купить форик (багажник нужен большой, чтобы коляска детская влезала).

хотите сказать, что в форике багажник больше чем в легаси???

конечно...если Легасик седан

Хм, у меня вот Легасик седан, и по-моему у меня туда спокойно влезет коляска, там отнюдь не маленький багажник...

коляски разные бывают

[Ronick]

...

Хм, у меня вот Легасик седан, и по-моему у меня туда спокойно влезет коляска, там отнюдь не маленький багажник...

коляски разные бывают

Тогда уж лучше аутбак В него спокойно можно засунуть и коляску, и велосипед, и еще кучу барахла... Если сильно захотеть, то еще и мой велик влезает, но тогда приходится половинку заднего сиденья опускать, и ребенок в автокресле едет не в компании одного из родителей, а в компании заднего колеса велосипедного ))

[Burjui]

Тогда уж лучше аутбак В него спокойно можно засунуть и коляску, и велосипед, и еще кучу барахла... Если сильно захотеть, то еще и мой велик влезает, но тогда приходится половинку заднего сиденья опускать, и ребенок в автокресле едет не в компании одного из родителей, а в компании заднего колеса велосипедного ))

Вы хотите сказать что аутбак больше легася?

[Ronick]

Тогда уж лучше аутбак В него спокойно можно засунуть и коляску, и велосипед, и еще кучу барахла... Если сильно захотеть, то еще и мой велик влезает, но тогда приходится половинку заднего сиденья опускать, и ребенок в автокресле едет не в компании одного из родителей, а в компании заднего колеса велосипедного ))

Вы хотите сказать что аутбак больше легася?

В принципе, они примерно одинаковы. Думаю, что у аута чуть больше. Лучше уточнить в спецификации... Фишка в том, что примерно с 2000 года аут стал позиционироваться как универсал, а легаси как седан. Есть и обратные модели, но они менее распространены.
У меня были легаси-седаны, я ездил на легаси-универсалах и фориках, в том числе и на далекие расстояния. Наиболее комфортно я себя чувствую в аутбаке. Особенно это стало заметно, когда появился детский велосипед, который толком не сложишь Кстати, недавно попробовал Хонду-Одиссей. Машинка еще более вместительная и не менее комфортная по трассе. Но, правый руль, для меня это критично

[Qwadro]

принимайте в ряды субароводов. 2001 год, аутбек.

по вашей рекомендации сиездил на сто Субарик.

поменяли воздухан 3500+200, поставили металическую защиту за 9000+500, пластик снали, ну и буду менять у них грм, свечи, провода, подшипник задний, и два задних сайлетнблока. еще убрали железную защиту над глушаков сто посреди кузова. остальное сказали живое. мастер руслан. он сказал, что в будущем рекомендует поменять масло в коробе и редукторах. они предлагают лить кстати валволин в движок.

Не вздумай Валволин, это не масло, я его в Цефиру лил и потом жалел. У меня тоже Легась Ланкастер 2001 год, 3.0 литра, залил Кастрол Магнатек, масло супер, двиган просто шепчет и убаюкивает, многие тебе здесь подтвердят, Кастрол в Субару это почти правило уже, почти на всех Субару СТО этот вариант в первую очередь, еще Ликви Молли (у меня до этого турбофорик был, туда лил), ну и Мотул у кого карман держит. А че за сайлент блоки сзади менял, на редукторе которые, мне тоже сказали, что они рваные, нада менять, просто упражнение это трудоемкое, они всю заднюю подвеску нафиг снимут сначала, с ума сойти.

А мне на ТО посоветовали Мотюль, и в движку, и в задний редуктор. Как масло вообще по отзывам? Никакой разницы вроде нет
До этого никогда не слышал, на прошлую машину всегда Мобил лил.

Ну я тоже чето, больше к кастролу склоняюсь. Они предлагают ситетику, а тут читал на форуме, что не бывает синтетическиз масел!!!! Чето не понимаю, ну посмотрим.

Насчет сайлентов, да 2 больших сайлента, сказали всю подвеску раскидают, еще, поменяют какие то задние рычаги, где сайленты меняются в сборе. Вот, был рад что по передней подвеске поставили 5, по движку тоже 5. Еще вопрос, на СТО сказали что на субару масло в коробке не меняют. Так ли это?

[Lyaks]

легаси В4 99года...стрелка спидометра встала на ноль при движении и никуда не двигается... не подскажите, где такое ремонтируют?

[AUS]

легаси В4 99года...стрелка спидометра встала на ноль при движении и никуда не двигается... не подскажите, где такое ремонтируют?

датчик скорости замени!

любой двигателист или даже коробочник запраста вкрутит тебе новый

Сообщение отредактировал AUS: 17.06.2008, 08:08:48

[Lyaks]

легаси В4 99года...стрелка спидометра встала на ноль при движении и никуда не двигается... не подскажите, где такое ремонтируют?

датчик скорости замени!

любой двигателист или даже коробочник запраста вкрутит тебе новый

сказали, что возможно в редукторе полетели шестерни... а это значит 5тыс. за б/у запчасти +50тыс!!!(потому что твинтурбо) работа

[AUS]

сказали, что возможно в редукторе полетели шестерни... а это значит 5тыс. за б/у запчасти +50тыс!!!(потому что твинтурбо) работа

датчик скорости в коробку вкручен а не в редуктор!
+ меняется без съёма коробки!

[garrim]

Проблема в следующем легасик 2,0 механика с низов переодически не разгоняется пока не наберет 1500-2000 оборотов потом выстреливает. Кто что думает по этому поводу?

[AUS]

Проблема в следующем легасик 2,0 механика с низов переодически не разгоняется пока не наберет 1500-2000 оборотов потом выстреливает. Кто что думает по этому поводу?

атмо или турбо ?

замерь компрессию....

[Scepter]

Нужна помощь или грамотный совет. У меня проблемка появилась на ланкастере 2.5. Уже два дня с утра держатся высокие обороты на ХХ. Заводил с пульта. Еду и чувствую машину прямо несет, на светофоре после 20 минут езды заметил на D обороты порядка 900, перключал на N также. Отстановился переключил на P, а обороты поднялись до 1400 и держатся, не скачут. Я заглушил машинку, завел, все нормально. После этого целый день с оборотами все окей. Повторилось такое два раза, вчера с утра и сегодня с утра. Может что посоветуете, где смотреть

[AUS]

дросель и датчик положения дросельной промой...

[garrim]

Атмосферный, пойду мерить компрессию, кстати если она будет ниже нормы мне что огорчаться или можно чего нибудь пшикнуть, чтобы счастье наступило